Đài phát thanh xe hơi mới không hoạt động - bây giờ phải làm sao?

Tất cả nghe có vẻ đơn giản: radio trên ô tô được trang bị các đầu nối tiêu chuẩn cho phép bạn kết nối chúng với loa ô tô và nguồn điện. Trong trường hợp không tương thích, một bộ điều hợp phù hợp sẽ cho phép bạn kết nối, ít nhất là về mặt lý thuyết, vì thực tế đôi khi cho thấy điều ngược lại.

Nguyên tắc cơ bản đơn giản

Radio xe hơi là một thành phần điện tử tuân theo tất cả các định luật vật lý, giống như tất cả các bộ phận điện khác. . Linh kiện điện tử còn được gọi là " người tiêu dùng “. Đây có thể là đèn, sưởi ghế, động cơ phụ ( cửa sổ điện ) hoặc hệ thống âm thanh trên ô tô.
Một nguyên tắc cơ bản của điện tử là dòng điện luôn chạy qua các mạch. Mỗi người tiêu dùng điện phải được lắp đặt trong một mạch kín. Nó bao gồm một nguồn cung cấp năng lượng tích cực và tiêu cực và cáp phụ trợ.

Nói một cách đơn giản, tất cả các dây cáp dẫn đến thiết bị tiêu dùng là cáp đi và tất cả các dây dẫn trở lại nguồn điện là cáp quay trở lại. .

Nối đất tiết kiệm cáp

Nếu mỗi người tiêu dùng điện trong ô tô có mạch điện riêng, điều này sẽ dẫn đến cáp spaghetti. Do đó, một mẹo đơn giản được sử dụng để đơn giản hóa việc cài đặt và giảm chi phí cho chiếc xe: thân xe bằng kim loại . Pin và máy phát điện được kết nối với thân máy bằng một sợi cáp dày. Mỗi người tiêu dùng có thể tạo một dây trở lại thông qua kết nối kim loại. Nghe có vẻ khéo léo và đơn giản, nhưng có thể dẫn đến các vấn đề khi lắp đặt radio trên ô tô.

Radio yêu cầu kết nối mạng nào?

Đây hoàn toàn không phải là một câu hỏi ngu ngốc, vì đài phát thanh không yêu cầu một, mà là BA kết nối . Hai đề cập đến đài phát thanh xe hơi. Thứ ba liên quan đến loa. Cả hai đầu nối âm thanh xe hơi

- cộng vĩnh viễn - đánh lửa cộng

Tích cực vĩnh viễn hỗ trợ các chức năng bộ nhớ radio. Nó:

– ngôn ngữ menu đã chọn - tắt chế độ demo - cài đặt kênh – vị trí của đầu đĩa CD hoặc MP3 khi xe đã tắt.

Thêm vào đó, đánh lửa là nguồn cung cấp năng lượng cho hoạt động bình thường của đài phát thanh trên ô tô.

Trước đây, các chức năng này hoạt động độc lập. Radio ô tô hiện đại yêu cầu kết nối an toàn với cả hai nguồn điện để chúng hoạt động.

Radio ô tô mới

Có nhiều lý do cho một đài phát thanh xe hơi mới . Cái cũ bị hỏng hoặc các chức năng của nó không được cập nhật. Các tính năng kết nối và rảnh tay cho máy nghe nhạc MP3 hiện là tiêu chuẩn. Mua một chiếc ô tô cũ đã qua sử dụng thường đi kèm với một chiếc radio cũ không có những tính năng này.

May mắn thay, đài ô tô mới đi kèm với bộ điều hợp để kết nối với nguồn điện của ô tô. đáng chú ý rằng các dây cáp màu vàng và đỏ của nó không phải vô cớ bị đầu nối phích cắm ngắt.

Công cụ phù hợp được yêu cầu

Để cài đặt một đài phát thanh xe hơi mới, bạn sẽ cần:
1 vạn năng
1 máy tuốt dây (xem chất lượng, không thử nghiệm với dao thảm)
1 bộ đầu cáp và khối kết nối (đầu cuối bóng)
1 kìm nhọn
1 tuốc nơ vít đầu dẹp nhỏ (chú ý chất lượng, chỉ số điện áp rẻ tiền dễ bị hỏng)

Một công cụ phổ biến để cài đặt đài phát thanh trên ô tô là đồng hồ vạn năng. Thiết bị này có sẵn với giá dưới 10 bảng , thiết thực và có thể giúp tìm ra lỗi đấu dây để ngăn ngừa lỗi nguồn điện. Tất cả những gì bạn phải làm bây giờ là hành động một cách có hệ thống.

Cài đặt đài phát thanh xe hơi mới tiếp tục thay đổi

Điều này sẽ dễ sửa chữa: thực tế là nó hoạt động có nghĩa là nó được cung cấp năng lượng . Đánh lửa cộng và cộng vĩnh viễn hoán đổi cho nhau. Đó là lý do tại sao cáp màu đỏ và màu vàng có đầu nối đực . Chỉ cần kéo chúng ra và kết nối chéo. Vấn đề đã được giải quyết và đài đang hoạt động bình thường.

Đài phát thanh xe hơi mới không hoạt động

Mọi thứ được kết nối, nhưng radio không hoạt động. Có thể xảy ra các lỗi sau:

Đài phát thanh đã chết

1. Kiểm tra cầu chìNguyên nhân mất điện trên ô tô thường là do cầu chì bị đứt. Kiểm tra khối cầu chì. Đừng quên: có một cầu chì phẳng bên cạnh phích cắm của đài phát thanh trên ô tô!

2. Các bước tiếp theo Nếu đài không hoạt động mặc dù có toàn bộ cầu chì, thì vấn đề là ở nguồn điện.Biện pháp đầu tiên là lắp đặt đài cũ theo thứ tự của mẫu . Nếu nó ổn, thì bộ dây cơ bản hoạt động tốt. Trong trường hợp này, kết nối không thành công, bây giờ đồng hồ vạn năng sẽ có ích để theo dõi kết nối. Các màu quan trọng là đỏ, vàng và nâu hoặc đen trên giắc cắm của xe.Tư vấn : đầu dò có nắp cách nhiệt trục, chỉ để lại đầu của nó. Sau khi tháo nắp, đồng hồ đo áp suất có thể được lắp vào các đầu nối của phích cắm.Đồng hồ vạn năng được đặt thành 20 volt DC. Bây giờ đầu nối được kiểm tra nguồn.

2.1 Rút chìa khóa ra khỏi ổ điện

2.2 Đặt đầu dò màu đen lên cáp màu nâu hoặc đen và đưa đầu dò màu đỏ vào đầu nối màu vàng.Không phản hồi: tiếp điểm màu vàng không phải là lỗi cố định hoặc lỗi nối đất.Chỉ báo 12 Vôn: đầu nối màu vàng là cực dương vĩnh viễn, có tiếp đất.

2.3 Đặt đầu dò màu đen lên cáp màu nâu hoặc đen và đưa đầu dò màu đỏ vào đầu nối màu đỏ.Không phản hồi: tiếp điểm màu đỏ không phải là lỗi dương hoặc nối đất vĩnh viễn.Chỉ báo 12 Vôn: đầu nối màu đỏ là cực dương vĩnh viễn, có mặt đất.

2.4 Bật đánh lửa (không khởi động động cơ) Kiểm tra đánh lửa dương theo quy trình tương tự.

2.5 Phát hiện lỗi nối đất Kết nối cảm biến màu đen với kim loại cơ thể. Kết nối đồng hồ đo áp suất màu đỏ với các đầu nối cáp màu vàng và sau đó với cáp màu đỏ. Nếu có điện, cáp nối đất có thể bị đứt. Nếu phích cắm có dây nối đất, hãy kết nối nó với bộ chuyển đổi. Điều này cho phép bạn kiểm tra cáp nào dẫn đến mặt đất. Nếu cáp không đi đến đâu, đầu nối bộ chuyển đổi phải được điều chỉnh... Đây là công việc khó khăn đòi hỏi một số kỹ năng nhất định. Về nguyên tắc, các chân của phích cắm bộ chuyển đổi phù hợp với một kết nối khác. Đó là lý do tại sao có rất nhiều kết nối điện miễn phí.

2.6 Bật đèn Nếu tìm thấy tiếp đất trên đầu nối, điều này không nhất thiết phải là chắc chắn. Thiết kế lệch lạc của một số nhà sản xuất ô tô gây nhầm lẫn. Lặp lại các bước 1-4 để biết bật đèn . Nếu mạch không còn được tìm thấy, thì mặt đất bị lỗi hoặc không được kết nối đúng cách với radio.

Đăng bài tích cực vĩnh viễn Cách dễ nhất để đặt giá trị dương không đổi là chạy cáp trực tiếp từ pin. Việc lắp đặt dây đòi hỏi một số kỹ năng, nhưng nên tạo ra một giải pháp sạch, yêu cầu cầu chì 10 amp. Nếu không, bạn có nguy cơ bị cháy cáp trong trường hợp quá điện áp.

Lắp đặt mặt đất Tin tốt là việc lắp đặt nối đất rất dễ dàng. Tất cả những gì bạn cần là một sợi cáp dài màu đen được kết nối với thiết bị đầu cuối dạng vòng. Có thể kết nối thiết bị đầu cuối với bất kỳ bộ phận thân kim loại nào. Sau đó, cáp màu đen được kết nối với cáp bộ điều hợp màu đen bằng cách cắt đôi, cách điện và kết nối nó với thiết bị đầu cuối sáng bóng.

Cài đặt đánh lửa cộng Nếu không tìm thấy điểm cộng vĩnh viễn hữu ích trên dây nối, bạn có thể mua nó từ người tiêu dùng khác. Nếu lỗi này xảy ra, có thể bộ đánh lửa bị lỗi. Thay vì lắp bộ đánh lửa mới, bạn có thể tìm bộ đánh lửa dương ở nơi khác. Thích hợp chẳng hạn , bật lửa hoặc ổ cắm xe hơi cho 12 V. Tháo rời bộ phận và truy cập vào kết nối điện của nó. Xác định kết nối cáp chính xác bằng đồng hồ vạn năng. Cáp còn lại - lý tưởng là màu đỏ - được sử dụng cho kết nối chữ Y . Nó được cài đặt trong ổ cắm điện của bật lửa. Ở đầu hở, một cáp khác có thể được kết nối với đầu nối đánh lửa dương của bộ chuyển đổi. Sẽ là lý tưởng nếu cáp này được cung cấp cầu chì 10 amp .

Thông báo lỗi đài phát thanh

Có thể đài ô tô mới sẽ hiển thị thông báo lỗi. Và một thông điệp điển hình sẽ là:

"Đấu dây sai, kiểm tra dây, sau đó bật nguồn"

Trong trường hợp này, radio hoàn toàn không hoạt động và không thể tắt được. Điều sau đây đã xảy ra:

Đài phát thanh đã tạo ra một cơ sở thông qua các trường hợp. Điều này có thể xảy ra nếu khung hoặc vỏ lắp đặt làm hỏng cáp nối đất trong quá trình lắp đặt. Radio nên được tháo rời và kiểm tra mặt đất. Điều này sẽ giải quyết lỗi.

Cài đặt một đài phát thanh xe hơi mới không phải lúc nào cũng dễ dàng như các nhà sản xuất hứa hẹn. Với cách tiếp cận có hệ thống, một chút kỹ năng và các công cụ phù hợp, bạn có thể cài đặt đài phát thanh ô tô cứng đầu nhất trên bất kỳ ô tô nào.