Điện áp ắc quy ô tô

Các chỉ số quan trọng của pin là dung lượng, điện áp và mật độ chất điện phân. Chất lượng công việc và chức năng của thiết bị phụ thuộc vào chúng. Trong ô tô, ắc quy cung cấp dòng điện cho bộ khởi động để khởi động động cơ và cung cấp năng lượng cho hệ thống điện khi cần thiết. Do đó, việc nắm rõ các thông số hoạt động của ắc quy và duy trì hoạt động của nó là điều cần thiết để giữ cho chiếc xe của bạn luôn trong tình trạng tốt.

Điện áp pin

Đầu tiên, chúng ta hãy xem xét ý nghĩa của thuật ngữ "điện áp". Trên thực tế, đây là "áp suất" của các electron mang điện, được tạo ra bởi một nguồn dòng điện, thông qua một đoạn mạch (dây dẫn). Các điện tử làm công việc hữu ích (bóng đèn điện, tụ điện, v.v.). Đo hiệu điện thế bằng vôn.

Bạn có thể sử dụng đồng hồ vạn năng để đo điện áp của pin. Các đầu dò tiếp xúc của thiết bị được áp dụng cho các cực của pin. Về mặt hình thức, điện áp là 12V. Điện áp thực tế của pin phải nằm trong khoảng từ 12,6V đến 12,7V. Các số liệu này đề cập đến pin đã được sạc đầy.

Các số liệu này có thể thay đổi tùy thuộc vào điều kiện môi trường và thời gian thử nghiệm. Ngay sau khi sạc, thiết bị có thể hiển thị 13 V - 13,2 V. Mặc dù các giá trị như vậy được coi là có thể chấp nhận được. Để có được dữ liệu chính xác, bạn cần đợi một đến hai giờ sau khi tải xuống.

Nếu điện áp giảm xuống dưới 12 volt, điều này cho thấy pin đã chết. Giá trị điện áp và mức sạc có thể được so sánh theo bảng sau.

Điện áp, vôn	Mức độ tải,%
12,6 +	một trăm
12,5	90
12.42	80
12.32	70
12.20	60
12.06	năm mươi
11,9	40
11,75	ba mươi
11.58	hai mươi
11.31	10
10,5	0

Như có thể thấy từ bảng, điện áp dưới 12V cho thấy pin đã xả 50%. Pin cần được sạc gấp. Cần phải lưu ý rằng trong quá trình phóng điện xảy ra quá trình sunfat hóa các tấm. Khối lượng riêng của chất điện phân giảm xuống. Axit sunfuric bị phân hủy bằng cách tham gia một phản ứng hóa học. Chì sunfat hình thành trên các tấm. Việc sạc đúng lúc sẽ bắt đầu quá trình này theo hướng ngược lại. Nếu bạn cho phép phóng điện sâu, sẽ rất khó để hồi sinh pin. Nó sẽ thất bại hoàn toàn hoặc mất khả năng đáng kể.

Điện áp tối thiểu mà pin có thể hoạt động là 11,9 volt.

Đã tải và dỡ hàng

Ngay cả ở điện áp thấp, pin vẫn có khả năng khởi động động cơ. Điều chính là sau đó máy phát điện cung cấp sạc pin. Trong quá trình khởi động động cơ, ắc quy cung cấp một dòng điện lớn cho bộ khởi động, trong khi đột ngột bị mất điện. Nếu pin theo thứ tự, quá trình sạc sẽ dần dần khôi phục về giá trị bình thường trong 5 giây.

Điện áp của pin mới phải từ 12,6 đến 12,9 vôn, nhưng các giá trị này không phải lúc nào cũng phản ánh tình trạng thực tế của pin. Ví dụ, ở chế độ không tải, trong trường hợp không có người tiêu dùng kết nối, điện áp nằm trong giới hạn bình thường, và khi tải nó giảm mạnh và tải nhanh chóng bị tiêu thụ. Nó nên được.

Do đó, các phép đo được thực hiện dưới tải. Để làm điều này, hãy sử dụng một thiết bị chẳng hạn như một cái nĩa chở hàng. Kiểm tra này cho biết nếu pin đã được sạc hay chưa.

Ổ cắm bao gồm một vôn kế, các đầu dò tiếp xúc và một cuộn dây sạc trong một vỏ. Thiết bị tạo ra một điện trở hiện tại gấp đôi dung lượng của pin, mô phỏng dòng điện khởi động. Ví dụ, nếu dung lượng pin là 50Ah, thì thiết bị sạc pin lên đến 100A. Điều chính là chọn đúng điện trở. Trên 100 A, bạn sẽ cần kết nối hai cuộn dây điện trở để có kết quả đọc chính xác.

Các phép đo tải được thực hiện với pin đã được sạc đầy. Thiết bị được giữ trong 5 giây, sau đó kết quả được ghi lại. Dưới tải, điện áp giảm xuống. Nếu pin tốt, nó sẽ giảm xuống 10 vôn và dần dần phục hồi về 12,4 vôn hoặc hơn. Nếu điện áp giảm xuống 9V hoặc thấp hơn, nghĩa là pin không được sạc và bị lỗi. Mặc dù sau khi sạc, nó có thể hiển thị giá trị bình thường \ u12,4b \ uXNUMXbof XNUMXV trở lên.

Mật độ chất điện giải

Mức điện áp cũng cho biết mật độ của chất điện phân. Bản thân chất điện phân là hỗn hợp của 35% axit sunfuric và 65% nước cất. Chúng tôi đã nói rằng trong quá trình xả, nồng độ axit sulfuric giảm. Độ phóng điện càng cao thì mật độ càng giảm. Các chỉ số này có mối quan hệ với nhau.

Tỷ trọng kế được sử dụng để đo khối lượng riêng của chất điện phân và các chất lỏng khác. Ở trạng thái bình thường, khi được sạc đầy 12,6V - 12,7V và nhiệt độ không khí 20-25 ° C, khối lượng riêng của chất điện phân phải nằm trong khoảng 1,27g / cm3 - 1,28g / cm3.

Bảng sau đây cho thấy mật độ so với mức phí.

Mật độ chất điện ly, g / cm3	Mức phí,%
1,27 - 1,28	một trăm
1,25	95
1,24	90
1,23	80
1,21	70
1,20	60
1.19	năm mươi
1,17	40
1,16	ba mươi
1.14	hai mươi
1.13	10

Mật độ càng cao, pin càng có khả năng chống đóng băng. Ở những vùng có khí hậu đặc biệt khắc nghiệt, nơi nhiệt độ giảm xuống -30 ° C trở xuống, khối lượng riêng của chất điện phân được tăng lên 1,30 g / cm3 bằng cách thêm axit sulfuric. Mật độ có thể được tăng lên đến tối đa là 1,35 g / cm3. Nếu nó cao hơn, axit sẽ bắt đầu ăn mòn các tấm và các thành phần khác.

Biểu đồ dưới đây cho thấy các số đọc của tỷ trọng kế ở các nhiệt độ khác nhau:

Số đo tỷ trọng kế ở các nhiệt độ khác nhau

Vào mùa đông

Vào mùa đông, nhiều người lái xe nhận thấy rằng khi nhiệt độ giảm xuống, việc khởi động động cơ trở nên khó khăn hơn. Pin ngừng hoạt động hết công suất. Một số người lái xe tháo pin qua đêm và để nó ấm. Trên thực tế, khi được sạc đầy, điện áp không hề giảm xuống mà thậm chí còn tăng lên.

Nhiệt độ âm ảnh hưởng đến mật độ của chất điện phân và trạng thái vật lý của nó. Khi được sạc đầy, pin dễ dàng chịu được sương giá, nhưng khi mật độ giảm, nước trở nên lớn hơn và chất điện phân có thể bị đóng băng. Quá trình điện hóa diễn ra chậm hơn.

Ở -10 ° C -15 ° C, pin đã sạc có thể hiển thị mức sạc là 12,9 V. Điều này là bình thường.

Ở -30 ° C, dung lượng pin giảm xuống còn một nửa giá trị danh nghĩa. Hiệu điện thế giảm xuống 12,4 V với mật độ 1,28 g / cm3. Ngoài ra, pin ngừng sạc từ máy phát điện đã ở -25 ° C.

Như bạn có thể thấy, nhiệt độ âm có thể ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất của pin.

Nếu được chăm sóc thích hợp, pin lỏng có thể kéo dài 5-7 năm. Vào mùa nóng, mức sạc và mật độ chất điện phân nên được kiểm tra ít nhất hai đến ba tháng một lần. Vào mùa đông, ở nhiệt độ trung bình -10 ° C, tải nên được kiểm tra ít nhất hai đến ba tuần một lần. Trong sương giá khắc nghiệt -25 ° C-35 ° C, bạn nên sạc lại pin XNUMX ngày một lần, ngay cả trong những chuyến đi thường xuyên.