Lái thử Mitsubishi Outlander

Doanh số của Mitsubishi Outlander thế hệ trước tại Slovenia bị ảnh hưởng chủ yếu vì một lý do - việc bán không có động cơ diesel tăng áp. Theo Mitsubishi, 63 phần trăm của lớp này được bán ở châu Âu.

dầu diesel. Tạo ra một thế hệ mới, người Nhật đã tính đến mong muốn của người mua và chứng minh rằng động cơ diesel hai lít Volkswagen nổi tiếng từ Grandis trong Outlander.

Và nó không chỉ là một "nhà kho" hai lít với 140 "con ngựa giống" sẽ là sự lựa chọn duy nhất từ ​​dòng động cơ vào tháng Hai, khi Outlander được bán tại các showroom của chúng tôi. Các phần còn lại cũng đã được cập nhật và cải tiến. Và như những cuộc đua đầu tiên tại Giải vô địch thế giới ở Catalonia và trên đường thử tại Les Comes đã cho thấy, Outlander mới tốt hơn so với phiên bản trước. Ít nhất là cho lớp.

Mặt khác, nó đã dài hơn thế hệ hiện tại 10 cm và là một trong những chiếc SUV lớn nhất trong phân khúc. Một động cơ diesel hai lít có một nhiệm vụ khó khăn trước mắt - nó phải kéo một chiếc ô tô nặng 1 tấn, trên thực tế được biết đến với khả năng dễ nổ, điều này thì không. Sự kết hợp động cơ này sẽ thu hút những người lái xe điềm tĩnh, những người không quá khắt khe trên đường cao tốc và cần sang số khi lái xe địa hình. Đó là nơi Outlander gây ấn tượng.

Nó cho phép bạn lựa chọn giữa hệ dẫn động cầu trước, có thể dẫn động cả bốn bánh (trong đó thiết bị điện tử quyết định, theo các điều kiện nhất định, bao nhiêu mô-men xoắn truyền tới bánh trước và bao nhiêu cho bánh sau), đồng thời có khóa trung tâm. vi sai. , với núm điều khiển được bố trí nổi bật giữa hai ghế trước. Ở chế độ 4WD tự động, có thể truyền tới 60% mô-men xoắn tới bánh sau.

Giao diện off-road (bảo vệ nhôm trước và sau, chắn bùn phồng lên, khoảng sáng gầm 178 mm ...) của Outlander mới - tôi thừa nhận đây là ý kiến ​​​​cá nhân - tốt hơn nhiều so với thế hệ đầu tiên mà những chiếc SUV hiện đại có những nét phác thảo theo nghĩa đen của tương lai. Đèn hậu LED cũng thuyết phục với tiến độ thiết kế.

Khung gầm dường như được thiết kế tốt với các giá treo bánh trước riêng lẻ, vì Outlander hơi nghiêng một cách đáng ngạc nhiên trên đường trải nhựa khi vào cua, không giống như đối thủ (Hàn Quốc), đồng thời vẫn thoải mái, điều này cũng được chứng minh trên sỏi “đục lỗ”. những con đường. Khi phát triển Outlander, các kỹ sư đã cố gắng giữ trọng tâm thấp nhất có thể, vì vậy họ quyết định (đồng thời) sử dụng mái che bằng nhôm và lấy ý tưởng từ chiếc Lancer Evo IX đặc biệt.

Nếu ai đó hỏi bạn Mitsubishi Outlander, Dodge Calibre, Jeep Compass, Jeep Patriot, Peugeot 4007 và Citroën C-Crosser có điểm gì chung, bạn chắc chắn có thể khởi chạy: nền tảng. Lịch sử của điều này dài nhưng ngắn: nền tảng được tạo ra với sự hợp tác của Mitsubishi và DaimlerChrysler, và nhờ sự hợp tác giữa PSA và Mitsubishi, nó cũng được kế thừa bởi C-Crosser và 4007 mới.

Ban đầu, Outlander sẽ có sẵn với động cơ diesel 2 lít và hộp số sàn sáu cấp nói trên, sau đó, dòng động cơ sẽ được bổ sung bởi động cơ xăng 4 lít công suất 170 và 220 mã lực, 6 lít mạnh mẽ. VXNUMX và diesel tuabin PSA XNUMX lít.

Kích thước mới đã mang lại cho Outlander một mức độ rộng rãi hơn nhiều, nếu bạn chọn đúng thiết bị khi tung ra thị trường, nó sẽ cung cấp hàng ghế thứ ba với hai ghế khẩn cấp. Hàng ghế sau gập hoàn toàn thành đáy phẳng gây khó chịu cho người lớn do không có chỗ để đầu gối. Khả năng tiếp cận hàng ghế thứ ba được cung cấp bởi hàng ghế thứ hai có thể gập lại, tự động gập lại phía sau hàng ghế trước chỉ bằng một nút bấm, trong thực tế cần có hai điều kiện: ghế trước không được lùi quá xa. trống rỗng.

Cốp xe được mở rộng làm hài lòng với cửa sau hai phần, bên dưới có thể chịu được trọng lượng lên đến 200 kg, và đáy phẳng của cốp bảy chỗ giúp dễ dàng chất và dỡ các vật dụng lớn hơn như hành lý, đồ đạc ... Có một không gian cấu hình trong một chiếc xe năm chỗ. Tùy thuộc vào vị trí của hàng ghế khác có thể dịch chuyển theo chiều dọc tám cm. Để so sánh: cốp xe của thế hệ hiện tại là 774 lít.

Cabin có một số nút điều khiển. Có khá nhiều hộp và không gian lưu trữ, bao gồm hai hộp ở phía trước của hành khách. Việc lựa chọn vật liệu là một chút thất vọng vì đây là một bảng điều khiển bằng nhựa muốn làm hài lòng những người đam mê mô tô với thiết kế cảm biến và cũng khiến nhiều người liên tưởng đến Alfa. Khoang lái của Outlander mới được cách âm tốt hơn và với những cải tiến ở các bộ phận riêng lẻ, nó đã cải thiện độ cứng của khung gầm từ 18 đến 39%.

Chúng tôi tin rằng Outlander cũng là một trong những chiếc SUV an toàn nhất trong phiên bản mới nhất của mình vì Mitsubishi tự tin rằng nó sẽ đạt được tất cả năm sao trong các vụ va chạm thử nghiệm Euro NCAP. Kết cấu vững chắc, hai túi khí phía trước, túi khí bên và rèm sẽ giúp đạt được mục tiêu này ...

Thông tin chi tiết về trang bị của Outlander XNUMXWD tại thị trường của chúng tôi, rất có thể vào tháng Hai, khi doanh số bán hàng cũng bắt đầu ở Slovenia.

Ấn tượng đầu tiên

Xuất hiện 4/5

Nếu họ vẫn đang suy nghĩ về thiết kế của chiếc đầu tiên, thì với thế hệ thứ hai, họ đã thành công trong một chiếc SUV thực sự.

Động cơ 3/5

Lúc đầu, chỉ với động cơ VW hai lít đã được Grandis biết đến. Ban đầu, chúng tôi sẽ không có nhiều sự lựa chọn.

Nội thất và trang thiết bị 3/5

Chúng tôi không mong đợi thiết kế hoàn toàn bằng nhựa, nhưng chúng gây ấn tượng với độ trong suốt, dễ sử dụng và sự sang trọng của bảng điều khiển.

Giá 2/5

Giá xe tại Slovenia vẫn chưa được công bố, nhưng các hãng xe Đức dự đoán một cuộc chiến khốc liệt dành cho những người mua có hầu bao cho những chiếc SUV cỡ trung.

Hạng nhất 4/5

Outlander chắc chắn là một đối thủ đáng gờm với hầu hết các mẫu SUV hiện có trên thị trường và những mẫu xe sắp ra mắt tại các showroom. Anh ta cưỡi ngựa tốt, linh hoạt và đẹp trai, trong số những thứ khác. Anh ta cũng có một ...

Một nửa của cây đại hoàng