Độ tin cậy của xe 2-3 năm theo phiên bản TÜV
Tại Đức, ô tô loại M1 và N1 (trừ trường dạy lái xe, taxi sa) lần đầu tiên phải kiểm tra kỹ thuật bắt buộc chỉ sau 3 năm (ở nước ta - sau 4). Người ta mong đợi rằng một chiếc xe ở độ tuổi này sẽ không gây ra lỗi thường xuyên. Thứ nhất, do tuổi đời còn trẻ, quãng đường đi ít hơn và cũng có thể do phần lớn không tuân thủ kiểm tra dịch vụ định kỳ hoặc thậm chí do sử dụng và chăm sóc đúng cách theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Xét về thành công, xe Đức-Nhật chiếm ưu thế rõ rệt. Một điều thú vị nữa là lần đầu tiên trong lịch sử 67 năm của TÜV Report, một chiếc xe hybrid đã giành chiến thắng. Tính khách quan tổng thể của việc so sánh độ tin cậy cũng tăng theo số km đã đi. Ví dụ, tôi sẽ đề cập đến vị trí thứ 5,3 trong chiếc VW Passat với hạn ngạch sai sót là 88% nhưng đã đi được tới 000 km. Để so sánh, Honda Jazz ở vị trí thứ 13 chỉ có 3,3% lỗi nhưng đã đi được chưa đến một nửa (gần một phần ba) số km, cũng như Ford Fusion thứ bảy với 2,7% lỗi. Do đó, đây không chỉ là một bảng xếp hạng đơn giản về tỷ lệ phần trăm dường như không nói được, mà còn là một khía cạnh rất quan trọng - quãng đường đi được. Theo đó, ngay cả một vị trí có vẻ trung bình ở đâu đó ở giữa bảng xếp hạng, nhưng với một phần quãng đường phù hợp, có thể mang lại kết quả khá trong điểm số cuối cùng. Ở 20 vị trí đầu tiên, giá trị quãng đường đi được trong khoảng 30-50 nghìn km.
trật tự | Nhà sản xuất và mô hình | Chia sẻ về những chiếc xe bị lỗi nghiêm trọng | Số km đã đi tính bằng hàng nghìn |
---|---|---|---|
1. | Toyota Prius | 2,2% | 43 |
2. | Porsche 911 | 2,3% | 33 |
2. | Toyota auris | 2,3% | 37 |
2. | Mazda 2 | 2,3% | 33 |
5. | Thông minh ForTwo | 2,5% | 29 |
6. | VW Golf Thêm | 2,6% | 43 |
7. | Ford Fusion | 2,7% | 34 |
7. | Suzuki sx4 | 2,7% | 40 |
9. | Toyota RAV4 | 2,8% | 49 |
9. | Toyota Corolla phiên bản | 2,8% | 49 |
11). | Mercedes-Benz đã thử C | 2,9% | 46 |
11). | Mazda 3 | 2,9% | 42 |
13). | Audi A3 | 3,3% | 53 |
13). | Honda jazz | 3,3% | 34 |
15). | Mazda MX-5 | 3,4% | 31 |
15). | toyota avensis | 3,4% | 55 |
15). | Toyota Yaris | 3,4% | 36 |
18). | Mazda 6 | 3,5% | 53 |
19). | Porsche Boxer / Cayman | 3,6% | 33 |
20). | Audi TT | 3,7% | 41 |
20). | VW Eos | 3,7% | 41 |
22). | Vw golf | 3,8% | 50 |
22). | Opel meriva | 3,8% | 36 |
24). | Opel Vectra | 4,0% | 66 |
24). | Kia Cee'd | 4,0% | 40 |
26). | Ford Mondeo | 4,1% | 53 |
26). | Ford Fiesta | 4,1% | 36 |
26). | Porsche Cayenne | 4,1% | 52 |
26). | Mazda 5 | 4,1% | 50 |
26). | Suzuki nhanh chóng | 4,1% | 36 |
31). | Audi A4 | 4,2% | 71 |
31). | Opel Astra | 4,2% | 51 |
31). | Volkswagen Turan | 4,2% | 64 |
34). | Mercedes-Benz đã thử B. | 4,3% | 43 |
34). | Opel Tiger TwinTop | 4,3% | 32 |
34). | Lưu ý Nissan | 4,3% | 41 |
34). | Skoda Fabia | 4,3% | 34 |
34). | Toyota Fire | 4,3% | 36 |
39). | BMW 7 | 4,4% | 69 |
39). | Ford Focus C Max | 4,4% | 47 |
39). | Opel Corsa | 4,4% | 37 |
39). | Honda Civic | 4,4% | 44 |
39). | Suzuki Grand Vitara | 4,4% | 44 |
44). | Ford Focus | 4,5% | 53 |
44). | Opel | 4,5% | 48 |
44). | Kia Rio | 4,5% | 42 |
47). | Audi A6 | 4,7% | 85 |
47). | BMW 1 | 4,7% | 47 |
47). | BMW 3 | 4,7% | 58 |
47). | fiat bravo | 4,7% | 35 |
47). | Mitsubishi Colt | 4,7% | 37 |
52). | Mercedes-Benz Hạng A | 4,8% | 38 |
53). | BMW Z4 | 4,9% | 37 |
53). | Mercedes-Benz SLK | 4,9% | 34 |
53). | Nissan Micra | 4,9% | 34 |
53). | Chế độ Renault | 4,9% | 35 |
53). | Ghế Altea | 4,9% | 47 |
58). | Audi A8 | 5,0% | 85 |
58). | BMW X3 | 5,0% | 55 |
58). | Ford Galaxy / S-Max | 5,0% | 68 |
58). | Daihatsu Sirion | 5,0% | 35 |
62). | Citroen C1 | 5,1% | 42 |
63). | Opel Zafira | 5,2% | 58 |
63). | Honda CR-V | 5,2% | 48 |
63). | Renault Clio | 5,2% | 38 |
63). | Skoda Octavia | 5,2% | 68 |
67). | Vượt qua | 5,3% | 88 |
67). | Peugeot 107 | 5,3% | 36 |
69). | Honda Accord | 5,5% | 50 |
69). | Ghế Alhambra | 5,5% | 65 |
69). | Subaru Forester | 5,5% | 48 |
72). | Audi Q7 | 5,6% | 75 |
72). | Thống | 5,6% | 36 |
72). | Citroen C4 | 5,6% | 54 |
72). | Mitsubishi outlander | 5,6% | 52 |
76). | Ford Ka | 5,7% | 34 |
76). | VW New Beetle | 5,7% | 35 |
76). | Ma trận Hyundai | 5,7% | 38 |
76). | Seat Leon | 5,7% | 51 |
80). | Danh lam thắng cảnh | 5,8% | 47 |
81). | Cuộc sống caddie của VW | 5,9% | 60 |
81). | Skoda Roomster | 5,9% | 46 |
81). | Volvo S40 / V50 | 5,9% | 68 |
84). | Vauxhall Agila | 6,0% | 33 |
85). | Polo Polo | 6,1% | 39 |
85). | Nissan X-Trail | 6,1% | 55 |
87). | Huyndai Getz | 6,3% | 36 |
88). | Chevrolet Aveo | 6,4% | 35 |
89). | Mercedes-Benz CLK | 6,5% | 44 |
89). | Renault Twingo | 6,5% | 34 |
91). | Forfur thông minh | 6,6% | 44 |
91). | VW Touareg | 6,6% | 66 |
93). | Mercedes-Benz đã thử E | 6,7% | 77 |
94). | VW cáo, cáo | 6,9% | 38 |
94). | Hyundai Tucson | 6,9% | 46 |
96). | Volkswagen Sharan | 7,0% | 73 |
97). | Mercedes-Benz đã thử M | 7,1% | 66 |
97). | Mercedes-Benz S-Class | 7,1% | 72 |
99). | BMW 5 | 7,4% | 75 |
99). | Alfa Romeo 147 | 7,4% | 48 |
99). | Gấu trúc Fiat | 7,4% | 36 |
102). | Kia Picanto | 7,5% | 34 |
103). | Chevrolet matiz | 7,8% | 34 |
104). | BMW X5 | 7,9% | 66 |
104). | Citroen C3 | 7,9% | 38 |
104). | Reno Megan | 7,9% | 52 |
107). | Fiat | 8,0% | 41 |
108). | Citroen Berlingo | 8,2% | 55 |
108). | Hyundai Santa Fe | 8,2% | 57 |
110). | Alfa Romeo 159 | 8,5% | 58 |
110). | Peugeot 1007 | 8,5% | 30 |
110). | Ghế Ibiza / Cordoba | 8,5% | 41 |
113). | Peugeot 207 | 8,7% | 39 |
114). | Renault laguna | 8,8% | 64 |
115). | Renault kangoo | 8,9% | 47 |
116). | Citroen C4 | 9,0% | 48 |
117). | Kia Sorento | 9,2% | 55 |
118). | Volvo V70/XC70 | 9,3% | 81 |
119). | Peugeot 307 | 9,9% | 50 |
120). | Citroen C5 | 10,0% | 61 |
120). | Renault Espace | 10,0% | 67 |
122). | Citroen C2 | 10,1% | 38 |
123). | Dacia logan | 11,0% | 48 |
123). | Peugeot 407 | 11,0% | 63 |
125). | Volvo XC90 | 11,2% | 73 |
126). | fiat doblo | 11,8% | 56 |
127). | Huyndai hành động | 12,2% | 31 |
128). | Lễ hội Kia | 23,8% | 58 |
Hàng năm, các cuộc kiểm tra kỹ thuật của Đức do TÜV thực hiện tại một số bang được chọn là nguồn thông tin có giá trị về chất lượng của toa xe chạy trên đường của Đức. Bảng xếp hạng năm nay dựa trên dữ liệu thu thập được trong 12 tháng từ tháng 2009 năm 2010 đến tháng 10 năm 000. Thống kê chỉ bao gồm những mô hình đã thực hiện đủ số lượng kiểm tra (hơn XNUMX) và do đó, có thể được so sánh với những mô hình khác (ý nghĩa thống kê và khả năng so sánh của dữ liệu).
Tổng số 7 cuộc thanh tra đã được đưa vào nghiên cứu. Kết quả của mỗi người trong số họ là một giao thức chứa các khiếm khuyết nhỏ, nghiêm trọng và nguy hiểm. Ý nghĩa của chúng tương tự như STK tiếng Slovak. Ô tô có khiếm khuyết nhỏ (nghĩa là ô tô không đe dọa đến an toàn giao thông) sẽ nhận được nhãn hiệu xác nhận tính phù hợp để sử dụng, ô tô có khuyết tật nghiêm trọng sẽ chỉ nhận được nhãn hiệu sau khi đã loại bỏ khuyết tật và nếu bạn có xe hơi. mà kỹ thuật viên phát hiện ra một trục trặc nguy hiểm, bạn sẽ không để lại trên trục của riêng bạn.