Giới hạn thời gian lái xe và nghỉ ngơi
26.1.
Chậm nhất là 4 giờ 30 phút kể từ khi bắt đầu lái xe hoặc kể từ khi bắt đầu thời gian chạy xe tiếp theo, người lái xe phải nghỉ lái xe ít nhất 45 phút, sau đó người lái xe mới được lái xe tiếp theo. Thời gian nghỉ giải lao quy định có thể chia thành 2 hoặc nhiều phần, phần đầu ít nhất 15 phút và phần cuối ít nhất 30 phút.
26.2.
Thời gian lái xe không được vượt quá:
9 giờ trong khoảng thời gian không quá 24 giờ kể từ khi bắt đầu lái xe, sau khi kết thúc thời gian nghỉ hàng ngày hoặc hàng tuần. Thời gian này được phép tăng lên đến 10 giờ, nhưng không quá 2 lần trong một tuần dương lịch;
56 giờ trong một tuần dương lịch;
90 giờ trong 2 tuần dương lịch.
26.3.
Thời gian nghỉ ngơi của người lái xe phải liên tục và đủ để:
ít nhất 11 giờ trong thời gian không quá 24 giờ (nghỉ hàng ngày). Được phép giảm thời gian này xuống còn 9 giờ, nhưng không quá 3 lần trong khoảng thời gian không quá sáu 24 giờ kể từ khi kết thúc thời gian nghỉ hàng tuần;
ít nhất 45 giờ trong khoảng thời gian không quá sáu khoảng thời gian 24 giờ kể từ khi kết thúc thời gian nghỉ hàng tuần (nghỉ hàng tuần). Được phép giảm thời gian này xuống 24 giờ, nhưng không quá một lần trong 2 tuần lịch liên tiếp. Chênh lệch về thời gian giảm toàn bộ thời gian nghỉ hàng tuần phải trong vòng 3 tuần liên tiếp sau khi kết thúc tuần dương lịch mà người lái xe đã sử dụng thời gian nghỉ hàng tuần để nghỉ không lái xe.
26.4.
Khi đến thời hạn điều khiển xe quy định tại khoản 26.1 và (hoặc) khoản hai khoản 26.2 của Quy tắc này và trong trường hợp không có chỗ đỗ xe để nghỉ ngơi, người lái xe có quyền tăng thời gian lái xe trong thời gian cần thiết để di chuyển với các biện pháp phòng ngừa cần thiết đến nơi gần nhất khu vực nghỉ ngơi, nhưng không nhiều hơn:
trong 1 giờ - đối với trường hợp quy định tại khoản 26.1 của Thể lệ này;
trong 2 giờ - đối với trường hợp quy định tại đoạn 26.2 khoản XNUMX của Thể lệ này.
Ghi chú. Các quy định của phần này áp dụng cho các cá nhân điều khiển xe tải có trọng lượng tối đa cho phép vượt quá 3500 kg và xe buýt. Những cá nhân này, theo yêu cầu của các quan chức được ủy quyền thực hiện giám sát của nhà nước liên bang trong lĩnh vực an toàn đường bộ, cung cấp quyền truy cập vào máy đo tốc độ và thẻ lái xe được sử dụng cùng với máy đo tốc độ, đồng thời in thông tin từ máy đo tốc độ theo yêu cầu của các quan chức này.
