Volkswagen Golf mới có phải là chiếc cuối cùng?

Hôm nay, thế hệ thứ tám của một trong những chiếc xe phổ biến nhất trên thế giới Volkswagen Golf đã được ra mắt công chúng. Trong khi Volkswagen hiện đang tập trung nhiều vào các mẫu xe điện, Golf vẫn giữ vị trí chủ chốt trong sản phẩm của thương hiệu này. Nó đã thay đổi như thế nào? Và liệu anh ấy có còn cơ hội để giữ lại danh hiệu vua compact?

Phân khúc xe nhỏ gọn luôn là lĩnh vực khó đối phó nhất với sự cạnh tranh. 20 năm trước Golf Nhìn chung, với mỗi thế hệ tiếp theo, nó luôn vượt xa những người chơi khác trên thị trường, trong những năm gần đây, người ta thấy rằng sự cạnh tranh đang diễn ra mạnh mẽ. Golf được cập nhật thường xuyên nhất có thể, nhưng thế hệ mới nhất phải thiết lập lại xu hướng. Và, theo tôi, anh ấy có cơ hội thành công, mặc dù, có lẽ, không phải ai cũng sẽ hài lòng ...

Golf là gì, mọi người có thấy không?

Trong khi cái nhìn đầu tiên Volkswagen Golf VIII điều này không cho thấy sự thay đổi trong khái niệm, nhưng những thay đổi có thể nhìn thấy rõ ràng từ bên ngoài. Trước hết, phần đầu xe đã trở nên mỏng hơn. Thiết kế đèn pha LED mới với công nghệ chiếu sáng thông minh IQ.LIGHT tạo sự khác biệt cho thế hệ này. Golf so với những người tiền nhiệm của họ. Dãy đèn chiếu sáng ban ngày được nối với nhau bằng một đường chrome trên lưới tản nhiệt, đồng thời được trang trí bằng biểu tượng Volkswagen cập nhật. Các phần dưới của cản cũng đã được cập nhật và thiết kế lại, mang đến cho mặt trước của chiếc xe một cái nhìn năng động hơn nhưng nhẹ nhàng hơn.

Phần mui xe có đường gân khá rõ ràng, đối xứng hai bên, nhờ đó phần mặt nạ trước được đặt thấp về mặt thị giác nhanh chóng tăng chiều cao, kết hợp hài hòa với kính chắn gió.

Trong hồ sơ Volkswagen Golf nó gợi nhớ nhiều nhất đến chính nó - những đường nét đều đặn, những tác phẩm điêu khắc kín đáo tạo thêm sự đa dạng cho bề mặt cửa và một đường mái dốc xuống phía sau cột B. Dáng xe trông rộng hơn trước và ấn tượng này được tăng cường bởi phần đuôi xe bo tròn. Thiết kế mới của cản sau đã thay đổi nhiều, (giống như cản trước) trông đặc trưng nhất ở phiên bản R-line. Tất nhiên, đèn hậu được làm bằng công nghệ LED. Viết "Golf"Được gắn thương hiệu trực tiếp Ô tô, được sử dụng để mở cửa sau và cũng đóng vai trò như một ngăn chứa đồ cho camera quan sát phía sau, có thể trượt ra từ bên dưới khi chuyển sang số lùi.

Nội thất của sân Golf mới là một cuộc cách mạng tuyệt đối.

Khi tôi lần đầu tiên mở cửa sân gôn mớiTôi phải nói rằng tôi đã bị sốc. Lúc đầu, đáng lẽ phải bình tĩnh - điều đầu tiên đập vào mắt bạn là vô lăng mới nhất được sử dụng trong Volkswagen, tương tự như chiếc nổi tiếng của Passat - tất nhiên, với một huy hiệu mới. Có một chiếc đồng hồ kỹ thuật số Digital Cocpit hoàn toàn mới được hiển thị trên màn hình 10,25 inch có độ phân giải rất cao. Ngoài ra còn có một màn hình chiếu màu. Tính mới triệt để đầu tiên - điều khiển đèn xe - núm xoay mang tính biểu tượng đã biến mất vĩnh viễn ở vị trí của nó - điều hòa không khí. Mặt khác, bảng điều khiển ánh sáng (cũng như hệ thống sưởi cửa sổ sau và luồng gió tối đa phía trước) đã được đặt ở mức đồng hồ. Quên các nút, đó là một bàn di chuột.

Một bất ngờ khác trong nội thất Volkswagen golf mới – Màn hình rộng với đường chéo (đột nhiên) 10 inch với đồ họa hoàn toàn mới. Hầu hết logic điều khiển, đặc biệt là hệ thống bảo mật IQ.DRIVE, được lấy từ Passat mới được giới thiệu gần đây, nhưng bản thân menu hệ thống lại giống với hỗ trợ của điện thoại thông minh, theo ý kiến ​​​​của tôi, về mặt đồ họa gần nhất với hệ điều hành Windows Phone đã bị lãng quên. Vị trí của các biểu tượng có thể tùy chỉnh mà hầu như không có hạn chế nào và nếu bạn không phải là người thích dùng ngón tay trên màn hình (điều này về nguyên tắc là không thể tránh khỏi), bạn có thể Golf… nói chuyện. “Này Volkswagen!là lệnh khởi chạy trợ lý giọng nói sẽ làm tăng nhiệt độ bên trong của chúng ta, lập kế hoạch lộ trình cho cả ngày, tìm trạm xăng hoặc nhà hàng gần nhất. Không phải là một sự mới lạ hào nhoáng, nhưng thật tốt khi Volkswagen Tôi cảm thấy rằng các trình điều khiển thích các giải pháp như vậy.

Các nút và nút bấm vật lý w Volkswagen golf mới nó giống như một loại thuốc. Điều hòa không khí, sưởi ghế và thậm chí điều hướng chỉ có thể được điều khiển thông qua màn hình hoặc các miếng cảm ứng nằm ngay bên dưới nó. Bên dưới màn hình là một hòn đảo nhỏ với một vài nút bấm, cũng như nút báo thức.

Nội thất của sân Golf mới nó tối giản và đa phương tiện cùng một lúc. Từ quan điểm của người lái xe. Ở phía sau có vùng điều hòa thứ ba và hàng ghế sau bên ngoài có sưởi (tùy chọn), và lượng không gian chắc chắn là không thỏa đáng - Golf Nó vẫn là một chiếc compact cổ điển, nhưng bốn người cao 190cm có thể cùng nhau đi quãng đường hơn 100km.

An toàn thông minh - Volkswagen Golf mới

Volkswagen Golf thế hệ thứ tám nó không có khả năng trở thành một chiếc ô tô tự hành, nhưng nhờ có nhiều hệ thống thống nhất với nhau theo khẩu hiệu IQ DRIVE Ví dụ, nó có thể di chuyển bán tự chủ trong giao thông thành phố, đường địa hình và thậm chí trên đường cao tốc với tốc độ 210 km / h. Tất nhiên, bạn cần phải giữ tay trên vô lăng, nơi có cảm biến áp suất xúc giác. Đa phương tiện sân gôn mới đây không chỉ là giao diện dễ chịu cho hệ thống thông tin giải trí mà còn là các dịch vụ trực tuyến, liên lạc với các phương tiện khác trong bán kính gần một km tính từ vị trí xe (tránh va chạm, tắc đường hoặc vượt xe cấp cứu từ xa), cũng như lưu hồ sơ trình điều khiển riêng lẻ trên đám mây - nếu chúng tôi thuê Golf ở bên kia thế giới, chúng tôi có thể nhanh chóng tải xuống các cài đặt của riêng mình từ đám mây và cảm thấy như đang ở nhà trong một chiếc xe hơi nước ngoài.

Không có thay đổi lớn nào dưới mui xe của Volkswagen Golf mới.

Thông tin lớn đầu tiên về dòng hệ thống truyền động là sẽ không có e-Golf mới. Volkswagen điện nhỏ gọn phải được ID.3. dưới mui xe Golf Mặt khác, có động cơ xăng TSI một lít (90 hoặc 110 mã lực, ba xi-lanh), một lít rưỡi (130 và 150 mã lực, bốn xi-lanh) và động cơ diesel TDI hai lít với 130 hoặc 150 mã lực. Sẽ không ai ngạc nhiên khi có sự xuất hiện của phiên bản plug-in hybrid kết hợp động cơ 1.4 TSI với một mô-tơ điện, cùng sinh ra công suất 204 hoặc 245 mã lực. (một phiên bản mạnh mẽ hơn sẽ được gọi là GTE). Tất cả các hệ thống truyền động phải sạch hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn để đáp ứng các quy định nghiêm ngặt về khí thải.

Đối với các tùy chọn mạnh hơn, tức là GTI, GTD hoặc R nổi tiếng và phổ biến, thì bạn không phải lo lắng - chúng chắc chắn sẽ xuất hiện, mặc dù ngày cụ thể vẫn chưa được tiết lộ.

Volkswagen Golf mới dành cho người mới bắt đầu hơn là những người trung thành

Theo tôi sân gôn mới trên hết, anh ấy luôn bắt kịp các xu hướng mới nhất và trong một số vấn đề, anh ấy thậm chí có thể thiết lập các xu hướng mới. Nội thất có tính đa phương tiện cao và khắc khổ chắc chắn sẽ thu hút những tay lái trẻ tuổi trong thời đại của điện thoại thông minh và máy tính bảng. Tuy nhiên, tôi không chắc rằng họ đã là những người lái xe trung thành trong nhiều thập kỷ. Golfnhững người thay đổi từ thế hệ này sang thế hệ khác sẽ cảm thấy thoải mái trong nội thất này. Thật vậy, họ thậm chí có cơ hội để tìm thấy chính mình trong đó?

Tất cả những người hâm mộ đồng hồ analog, núm vặn, nút vặn và nút bấm có thể sẽ thất vọng. Tuy nhiên, theo ý kiến ​​​​của tôi, việc Volkswagen trình làng Golf thế hệ thứ tám như vậy đã cho thấy rõ ràng rằng chúng tôi đang theo kịp thời đại.

Khái niệm này sẽ được bảo vệ? Các khách hàng quyết định về nó. Đây Golf đó là sự thật sân gôn mới. Hiện đại nhưng dễ nhận biết bởi các đường nét cổ điển của nó. Đa phương tiện nhưng vẫn thực tế và trực quan để sử dụng. Và nếu đây là lần cuối cùng Golf trong lịch sử (có một cơ hội tốt về điều này, hãy nhìn vào chính sách điện khí hóa toàn bộ của thương hiệu trong tương lai gần), đây là một đỉnh cao xứng đáng trong lịch sử của biểu tượng ô tô. Quan trọng nhất, những cảm xúc lớn nhất (GTD, GTI, R) vẫn chưa đến!