Lái thử Nissan Navara: Vì công việc và niềm vui

Ấn tượng đầu tiên về phiên bản mới của chiếc xe bán tải phổ biến Nhật Bản

Nissan Navara thế hệ thứ tư đã được bán. Thoạt nhìn, chiếc xe có những nét thô cứng đặc trưng của một chiếc xe bán tải, tạo thành một diện mạo rất ấn tượng, nhưng dưới cách bài trí truyền thống ẩn chứa nhiều công nghệ hiện đại hơn chúng ta vẫn thường thấy ở dòng xe này. Về thiết kế phần đầu xe, các nhà tạo mẫu đã vay mượn một số điểm từ Nissan Patrol mới nhất, đáng tiếc là mẫu xe này không có sẵn ở châu Âu. Lưới tản nhiệt mạ crom với các đường viền đặc trưng và các chi tiết trang trí hình thang ở khu vực đèn sương mù gợi nhớ đến mẫu SUV đại diện này. Đèn pha đã nhận được dải đèn LED chiếu sáng ban ngày hiện đại, cách bố trí các bộ phận có bề mặt lớn như yếm trước linh hoạt hơn trước rất nhiều. Đường cửa sổ bên hông nhô cao phía sau cực kỳ năng động cho một chiếc xe bán tải. Với danh nghĩa hiệu suất khí động học tốt hơn, các trụ trước nằm ở độ dốc khá lớn, và khoảng cách giữa ca-bin và khoang chở hàng được che chắn bởi một chi tiết cao su đặc biệt.

Chợt ấm cúng bên trong

Bên trong, Nissan NP300 Navara mới ấm cúng đến không ngờ và thể hiện phong cách hiện đại của những mẫu xe "dân dụng" của Nissan - chẳng hạn như vô-lăng giống hệt của Qashqai, bảng điều khiển phía sau cũng gần như không thể phân biệt được với xe cùng hãng. Tùy thuộc vào thiết kế, vật liệu trong cabin có nhiều loại từ đơn giản chắc chắn đến thanh lịch dễ chịu và chất lượng xây dựng để lại ấn tượng rất tốt. Sự thoải mái, đặc biệt là ở hàng ghế trước, cũng như tính công thái học của cabin rất ấn tượng.

Cảm giác công nghệ nhỏ: làm đầy biturbo và hệ thống treo sau độc lập

Nissan NP300 Navara vẫn sử dụng hộp số kép kích hoạt tùy chọn, được điều khiển bằng núm xoay trên bảng điều khiển trung tâm. Tùy chọn hộp số sàn sáu cấp và hộp số tự động bảy cấp có sẵn. Dưới mui xe là động cơ turbodiesel 2,3 xi-lanh 160 lít hoàn toàn mới, có hai phiên bản: 403 mã lực. / 190 Nm và 450 mã lực / 190 Nm. Tùy chọn thứ hai đạt được hiệu suất của nó thông qua sạc cưỡng bức với hai bộ tăng áp. Hộp số tự động bảy cấp với bộ chuyển đổi mô-men xoắn chỉ có sẵn cho phiên bản XNUMX mã lực. Tuy nhiên, có lẽ điểm mới đáng kể nhất vẫn là hệ thống treo cầu sau độc lập của phiên bản double cab tiêu chuẩn (KingCab vẫn sử dụng trục cứng lò xo lá truyền thống).

Du lịch thoải mái ấn tượng

Sự tiến bộ về sự thoải mái khi lái xe và hành vi trên đường nói chung là rõ ràng ngay cả sau vài mét đầu tiên - ngay cả một chiếc xe bán tải cỡ lớn trống rỗng cũng vượt qua những va chạm khá êm ái và độ rung của thân xe được hạn chế ở mức rất hợp lý đối với loại xe này. Ngay cả độ ồn trên đường cao tốc cũng có thể được mô tả là khá chấp nhận được đối với những chuyến đi dài.

Ở địa hình, Nissan NP300 Navara có truyền thống mang lại cảm giác như ở nhà - được trang bị hộp số giảm tốc và khóa vi sai cầu sau, hộp số cung cấp khả năng dự trữ tốt để vượt qua những địa hình khó khăn. Động cơ diesel biturbodiesel 190 mã lực mới thực hiện công việc của mình một cách hiệu quả và kín đáo - nó kéo xe một cách tự tin và tăng tốc khá mạnh mẽ, nhưng đúng như dự đoán, kết hợp với hộp số tự động bảy cấp, nó không thể biến một chiếc xe tải nặng hơn hai tấn (không tải ) thành tên lửa. Quan trọng hơn, lực kéo của nó ở tốc độ thấp đến trung bình đủ mạnh để đáp ứng mọi nhu cầu mà một chiếc Navara có thể gặp phải. Một điều ngạc nhiên thú vị hơn nữa, ít nhất là đối với tôi, là việc giới thiệu một động cơ 160 mã lực yếu hơn. kết hợp với hộp số tay, điều mà hầu hết các phiên bản "đang hoạt động" của mẫu xe chắc chắn sẽ dựa vào. Hầu hết thời gian nó hoạt động tốt như đối thủ mạnh mẽ hơn của nó, sự phân bổ sức mạnh cực kỳ đồng đều, sang số với cần số dài và hơi rung thực sự mang lại trải nghiệm khá thú vị và giảm tải, đồng thời cơn khát nhiên liệu khiêm tốn một cách đáng ngạc nhiên - trên trên đường từ Sofia đến Bansko, một chiếc xe bán tải chở ba người và hành lý chỉ bằng 8,4 lít trên một trăm km.

Theo yêu cầu của khách hàng, mẫu xe có thể nhận được những trang bị khá sang trọng, bao gồm hệ thống camera giám sát 360 độ không gian xung quanh xe, hệ thống đa phương tiện phong phú, ghế lái chỉnh điện,… Ngoài ra, Nissan NP300 Navara là đại diện duy nhất của thương hiệu này. thuộc hạng của nó ở châu Âu, nơi cung cấp lỗ thông hơi riêng cho những người ngồi ở phía sau. Và đây chỉ là một trong nhiều chi tiết mà chiếc xe chứng minh rằng nó có thể được sử dụng cho cả công việc và niềm vui cũng như những chuyến di chuyển dài hơn.

KẾT LUẬN

Với những trang bị hiện đại hơn, tiện nghi hơn và khả năng lái hiệu quả hơn, Nissan NP300 Navara đang trở thành một trong những mẫu xe bán tải triển vọng nhất Lục địa già. Cùng với tố chất off-road và khả năng chuyên chở và vận chuyển hàng hóa nặng, mẫu xe này được chuẩn bị tốt cho vai trò của một chiếc xe gia đình khi rảnh rỗi.

Văn bản: Bozhan Boshnakov

Ảnh: Lubomir Assenov