Giải thích về kiểm soát hành trình thích ứng

Kiểm soát hành trình thích ứng Skoda.

Về lý thuyết, hệ thống kiểm soát hành trình truyền thống là hoàn hảo. Tìm cho mình một con đường dài, chọn tốc độ bạn chọn, và với tay lái nhỏ quý giá trên những con đường cao tốc thẳng tắp vô tận của Úc, bạn có thể chỉ cần ngồi lại và thư giãn.

Thật không may, cuộc sống thực phức tạp hơn một chút, và nếu bạn đã từng mù quáng với bộ điều khiển hành trình được đặt ở 110 km / h, chỉ để đâm vào một đàn ô tô đang di chuyển chậm hoặc đứng yên, bạn sẽ biết sự hoảng loạn khủng khiếp xảy đến. với một nỗ lực tuyệt vọng cho bàn đạp phanh.

Tương tự, khi chiếc xe bên trái của bạn cố gắng chuyển làn theo kiểu Frogger mặc dù đang chậm hơn bạn 30 km / h, hệ thống kiểm soát hành trình sẽ khóa bạn ở một tốc độ nhất định sẽ chuyển từ thoải mái sang nhanh một cách nguy hiểm.

Kiểm soát hành trình thích ứng, còn được gọi là Kiểm soát hành trình chủ động, giúp giảm thiểu những rủi ro này bằng cách tự động thích ứng với điều kiện lái xe thay đổi, giảm tốc độ hoặc giảm tốc khi cần thiết.

Quay trở lại năm 1992 (cùng năm mà đồng xu một và hai xu của Úc đã ngừng hoạt động), Mitsubishi đang hoàn thiện công nghệ laser đầu tiên trên thế giới, được hãng gọi là hệ thống cảnh báo khoảng cách.

Hầu hết các hệ thống hiện nay đều dựa trên radar và liên tục đo đường phía trước của các phương tiện khác.

Mặc dù không thể kiểm soát ga, phanh hoặc đánh lái, hệ thống có thể xác định các phương tiện phía trước và cảnh báo người lái khi sắp bắt đầu phanh. Tất nhiên là sơ cấp, nhưng đó là bước đầu tiên hướng tới hệ thống điều khiển hành trình thích ứng được sử dụng ngày nay.

Đến năm 1995, Mitsubishi đã thiết lập hệ thống giảm tốc độ khi cảm nhận được xe phía trước, không phải bằng cách phanh mà bằng cách giảm ga và giảm số. Nhưng chính Mercedes đã tạo ra bước đột phá lớn tiếp theo vào năm 1999 khi giới thiệu hệ thống điều khiển hành trình Distronic dựa trên radar. Hệ thống của Đức không chỉ có thể điều chỉnh ga để duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước mà còn có thể phanh gấp nếu cần.

Hệ thống Distronic là hệ thống đầu tiên trong ngành công nghiệp ô tô và được trưng bày tại cửa hàng Mercedes truyền thống với công nghệ mới nhất của hãng: S-Class hoàn toàn mới (và khoảng $ 200k). Hệ thống này tiên tiến đến mức ngay cả trên mẫu xe đắt tiền nhất, Distronic vẫn là một lựa chọn tốn kém.

Trong thập kỷ tiếp theo, công nghệ này chỉ dành riêng cho các mẫu xe hàng đầu cao cấp, bao gồm Kiểm soát hành trình chủ động của BMW, được bổ sung vào 7 Series vào năm 2000 và Kiểm soát hành trình thích ứng của Audi, được giới thiệu trên A8 vào năm 2002.

Nhưng các thương hiệu sang trọng đi đến đâu, mọi người sẽ sớm theo đuổi và xe hơi có hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn từ hầu hết các nhà sản xuất ở Úc. Và công nghệ đã trở nên dễ tiếp cận hơn bao giờ hết. Ví dụ, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng của Volkswagen được sử dụng trên nhiều loại xe và công nghệ này hiện là tiêu chuẩn trên Skoda Octavia cấp nhập cảnh, bắt đầu từ 22,990 USD (MSRP).

Vậy điều kỳ diệu này của công nghệ hiện đại hoạt động như thế nào? Hầu hết các hệ thống hiện nay đều dựa trên radar và liên tục đo đường phía trước của các phương tiện khác. Sau đó, người lái xe (nghĩa là bạn) không chỉ chọn tốc độ mong muốn mà còn chọn khoảng cách bạn muốn để lại giữa bạn và xe phía trước, thường được tính bằng giây.

Sau đó, chương trình sẽ duy trì khoảng cách đó, cho dù phương tiện phía trước giảm tốc độ, bị kẹt xe, hoặc trong các hệ thống tốt hơn, đồng loạt dừng lại. Khi dòng xe phía trước tăng tốc, bạn cũng tăng tốc, đạt đến tốc độ tối đa đã thiết lập trước. Và nếu một chiếc ô tô đột nhiên đi vào làn đường của bạn, nó sẽ tự động phanh lại, duy trì khoảng cách như cũ giữa ô tô mới phía trước.

Tốc độ hoạt động của hệ thống cũng như chính xác những tình huống mà nó sẽ phản ứng phụ thuộc vào nhà sản xuất, vì vậy hãy đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi hoàn toàn tin tưởng.

Đó là công nghệ ấn tượng, nhưng không phải không có nhược điểm của nó, lớn nhất là nếu không chú ý, bạn có thể bị mắc kẹt phía sau một chiếc xe đang di chuyển chậm trong vô số dặm do hệ thống tự động điều chỉnh tốc độ để duy trì khoảng cách. trước khi bạn cuối cùng được chú ý và vượt qua.

Nhưng đó có lẽ là một cái giá nhỏ phải trả cho một hệ thống có thể khiến bạn không ngờ tới.