Hãy chú ý đến Kia EV6 GT và Hyundai Ioniq 5 N! 2022 Skoda Enyaq Coupe ra mắt với mẫu RS chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên
Enyaq Coupe RS có sẵn độc quyền với màu sơn Mamba Green bắt mắt.
Nhà sản xuất hoàn toàn bằng điện Skoda RS đầu tiên đã được tiết lộ với việc giới thiệu mẫu SUV Enyaq Coupe mới.
Biến thể mới là phiên bản kiểu coupe bốn cửa của mẫu SUV Enyaq nguyên bản mà Skoda giới thiệu vào năm 2020. Mẫu xe này dự kiến sẽ đến Úc trong năm nay, mặc dù chưa có mốc thời gian nào được công bố.
Skoda hiện chỉ bán phiên bản RS của chiếc xe ga và xe ga cỡ trung Octavia, cũng như chiếc SUV cỡ lớn Kodiaq, nhưng trước đây hãng đã cung cấp phiên bản RS của chiếc hatchback hạng nhẹ Fabia.
Ngoài việc là chiếc RS chạy điện đầu tiên của Skoda, Enyaq cũng là chiếc SUV đầu tiên của Skoda được cung cấp dưới dạng SUV coupe.
Được xây dựng trên nền tảng MEB tương tự như Seat Born, Volkswagen ID.3, ID.4 và hơn thế nữa, Enyaq Coupe xếp hàng với VW ID.5 được định vị tương tự, đây là một phiên bản bảnh bao của chiếc coupe ID.4.
Enyaq Coupe được cung cấp bốn hệ thống truyền động ở châu Âu, bắt đầu với hệ dẫn động cầu sau (RWD) Enyaq Coupe 60 đi kèm với pin 62kWh và công suất 132kW / 310Nm, trong khi RWD 80 tăng năng lượng pin lên 82kWh. và sản sinh 150 kW / 310 Nm.
Tiếp theo là Enyaq Coupe 80x với pin thứ hai trên trục trước cung cấp hệ dẫn động bốn bánh (AWD) và cung cấp công suất hệ thống 195kW / 425Nm.
Nhân vật chính về hiệu suất của dòng Enyaq Coupe là RS, sử dụng thiết lập động cơ kép giống như 80x nhưng cung cấp công suất lên đến 220kW và 460Nm - cùng công suất đầu ra với VW ID.5 GTX đôi của nó.
RS có thể đạt 0 km / h trong 100 giây - chậm hơn GTX 6.5 giây, nhưng nhanh hơn 0.3 giây so với Octavia RS. Nó không thể sánh được với tốc độ của chiếc xe thể thao hàng đầu sắp tới của Kia là EV0.2 GT, có thể đi được quãng đường tương tự chỉ trong 6 giây.
Skoda chưa liệt kê phạm vi hoạt động cho tất cả các biến thể, nhưng Enyaq Coupe 80 có thể đi được 545 km chỉ với một lần sạc.
Theo Skoda, phiên bản 82 kWh có thể được sạc từ 10 đến 80% trong 29 phút bằng bộ sạc nhanh.
Về thiết kế, nó giống như một sự giao thoa giữa BMW X4 và Tesla Model X khi nhìn từ bên cạnh. Thiết kế của phần đầu xe phù hợp với thiết kế của một chiếc SUV thông thường, cũng như đèn hậu mỏng, nhưng điểm khác biệt chính là đường mái dốc.
Skoda cho biết hệ số cản của xe Coupé là 0.234, một cải tiến so với Enyaq thông thường, cải thiện tính khí động học và có tác động tích cực đến phạm vi hoạt động của mô hình.
Enyaq Coupe Sportline và RS có khung gầm thể thao đã được hạ thấp 15 mm ở phía trước và 10 mm ở phía sau so với các phiên bản thường. Những mẫu xe thể thao này cũng có đèn pha ma trận LED hoàn toàn, bánh xe hợp kim 20 inch độc đáo cho các lớp tương ứng, cản trước độc đáo và các chi tiết khác như bộ khuếch tán sau màu đen bóng cao, lưới tản nhiệt và viền cửa sổ.
RS có sẵn độc quyền với màu sơn Mamba Green rất nổi bật.
Bên trong, chiếc coupe năm chỗ phù hợp với chiếc SUV với thiết lập đa phương tiện 13 inch và buồng lái kỹ thuật số 5.3 inch là tiêu chuẩn, với màn hình hiển thị head-up thực tế tăng cường là tùy chọn.
Skoda gọi các tùy chọn trang trí nội thất của mình là "Design Choice" và có một số tùy chọn sử dụng các vật liệu và màu sắc khác nhau bao gồm Loft, Lodge, Lounge, Suite và ecoSuite, trong khi RS có RS Lounge và RS Suite.
Ghế của một số trong số chúng được làm từ sự kết hợp của len tự nhiên mới và polyester từ chai PET tái chế.
Chiều dài cơ sở dài và sàn phẳng đã giải phóng nhiều không gian nội thất, mà Skoda cho biết là ngang bằng với toa xe ga Octavia. Cốp xe có thể chứa được 570 lít với tất cả các ghế.
Một phát ngôn viên của Skoda Australia cho biết công ty hiện đang đàm phán với trụ sở chính của Skoda tại Séc về Enyaq và các loại xe điện khác trong tương lai, với mẫu SUV Enyaq thông thường trở thành mẫu xe ưa thích của Australia.
