Honda Jazz mới thoải mái nhất trong phân khúc
Tập trung vào điều chỉnh và công thái học giúp giảm căng thẳng về thể chất khi lái xe
Khi phát triển Jazz thế hệ tiếp theo, các kỹ sư và nhà thiết kế của Honda đã nhất trí với mong muốn đặt sự thoải mái của người lái và hành khách phía trước lên hàng đầu. Các giải pháp về cấu trúc, thiết kế và công thái học đã được toàn bộ nhóm xem xét và áp dụng đồng thời, mang lại mức độ thoải mái và không gian tốt nhất trong phân khúc.
Điều quan trọng nhất để đạt được mục tiêu này là cấu trúc hỗ trợ ổn định mới được phát triển của Honda với cấu trúc hỗ trợ cho đệm ghế, được gắn vào cả đáy và tựa lưng, và được thay thế bằng cấu trúc hình chữ S ở mô hình trước. Sự ra đời của "đáy" ghế rộng hơn cho phép tăng thêm 30 mm chiều sâu. Sự mềm mại tuyệt vời được cảm nhận ngay lập tức khi ngồi. Nhờ cấu trúc mới, kết hợp với một lượng lớn đệm, đệm biến dạng vừa phải hơn rất nhiều và trong hầu hết các trường hợp không bị "xẹp" trong quá trình sử dụng.
Những cải tiến trong thiết kế tựa lưng giúp tăng sự hỗ trợ ở đốt sống thắt lưng và xương chậu, từ đó giúp ổn định tư thế của hành khách. Do đó, điều này sẽ ngăn ngừa sự mệt mỏi trong những chuyến đi dài, đặc biệt là ở hông và lưng dưới. Ngoài ra, thiết kế mới góp phần mang lại tư thế thẳng đứng thoải mái và ổn định hơn khi lái xe, ngay cả trong những khúc cua hoặc trên những con đường không bằng phẳng.
Tựa lưng được thiết kế nghiêng ở phía trước ở phía trên để hỗ trợ và bao bọc lưng hành khách tốt hơn. Hình dạng này cung cấp nhiều không gian hơn giữa các ghế trước, từ đó tạo điều kiện giao tiếp giữa hành khách ở hàng ghế thứ nhất và thứ hai. Tại điểm thấp nhất, yên xe gần mặt đất hơn 14 mm, kết hợp với các góc phía trước được bo tròn giúp việc ra vào xe dễ dàng hơn.
Takeki Tanaka, Giám đốc Dự án Toàn cầu của công ty cho biết: “Honda không ngừng nỗ lực để cung cấp chỗ ngồi thoải mái và mang lại trải nghiệm lái tuyệt vời nhất. – Ngoài việc tính đến những chi tiết nhỏ nhất của Jazz mới, vật liệu và vị trí. Ngoài các yếu tố cấu trúc trong xe, chúng tôi đã tiến hành nghiên cứu về cơ thể con người để đảm bảo mức độ thoải mái cực cao. Kết quả là, Jazz duy trì danh tiếng là một chiếc xe rộng rãi và thiết thực, và giờ đây với cảm giác tinh tế được cải thiện trong sử dụng hàng ngày.”
Các kỹ sư và nhà thiết kế của Honda làm việc cùng nhau vì sự thoải mái của hành khách hạng hai. Bằng cách di chuyển tay cầm của ghế, họ có thể tăng độ dày lớp đệm thêm 24 mm.
Cải tiến công thái học giúp tăng sự thoải mái cho nội thất
Các bộ phận trên xe, ghế ngồi và các nút điều chỉnh hoạt động đồng bộ hoàn hảo để tạo sự thoải mái tối ưu cho người lái. Một số điều chỉnh và điều chỉnh đã được thực hiện để giảm bớt căng thẳng về thể chất khi lái xe.
Các cải tiến về công thái học bao gồm vị trí bên trong sâu hơn của bàn đạp phanh để vận hành thoải mái hơn và góc đặt bàn đạp đã được thay đổi để đạt được mức tăng 5 độ trong bước của người lái để có vị trí bàn đạp tự nhiên hơn. Theo đó, bản thân ghế đã được chuyển vị trí để hỗ trợ hông tối ưu.
Việc điều chỉnh và lựa chọn vị trí thoải mái nhất cho người lái trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết nhờ phạm vi điều chỉnh vô lăng được mở rộng, đạt được điều này bằng cách đưa trung tâm vô lăng đến gần người lái hơn 14 mm. Góc lái thẳng hơn hai độ so với mô hình trước, vì vậy nó bây giờ đối mặt với người lái xe nhiều hơn. Kết quả của những thay đổi này, khoảng cách từ vai đến yên xe đã được tăng thêm 18 mm và đến tay lái cần ít phạm vi để tay hơn.
Hành khách ở hàng ghế thứ hai được tận hưởng khoảng để chân 989 mm tốt nhất trong phân khúc, do các thanh lái ở ghế trước hơi lệch sang hai bên và khoảng cách giữa chúng được tăng lên. Bình xăng nằm chính giữa khung gầm dưới hàng ghế trước. Vị trí độc đáo này cho phép Jazz mới giữ lại hệ thống chức năng Magic Seats đã được cấp bằng sáng chế của Honda. Phần dưới của cái gọi là "ghế ma thuật" có thể được nâng lên như ghế rạp chiếu phim, hoặc chúng có thể được gập xuống để đạt được một mặt bằng nếu cần.
Với sự cải tiến hoàn toàn này về sự thoải mái cho hành khách trên Jazz mới, hệ thống vận hành và không gian nội thất phù hợp hơn với quy trình thiết kế mẫu xe tổng thể, Honda đã phát triển một sản phẩm cực kỳ hấp dẫn trong phân khúc xe nhỏ gọn. Kết quả là một chiếc xe thành phố hybrid hoàn toàn mới kết hợp hiệu quả vượt trội với chức năng và tiện nghi đáng kinh ngạc, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của khách hàng ngày càng khắt khe hiện nay.
