Lái thử Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, chạy thử – Road Test
nội dung
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, thử nghiệm – Road Test
Chúng tôi đã thử nghiệm Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic trong trang trí Tekna + phong phú, một trong những biến thể sang trọng (và đắt tiền) nhất của chiếc SUV Nhật Bản.
Pagella
|
|
Nissan Qashqai là một trong những chiếc SUV tốt nhất trong tầm giá từ €20.000 đến €30.000, nhưng khi giá vượt quá €35.000 – như trường hợp của phiên bản đã vượt qua bài kiểm tra trên đường của chúng tôi – thì các đối thủ cạnh tranh lớn hơn sẽ xuất hiện.
Trong mười năm Nissan qashqai liên tục chiếm những vị trí đầu tiên trong bảng xếp hạng SUV được người Ý yêu thích nhất. Thành công xứng đáng cho Crossover Nhật Bản, một trong những loại cân bằng nhất trên thị trường.
Theo chúng tôi, thành công nhất là các phiên bản được trang bị Motori 1.2 xăng và 1.5 diesel, những lựa chọn thay thế tuyệt vời cho những chiếc B-SUV nhỏ hơn. Trong của chúng tôi kiểm tra đường thay vào đó, chúng tôi cố gắng tìm hiểu cách thức các biến thể mạnh mẽ và đắt tiền hơn của tiện ích thể thao Nhật Bản như 1.6 dCi 2WD a Bánh trước lái trong một khung cảnh rất phong phú Nó xảy ra + kết hợp với Hộp số tự động vô cấp CVT Xtronic (giảm giá trên giá di 36.650 евро). Chúng ta hãy cùng nhau tìm hiểu tôi điểm mạnh и khuyết tật một trong Qashqai nhiều "cao cấp" hơn xung quanh.
thành phố
Đậu một Nissan qashqai đây là một cuộc dạo chơi: không chỉ vì kích thước bên ngoài nhỏ (chỉ 4,38 mét chiều dài), mà còn vì một thiết bị tiêu chuẩn trong đó bao gồm tôi parktronic trước và sau, camera sau và tôi 'Màn hình XNUMX độ thông minh (một hệ thống trải qua bốn Máy ảnh mô phỏng một cái nhìn từ trên xuống của chiếc xe hơi).
La SUV del Sol Levante - có lớp bảo vệ bằng nhựa thô hữu ích ở phần dưới thân máy và động cơ Động cơ diesel tăng áp 1.6 dCi với 131 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm, có khả năng cung cấp một cú đánh tốt (“0-100” trong 11,1 giây) - tuy nhiên đình chỉ phản ứng quá khô trên đá cuội.
Bên ngoài thành phố
Hành vi trên đường Nissan qashqai tập trung nhiều hơn vào niềm vui lái xe hơn là sự thoải mái và được hỗ trợ tốt bởi một Hệ thống lái nhạy cảm với điểm mong muốn.
Il Hộp số tự động a Xtronic thay đổi liên tục là một trong những điều tốt nhất CVT đang giảm giá. Nó không mang lại khả năng phản hồi tốt như ly hợp kép hoặc bộ chuyển đổi mô-men xoắn tốt, nhưng ít nhất "hiệu ứng xe tay ga" mà chúng ta quen nhìn thấy trên loại hệ thống truyền động này là rất hiếm.
đường cao tốc
In đường cao tốc la Nissan qashqai đối tượng của chúng tôi kiểm tra đường kết quả là một Sport Utility yên tĩnh với cabin cách âm tốt. Hệ thống phanh cũng tốt và cảm giác rất tuyệt. an toàn nhận biết khi chuyển hướng ở tốc độ cao ( cuộn anh ấy kín đáo hơn những người khác Crossover từ trọng tâm cao nhất).
câu trả lời đình chỉ - sắc nét như chúng ta đã thấy trên các hố - nó phù hợp với những chỗ trũng nhẹ, trong khi liên quan đếnquyền tự trị Nhà sản xuất Nhật Bản tuyên bố quãng đường đi được là 1.172 km, nhưng trên thực tế, ngay cả với phong cách lái xe vừa phải, nó cũng không thể ở trên 1.000.
Cuộc sống trên tàu
La Nissan qashqai là SUV khá rộng rãi (đó là lý do tại sao nhiều người lái xe đã chọn nó hơn B-SUV nhỏ hơn), nhưng khi vào phạm vi giá hơn 35.000 euro (ví dụ: 1.6 dCi 2WD phân tích trong của chúng tôi kiểm tra đường) Không thể không nhận thấy sự hiện diện trên thị trường của các đối thủ cạnh tranh lớn hơn, kém hấp dẫn hơn khi lái xe, nhưng cũng có thể cung cấp nhiều cm hơn cho hành khách phía sau và hành lý.
Le kết thúc khá chính xác (phần trên của dấu gạch ngang được làm bằng nhựa mềm và các cụm lắp ráp rất thuyết phục) và đối với các điều khiển (công thái học) thông tin giải trí nó cần một số cập nhật (đồ họa và nội dung).
Giá cả và chi phí
La Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Tekna + Xtronic nhân vật chính của chúng ta kiểm tra đường có giá – 36.650 евро – cao, nhưng tương ứng với nội dung đề xuất. Rất thú vị thiết bị tiêu chuẩn: autoradio Bose Bluetooth CD DAB MP3 USB, bệ tỳ tay trung tâm phía trước có ngăn đựng găng tay, cửa USB và một ổ cắm 12V, Hộp số tự động, bánh xe hợp kim từ 19", kiểm soát khí hậu tự động hai vùng, Kiểm soát hành trình, Đèn pha LED, đèn sương mù, Màn hình XNUMX độ thông minh, hoa tiêughế lái chỉnh điện với chức năng nhớ và hỗ trợ thắt lưng 4 điểm, ghế trước bọc da Nappa có sưởi với đường chỉ khâu nổi, cảm biến ánh sáng và gạt mưa, parktronic trước và sau với Máy quay TV e một mái nhà với một cái nhìn toàn cảnh.
Tốt sự bảo đảm (3 năm hoặc 100.000 km) và xuất sắc bảo tồn giá trị (từ Qashqai nó không chỉ là một trong số SUV được người Ý săn lùng nhiều nhất, nhưng cũng là một trong những thứ được săn lùng nhiều nhất trên thị trường đã qua sử dụng). NS sự tiêu thụ? Tương tự cạnh tranh và rõ ràng vượt trội hơn so với phiên bản hộp số tay mà chúng tôi đã phân tích gần đây trong lần tiếp xúc đầu tiên: công bố 21,3 km / L và hầu như luôn trên 15 trong sử dụng bình thường.
an toàn
La thiết bị an toàn của Nissan qashqai anh ta giàu có nhưng không đầy đủ. Nếu đó là sự thật, những gì trên tàu Crossover chúng ta có thể tìm thấy túi khí mặt trước, mặt bên và rèm cửa, Các cuộc tấn công Isofix, ổn định và kiểm soát lực kéo, kiểm soát áp suất lốp xe и Lá chắn an ninh (điều khiển tia cao tự động, nhận dạng biển báo giao thông, cảnh báo chuyển làn đường e phanh tự động) cũng đúng là chúng tôi đã rất ngạc nhiên khi thấy rằng chúng tôi sẽ phải đợi đến năm 2018 trước khi chúng tôi thấy một phụ kiện cơ bản trên một chiếc xe có giá gần 40.000 euro: rất hữu ích Kiểm soát hành trình thích ứng.
Phần còn lại Qashqai thiết bị thể thao an toàn (năm ngôi sao nhận trong thử nghiệm va chạm Euro NCAP), ổn định, với hệ thống phanh tốt và có thể đảm bảo tầm nhìn tốt.
Спецификация
Kỹ thuật
| động cơ | turbodiesel, 4 xi lanh |
| Thiên kiến | 1.598 cm |
| Công suất cực đại / vòng / phút | 96 kW (131 HP) @ 4.000 trọng lượng |
| Mô-men xoắn cực đại / số vòng quay | 320 Nm đến 1.750 đầu vào |
| tuyên bố | Euro 6 |
| Trao đổi | biến thiên tự động |
sức mạnh
| Thùng | 430 / mỗi lít |
| Buck | 55 lít |
Hiệu suất và tiêu thụ
| tốc độ tối đa | 183 km / giờ |
| NS. 0-100 km / h | 11,1 với |
| Tiêu thụ đô thị / bổ sung / trung bình | 18,9 / 22,7 / 21,3 km / l |
| sự tự do | 1.172 km |
| Lượng khí thải CO2 | 122 g / km |
Chi phí sử dụng
| giá | 36.650 евро |
| Bollo | 247,68 евро |
аксессуары
| Hộp số tự động | nối tiếp |
| Kiểm soát hành trình thích ứng | đã không giúp được gì. |
| Đèn pha LED | nối tiếp |
| Phanh tự động | nối tiếp |
| Nội thất bằng da | nối tiếp |
| Giám sát điểm mù | nối tiếp |
| Bãi đậu xe tự động | nối tiếp |
| Camera quan sát phía sau | nối tiếp |
| Luke | đã không giúp được gì. |
| Sơn Kim loại | 730 евро |
