Tìm phụ tùng xe máy phù hợp

Mua phụ tùng ở đâu, như thế nào và giá bao nhiêu

Saga trong quá trình phục chế xe thể thao Kawasaki ZX6R 636 model 2002: Tập thứ 5

Chúng tôi đã trả lại chiếc xe đạp, hiện đã được lắp đặt trong xưởng để xe của chúng tôi. Chúng tôi cũng đã tiến hành kiểm tra và chẩn đoán xe máy của mình, từ đó đưa chúng tôi đến danh sách tất cả các phụ tùng thay thế mà chúng tôi cần để phục hồi.

Nói một cách nhẹ nhàng thì đây là phần tẻ nhạt nhất của câu chuyện đầy biến cố này. Khi tìm kiếm linh kiện, bạn có thể gặp một vài khó khăn nhưng bạn vẫn cần phải tìm được nguồn linh kiện tốt để thay thế. Một số tùy chọn có sẵn: mua ở Pháp hoặc mua ở nước ngoài. Sau đó, câu hỏi đặt ra là bạn sẽ chọn loại phần nào.

Quan trọng nhất là khi nào bạn muốn độ lại / độ lại xe máy của mình? Tìm chi tiết! Đặc biệt là đối với xe mô tô ở một độ tuổi nhất định hoặc thậm chí là một độ tuổi nhất định, như trường hợp của Kawasaki ZX-6R 636. 18 tuổi, nhỏ ... Gần như lớn và đã được tiêm phòng. Cuối cùng, chúng không liên quan đến vắc-xin của anh ấy hơn là của tôi. Tôi sẽ cố gắng không mắc bệnh uốn ván: bệnh rỉ sắt có nhiều. Nhưng chúng ta hãy quay lại các phần. Rõ ràng, các nhà sản xuất có hàng, nhưng họ tính phí cho nó. Thường đắt tiền. Kawasaki cũng không nằm ngoài quy luật này.

Một lần nữa, Internet là một đồng minh có giá trị để tìm phụ tùng xe máy chính hãng hoặc nguyên bản với chi phí thấp. Cho dù đó là "OEM" hay "Chính hãng" như chúng tôi nói, khi chúng tôi muốn làm cho nó trở nên chuyên nghiệp, có thể sử dụng được hoặc chỉ có thể điều chỉnh hoặc thậm chí đã qua sử dụng, chúng tôi tìm thấy (từ) mọi thứ trong thế giới của căn phòng. Trong trường hợp của tôi, sự lựa chọn rất đơn giản: đối với các mặt hàng nhỏ, ít tốn kém hơn hoặc các bộ phận cơ bản và quan trọng, không phải chạy lung tung, tôi đến Kawasaki. Phần còn lại, tôi tự đào sâu. Và nếu tôi tiếp tục như thế này, nó sẽ trở nên trống rỗng.

Hoàn thành nguồn cung ứng: các bộ phận và dịch vụ

Đầu tiên tôi tìm quang học, bugi, dầu máy, dầu phuộc, nước làm mát, dầu phanh, ống phanh và… miếng đệm đầu xi lanh. Chính xác điều này. Nhanh chóng, phải không? Tôi cũng nhớ các cánh quạt và động cơ. Ồ, nhân tiện, hầu hết mọi thứ đều bị thiếu, cũng như một số ốc vít động cơ và các yếu tố khác, chủ yếu là điện. Nhưng trước tiên, chúng ta sẽ phải làm tốt công việc sửa chữa cây nến. Vì vậy, tôi sẽ có một số nguồn để tìm kiếm: nhà cung cấp phụ tùng và nhà cung cấp dịch vụ. Để làm điều này, tôi làm điều đó, giống như những người khác, tôi google nó.

Mua các bộ phận đã qua sử dụng hoặc có thể thích ứng

Internet làm cho mọi thứ dễ dàng hơn rất nhiều, đặc biệt là với ngân sách nhỏ của tôi. Phản xạ đầu tiên của tôi để biết chi tiết? Leboncoin. Giá cả khác nhau rất nhiều, tình trạng của các bộ phận cũng vậy, và bạn phải kiên nhẫn để tìm đúng mặt hàng với giá phù hợp. Nhưng bây giờ chúng tôi có thể đưa ra một đề nghị và tính toán giá vận chuyển. Phiên bản mới nhất của o ffre thậm chí còn có tùy chọn để lựa chọn giữa chuyển phát tại chỗ hoặc qua đường bưu điện. Với một chút thời gian và những từ khóa tốt, chưa kể một chút may mắn mà không phải lúc nào chúng ta cũng tưởng tượng, chúng ta đạt được kết quả đáng kinh ngạc.

Khi trải qua loại đã qua sử dụng hoặc có thể điều chỉnh, tôi chia giá cho các bộ phận và yếu tố cho 2, 3 hoặc thậm chí là 10. Vì vậy, tôi ủng hộ đường đua này, luôn ở khu vực Paris. May mắn thay, có rất nhiều bộ phận có sẵn cho 636. Murphy sẽ vắng mặt trong số người đăng ký?

Vì vậy, tôi đang tìm kiếm:

• đơn vị quang học
• bể chứa
• hoang mang
• tia điện phía trước

Mua vật tư tiêu hao và các bộ phận mới

Internet đáp ứng trực tiếp hoặc gián tiếp yêu cầu của tôi, tôi thường thích tiếp xúc với con người hơn. Vì vậy, nếu Google là người bạn cả đời của tôi một lần nữa, nó không thể thay thế một mạng khác: mạng đại lý. Tôi đã đi mua các bộ phận mới từ các đại lý Kawasaki: ốc vít, phần cứng và các bộ phận nhỏ bằng nhựa, cũng như bộ lọc dầu và phốt xả.

Một giải pháp khả thi: sửa chữa, không phải thay thế một bộ phận

Internet cũng giúp bạn dễ dàng tiếp cận đúng người thông qua các trang mô tả cụ thể về sự kiện và lời chứng thực của khách hàng. Tốt hơn, tôi tìm thấy các địa chỉ rất tốt trong khi duyệt. Các trang web tham khảo mới của tôi ở Pháp, cho dù đó là cửa hàng trực tuyến hay cửa hàng thiết bị và phụ kiện xe máy. Những địa chỉ tôi rất vui được chia sẻ hôm nay để bạn không phải tìm quá lâu: Tôi đã thử nghiệm và chấp thuận. Hay không. Tôi sẽ gặp bạn với anh ấy.

Tôi cũng thích tập trung sự lựa chọn và sự tò mò của mình vào các chuyên gia hoặc nghệ nhân mô tô mà bí quyết của họ luôn khiến tôi ấn tượng. Sửa chữa thường rẻ hơn mua một bộ phận. Cải tạo là một lựa chọn thú vị cho phép bạn duy trì chất lượng ban đầu, đồng thời đảm bảo rằng sau đó bạn sẽ không gặp bất kỳ sự cố nào. Một ca khúc không thể bỏ qua. Do đó, tôi đang tìm kiếm một sửa chữa liên quan đến:

• bể chứa
• con dấu đầu xi lanh (một khi tôi phát hiện ra của tôi không còn có sẵn ở Kawasaki).

Xe tăng Kawasaki sẽ được sửa chữa

Tìm kiếm lâu và tốn nhiều công sức để so sánh giá giữa mới, đã qua sử dụng hoặc đã tân trang lại

Xin vui lòng cho một chút phụ tùng để bắt đầu. Kinh tế là một trong những trụ cột trong việc sửa chữa xe máy của tôi. Để tìm ra lựa chọn nào thú vị nhất giữa việc sửa chữa hoặc thay thế, tôi đặt ra một thang điểm tiêu chuẩn. Sắp xếp rất nhiều và mất một thời gian điên cuồng. Tuy nhiên, tôi đã có thể sắp xếp chặt chẽ, đặc biệt là bằng cách tìm kiếm trong phần Mua sắm hoặc trong hình ảnh. Bất cứ điều gì tôi không thể làm được nữa, tôi sẽ phải tìm cách giải quyết.

Danh sách phụ tùng trên trang web Bikeparts

Ngạc nhiên khi tìm thấy trên web các mũi nhọn kỹ thuật thường được sử dụng bởi các đại lý, tất cả đều được bổ sung bởi tất cả các liên kết của nhà sản xuất, tôi đã xem một trang web được thiết kế tốt đã trở thành một đồng minh có giá trị: Bikeparts. Sau khi nhận được thông tin, trang này "giấu" nhà cái và do đó, tỷ lệ rất giống nhau.

Về phần Kawasaki ban đầu, đằng sau trang web này là đại lý Team Deletang ở Tours / Blois / Romorantin. Trong trường hợp này, www.pieces-kawa.com nêu chi tiết các mô hình sản xuất hiện tại và trong quá khứ. Chúng tôi chọn mẫu xe mà chúng tôi đang tìm kiếm thông qua chiếc xe tốt nhất có thể tìm thấy trên thị trường và tiến về phía trước một cách bình tĩnh. Nó liệt kê tất cả các mô hình mà bản thân các đại lý biết đến và những mô hình mà họ vẫn có quyền truy cập. Trong thời gian thực, chúng tôi biết được tính khả dụng của bộ phận cũng như giá đại lý của nó. Không thể làm tốt hơn cho tác phẩm gốc.

Một nguồn khác của các bộ phận có sẵn thông qua cổng thông tin cũng có thể: microfiches.

Trên các trang web này và các trang web khác, chúng tôi có thể xem xét mô hình và đồ cũ, hoặc xem xét số đăng ký. Điều này dành cho xe máy được bán ở Pháp, Anh và thế giới với tên, tài liệu tham khảo và nhà cung cấp ban đầu. Niềm hạnh phúc! Và chỉ dẫn giá tốt.

Tuy nhiên, không phải lúc nào tôi cũng đặt hàng trên trang web. Sau khi tìm thấy liên kết Kawa, nhận thấy sự hiện diện, tôi đến đại lý của thương hiệu gần tôi nhất. Như đã đề cập trước đó, khung thời gian ngày càng ngắn lại. Tôi tiết kiệm tiền vận chuyển đi qua, đồng thời trao đổi với đại lý. Xin lỗi Bikeparts, nhưng dù sao cũng cảm ơn rất nhiều! Thông qua sự trả thù. Nếu bạn sống xa đại lý hoặc nếu bạn đang gấp và ngoài giờ làm việc của người thợ cơ khí yêu thích của bạn, hãy xem liệu bạn có bị cô lập hay không luôn là một quyết định đúng đắn. Tốt nhất, thậm chí.

Nhược điểm duy nhất với các bộ phận xe đạp là bạn có thể đặt hàng trực tuyến - và do đó phải trả tiền - cho một bộ phận sẽ không có sẵn trên cơ sở châu Âu hoặc toàn cầu ... Vì vậy, hãy nhớ gọi điện trước khi đặt hàng để kiểm tra tính khả dụng của bộ phận. Bạn đã từng biết chưa? Tôi đã phải làm điều này vài lần, nhưng trực tiếp với người chia bài yêu thích của tôi. Trong trường hợp của tôi, dây buộc ghế hành khách và đặc biệt là ... miếng bịt đầu xi lanh không còn nữa. Phốt đầu xi lanh? Không, không ... Galley trong tầm mắt!

Phụ tùng thay thế rẻ hơn ở nước ngoài, nhưng hãy cẩn thận!

Tôi không biết bạn, nhưng hiện tại tôi đang có cua trong túi và quỹ có hạn. Vì vậy, tôi tìm kiếm sự tiết kiệm bằng mọi giá, không muốn tiết kiệm về chất lượng. Tôi rất muốn tiền bơ và bơ. Điều này có thể thực hiện được với điều kiện bạn đồng ý dành nhiều thời gian ở đó. Tôi xoay xở tìm được một địa chỉ đáng tin cậy, tôi chia sẻ ngay lập tức.

Bên trái là vít nhập khẩu rẻ hơn và bên phải là vít nguyên bản

Nếu bạn thích cò quay Nga, cuối cùng là cò quay Mỹ và nếu bạn không cần vội vàng chọn phụ tùng của mình, Partzilla là một trong những nguồn thú vị nhất: bạn phải trả ít hơn 50% cho các bộ phận chính hãng so với tại đại lý của nó. Mặt khác của đồng tiền? Chi phí vận chuyển đáng kể và phí hải quan có thể áp dụng nếu người gửi không cung cấp: và đây là trách nhiệm của người mua, người thanh toán khi nhận được bưu kiện. Thông thường, thuế bổ sung này áp dụng cho các gói hàng dựa trên giá trị thị trường đã kê khai. Do đó, chúng tôi trả thuế trong khi vẫn là người thụ hưởng. Để tính thuế hải quan, có một trình mô phỏng chính thức (liên kết trong danh mục phục hồi đặc biệt ở cuối bài viết).

Vì vội vàng, vì chiếc xe đạp được đặt trong một nhà để xe có người tham gia và tôi không có khả năng dành quá nhiều thời gian ở đó, tôi đã chọn phương án giao hàng tại địa phương. Ở các đại lý, phải mất từ ​​2 đến 4 ngày để nhận được các bộ phận mà không có bất kỳ sự ngạc nhiên khó chịu nào. Đối với khả năng thích nghi và nếu nó đến từ Bir, nó thậm chí có thể được giao vào ngày hôm sau sau khi đặt hàng.

Tất cả các địa chỉ liên hệ chuyên nghiệp đều có trong danh mục phục vụ ăn uống ở cuối bài viết.

Chà, chúng tôi đang chờ thông tin chi tiết và chúng tôi có thể tấn công phần động cơ.