Trục trặc hệ thống làm mát chung

Hệ thống làm mát là vô cùng quan trọng đối với hoạt động tốt của toàn bộ xe. Điều gì sẽ xảy ra nếu điều gì đó đáng lo ngại bắt đầu xảy ra với anh ta? Làm thế nào tôi có thể ngăn chặn thiệt hại nghiêm trọng hơn? Điều gì có thể là nguyên nhân của sự cố? Đọc bài đăng này và tìm câu trả lời cho tất cả những câu hỏi này!

TL, д-

Hệ thống làm mát duy trì nhiệt độ động cơ không đổi. Hoạt động chính xác của nó là cực kỳ quan trọng, và sự cố ảnh hưởng tiêu cực đến toàn bộ chiếc xe. Chẩn đoán sự cố nên bắt đầu bằng việc kiểm tra chất làm mát. Quạt hoặc bộ điều nhiệt bị lỗi cũng có thể là nguyên nhân gây ra hỏng hóc.

Tại sao hệ thống làm mát lại quan trọng như vậy?

Hệ thống làm mát hoạt động bình thường duy trì nhiệt độ động cơ không đổi, I E. khoảng 90°C - 100°C. Nếu hệ thống không hoạt động bình thường, các vấn đề về bôi trơn có thể xảy ra và pít-tông trong xi-lanh có thể bị kẹt. Nó cũng làm tăng nguy cơ bốc cháy tự phát. Nhiệt độ quá thấp có thể dẫn đến các vấn đề về đốt cháy và khí thải.

Hệ thống làm mát được chia thành hai loại – trực tiếp và gián tiếp... Loại thứ nhất có đặc điểm là làm mát xi lanh và đầu động cơ bằng không khí, thổi các phần tử này. Mặt khác, sản phẩm trung gian được làm lạnh bằng chất lỏng hút nhiệt từ các bộ phận được nung nóng.

Vấn đề về chất làm mát

Nếu chúng tôi nhận thấy có vấn đề gì đó với hệ thống làm mát trong ô tô của mình, trước tiên chúng tôi phải kiểm tra mức nước làm mát... Điều này có thể giúp chúng tôi chẩn đoán sự cố trên toàn hệ thống.

Quá ít chất lỏng

Nếu mức chất lỏng giảm xuống rất nhanh hoặc biến mất hoàn toàn, có thể là do rò rỉ. Sau đó tốt nhất là bạn nên kiểm tra từng bộ phận bằng giắc cắm. Cô ấy có thể đáng trách bộ tản nhiệt bị rò rỉqua đó chất lỏng đi ra. Nếu mọi thứ đều ổn với mặt hàng này, nhìn vào lò sưởi... Nếu nó không hoạt động bình thường, chất lỏng có thể bị rò rỉ ra ngoài hoặc bay hơi. Có thể dễ dàng nhận ra bởi các điểm nằm xung quanh bộ phận này.

Nếu không có rò rỉ và chất lỏng tiếp tục chảy ra quá nhanh, có thể có vấn đề. sự cố của miếng đệm đầu xi lanh... Nếu điều này xảy ra, chất làm mát đi vào động cơ và thùng dầu động cơ... Có thể dễ dàng nhận thấy điều này bằng cách nhìn vào loại dầu nói trên. Khi trộn với chất làm mát, nó chuyển sang màu nâu và đôi khi có màu nhạt. Đáng chú ý là lớp trầm tích màu be dưới nút chai.

Giải pháp tốt nhất cho những vấn đề này là thay thế các bộ phận bị lỗi. Chi phí của một bộ làm mát mới phụ thuộc chủ yếu vào loại và công suất của động cơ và dao động từ vài trăm đến thậm chí hai nghìn zloty.

Quá nhiều chất lỏng

Nếu chúng ta nhận thấy rằng chất làm mát bị tràn khỏi bểvà mức độ của nó liên tục được đánh giá quá cao, rất có thể, chúng tôi đang đối phó với không khí trong đó... Chúng tôi cần phải giải phóng điều này ngay lập tức. Tuy nhiên, nếu những thay đổi nhỏ, có khả năng mọi thứ sẽ trở lại bình thường trong vài ngày tới.

Hỏng hóc của các bộ phận và phụ kiện

Bộ tản nhiệt bẩn

Điều này có thể gây ra sự cố cho hệ thống. bộ tản nhiệt bẩn. Lá cây, bụi bẩn và cặn bẩn cản trở quá trình làm mát, thậm chí đôi khi còn cản trở quá trình này. Giải pháp tốt nhất là làm sạch bộ tản nhiệt đúng cách và loại bỏ các yếu tố gây bất tiện.

Vấn đề về quạt

người hâm mộ hỗ trợ mát hơn ví dụ, trong thời tiết nóng hoặc khi lái xe lên dốc. Phần tử này nằm giữa bộ tản nhiệt và động cơ. Nó thường chạy bằng điện, và mặc dù thiết kế của nó không phức tạp, nhưng việc hỏng hóc vẫn xảy ra khá thường xuyên. Thường động cơ quạt bị cháy hoặc công tắc nhiệt ngừng hoạt động. Nếu chiếc quạt trong ô tô của chúng tôi bị hỏng, chúng tôi thực sự sẽ không có nhiều chỗ để ngọ nguậy. Giải pháp duy nhất là thay thế nó. Chi phí của yếu tố này là từ một trăm đến hai trăm zloty.

Bộ điều nhiệt bị lỗi

Sự cố hệ thống làm mát có thể do bộ điều nhiệt bị hỏng. Thông thường nó là kẹt ở vị trí đóng hoặc mở... Để chẩn đoán sự cố bộ điều nhiệt, hãy đặt tay lên bộ tản nhiệt. Nếu trời lạnh mà xe nóng lên tức là bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi. Theo cách tương tự, bạn có thể kiểm tra ống xả nước làm mát phía trên vào bộ tản nhiệt. Nếu trời lạnh, bạn có thể chắc chắn rằng máy điều nhiệt là nguyên nhân gây ra lỗi. Đối với người hâm mộ, cách duy nhất là thay thế nó... Giá của một bộ điều nhiệt mới là vài chục zloty.

Hãy nhớ làm sạch và bảo dưỡng tất cả các bộ phận của xe. Tất cả các phụ tùng cần thiết cho hệ thống lạnh có thể được tìm thấy trong cửa hàng trực tuyến avtotachki.com. Vui lòng!

Cũng kiểm tra:

Làm thế nào để làm sạch lớp phủ mái?

Clay - chăm sóc cơ thể của bạn!

Điều hòa ô tô thường bị lỗi gì nhất?

Tác giả: Katarzyna Yonkish