Lái thử Honda Civic 2016 mới: cấu hình và giá bán
nội dung
Năm 2016, Honda Civic được thiết kế lại hoàn toàn, có rất nhiều cập nhật, từ cách bố trí động cơ đến hệ thống đa phương tiện. Chúng tôi sẽ cố gắng xem xét và làm nổi bật tất cả những đổi mới và đánh giá chúng trên quan điểm thực tiễn và kinh tế, tức là những yêu cầu mà dòng xe này phải đáp ứng.
Vào đầu năm, mẫu xe này đã chính thức trình làng chỉ với thân hình sedan, còn bản coupe và hatchback 4 cửa sẽ xuất hiện muộn hơn một chút. Trong năm 2016, nhà sản xuất ngừng sản xuất mô hình Hybrid và mô hình khí đốt tự nhiên. Có lẽ điều này là do nhu cầu thấp đối với các mô hình này.
Honda Civic 2016 có gì mới
Ngoài các hệ thống đa phương tiện được cập nhật, dường như gợi ý về sự hồi sinh của tinh thần tiên phong của Honda, còn có những cập nhật dưới mui xe. Cụ thể là động cơ 1,5 xi-lanh, tăng áp, dung tích 4 lít, sản sinh công suất 174 mã lực, với mức tiêu thụ năng lượng cực kỳ thấp - 5,3 lít trên 100 km. Động cơ 1,8 lít đã được thay thế bằng động cơ 2,0 lít công suất 158 mã lực.
Tình hình nội thất cũng đã thay đổi, nhiều không gian hơn được phân bổ cho hành khách phía sau, điều này làm tăng thêm đáng kể tính chất “gia đình” của chiếc xe này. Sự thoải mái khi lái xe không có nhiều thay đổi, vì ở các phiên bản trước, Honda đã đạt được khả năng cách âm vòm chất lượng cao và do đó, sự im lặng trong cabin.
Đối thủ chính của Civic mới vẫn là Mazda 3 và Ford Focus. Mazda nổi bật bởi chất lượng năng động và khả năng xử lý, nhưng chỗ dành cho hành khách phía sau là một điểm trừ tuyệt đối của mẫu xe này. Focus cân bằng hơn về mặt này và cho phép bạn đáp ứng hầu hết các yêu cầu ở mức trung bình.
Gói
Vào năm 2016, mẫu sedan của Honda Civic mới có các cấp độ trang trí sau: LX, EX, EX-T, EX-L, Touring.
Cấu hình cơ bản của LX được trang bị bộ tùy chọn sau:
- La-zăng thép 16 inch;
- đèn pha tự động;
- Đèn LED chiếu sáng ban ngày và đèn hậu;
- toàn quyền;
- Kiểm soát hành trình;
- kiểm soát khí hậu tự động;
- Màn hình 5 inch trên bảng điều khiển trung tâm;
- Camera quan sát phía sau;
- khả năng kết nối điện thoại qua BlueTooth;
- Cổng kết nối USB trên hệ thống đa phương tiện.
Trên đầu trang trí EX, các tùy chọn sau được thêm vào LX:
- La-zăng hợp kim 16 inch;
- cửa sổ trời;
- gương chiếu hậu bên trên nóc xe;
- immobilizer (khả năng khởi động mà không cần chìa khóa);
- bệ tỳ tay phía sau có giá để cốc;
- Màn hình cảm ứng 7 inch hiển thị;
- 2 cổng USB.
EX-T có động cơ tăng áp, bánh xe hợp kim 17 inch, đèn pha LED, hệ thống định vị kích hoạt bằng giọng nói và cảm biến mưa. Đèn sương mù và cánh gió sau cũng được bổ sung vào ngoại thất. Từ các tùy chọn kỹ thuật có thêm tính năng khởi động trước, ghế trước có sưởi, điều hòa khí hậu tự động hai vùng.
Đối với EX-L, có một số điểm đổi mới: nội thất bọc da, bao gồm vô-lăng và núm sang số, gương chiếu hậu tự động điều chỉnh độ sáng.
Và cuối cùng là Touring hàng đầu, bao gồm tất cả các tùy chọn được mô tả ở trên, cùng với bánh xe hợp kim 17 inch và hệ thống an toàn Honda Sensing, cho phép bạn theo dõi tình hình giao thông và cảnh báo người lái xe về những nguy hiểm, cũng như phanh khi người lái không phản ứng với các cảnh báo của hệ thống. Các chức năng của hệ thống Honda Sensing được mô tả chi tiết hơn trong phần tổng quan cập nhật Honda Pilot 2016 năm mô hình.
Thông số kỹ thuật và đường truyền
Các phiên bản LX và EX 2016 được trang bị động cơ hút khí tự nhiên 2,0 lít. Hộp số sàn 6 cấp được trang bị tiêu chuẩn, trong khi hộp số CVT đã có sẵn trên EX.
Bản cơ sở với cơ khí sẽ tiêu thụ 8,7 lít trên 100 km, khi lái xe trong thành phố và 5,9 lít trên đường cao tốc. Một chiếc xe với hộp số CVT sẽ tiết kiệm hơn: 7,5 l / 5,7 l tương ứng trong thành phố và đường cao tốc.
Các cấu hình phong phú hơn EX-T, EX-L, Touring được trang bị động cơ 1,5 tăng áp, đi kèm duy nhất một biến thể. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu trên phiên bản tăng áp tốt hơn một chút so với phiên bản tiêu chuẩn: lần lượt là 7,5 l / 5,6 l trong thành phố và đường cao tốc.
Điểm mấu chốt cho Honda Civic 2016
Honda Civic 2016 đã trở nên sắc nét hơn khi đi trên đường, hay nói cách khác là khả năng kiểm soát đã trở nên rõ ràng hơn, điều này không thể nói về các phiên bản trước của dòng xe này. Động cơ 2,0 lít, kết hợp với CVT, có vẻ khá chậm chạp, nhưng nó rất tốt cho việc lái xe đơn giản trong thành phố. Nếu bạn muốn sự năng động, thì đây là phiên bản thể thao như Civic Si.
Các phiên bản động cơ 1,5 lít có động cơ sống động hơn nhiều, tất nhiên, cấu hình này với biến thể CVT là một trong những cấu hình tốt nhất trong phân khúc này.
Trước đó chúng ta đã nói về thực tế là hành khách phía sau có nhiều không gian hơn, nó đến từ đâu? Chiếc xe tăng kích thước cả chiều dài lẫn chiều rộng và cắt bớt một chút không gian ở thùng xe. Vì vậy, chúng ta có thể nói rằng trong năm 2016, Civic chắc chắn đã được cải thiện trong tất cả các kế hoạch, và điều này cho phép anh ta giữ một vị trí trong ba người dẫn đầu đẳng cấp nhất.
Video: Đánh giá Honda Civic 2016
