Chúng tôi tự chọn đĩa

Vành trên xe hơi giống giày nam. Thông thường, bức tranh tổng thể được đánh giá qua lăng kính của họ. Đĩa được chọn đúng cách không chỉ giúp khung xe hoặc hệ thống phanh hoạt động chính xác mà còn đảm bảo an toàn. Đây là những ấn tượng thẩm mỹ dễ chịu, nhờ đó, ngay cả những mẫu xe cũ trông trẻ trung hơn, và những mẫu xe "thông thường" trở nên có uy tín hơn hoặc có được "nét thể thao". Chúng tôi tư vấn cho bạn những điều cần lưu ý khi lựa chọn bánh xe cho ô tô của bạn.

Cách đơn giản nhất để chọn đúng đĩa là liên hệ với cửa hàng hoặc trung tâm bảo hành được ủy quyền của thương hiệu chúng tôi, nơi chúng tôi có thể nhận được lời khuyên chuyên nghiệp về đĩa mà bạn quan tâm. Tuy nhiên, điều này không phải lúc nào cũng có thể. Thật tốt nếu bạn có kiến ​​thức thích hợp về chủ đề này khi bạn muốn lắp vành từ một chiếc xe khác, vành đã qua sử dụng / tái sản xuất hoặc vành không có thương hiệu sẽ không khớp chính xác với thông số kỹ thuật khuyến nghị của nhà sản xuất cho mẫu xe của bạn.

Biết các thông số cơ bản của vành xe và quan sát chúng đảm bảo hoạt động chính xác của các bộ phận quan trọng nhất của xe, mặc dù cũng phải nhớ rằng có một số trường hợp ngoại lệ có thể được chấp nhận mà không ảnh hưởng đến hiệu suất lái xe.

Đường kính và chiều rộng vành

Đây là hai thông số chính thường được xem xét nhất khi lựa chọn vành xe phù hợp. Tuy nhiên, điều quan trọng là có đủ chỗ để điều động. Ví dụ, nhiều xe ô tô nhỏ có thể được lắp thành công các loại vành có đường kính từ 14 đến thậm chí 16 inch, mặc dù mỗi lựa chọn nên đi trước ít nhất là phân tích tức thời về những ưu điểm và nhược điểm của giải pháp đó.

Sử dụng vành xe nhỏ hơn đường kính khuyến nghị của nhà sản xuất có thể gây ra vấn đề với đĩa phanh và kẹp phanh, có thể quá lớn đối với một số vành xe (vành nhỏ hơn có thể không vừa). Cần lưu ý rằng ngay cả trong cùng một mẫu xe, chẳng hạn như với các phiên bản trang bị phong phú hơn hoặc với động cơ mạnh hơn, vẫn có thể có kẹp phanh với các kích cỡ khác nhau.

Đổi lại, sự gia tăng kích thước của đường kính có thể dẫn đến việc lốp sau khi lắp đặt có thể không vừa với vòm bánh xe. Thông thường, sự gia tăng vành xe đi kèm với sự giảm biên dạng của lốp để giữ cho đường kính bánh xe ở mức cũ. Cấu hình lốp thấp hơn có thể trông ấn tượng hơn, nhưng bạn phải xem xét sự thoải mái khi lái xe kém hơn, đặc biệt là trên những con đường chất lượng kém hơn và nguy cơ hỏng vành cao hơn. Cấu hình thấp hơn cũng có thể dẫn đến việc mài mòn nhanh hơn các thành phần của hệ thống treo và khung gầm.

Việc chọn kích cỡ vành cụ thể liên quan đến việc chọn lốp sau này. Ví dụ, một vành 7J / 15 có nghĩa là đường kính 15 inch và rộng 7 inch. Hơi giống lốp xe, nhưng điều thú vị là trong khi đường kính vành xe quyết định trực tiếp đến đường kính lốp xe (trong trường hợp lốp xe 15 "thì chúng ta có lốp xe 15"), thì với vành xe hơi khác một chút. bề rộng. Vâng, với chiều rộng vành xe dự kiến, bạn có thể chọn một số chiều rộng lốp - ví dụ, đối với vành 7 inch, bạn có thể chọn lốp có chiều rộng từ 185 đến thậm chí 225 mm. Điều này cũng đúng ở chiều ngược lại. Nếu chúng ta chọn vành phù hợp với lốp mà chúng ta đã có, chúng ta cũng có quyền tự do lựa chọn nhất định. Ví dụ, có thể sử dụng loại lốp rộng 215mm với vành 6,5 "đến 8,5".

Vành bù

Trong khi đường kính vành để lại khá nhiều lựa chọn, chúng ta có ít tự do hơn với chiều rộng vành mà cái gọi là hệ số bù vành (gọi là ET hoặc offset). Nói tóm lại, hệ số ET có nghĩa là khoảng cách giữa mặt phẳng gắn của vành với trung tâm và trục đối xứng của nó. Nó có thể là tích cực hoặc tiêu cực, dẫn đến kích thước theo dõi nhỏ hơn và lớn hơn, tương ứng. Hãy nhớ rằng các nhà sản xuất ô tô cho phép thay đổi đường ray khoảng 2% mà không ảnh hưởng đến hiệu suất lái xe hoặc các thành phần khung gầm. Do đó, đối với một chiếc xe có đường ray, ví dụ, 150 cm, bạn có thể sử dụng hệ số bù trừ của vành xe thậm chí nhỏ hơn 15 mm so với đường ray ban đầu (ví dụ: thay vì 45, bạn có thể sử dụng vành ET 30).

Lựa chọn vành xe phù hợp với yếu tố này đảm bảo rằng bánh xe sẽ vừa với vòm bánh xe, không cọ xát với các yếu tố của hệ thống treo, phanh hoặc hệ thống lái, chắn bùn và không nhô ra ngoài đường viền của bánh xe. ô tô bị cấm theo các quy định hiện hành ở nước ta. Việc lựa chọn sai thông số này sẽ góp phần làm mòn lốp và thậm chí cả vành xe nhanh hơn, và trong những trường hợp nghiêm trọng, khả năng điều khiển phương tiện bị giảm sút, chẳng hạn như ở các góc cua (mặc dù có những trường hợp tăng chiều rộng đường đua trong đua xe thể thao, chỉ để tăng sự ổn định). Tuy nhiên, cần nhớ rằng những tác dụng không mong muốn này có thể không nhận thấy ngay mà chỉ khi tải trọng tăng lên hoặc khi bánh xe quay mạnh.

Số lượng bu lông và khoảng cách giữa các lỗ

Tuy nhiên, tham số tiếp theo, quan trọng khi chọn đĩa, không có chỗ cho việc điều động. Ví dụ, ký hiệu 5 × 112 có nghĩa là vành có 5 lỗ lắp và đường kính của vòng tròn có các lỗ này là 112 mm. Cả số lượng lỗ cho vít lắp và khoảng cách giữa chúng phải khớp chính xác với quy định của nhà sản xuất. Nếu không, ngay cả với một độ lệch nhỏ (chúng ta đang nói về khoảng cách của các lỗ), nó có thể chỉ đơn giản là vành không vừa. Và ngay cả khi chúng ta bằng cách nào đó cố gắng đeo nó vào, thì có một nguy cơ rất cao là đến một lúc nào đó nó sẽ rơi ra.

Đường kính lỗ trung tâm

Tuy nhiên, một thông số thường bị bỏ qua cũng rất quan trọng đối với việc lắp ráp vành xe chính xác, là đường kính của lỗ trung tâm. Hãy lưu ý rằng sự khác biệt giữa đường kính lỗ tâm và mặt bích của trục tâm có thể khiến bạn không thể lắp được vành như vậy và sau khi lắp mà không có độ khít hoàn hảo (chỉ sử dụng vít), bạn có thể cảm thấy rung động rõ rệt. rung lắc khi lái xe ở tốc độ cao.

Sau khi kiểm tra tất cả các thông số liên quan, cuối cùng bạn có thể chuyển sang tìm kiếm một thiết kế vành phù hợp, bao gồm cả. về số lượng, hình dạng và độ dày của vai. Mặc dù thị hiếu của chủ sở hữu xe hơi sẽ mang tính quyết định, nhưng hãy nhớ rằng số lượng lớn cần gạt / nan hoa có thể khiến bạn rất khó giữ chúng sạch sẽ. Ngoài ra, vành nan hoa có độ bền kém hơn nhiều và có thể không phù hợp với những chiếc SUV nặng hơn hoặc những chiếc limousine lớn hơn.

Mặc dù quyết định cuối cùng sẽ là của chúng tôi, nhưng nó không phải lúc nào cũng đáng để bạn tự quyết định. Vì vậy, khi lựa chọn bánh xe phù hợp, bạn nên sử dụng dữ liệu của nhà sản xuất xe và bánh xe. Bạn cũng không nên tìm kiếm lời khuyên từ một đại lý hoặc kỹ thuật viên dịch vụ có kinh nghiệm.