Mặt đất xấu có thể khiến xe không khởi động?

Một chiếc ô tô có thể không khởi động vì nhiều lý do, nhưng liệu mặt đất xấu có thể là nguyên nhân? và chúng ta có thể làm gì để khắc phục nó, nếu vậy? Hãy cùng tìm hiểu.

Bài viết này sẽ giúp bạn nhận biết các triệu chứng của khả năng mặt đất xấu, xác nhận xem mặt đất xấu có thực sự là thủ phạm hay không và khắc phục sự cố để bạn có thể khởi động lại ô tô của mình.

Vì vậy, Xe không khởi động được do tiếp đất kém? Vâng, nó có thể.  Nối đất là rất quan trọng đối với hoạt động chính xác của hệ thống điện của xe.

Dưới đây tôi sẽ hướng dẫn bạn cách nhận biết các triệu chứng của một mặt đất xấu và cách thiết lập lại một kết nối tốt.

nối đất là gì?

Trước hết, nối đất là gì? Nối đất cho xe đề cập đến việc kết nối cực âm (-) của ắc quy với thân xe và động cơ. Mặc dù cáp nối đất chính thường có màu đen, nhưng bạn có thể thấy rằng một dây nối đất riêng đã được sử dụng để kết nối cực âm với khung xe (dây nối đất thân xe).

Duy trì nối đất tốt là rất quan trọng vì mạch điện trong ô tô là một hệ thống vòng kín. Nó chảy từ cực dương (+) của ắc quy sang cực âm (-), với tất cả các thiết bị điện tử của xe được kết nối với mạch này. Một dòng điện liên tục và không bị gián đoạn là cần thiết cho hoạt động bình thường của tất cả các thiết bị điện tử trên xe.

Điều gì làm cho một mặt đất xấu

Khi bạn có một nền đất xấu, sẽ không còn dòng điện liên tục và không bị gián đoạn cho các thiết bị điện tử của ô tô. Trong tình huống này, dòng điện tìm kiếm một đường dẫn khác để quay trở lại mặt đất của pin. Sự gián đoạn hoặc thay đổi dòng chảy này thường là nguyên nhân của nhiều sự cố về điện.

Mặt đất xấu thường không làm cạn ắc quy nhưng có thể khiến ắc quy không được sạc đúng cách và khiến xe phát tín hiệu không chính xác. Điều này có thể dẫn đến khó khởi động, bugi đánh lửa bị lỏng hoặc bị lỗi (động cơ xăng) hoặc các vấn đề về rơ-le hoặc máy sưởi (động cơ diesel). Nối đất không tốt có thể ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống điện của ô tô, bao gồm các cảm biến và cuộn dây, đồng thời những hư hỏng nghiêm trọng có thể phải sửa chữa tốn kém.

Các triệu chứng của nối đất xấu

Nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này, điều đó có thể cho thấy mặt bằng không tốt:

lỗi điện tử

Ví dụ, một lỗi điện tử xảy ra khi bạn nhận thấy đèn cảnh báo trên bảng điều khiển bật sáng mà không có lý do rõ ràng hoặc tất cả các đèn hậu đều bật khi bạn định chỉ đưa ra một tín hiệu. Ngay cả khi xe đã tắt máy, việc nối đất kém có thể khiến đèn bật sáng. Bất cứ điều gì bất thường, bất thường hoặc sai sót trong thiết bị điện tử đều cho thấy có sự cố.

Nếu bạn nhận thấy bất kỳ trục trặc nào trong thiết bị điện tử của ô tô, thì đó có thể là do tiếp đất kém, mặc dù có thể có một lý do nghiêm trọng khác. Nếu bạn nhận thấy một kiểu lỗi hoặc sự xuất hiện của một DTC cụ thể, điều này có thể cung cấp manh mối giúp bạn giải quyết tình huống.

đèn pha nhấp nháy

Đèn pha mờ hoặc nhấp nháy là triệu chứng có thể nhìn thấy mà bạn nhận thấy khi bật đèn pha. Nếu chúng nhấp nháy hoặc dao động, điều này có thể là do điện áp máy phát điện không đồng đều.

Máy phát điện hạ thế

Điện áp máy phát điện thấp khi giá trị đọc thấp hơn nhiều so với mức bình thường là 14.2-14.5 vôn. Bạn chỉ có thể nhận ra triệu chứng này sau khi kiểm tra điện áp máy phát điện.

nặng tay

Khó khởi động xảy ra khi bộ khởi động quay khi bật khóa điện để khởi động xe. Đây là một tình trạng nghiêm trọng.

Động cơ không hoạt động hoặc sẽ không khởi động

Nếu động cơ ô tô của bạn không hoạt động hoặc không khởi động, đó có thể là do mặt đất xấu. Đây là một dấu hiệu rõ ràng rằng có gì đó không ổn và chiếc xe cần được kiểm tra thêm.

Các triệu chứng khác

Các triệu chứng khác của việc tiếp đất kém bao gồm lỗi cảm biến ngắt quãng, lỗi bơm nhiên liệu lặp đi lặp lại, xe khó khởi động hoặc xe không khởi động được, hỏng cuộn dây đánh lửa, hết pin quá nhanh, nhiễu sóng vô tuyến, v.v.

Kiểm tra chung cho nối đất xấu

Nếu bạn nghi ngờ có thể có nền đất xấu khiến ô tô của bạn không thể khởi động bình thường, hãy tìm những điều sau đây để khắc phục tình trạng:

Kiểm tra khu vực sửa chữa

Nếu gần đây bạn đã tiến hành sửa chữa và các triệu chứng tiếp đất kém chỉ xuất hiện sau đó, trước tiên bạn nên kiểm tra các sự cố được đề cập bên dưới.

Kiểm tra danh bạ miễn phí

Mối nối có thể bị lỏng hoặc lỏng lẻo do xe bị rung liên tục hoặc sau khi thực hiện một số công việc cơ khí. Nhìn vào các kết nối giữa pin, thân xe và động cơ, đặc biệt là đai ốc và ốc vít. Siết chặt chúng nếu bạn nhận thấy bất kỳ điểm tiếp xúc nào bị lỏng hoặc thay thế chúng nếu các ren của chúng bị hỏng.

Kiểm tra thiệt hại

Kiểm tra dây cáp, kẹp, hệ thống dây điện và đầu nối bị hư hỏng. Nếu bạn nhận thấy có vết đứt hoặc rách trên dây cáp hoặc dây đeo, đầu nối bị hỏng hoặc đầu dây bị đứt, thì đó có thể là tiếp đất kém.

Kiểm tra Danh bạ Rusty

Tất cả các điểm tiếp xúc bằng kim loại đều có thể bị gỉ và ăn mòn. Thông thường, ắc quy ô tô được bảo vệ bằng cách đặt ắc quy ở vị trí cao trong khoang động cơ và sử dụng các nắp bảo vệ trên đai ốc và vít. Tuy nhiên, những biện pháp này không đảm bảo bảo vệ hoàn toàn khỏi rỉ sét hoặc ăn mòn.

Kiểm tra các cực của pin xem có dấu hiệu ăn mòn không. Nhìn vào cáp nối đất, kẹp và vấu dây ở đầu của chúng. Tất cả những điểm này thường nằm bên dưới, nơi chúng có thể tiếp xúc với nước và hơi ẩm, cũng như bụi bẩn.

Kiểm tra cẩn thận xem có tiếp đất kém không

Nếu các bước kiểm tra chung ở trên không xác định được nguyên nhân khiến mặt bằng xấu, hãy chuẩn bị sẵn sàng để kiểm tra kỹ lưỡng hơn. Đối với điều này, bạn sẽ cần một vạn năng.

Trước tiên, hãy tìm hệ thống điện, khung gầm, động cơ và hệ thống truyền động của xe bạn. Bạn có thể cần tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe của mình. Chúng tôi sẽ kiểm tra các căn cứ này theo cùng một thứ tự.

Tuy nhiên, trước khi chúng ta bắt đầu, hãy nhớ rằng khi kiểm tra nối đất, hãy kết nối các đầu cực với kim loại trần, tức là bề mặt không sơn.

Kiểm tra nối đất điện

Kiểm tra điện tiếp đất bằng cách nối công tắc khởi động từ xa với cực dương (+) của ắc quy và đầu còn lại với cực "s" của van điện từ khởi động (hoặc rơle khởi động, tùy thuộc vào xe của bạn).

Kiểm tra mặt đất khung gầm

Thử nghiệm tiếp đất khung gầm cho thấy các điện trở trong khung gầm của xe được sử dụng làm điểm tiếp đất chung của các bộ phận điện. Dưới đây là các bước:

Bước 1: Tắt đánh lửa

Tắt khóa điện (hoặc hệ thống nhiên liệu) để ngăn động cơ vô tình khởi động trong quá trình kiểm tra này.

Bước 2: Cài đặt đường truyền

Đặt bánh răng/hộp số ở vị trí trung lập (hoặc đỗ xe nếu sử dụng số tự động).

Bước 3: Kết nối dây dẫn vạn năng

Đặt đồng hồ vạn năng thành DC. Nối dây màu đen của nó với cực âm (-) của ắc quy và dây màu đỏ với bất kỳ vị trí sạch nào trên khung máy, chẳng hạn như chốt hoặc đầu xi-lanh.

Bước 4: Khởi động động cơ

Quay động cơ trong vài giây để đọc. Bạn có thể cần một trợ lý để quay trục khuỷu trong khi kiểm tra các chỉ số. Nó không được quá 0.2 volt. Nếu đồng hồ vạn năng hiển thị giá trị cao hơn, điều này cho thấy một số điện trở. Trong trường hợp này, bạn sẽ cần kiểm tra thêm mặt đất của khung gầm.

Bước 5: Thay đổi kết nối chì.

Ngắt kết nối dây màu đỏ khỏi điểm hiện tại trên khung máy đến một điểm khác làm đầu nối đất chính.

Bước 6: Bật đánh lửa

Bật bộ phận đánh lửa trên xe (hoặc hệ thống nhiên liệu), khởi động động cơ và để động cơ chạy không tải.

Bước 7: Bật thành phần điện

Bật các bộ phận điện chính như đèn pha ô tô, đèn phụ, cần gạt nước hoặc máy sưởi.

Bước 8 Kết nối lại các dây dẫn của đồng hồ vạn năng.

Ngắt kết nối dây màu đỏ khỏi nơi nó được kết nối trên khung với tường lửa của xe và kiểm tra lại chỉ số của đồng hồ vạn năng.

Nó phải bằng hoặc nhỏ hơn 0.2 vôn. Bạn có thể cần lặp lại bước này cho các điểm khác nhau cho đến khi bạn nhận thấy điện áp cao hơn tại một điểm và giảm điện áp tại một điểm khác. Nếu điều này xảy ra, điểm điện trở cao sẽ nằm giữa hai điểm cuối cùng mà bạn đã kết nối dây màu đỏ. Tìm kiếm dây và đầu nối bị lỏng hoặc hỏng trong khu vực này.

Kiểm tra mặt đất động cơ

Kiểm tra tiếp đất của động cơ bằng cách đọc số điện áp rơi để xác định bất kỳ điện trở nào trên đường trở về. Dưới đây là các bước:

Bước 1: Tắt đánh lửa

Tắt khóa điện (hoặc hệ thống nhiên liệu) để ngăn động cơ vô tình khởi động trong quá trình kiểm tra này. Ngắt kết nối và nối đất cáp từ nắp bộ phân phối đến ví dụ: giá đỡ/bu lông động cơ bằng nút nhảy dây hoặc tháo cầu chì bơm nhiên liệu. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe của bạn để biết vị trí của cầu chì.

Bước 2: Đặt đồng hồ vạn năng thành DC

Chuyển đồng hồ vạn năng sang điện áp DC và đặt phạm vi bao phủ nhưng vượt quá điện áp của pin.

Bước 3: Kết nối dây dẫn vạn năng

Kết nối dây dẫn màu đen của đồng hồ vạn năng với cực âm (-) của ắc quy và dây dẫn màu đỏ của nó với bất kỳ bề mặt sạch nào trên động cơ.

Bước 4: Khởi động động cơ

Quay động cơ trong vài giây để đọc. Bạn có thể cần một trợ lý để quay trục khuỷu trong khi kiểm tra các chỉ số. Việc đọc không được quá 0.2 volt. Nếu đồng hồ vạn năng hiển thị giá trị cao hơn, điều này cho thấy một số điện trở. Trong trường hợp này, bạn sẽ cần kiểm tra thêm khối lượng của động cơ.

Bước 5: Thay đổi kết nối dây dẫn

Ngắt kết nối dây màu đỏ khỏi bề mặt động cơ đến đầu động cơ làm đầu nối đất chính.

Bước 6: Khởi động động cơ

Khởi động lại động cơ xe để đo lại điện áp.

Bước 7: Lặp lại hai bước cuối cùng

Nếu cần, hãy lặp lại hai bước cuối cùng, kết nối lại dây dẫn màu đỏ của đồng hồ vạn năng với các điểm khác nhau trên động cơ, cho đến khi bạn nhận được số đọc không quá 0.2 vôn. Nếu bạn nhận thấy điện áp giảm, sẽ có một nơi có điện trở cao giữa dòng điện và điểm cuối cùng mà bạn đã kết nối dây màu đỏ. Tìm kiếm các dây bị lỏng hoặc đứt hoặc các dấu hiệu ăn mòn ở khu vực này.

Kiểm tra mặt đất truyền dẫn

Kiểm tra tiếp đất truyền tải bằng cách đọc số điện áp rơi để xác định bất kỳ điện trở nào trên đường dẫn trở lại.

Cũng như các lần kiểm tra tiếp đất trước đây, hãy kiểm tra sự sụt giảm điện áp giữa cực âm của ắc quy ô tô và các điểm trên hộp truyền động. Điện áp phải từ 0.2 volt trở xuống như trước đây. Nếu bạn nhận thấy điện áp bị sụt giảm, bạn cần kiểm tra giữa hai điểm được kết nối bằng dây màu đỏ này xem có hư hỏng nào không, như bạn đã làm trước đây. Bạn có thể cần phải loại bỏ rỉ sét, sơn hoặc dầu mỡ. Nếu bạn thấy bất kỳ dây nối đất nào bị hỏng, hãy thay thế chúng. Kết thúc bằng cách làm sạch tất cả các bệ hộp số. (1)

Tổng hợp

Giả sử bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào được đề cập trong bài viết này, đặc biệt nếu chúng xảy ra thường xuyên hoặc nếu một số triệu chứng xuất hiện cùng lúc. Trong trường hợp này, nền tảng xe của bạn có thể xấu. Những điều cần tìm (chẳng hạn như tiếp điểm bị lỏng, hư hỏng và tiếp điểm bị gỉ) sẽ xác nhận xem đây có phải là trường hợp không. Nếu được xác nhận, vấn đề cần được giải quyết để tránh những hậu quả tiêu cực có thể xảy ra.

Kiểm tra tất cả các điểm nối đất bằng cách lần theo cực âm của ắc quy ô tô đến nơi nó kết nối với thân ô tô và từ đó đến động cơ ô tô. Nếu bạn nhận thấy lỗi điện tử, hãy kiểm tra tất cả các kết nối nối đất ngoại vi, bao gồm cả các đầu nối trong khoang động cơ hoặc bất cứ nơi nào chúng được đặt.

Duy trì kết nối đất tốt là điều cần thiết để ngăn ngừa các sự cố kết nối kém và đảm bảo xe khởi động trơn tru. (2)

Hãy xem một số bài viết của chúng tôi dưới đây.

• Cách kết nối dây nối đất với nhau
• Cách kiểm tra máy biến áp hạ thế
• Cách sử dụng Đồng hồ vạn năng kỹ thuật số Cen-Tech để kiểm tra điện áp

Khuyến nghị

(1) sơn - https://www.elledecor.com/home-remodeling-renovating/home-renovation/advice/a2777/different-types-paint-finish/

(2) kết nối kém - https://lifehacker.com/top-10-ways-to-deal-with-a-slow-internet-connection-514138634