Lái thử Opel Grandland X
Động cơ Turbo, trang thiết bị phong phú và lắp ráp của Đức. Điều gì có thể chống lại Opel crossover với các bạn cùng lớp của nó ở một trong những phân khúc phổ biến nhất ở Nga
“Làm thế nào bạn đưa anh ta đến Nga? Nó có giá bao nhiêu và quan trọng nhất là phục vụ nó ở đâu? " - người lái chiếc Kia Sportage ngạc nhiên hỏi, khi kiểm tra chiếc crossover lạ lẫm, tuy nhiên nguồn gốc của nó lại bị phản bội bởi tia chớp quen thuộc trên lưới tản nhiệt. Nhìn chung, không phải ai ở đây cũng biết rằng Opel đã trở lại Nga sau gần XNUMX năm vắng bóng.
Nhiều thay đổi trong thời gian này. Một số thương hiệu xe hơi lớn, bao gồm Ford và Datsun, đã tìm cách rời khỏi Nga, giá xe mới tăng gần 1929 lần và xe crossover trở nên phổ biến hơn so với hatchback và sedan. Đồng thời, Opel đã chia tay với mối quan tâm của General Motors, hãng quyết định rời châu Âu và loại bỏ tài sản trong công ty mà người Mỹ đã sở hữu từ năm 1,3. Thương hiệu bị bỏ lại mà không có người bảo trợ đã được thực hiện dưới sự giám sát của PSA Peugeot và Citroen, những người đã chi XNUMX tỷ euro để kiểm soát người Đức.
Mẫu xe đầu tiên xuất hiện sau thương vụ này là chiếc crossover cỡ trung Grandland X, dựa trên Peugeot 3008 thế hệ thứ hai. Chính anh ấy đã trở thành một trong những chiếc xe đầu tiên mà người Đức lại đến thị trường của chúng tôi vào cuối năm ngoái. Thương hiệu zip đã nhắm đến một trong những phân khúc phổ biến nhất do Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan và Hyundai Tucson thống trị.
Opel Grandland X bề ngoài hóa ra lại tầm thường hơn nhiều so với "nhà tài trợ" nền tảng của nó. Người Đức đã hạ cánh một chiếc crossover, loại bỏ chủ nghĩa vị lai của người Pháp, đã được thay thế bằng những đặc điểm của thương hiệu nổi tiếng như vậy. Không, chiếc crossover hoàn toàn không thể được gọi là "Antara" trẻ hóa, nhưng sự liên tục của kỷ nguyên GM có thể được ghi nhận một cách không thể nhầm lẫn.
Bên trong xe, không có gì gợi nhớ đến mối quan hệ với Peugeot 3008 - nội thất của một chiếc crossover Đức với nội thất của một chiếc xe Pháp có nhiều điểm chung như bánh quy với bánh sừng bò. Chỉ có nút khởi động động cơ và một số chỉ số vẫn còn từ "3008". Vô lăng, vát ở trên và dưới, đã được thay thế bằng vô lăng theo phong cách của các mẫu Opel trước đây, và thay vì bộ chọn phím điều khiển khác thường của hộp số, một cần gạt tiêu chuẩn màu đen đã được lắp đặt. Bảng điều khiển thiết bị ảo sáng tạo của Pháp đã tan thành những giếng nhỏ truyền thống với đèn nền màu trắng. Vì vậy, đối với những người quen thuộc với những chiếc xe như Insignia hoặc Mokka, một chuyến đi déjà vu dễ dàng được đảm bảo.
Nhưng đồng thời, nội thất xe trông rất chắc chắn và tiện dụng. Ở trung tâm có một màn hình cảm ứng tám inch hiển thị phức hợp đa phương tiện khá nhanh nhẹn và dễ hiểu, không bị bóng, và thực tế cũng không để lại dấu vân tay và vết bẩn sau khi chạm vào.
Một điểm cộng khác là ghế trước giải phẫu thoải mái với 16 cài đặt, chức năng nhớ, hỗ trợ thắt lưng có thể điều chỉnh và đệm ghế có thể điều chỉnh. Hai hành khách phía sau cũng phải thoải mái - những người cao hơn mức trung bình sẽ không phải gối đầu lên cằm. Người thứ ba vẫn cần phải cúi xuống, tuy nhiên, anh ta cũng không nên trở nên thừa ở đây - một tựa đầu khác được cung cấp ở giữa. Thể tích cốp xe là 514 lít, và với ghế sofa phía sau được gập xuống, không gian sử dụng tối đa tăng lên 1652 lít. Đây là mức trung bình của lớp - chẳng hạn như Kia Sportage và Hyundai Tucson, nhưng thấp hơn Volkswagen Tiguan và Toyota RAV4.
Tại châu Âu, Opel Grandland X có sẵn với một số động cơ xăng và diesel từ 130 đến 180 mã lực, và ở đầu dòng là loại hybrid 300 mã lực với hộp số tự động tám cấp. Nhưng chúng tôi không còn lựa chọn nào khác - ở Nga, chiếc crossover được cung cấp động cơ "turbo bốn" 1,6 lít, sản sinh 150 mã lực. và mô-men xoắn 240 Nm, kết hợp với hộp số tự động Aisin sáu cấp.
Có vẻ như người Đức đã chọn động cơ tối ưu cho thị trường của chúng tôi, phù hợp với khung ngân sách của thuế vận tải, nhưng đồng thời có sức kéo khá trong phạm vi rộng. Và nó nhanh hơn nhiều so với động cơ hút khí hai lít có công suất tương đương. Khi bắt đầu từ một điểm trong 9,5 giây đã khai báo. Không có nghi ngờ gì lên đến "hàng trăm", và việc vượt xe trên đường cao tốc rất dễ dàng - không có một chút đau khổ và tiếng ồn quá mức trong cabin.
Nhưng Opel Grandland X không có phiên bản với hệ dẫn động tất cả các bánh - "xe đẩy" của Pháp không cung cấp cho một chương trình như vậy. Đúng như vậy, mẫu xe có bản sửa đổi hybrid 300 mã lực với bốn bánh dẫn động, trong đó trục sau được kết nối bằng động cơ điện, nhưng triển vọng về sự xuất hiện của một phiên bản như vậy ở Nga thực tế vẫn ở mức XNUMX.
Tuy nhiên, khi lái xe địa hình, hệ thống IntelliGrip sẽ giúp ích - một công nghệ tương tự của công nghệ Kiểm soát lực bám của Pháp, quen thuộc với chúng ta từ những chiếc crossover Peugeot và Citroen hiện đại. Điện tử điều chỉnh các thuật toán của ABS và hệ thống ổn định cho một loại vùng phủ sóng cụ thể. Có tổng cộng năm chế độ lái: tiêu chuẩn, tuyết, bùn, cát và ESP Off. Tất nhiên, bạn không thể vào rừng, nhưng chơi với các thiết lập trên con đường nông thôn lầy lội là một niềm vui.
Giá cho Opel Grandland X bắt đầu từ 1 rúp (Phiên bản thưởng thức). Với số tiền này, người mua sẽ nhận được một chiếc xe được trang bị tốt với sáu túi khí, hệ thống kiểm soát hành trình, cảm biến đỗ xe phía sau, đèn LED, điều hòa không khí, ghế sưởi, vô lăng và kính chắn gió, cũng như hệ thống đa phương tiện. màn hình inch. Các phiên bản đắt tiền hơn sẽ có đèn pha thích ứng full-LED, camera quan sát phía sau, hệ thống quan sát toàn cảnh, nhận dạng biển báo giao thông, IntelliGrip, bãi đậu xe cho khách tự động, cửa hậu chỉnh điện, cũng như mái che toàn cảnh và nội thất bọc da. .
Công ty chiếm một cổ phần khác trong lĩnh vực lắp ráp chất lượng cao của Đức - Opel Grandland X được đưa đến Nga từ Eisenach, trong khi hầu hết các đối thủ cạnh tranh trực tiếp của nó được lắp ráp tại Kaliningrad, Kaluga hoặc St.Petersburg. Opel Grandland X cơ sở có giá gần 400 nghìn rúp. đắt hơn Kia Sportage và Hyundai Tucson với hệ dẫn động cầu trước và "số tự động", nhưng đồng thời giá tương đương với các phiên bản 150 mã lực của Volkswagen Tiguan và Toyota RAV4, được trang bị "rô-bốt" và một biến thể, tương ứng.
Opel hiểu rất rõ rằng họ sẽ phải tồn tại trong điều kiện thị trường cạnh tranh khó khăn nhất, dường như sẽ sốt trong một thời gian dài. Một phát ngôn viên của công ty bí mật nói rằng vào cuối năm nay, văn phòng Opel của Nga hy vọng sẽ báo cáo về ba đến bốn trăm chiếc crossover đã bán được. Một dự báo trung thực, mặc dù rất khiêm tốn đối với thương hiệu có doanh số bán xe hàng chục nghìn chiếc trước khi rời Nga.
| Loại cơ thể | Crossover |
| Kích thước (dài / rộng / cao), mm | 4477 / 1906 / 1609 |
| Chiều dài cơ sở, mm | 2675 |
| Khoảng sáng gầm xe, mm | 188 |
| Kiềm chế trọng lượng, kg | 1500 |
| Trọng lượng toàn bộ, kg | 2000 |
| loại động cơ | Xăng, R4, turbo |
| Khối lượng làm việc, mét khối cm | 1598 |
| Công suất, hp với. tại vòng / phút | 150 lúc 6000 |
| Tối đa mô-men xoắn, Nm tại vòng / phút | 240 lúc 1400 |
| Truyền động, truyền động | Phía trước, 6 tốc độ. AKP |
| Tốc độ tối đa, km / h | 206 |
| Tăng tốc lên 100 km / h, s | 9,5 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu (hỗn hợp), l / 100 km | 7,3 |
| Giá từ, USD | 26200 |
