Nulevik - bộ lọc không khí có điện trở bằng không

Bộ lọc không khí có điện trở không - một bộ lọc cho phép bạn cung cấp không khí cho động cơ nhanh hơn và với khối lượng lớn hơn. Thông thường, bộ lọc không khí không điện trở được gọi để đơn giản số không.

Đối với hầu hết những người đam mê ô tô, câu hỏi quan trọng là, ổ số XNUMX sẽ mang lại hiệu quả gì và nó có đáng để lắp không? Hậu quả của việc này là gì? Hãy tìm ra nó.

Thiết bị và sự khác biệt của XNUMX

Sự khác biệt chính giữa bộ lọc không điện trở và bộ lọc không khí bằng giấy tiêu chuẩn là do thiết kế của nó, nó cho phép không khí đi qua dễ dàng hơn, do đó làm cho hỗn hợp phong phú hơn, góp phần đốt cháy tốt hơn và do đó, động cơ hoạt động tốt hơn.

Bộ lọc thông thường khác với bộ lọc không Bộ lọc khí thông thường

Ngoài ra, nếu bạn vẫn định mua số không, thì bây giờ bạn không cần phải thay bộ lọc sau mỗi 10-15 nghìn km, vì chỉ cần bảo dưỡng (vệ sinh) bánh xe số 3 sau mỗi 5-XNUMX nghìn km là đủ. và bạn không cần phải thay đổi nó. Để làm sạch bộ lọc có điện trở bằng không, có những bộ dầu gội và dầu đặc biệt để xử lý bộ phận bộ lọc được bán.

Nulevik - bộ lọc không khí có điện trở bằng không

Không cho cái gì

Vào dịp này, các cuộc tranh chấp thường nổ ra, một số người nói rằng chiếc xe đang làm nhiệm vụ của mình, chiếc xe bắt đầu "hạ gục", những người khác nói rằng dường như không có gì thay đổi. Theo kinh nghiệm, khi đo lực kế, nó đã được chứng minh rằng sự gia tăng mã lực là tối thiểu, thường ít hơn 3-5%. Giả sử bạn có một chiếc ô tô dân dụng bình thường với công suất 87 mã lực. Sau khi cài đặt bộ lọc này, bạn sẽ nhận được khoảng 89-90 mã lực. Về mặt vật lý, bạn sẽ không bao giờ cảm thấy sự gia tăng này cho đến khi bạn đo công suất động cơ trên băng ghế dự bị.

Cách cài đặt số không

Với việc cài đặt số XNUMX, mọi thứ thật đơn giản. Để bắt đầu, bạn cần tháo bộ lọc thông thường cũ cùng với hộp chứa nó và cố định cuộn dây số không vào đường ống dẫn khí đi thẳng đến động cơ bằng kẹp.

Kết luận: Nhiều chủ xe thường cho rằng việc tháo lọc gió về nguyên tắc sẽ làm cho động cơ hoạt động mạnh hơn, nhưng thực tế không phải vậy, vì trong quá trình phát triển động cơ, công suất của nó đã được tính đến hao phí điện trở của bộ lọc. Ngoài ra, lái xe ô tô mà không có bộ lọc gió rất có hại cho động cơ, vì tất cả bụi bẩn vào động cơ, phá hủy thành xi lanh, piston, v.v. Sự xâm nhập của các vật thể lạ vào động cơ làm giảm đáng kể tài nguyên của nó.

Bánh không dành cho xe thể thao có động cơ điều chỉnh

Vì chúng tôi đã quyết định rằng số không bánh xe sẽ không giúp ích gì nhiều cho ô tô dân dụng, do đó chúng tôi sẽ kết luận rằng bộ lọc không khí có lực cản bằng không sẽ xuất hiện khi bạn vượt điều chỉnh động cơ một chiếc xe đang được chuẩn bị cho một cuộc thi, đó là nơi mà giây và thậm chí phần nhỏ của giây rất quan trọng để chiến thắng, và vì động cơ thể thao có công suất cao, tăng 10-20 mã lực có thể dành những giây ấp ủ này để giành chiến thắng.

Câu hỏi và trả lời:

Không cho cái gì? Bộ lọc điện trở bằng không được gọi là bộ lọc điện trở không. Đây là bộ lọc không khí không đạt tiêu chuẩn. Nó có các đặc tính lọc tương tự như phiên bản tiêu chuẩn, chỉ khác là nó tạo ra sức cản đầu vào ít hơn nhiều.

Số XNUMX là gì và tại sao lại cần nó? Bộ lọc điện trở bằng không làm giảm điện trở trong hệ thống nạp. Mặc dù người lái sẽ không thể cảm nhận được những thay đổi trong hoạt động của động cơ, nhưng công suất của bộ tăng lên khoảng 5%.

Những gì được thay thế bởi một bộ lọc không khí? Thay vì bộ lọc không khí tiêu chuẩn, các nhà điều chỉnh đặt bộ lọc số XNUMX - bộ lọc không có vỏ, thường có hình trụ và nó được lắp trên đường ống nạp.