Có thể loại bỏ sự lãng phí của dầu động cơ bằng cách thay thế nó không

Hầu hết mọi chủ xe đều lo sợ và rất lo lắng khi mức dầu trong xe xuống thấp. Rốt cuộc, điều này cho thấy động cơ bị trục trặc và những sửa chữa trong tương lai. Vì vậy, tài xế cần theo dõi mức độ để tránh bị đội chi phí cao.

Mức dầu động cơ có luôn luôn giảm xuống do khói không?

Cháy là sự đốt cháy dầu trong động cơ. Nhưng nó có thể “rời khỏi” động cơ không chỉ trong quá trình đốt cháy mà còn vì nhiều lý do khác:

1. Dầu có thể rò rỉ từ dưới nắp van khi nó được vặn không tốt hoặc miếng đệm bị hỏng. Để thấy vấn đề này không khó, bạn cần quan sát phần dưới mui xe.
2. Phốt dầu trục khuỷu cũng có thể là nguyên nhân gây rò rỉ dầu nhớt. Để phát hiện ra vấn đề này, bạn có thể nhìn vào nơi xe đã bị dính dầu và có vũng dầu thì rất có thể đây là phớt dầu. Đây là một vấn đề khá phổ biến. Nó có thể xảy ra do dầu không tốt hoặc bản thân phớt dầu bị mòn.
3. Khi thay bộ lọc dầu, họ có thể quên lắp kẹo cao su làm kín hoặc không vặn chặt hoàn toàn bộ lọc. Nó cũng có thể gây rò rỉ. Kiểm tra cách xoắn của bộ lọc, cũng như chất lượng của cao su để làm kín.
4. Một lý do khá đơn giản khác có thể là phớt thân van (chúng cũng chính là phớt van). Chúng được làm từ cao su chịu nhiệt, nhưng nó vẫn là cao su, và do nhiệt độ cao, các nắp bắt đầu trông giống như nhựa, không làm được nhiệm vụ của nó và chất bôi trơn bắt đầu “rời đi”.

Dầu có thể kiệt sức phụ thuộc vào chính nó

Ồ chắc chắn rồi. Dầu được chọn không chính xác có thể không đáp ứng các tiêu chuẩn cho động cơ này và có thể dẫn đến cháy nổ.

Những thông số nào của dầu ảnh hưởng đến chất thải

Nhiều yếu tố gây ra lượng dầu cháy trong động cơ:

• Bốc hơi theo phương pháp Noack. Phương pháp này cho thấy xu hướng bay hơi hoặc cháy của chất bôi trơn. Chỉ số này càng thấp, (được biểu thị bằng%), càng tốt (nó ít bị mờ hơn). Chất bôi trơn chất lượng cao nên có ít hơn 14 phần trăm cho chỉ số này.
• Loại dầu gốc. Từ đoạn trước, bạn có thể xác định "cơ sở" tốt như thế nào trong quá trình sản xuất. Số Noack càng thấp thì "cơ sở" càng tốt.
• Độ nhớt. Độ nhớt càng cao thì chỉ số Noack càng thấp. Đó là lý do tại sao, để giảm lãng phí, bạn có thể chuyển sang loại dầu nhớt hơn. Ví dụ, bạn đổ dầu 10W-40 và với mức cháy nhiều, bạn có thể chuyển sang 15W-40 hoặc thậm chí 20W-40. Nó đã được chứng minh rằng sự khác biệt giữa lãng phí của 10W-40 và 15W-40 là khoảng 3.5 đơn vị. Ngay cả một sự khác biệt dường như nhỏ như vậy cũng có thể ảnh hưởng đến tiêu thụ.
• HTHS. Nó là viết tắt của "High Temperature High Shea", nếu dịch ra thì sẽ thành "Nhiệt độ cao - Chuyển dịch lớn". Giá trị của chỉ số này chịu trách nhiệm về độ nhớt của dầu. Xe ô tô mới sử dụng loại dầu có chỉ số này nhỏ hơn 3,5 MPa * s. Nếu loại dầu nhớt này được đổ vào xe ô tô cũ, thì sẽ dẫn đến giảm lớp màng bảo vệ trên xi-lanh và dễ bay hơi hơn, dẫn đến tăng chất thải.

Loại dầu nào giảm tiêu thụ không phải vì lãng phí

Khối lượng chất bôi trơn đốt cháy có thể được giảm bớt với sự trợ giúp của các chất phụ gia. Có một số lượng lớn trong số họ. Chúng "làm mờ" các vết xước trong xi lanh, do đó làm giảm chất thải.

Cách chọn dầu không phai

Để không tính toán sai, bạn có thể sử dụng hai phương pháp:

1. Xem đánh giá. Bạn có thể vào trang web bán dầu nhớt và xem các đánh giá cho từng lựa chọn quan tâm. Bạn cũng có thể vào các diễn đàn khác nhau, nơi họ thảo luận về chất bôi trơn cho động cơ, có rất nhiều trong số đó.
2. Kiểm tra cho chính mình. Phương pháp này phù hợp với những người thích chấp nhận rủi ro hoặc không tin vào các đánh giá. Nếu bạn như thế này, thì công việc kinh doanh này có thể tồn tại lâu dài, vì bạn cần phải mua dầu, đổ xăng, chạy xe 8-10 vạn km, sau đó chỉ đánh giá chất lượng và các đặc điểm khác của nó.

Dầu có xu hướng cháy hết ngay cả trên động cơ mới. Nếu mức giảm xuống, bạn cần kiểm tra phớt dầu trục khuỷu, nắp van, phớt chặn thân van và vỏ lọc dầu xem có bị rò rỉ hay không. Ngoài ra, trước khi mua dầu, bạn nên tìm hiểu loại dầu phù hợp với động cơ của mình.

Để giảm tình trạng kiệt sức, bạn có thể chuyển sang loại chất bôi trơn đặc hơn. Và nếu dầu "để lại" lít cho 1-2 nghìn km, thì chỉ có một cuộc đại tu lớn sẽ giúp ích. Chúc may mắn trên đường và xem xe của bạn!