Nissan Tiida sau VAZ 2115. Ấn tượng đầu tiên

Cho đến gần đây, anh ấy là một người hâm mộ thực sự của ngành công nghiệp ô tô trong nước, cho đến khi xuất hiện một số tiền nhỏ, đủ để mua một chiếc ô tô mới rẻ tiền của nước ngoài. Vâng, điều đầu tiên trước tiên. Trong suốt cuộc đời, ông chỉ sở hữu những chiếc ô tô Nga, sáu chiếc đầu tiên, sau đó bảy chiếc và sau đó là VAZ 2115. Ông mua tất cả những chiếc ô tô mới từ các đại lý ô tô và lái chúng trong ít nhất 4 năm. Khi tôi mua một chiếc VAZ 2115, tôi đã nghĩ rằng mình sẽ có chiếc xe này trong suốt quãng đời còn lại của mình, nhưng đột nhiên tiền xuất hiện và quyết định mua một chiếc xe Nissan Tiida nước ngoài mới. Tất nhiên là tôi muốn mua một chiếc Mazda 6, nhưng theo đánh giá thì phụ tùng Mazda không hề rẻ, nên một chút nữa tôi sẽ tậu cho mình chiếc xe nữ Nhật Bản này.

Tất nhiên, vẫn không đủ tiền cho một gói sang trọng, và lấy nó dễ dàng hơn, nhưng vẫn còn trên trời dưới đất so với ngành công nghiệp ô tô của chúng tôi. Khi tôi lái chiếc VAZ 2115, âm thanh trong ca-bin liên tục căng thẳng, tuyệt nhiên từng chi tiết cọt kẹt, lạch cạch, lạch cạch phát ra từ mọi bộ phận của xe. 4 năm hoạt động không có hỏng hóc nghiêm trọng nào, và tạ ơn trời, tôi thậm chí chưa từng bị tai nạn, và tôi bán xe trong tình trạng hoàn hảo, không có một vết ăn mòn nào trên thân xe.

Nhưng khi tôi ngồi xuống chiếc Nisan Tiida mới trong một đại lý ô tô, tôi ngay lập tức đánh giá cao chất lượng của những chiếc xe nước ngoài, ở đây thậm chí không phù hợp để so sánh những chiếc xe này, nhưng tôi vẫn muốn kể lại những ấn tượng đầu tiên của mình khi lái một chiếc Nissan. Đầu tiên, khi bạn bước vào chiếc xe này, cảm giác như có đủ không gian sau tay lái cho cả hai, một sự rộng rãi như vậy. Hành khách phía sau cũng có thể dễ dàng ngã ra làm ba, không giống như VAZ 2115.

 

Nếu trên một chiếc Zhiguli mọi thứ đều cót két, thì trên Nissan Tiida, việc lái xe chỉ mang lại những cảm xúc tích cực, không có bất cứ thứ gì có thể xảy ra, sự im lặng gần như hoàn hảo. Tất nhiên, nhựa không phải chất lượng cao nhất nhưng mềm, sờ vào khá dễ chịu, chắc chắn sẽ không bị bí. Vô lăng rất thoải mái, mềm mại và không trơn trượt. Hai túi khí là trang bị tiêu chuẩn trên Nissan Tiida.

 

Hộp số là số sàn 5 cấp, tôi không có đủ tiền mua máy số tự động, và tôi đã quen với việc lái xe với thợ máy cả đời, điều này tôi phải đào tạo lại và làm quen, nó hoàn toàn phù hợp với tôi. Cần số rất tiện lợi, không giống như VAZ 2115. Và hai khay để cốc nằm bên cạnh rất tiện lợi.

 

Điều khiển máy sưởi của xe cũng khá tiện lợi và được làm theo phong cách cổ điển. Nhân tiện, bảng điều khiển khí hậu có phần gợi nhớ đến Lada Kalina, tất nhiên, chỉ có điều mọi thứ được thực hiện tốt hơn. Việc điều chỉnh nhiệt độ và công suất của luồng không khí và điều khiển van điều tiết không khí trong lành vào khoang hành khách cũng tương tự như Kalinovskaya.

 

Khi lái xe, đôi khi bạn thậm chí không hiểu động cơ có hoạt động hay không, bởi vì khả năng cách âm của Nissan khá tốt và chất lượng cao. Động lực của xe cũng ở độ cao, gia tốc sẽ nhanh hơn mười lăm tuổi, đi xe êm ái ngoài lời khen ngợi, đơn giản là không có lời nào. Ở phiên bản cơ bản, xe được trang bị ABS nên hiệu suất phanh rất tuyệt vời. Và có cả hệ thống phân bổ lực phanh EBD.

Tôi hài lòng với chiếc xe, đơn giản là không có lời nào. Bây giờ tôi đã hiểu một chiếc ô tô mới của nước ngoài có ý nghĩa như thế nào, tôi không thể ngồi trên chiếc xe của chúng tôi bây giờ, tôi đã quen với nó trong nửa năm, như thể tôi đã lái xe cả đời.