Có thể loại bỏ cặn carbon không?

Việc làm sạch động cơ có thể dẫn đến rò rỉ hệ thống là không đúng, và việc tích tụ carbon sẽ bảo vệ chống rò rỉ từ hệ thống truyền động. Rất khó để quy kết bất kỳ vai trò tích cực nào đối với chiếc xe của bạn đối với chất cặn có hại này. Vì vậy, cần phải nói to và dứt khoát rằng: bạn không chỉ có thể loại bỏ cặn carbon mà còn phải loại bỏ nó càng sớm càng tốt!

Bạn sẽ học được gì từ bài viết này?

• Cặn carbon là gì và nó được hình thành như thế nào?
• Làm thế nào để loại bỏ cặn cacbon một cách cơ học?
• Làm sạch động cơ bằng hóa chất là gì?
• Làm thế nào để bảo vệ động cơ khỏi cặn carbon?

Nói ngắn gọn

Loại bỏ cặn bẩn tẻ nhạt và có hại mà bạn làm việc một cách có hệ thống mỗi khi khởi động động cơ ô tô không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Nhưng điều đó không có nghĩa là bạn phải bỏ qua và để mọi thứ diễn ra theo cách của chúng. Có nhiều cách hiệu quả để làm sạch hệ thống truyền động khỏi cặn cacbon: làm sạch cơ học và khử cacbon hóa học. Bên cạnh đó, việc phòng ngừa cũng quan trọng không kém, thậm chí còn quan trọng hơn.

Khi nào thì cặn cacbon hình thành?

Nagar bùn carbonđược hình thành do sự thiêu kết các phần tử không cháy được trong hỗn hợp nhiên liệu và dầu động cơ, cũng như các tạp chất mềm trong nhiên liệu. Điều này là do chất bôi trơn quá nóng do hệ thống làm mát bị trục trặc hoặc lái xe quá năng động. Khi chồng chất lên các bộ phận bên trong của hệ thống truyền động, nó sẽ trở thành mối đe dọa nghiêm trọng đối với hiệu quả của hệ thống truyền động. Đây là nguyên nhân làm tăng ma sát bên trong động cơ. Điều này dẫn đến giảm tuổi thọ của nhiều bộ phận quan trọng như van, ống nạp và ống xả, vòng piston, bộ chuyển đổi xúc tác diesel và bộ lọc hạt, ống lót xi lanh, van EGR và thậm chí là hư hỏng bộ tăng áp, ly hợp, hộp số. vòng bi và một bánh xe khối lượng kép.

Cặn carbon là một vấn đề đối với động cơ khá cũ và mòn. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là những người mới sở hữu xe được ngủ yên. Nhiên liệu và dầu được lựa chọn không chính xác có thể giết chết ngay cả động cơ tiết kiệm nhiên liệu nhất. Đặc biệt nếu nó được trang bị kim phun nhiên liệu trực tiếp, do đó hỗn hợp nhiên liệu-không khí không thể được xả và làm sạch liên tục, các piston và van động cơ trước khi đi vào buồng đốt.

Tốt hơn để ngăn chặn ...

Việc loại bỏ cặn carbon không quá dễ dàng, bất cứ ai đã từng phải tháo rời và vệ sinh động cơ sẽ xác nhận điều này. Như trong nhiều trường hợp, và trong trường hợp này, tất nhiên, điều tốt nhất là phòng ngừa... Loại dầu nhớt phù hợp, được thay thường xuyên và cách tiếp cận thông minh với xu hướng lái xe xanh đang thịnh hành trong những năm gần đây sẽ giúp ích rất nhiều. Nó cũng có thể sử dụng phụ gia và chất điều hòa cho nhiên liệu và dầutrong quá trình vận hành, tạo ra một lớp bảo vệ mỏng nhưng bền trên các phần tử của hệ thống.

Hai cách để chống lại cặn carbon

Nhưng nếu đã quá muộn cho các biện pháp ngăn chặn thì sao? Nếu bạn để carbon động cơ tích tụ lâu ngày và đều đặn, nó sẽ tạo ra một lớp vỏ dày và cứng buộc phải loại bỏ. Bạn có thể thực hiện việc này tại nhà hoặc tặng động cơ của mình cho một chuyên gia.

Về mặt cơ học

Phương pháp cơ học bao gồm việc tháo rời động cơ. Nếu bạn quyết định sử dụng phương pháp này, bạn nên tích trữ thuốc làm mềm, nhờ đó bạn có thể hòa tan cặn cacbon trước khi bắt đầu công việc. Sau này sẽ dễ dàng dọn đường hơn, chải hoặc loại bỏ tất cả các phần tử riêng lẻ bằng một cái cạp. Cần đặc biệt chú ý đến những vết nứt, nơi khó loại bỏ cặn cacbon nhất. Sau khi hoàn thành toàn bộ quá trình, đừng quên rửa thật sạch tàn dư của thuốc và bụi bẩn bằng nước áp lực cao.

Về mặt hóa học

Làm sạch bằng hóa chất nhanh hơn và hiệu quả hơn. Nếu bạn quyết định khử cacbon (hydro hóa), dịch vụ sẽ đảm nhận việc vệ sinh toàn diện và kỹ lưỡng cho toàn bộ hệ thống, bao gồm hệ thống phun, buồng đốt và các bộ phận nạp.

Thời gian của thủ tục phụ thuộc vào sức mạnh của động cơ, nhưng thường là 30–75 phút. Nó bao gồm quá trình nhiệt phân, tức là, đốt cháy kỵ khí các cặn cacbon dưới ảnh hưởng của hydro-oxy. Tuy nhiên, cần phải có một thiết bị đặc biệt để hoàn thành quy trình này, vì vậy bạn không thể tự làm ở nhà.

Trong quá trình hydro hóa, cặn cacbon chuyển từ thể rắn sang dễ bay hơi và thoát ra khỏi hệ thống cùng với khí thải. Điều trị có thể loại bỏ lên đến 90 phần trăm trầm tích và - quan trọng nhất - an toàn cho cả động cơ xăng và động cơ diesel, cũng như cho các đơn vị gas.

Cho dù bạn chọn phương pháp chia tỷ lệ nào, một điều chắc chắn là đường truyền sẽ tiếp tục chạy sau quá trình lắng đọng. yên tĩnh hơn và năng động hơn... Rung và rung làm giảm độ nhạy cảm, a việc đốt cháy sẽ giảm đi rất nhiều.

Đừng đợi động cơ hỏng. Biến tần và các phụ kiện của nó là những bộ phận phải được kiểm tra tình trạng kỹ thuật thường xuyên. Vì vậy, hãy cố gắng làm sạch cặn carbon trong động cơ một cách có hệ thống và đừng quên thay nhớt thường xuyên, và chiếc xe của bạn sẽ cảm ơn bạn vì điều đó! Bạn có thể tìm thấy các sản phẩm làm sạch và bảo vệ hệ thống truyền động và dầu động cơ chất lượng cao nhất tại avtotachki.com. Hẹn gặp lại

Điều này chắc chắn sẽ làm bạn quan tâm:

Làm thế nào để loại bỏ rò rỉ từ hệ thống làm mát?

LongLife Reviews có phải là vụ lừa đảo lớn nhất trong ngành ô tô không?

Làm cách nào để rửa động cơ để tránh làm hỏng động cơ?