Đánh giá Mini Cooper 2018

Tôi muốn ôm bạn. Hoặc có thể chúng tôi có thể chỉ cao năm nếu bạn không thoải mái với tất cả những gì bị ôm. Tại sao? Bạn đang cân nhắc mua Mini Hatch hay Convertible, đây là lý do tại sao. Và đây không phải là một quyết định mà ai đó đưa ra một cách nhẹ nhàng.

Bạn thấy đấy, Minis tuy nhỏ nhưng không hề rẻ; và chúng trông khác biệt đến nỗi nếu là cá, nhiều người sẽ ném trả nếu họ bắt được. Nhưng đối với những người đủ dũng cảm để mua một chiếc Mini, phần thưởng mà những chiếc xe nhỏ này mang lại cho bạn có thể khiến bạn trở thành một người hâm mộ suốt đời. 

Vậy những giải thưởng này là gì? Nhược điểm cần lưu ý là gì? Và chúng ta đã học được gì về Mini Hatch và Convertible mới trong buổi ra mắt gần đây của họ ở Úc?

Mini Cooper 2018: Nhà máy John Copper Works
Xếp hạng an toàn	–
loại động cơ	2.0 L turbo
Loại nhiên liệu	Xăng không chì cao cấp
Tiết kiệm nhiên liệu	6.4l / 100km
Hạ cánh	4 chỗ ngồi
Giá của	$28,200

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 9/10

Mọi thứ về thiết kế của Mini đều thú vị, chỉ cần nhìn vào ảnh của những chiếc hatchback và mui trần mới.

Đôi mắt lồi đó, chiếc mui phẳng nhỏ xíu, chiếc mũi hếch với lưới tản nhiệt hình miệng giận dữ, những vòm bánh xe cắn chặt vào thân xe và chứa đầy bánh xe, và cái đáy nhỏ đó. Nó cứng cáp và dễ thương đồng thời, nó vẫn đúng với vẻ ngoài ban đầu đến mức nếu bạn đặt ai đó từ năm 1965 vào cỗ máy thời gian và chuyển họ sang năm 2018, họ sẽ bật ra và nói, "Đó là một chiếc Mini." 

Chiếc Mini ba cửa ban đầu chỉ dài chưa đến 3.1m, nhưng trong những năm qua, chiếc Mini đã phát triển về kích thước - vậy Mini vẫn là một chiếc mini? Chiếc xe ba cửa mới dài 3.8m, rộng 1.7m và cao 1.4m - đúng vậy, nó lớn hơn, nhưng vẫn nhỏ nhắn.

Cooper có một đôi mắt lồi, một chiếc mũ phẳng nhỏ xíu, một chiếc mũi hếch với một miếng nướng tức giận trên miệng. (Cooper S thể hiện)

Bản nở có ba cửa (hai cửa trước và cửa sau) hoặc năm cửa, trong khi bản mui trần có hai cửa. Countryman là một chiếc Mini SUV và Clubman là một toa xe ga - cả hai đều chưa được cập nhật.

Tuy nhiên, bản cập nhật này rất tinh tế. Nhìn trực quan, điểm khác biệt duy nhất giữa mẫu xe hatch và mui trần mới nhất và các mẫu xe trước đó là Cooper S tầm trung và JCW cao cấp nhất có đèn pha và đèn hậu Union Jack LED mới. Cooper entry-level được trang bị đèn pha halogen và đèn hậu thông thường. Vậy đó - ồ, và kiểu huy hiệu của Mini đã được thay đổi gần như không thể nhận ra.

Cooper S và JCW có đèn hậu Union Jack.

Bề ngoài, sự khác biệt giữa các giống là rõ ràng. Phản ánh khả năng vận hành mạnh mẽ hơn, JCW có bánh xe lớn nhất (18 inch) và bộ body kit trông hầm hố với cánh gió sau và ống xả kép JCW. Cooper S trông cũng khá tồi tàn với ống xả kép đặt giữa và bánh xe 17 inch. Cooper cho cảm giác yên tĩnh hơn nhưng vẫn mát mẻ nhờ lưới tản nhiệt mạ crôm và đen cùng bánh xe hợp kim 16 inch.

Bước vào bên trong cửa sập mini và mui trần và bạn sẽ bước vào thế giới của sự đau đớn hoặc thế giới của sự tuyệt vời - tùy thuộc vào bạn là ai - bởi vì đó là một buồng lái cực kỳ cách điệu với đầy đủ các công tắc kiểu buồng lái máy bay, các bề mặt kết cấu và một kích thước lớn nổi trội phần tử tròn (và dạ quang) ở trung tâm của bảng điều khiển, nơi chứa hệ thống đa phương tiện. Tôi thích tất cả những điều này rất nhiều.

Ngồi bên trong Mini Hatch và Convertible và bạn sẽ bước vào thế giới của nỗi đau hoặc thế giới của sự tuyệt vời.

Nghiêm túc mà nói, bạn có thể tưởng tượng một chiếc xe nhỏ khác trên đường cũng kỳ quặc như Mini Hatch và Convertible, đồng thời là hạng sang không? Được rồi, Fiat 500. Nhưng đặt tên khác? Tất nhiên là Audi A1, nhưng còn gì nữa? Citroen thẳng C3 và (hiện không còn tồn tại) DS3. Nhưng ngoài chúng ra, bạn có thể kể tên cái nào không? Xem.

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 7/10

Nếu bạn đọc phần trên (Còn bạn? Nó thú vị và đầy cảnh quan hệ tình dục), bạn sẽ biết rằng Mini Hatch và Convertible có ba loại - Cooper, Cooper S và JCW. Những gì tôi không đề cập đến là mặc dù điều này đúng với bản hatch và mui trần ba cửa, nhưng bản XNUMX cửa chỉ có sẵn dưới dạng Cooper và Cooper S. 

Vậy Minis giá bao nhiêu? Bạn nghe nói rằng chúng có thể đắt tiền, phải không? Chà, bạn đã nghe đúng. 

Đối với dòng sản phẩm hatch ba cửa, giá niêm yết là: $ 29,900 cho Cooper, $ 39,900 cho Cooper S và $ 49,900 cho JCW.

Chiếc hatch 31,150 cửa có giá 41,150 USD cho Cooper và XNUMX USD cho Cooper S. 

Xe mui trần có giá cao nhất, với Cooper có giá 37,900 đô la, Cooper 45,900 đô la Singapore và 56,900 đô la JCW.

Xe mui trần có giá cao nhất, với Cooper có giá 37,900 đô la, Cooper 45,900 đô la Singapore và 56,900 đô la JCW. (Cooper S thể hiện)

Nó đắt hơn rất nhiều so với Fiat 500, bắt đầu với giá niêm yết khoảng $ 18k và cao nhất là $ 37,990 cho bản mui trần Abarth 595. Nhưng Mini cao cấp hơn, chất lượng tốt hơn và năng động hơn nhiều so với chiếc 500. Vì vậy, nếu không chỉ là về ngoại hình, tốt hơn hết bạn nên so sánh nó với Audi A1 có giá khởi điểm 28,900 USD và cao nhất là 1 USD.

Các tính năng tiêu chuẩn chất lượng cao nhưng hơi đơn giản về giá cả là đặc trưng của những chiếc xe danh giá, và Mini Hatch và Convertible cũng không ngoại lệ. 

Cooper 6.5 cửa và 4 cửa hatch và mui trần được trang bị tiêu chuẩn với ghế bọc vải, thảm trải sàn bằng nỉ, vô-lăng XNUMX chấu bọc da, màn hình cảm ứng XNUMX inch mới và hệ thống đa phương tiện cập nhật với kết nối XNUMXG và truyền hình vệ tinh. định vị, camera chiếu hậu và cảm biến đỗ xe phía sau, Apple CarPlay không dây và radio kỹ thuật số.

Cooper và S có màn hình cảm ứng 6.5 inch mới và hệ thống thông tin giải trí cập nhật.

Bản mui trần có điều hòa không khí và bản mui trần có hệ thống điều hòa khí hậu hai vùng.

Như đã đề cập trong phần kiểu dáng, Coopers đi kèm với bánh xe 16 inch, ống xả đơn, cánh gió sau cửa sập và mui trần có mui vải tự động gập lại.

Phiên bản mui trần và hatch hình chữ S của Cooper có ghế bọc vải / da, vô-lăng JCW với đường chỉ khâu màu đỏ, đèn pha và đèn hậu Union Jack LED, cùng la-zăng hợp kim 17 inch.

Cooper S có bánh xe hợp kim 17 inch.

Bản mui trần cũng được kiểm soát khí hậu hai vùng.

Chỉ có các mẫu Hatch và Convertible ba cửa có sẵn trong phân khúc JCW, nhưng ở cấp độ này, bạn sẽ nhận được nhiều hơn thế với màn hình 8.8 inch với hệ thống âm thanh nổi Harman / Kardon 12 loa, màn hình hiển thị head-up, nội thất JCW trang trí, vải Dinamica (da lộn sinh thái) và bọc, bàn đạp bằng thép không gỉ và cảm biến đỗ xe phía trước.  

Ngoài ra còn có bộ body kit JCW, cũng như các nâng cấp về phanh, động cơ, turbo và hệ thống treo mà bạn có thể đọc trong phần Động cơ và Lái xe bên dưới.

Cá nhân hóa là một phần quan trọng của việc sở hữu một chiếc Mini và có hàng tỷ cách để biến chiếc Mini của bạn trở nên độc đáo hơn thông qua sự kết hợp màu sắc, kiểu bánh xe và phụ kiện. 

Các màu sơn cho bản hatch và mui trần bao gồm Pepper White, Moonwalk Grey, Midnight Black, Electric Blue, Melt Silver, Solaris Orange và tất nhiên là British Racing Green. Chỉ có hai tùy chọn đầu tiên trong số này là các tùy chọn miễn phí, tuy nhiên phần còn lại chỉ đắt hơn 800-1200 USD.

Bạn có muốn sọc trên mui xe? Tất nhiên là có - mỗi cái là 200 đô la.

Gói hàng? Vâng, có rất nhiều trong số họ. Giả sử bạn đã mua một chiếc Cooper S và muốn có màn hình lớn hơn, sau đó gói đa phương tiện 2200 USD sẽ bổ sung thêm màn hình 8.8 inch, âm thanh nổi Harman / Kardon và màn hình hiển thị head-up.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 7/10

Tên của chiếc xe này là một manh mối cho thấy bên trong nó thực tế như thế nào. 

Ở dạng hatchback 191 cửa, XNUMX cửa và mui trần, chiếc xe cho cảm giác rộng rãi ở phía trước, ngay cả đối với chiều cao XNUMXcm của tôi với nhiều chỗ cho đầu, chân và khuỷu tay. Hoa tiêu của tôi trên thuyền bằng chiều cao của tôi, và có rất nhiều không gian cá nhân giữa chúng tôi.

Không thể nói gì về hàng ghế sau - ở vị trí lái của tôi, lưng ghế trước gần như tựa vào đệm ghế sau ở dạng XNUMX cửa, còn hàng ghế thứ XNUMX XNUMX cửa cũng không khá hơn là bao.

Bây giờ bạn cần biết rằng bản nở và mui trần ba cửa có bốn chỗ ngồi, và bản năm cửa có năm chỗ ngồi.

Khoang hành lý cũng khá chật chội: 278 lít ở bản 211 cửa, 215 lít ở bản ba cửa và 1 lít ở bản mui trần. Để so sánh, Audi A270 ba cửa có không gian cốp xe XNUMX lít.

Không gian chở hàng cho chiếc hatchback bao gồm hai chỗ để cốc ở phía trước và một ở phía sau Cooper và Cooper S Hatch, và hai ở phía trước và hai ở phía sau của JCW. Trong khi bản mui trần có hai ở phía trước và ba ở phía sau. Lái xe từ trên xuống dưới có thể là một công việc tẻ nhạt.

Không có nhiều không gian lưu trữ khác ngoài hộp đựng găng tay và túi đựng thẻ ở lưng ghế - những chiếc túi cửa đó chỉ đủ lớn để vừa điện thoại hoặc ví và ví tiền.

Về kết nối nguồn, Coopers có USB và 12V phía trước, trong khi Cooper S và JCW có sạc điện thoại không dây và cổng USB thứ hai ở bệ tỳ tay phía trước.

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 8/10

Nó đơn giản. Cooper kém mạnh mẽ nhất với động cơ ba xi-lanh 100 lít 220kW / 1.5Nm; Cooper S nằm ở giữa với động cơ 2.0 xi-lanh 141 lít 280kW / 2.0Nm, trong khi JCW mạnh mẽ với động cơ 170 lít tương tự được điều chỉnh cho 320kW và XNUMXNm. 

Tất cả chúng đều sử dụng động cơ xăng tăng áp, và tất cả các mẫu hatchback và mui trần đều là hệ dẫn động cầu trước.

Động cơ Cooper S 2.0 lít cho công suất 141 kW / 280 Nm.

Được rồi, đây là nơi mà mọi thứ trở nên hơi khó hiểu - chuyển khoản. Cooper, Cooper S và hatchback JCW đi kèm với hộp số sàn sáu cấp là tiêu chuẩn, nhưng hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp cho Cooper, phiên bản thể thao của chiếc xe này cho Cooper S và hộp số tự động tám cấp hộp số cho Cooper S là tùy chọn. JCW. 

Điều ngược lại là đúng đối với bản mui trần, trang bị tiêu chuẩn trên những chiếc xe này khi bạn nâng cấp từ Cooper lên JCW, với hộp số tay tùy chọn.

Hardcore nhanh như thế nào? JCW ba cửa có thể đạt 0 km / h trong 100 giây, rất nhanh, trong khi Cooper S kém nửa giây và Cooper sau một giây.

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 7/10

Động cơ xăng Cooper ba xi-lanh tăng áp là động cơ tiết kiệm nhất trong dòng sản phẩm: Mini cho biết bạn sẽ thấy 5.3L / 100km ở bản ba cửa, 5.4L / 100km ở bản năm cửa và 5.6L / 100km ở bản năm cửa. -cửa. Có thể chuyển đổi với hộp số tự động.

Theo Mini, động cơ tăng áp bốn xi-lanh của Cooper S sẽ tiêu thụ 5.5 lít / 100 km ở bản hatchback ba cửa, 5.6 lít / 100 km ở bản năm cửa và 5.7 l / 100 km ở bản mui trần.

JCW bốn xi-lanh là loại động cơ ngốn điện nhất trong số đó và Mini tuyên bố bạn sẽ sử dụng 6.0L / 100km trong một chiếc ba cửa, trong khi một chiếc mui trần sẽ cần 6.3L / 100km (bạn không thể có được một chiếc năm cửa JCW nở). ).

Những con số này dựa trên giao thông đô thị và đường mở.

Trong thời gian tôi ở trong JCW ba cửa, máy tính của chuyến đi đã ghi nhận mức tiêu thụ trung bình là 9.9 l / 100 km và điều này chủ yếu là trên đường đồng quê. 

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 6/10

Mini Hatch đã nhận được xếp hạng ANCAP bốn sao vào năm 2015 (đó là bốn trong số năm), trong khi chiếc mui trần không được thử nghiệm. Trong khi cả bản hatch và mui trần đều đi kèm với các trang bị an toàn thông thường như kiểm soát lực kéo và ổn định và túi khí (XNUMX chiếc ở bản hatch và XNUMX chiếc ở bản mui trần), công nghệ an toàn tiên tiến tiêu chuẩn vẫn bị thiếu. Bản hatch và mui trần không đi kèm tiêu chuẩn AEB (Phanh khẩn cấp tự động), nhưng bạn có thể lựa chọn công nghệ này như một phần của gói hỗ trợ người lái.

Đối với ghế trẻ em, bạn sẽ tìm thấy hai điểm ISOFIX và hai điểm gắn cáp trên cùng ở hàng thứ hai của xe hatchback và mui trần.  

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

3 năm / số dặm không giới hạn


sự bảo đảm

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 6/10

Mini Hatch và Convertible được bảo hành ba năm không giới hạn số km. Dịch vụ thay đổi tùy theo tình trạng, nhưng Mini có gói dịch vụ 80,000 năm / 1240 km với tổng giá XNUMX đô la.

Nó như thế nào để lái xe? 8/10

Tôi chưa bao giờ lái một chiếc Mini không thú vị, nhưng một số chiếc còn thú vị hơn những chiếc khác. Khi ra mắt Hatch và Convertible cập nhật, tôi đã lái thử Cooper S và JCW ba cửa, cũng như Cooper năm cửa.

Bạn không thể sai bất kỳ ai trong số họ về mặt lái xe - tất cả đều xử lý chính xác và trực tiếp, tất cả đều cảm thấy nhanh nhẹn và hoạt bát, tất cả đều dễ lái và, vâng, rất vui.

Tôi chưa lái một chiếc Mini mà không phải là điều thú vị. (Cooper S thể hiện)

Nhưng sự gia tăng sức mạnh của Cooper S so với Cooper thêm phần càu nhàu để phù hợp với khả năng xử lý tuyệt vời, khiến nó trở thành lựa chọn của tôi. Tôi đã lái một chiếc Cooper S ba cửa, và đối với tôi, đó là chiếc Mini tinh túy - rất hầm hố, cảm giác dễ chịu và là chiếc nhỏ nhất trong gia đình.

Bước lên một vài khía cạnh, JCW đang đánh hơi lãnh thổ hiệu suất cao với động cơ mạnh mẽ với turbo JCW và ống xả thể thao, phanh mạnh mẽ hơn, hệ thống treo thích ứng và phanh mạnh mẽ hơn. Tôi đã lái một chiếc cửa sập ba cửa trong hạng JCW và yêu thích sự chuyển dịch bằng những mái chèo đó, vỏ xe nâng rất tuyệt vời và cả tiếng kêu răng cưa nữa.

Việc tăng sức mạnh của Cooper S so với Cooper thêm một tiếng gầm gừ để phù hợp với khả năng xử lý tuyệt vời. (Cooper S thể hiện)

Hộp số ly hợp kép tám tốc độ trong JCW là một điều tốt đẹp và nhanh chóng, nhưng hộp số thể thao bảy tốc độ trong Cooper S cũng rất tốt.

Tôi đã không có cơ hội lái một chiếc xe mui trần lần này, nhưng tôi đã lái chiếc xe mui trần thế hệ hiện tại, và ngoài việc không có mui để giúp những người cỡ tôi leo lên dễ dàng hơn, thì "in- ra "trải nghiệm lái xe thêm phần thú vị. 

Phán quyết

Nếu bạn đang mua một chiếc mini hatch hoặc mui trần vì chúng trông độc đáo và thú vị khi lái xe, thì bạn đang làm điều đó vì những lý do đúng đắn. Nhưng nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe gia đình nhỏ, hãy xem xét Countryman hoặc một cái gì đó lớn hơn trong dòng sản phẩm BMW, như X1 hoặc 1 Series, là những người anh em họ Minis sử dụng cùng một công nghệ nhưng mang lại tính thực dụng hơn với mức giá tương tự.

Vị trí tốt nhất trong dòng sản phẩm hatchback và mui trần là Cooper S, cho dù đó là hatchback ba cửa, hatchback năm cửa hay mui trần. 

Mini là chiếc xe uy tín nhỏ thú vị nhất? Hay đắt tiền và xấu xí? Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong phần bình luận bên dưới.