Bảo dưỡng - điều chỉnh và phục hồi đèn pha ô tô. Hướng dẫn

Nếu đèn pha ô tô của bạn ngày càng mờ đi, hãy kiểm tra bóng đèn và cài đặt của chúng. Nếu điều đó không hữu ích, hãy xem xét việc tái tạo chúng. Chúng tôi sẽ tư vấn cho bạn những sự cố thường gặp nhất của đèn pha và cách khắc phục.

Khả năng chiếu sáng của đèn pha kém có thể do bóng đèn halogen bị cháy và định vị đèn pha không chính xác. Do đó, cần bắt đầu kiểm tra đèn pha bằng việc kiểm tra các bóng đèn và khả năng thay thế của chúng, cũng như điều chỉnh cài đặt đèn pha. Sau đó có thể được thực hiện tại một trạm chẩn đoán với khoảng PLN 20. Thay bóng đèn tại một trạm dịch vụ được ủy quyền có thể tốn tới 50 PLN mỗi chiếc (càng khó tiếp cận càng đắt), và nếu lắp đèn pha xenon trên xe hơi, giá của dịch vụ thậm chí là 100 PLN cho mỗi chiếc. Tuy nhiên, nếu việc thay đổi bóng đèn hoặc điều chỉnh đèn pha không có tác dụng, bạn cần phải xem lại chính bóng đèn.

Đèn pha ô tô bị mòn theo nhiều cách khác nhau. Bên ngoài, các khuyết tật phổ biến nhất là các sắc thái bị xỉn màu, dưới tác động của sự thay đổi của thời tiết và các yếu tố cơ học, chúng sẽ mất đi độ bóng theo thời gian và tạo thành một lớp sơn sẫm màu. Khi đó đèn pha hoạt động yếu đi rất nhiều, xe mất thẩm mỹ rất nhiều. Trong cabin, nguyên nhân của các vấn đề có thể là hơi ẩm xâm nhập, chẳng hạn như rò rỉ dưới mui xe.

- Ví dụ, điều này xảy ra khi chúng ta rửa xe bằng máy phun rửa áp lực cao và giữ vòi quá gần thân xe, hướng tia nước vào dưới mui xe. Nếu nó bị hút vào qua các lỗ thông hơi của đèn pha, nó sẽ ngưng tụ lại theo thời gian. Boguslaw Kaprak từ PVL Polska ở Zabrze, chuyên sửa chữa và cho biết, điều này sẽ nhanh chóng phá hủy lớp nhôm làm chóa phản xạ và một vết đỏ nhẹ của chóa phản xạ phía trên bóng đèn sẽ làm giảm hiệu suất của chóa khoảng 80%. phục hồi đèn pha.

Xem thêm: Có phải bạn đổ xăng không đúng cách hoặc trộn lẫn chất lỏng? Chúng tôi khuyên bạn nên làm gì

Sương mù nhẹ của thấu kính không phải là vấn đề và không gây nghi ngờ cho người lái xe, vì đèn không hoàn toàn kín theo độ nét. Nếu đúng như vậy, thì sự chênh lệch nhiệt độ không khí xung quanh dây tóc (thậm chí 300 độ C) và bên ngoài xe (thậm chí âm 20-30 độ C) sẽ dẫn đến hiện tượng tách lớp đèn pha.

Đánh bóng, đánh vecni, lau kính đèn pha ô tô

Trong hầu hết các trường hợp, lỗi đèn pha có thể được sửa chữa mà không cần thay thế chúng. Ví dụ, việc tái tạo chao đèn bao gồm việc loại bỏ lớp xỉn màu, bị ôxy hóa với sự trợ giúp của các vật liệu mài mòn và chất dán đặc biệt. Tùy thuộc vào mức độ mài mòn, đèn có thể được đánh bóng nhẹ nhàng hoặc mạnh mẽ hơn bằng cách loại bỏ một lớp giấy bảo vệ nông trên đó.

“Sau đó, chúng tôi phát hiện ra polycarbonate, mềm hơn và ít chịu được thời tiết hơn. Nhưng nếu chiếc xe không tiếp xúc với quá nhiều ánh sáng mặt trời, thì đèn pha sẽ không có gì xảy ra trong hai hoặc ba năm nữa. Sau một năm, chúng chỉ cần được đánh bóng cẩn thận bằng keo đánh bóng, Kaprak nhấn mạnh.

Xem thêm: Làm lại dàn âm thanh ô tô như thế nào để nghe hay hơn rất nhiều?

Một số công ty sau khi đánh bóng sẽ sơn đèn bằng một lớp dầu bóng không màu. Tuy nhiên, điều này thường gây ra vấn đề vì lớp sơn bóng phản ứng với polycarbonate, tạo ra một lớp hoàn thiện màu trắng đục mà không thể loại bỏ bằng bất kỳ thứ gì khác.

Việc đánh bóng không yêu cầu tháo rời đèn, nhưng các chuyên gia cho rằng có thể tiến hành bảo dưỡng cẩn thận hơn với chụp đèn trên bàn. Tùy thuộc vào kích thước của bề mặt được đánh bóng, chi phí của dịch vụ dao động từ 70 đến 150 PLN. Một giải pháp thay thế cho việc đánh bóng là thay kính mới.

– Nhưng những bộ phận này chỉ có sẵn cho một số loại xe nhất định. Lựa chọn lớn nhất là các mô hình cũ. Paweł Filip từ cửa hàng xe hơi SZiK ở Rzeszów cho biết những chiếc xe mới có đèn pha bịt kín và các nhà sản xuất không sản xuất từng bộ phận riêng lẻ để bán.

Ví dụ, đối với một chiếc kính Volkswagen Golf IV có giá 19 PLN. Để lắp đặt chúng, bạn cần phá vỡ chụp đèn trước đó và cẩn thận làm sạch phần rìa của chóa đèn.

– Có thể sử dụng silicone không màu để lót bộ phận mới. Tuy nhiên, khi mua một thiết bị thay thế, tôi khuyên bạn nên chú ý xem nó có được phê duyệt hay không, Pavel Filip cho biết thêm.

Sửa chữa đèn pha ô tô: Chóa đèn bị cháy

Các vấn đề bên trong gương phản xạ thường liên quan đến việc gương phản xạ bị cháy. Khi đó đèn chiếu sáng rất mờ, vì ánh sáng do đèn phát ra không có gì phản xạ lại. Thường thì bên trong chụp đèn sẽ tối. Việc sửa chữa bao gồm việc tháo dỡ gương phản xạ, tháo rời nó thành các bộ phận và dán một lớp kim loại mới cho gương phản xạ.

Xem thêm: Lái xe sinh thái - là gì, tiết kiệm xăng bao nhiêu?

– Chúng tôi thực hiện điều này bằng cái gọi là phương pháp kim loại hóa chân không, giúp trả lại bề mặt về hình dáng và đặc tính gần như xuất xưởng. Để có thể sửa chữa, trước đó đèn không được dán bằng chất kết dính không phù hợp. Nếu không, không thể tháo rời nắp và phải gắn lại vào vỏ sau khi quá trình hoàn tất,” Piotr Vujtowicz từ Aquaress ở Łódź, chuyên sửa chữa đèn pha, cho biết.

Vì gương phản xạ phải khô hoàn toàn sau khi tái sinh, quá trình tái tạo mất ít nhất hai ngày. Chi phí của dịch vụ, tùy thuộc vào phân xưởng, là 90-150 PLN.

Gắn và chèn đèn pha - nhựa có thể hàn được

Đặc biệt ở những chiếc xe bị đắm, các bộ phận gắn đèn pha thường bị hư hỏng. May mắn thay, nhiều cây bút có thể sửa chữa được.

- Nó bao gồm hàn vật liệu. Trong trường hợp các bộ phận ban đầu, đây không phải là vấn đề, bởi vì biết thành phần của vật liệu, bạn có thể giải quyết vấn đề. Boguslaw Kaprak từ PVL Polska giải thích rằng tình hình còn tồi tệ hơn với các sản phẩm giả của Trung Quốc, được làm từ hỗn hợp không rõ thành phần và thường không thể hàn được.

Xem thêm: đèn led chạy ban ngày Cái nào để chọn, làm thế nào để cài đặt?

Nhưng hư hại và hao mòn đối với gương phản xạ và thấu kính là không đủ. Các dòng xe hiện đại ngày càng được trang bị đèn pha xenon, rất hay bị đèn chiếu vào cua. Không có vấn đề gì miễn là các cơ chế và thiết bị điện tử đang hoạt động. Nhưng khi hỏng hóc gì đó, người lái xe phải bỏ ra số tiền lên đến vài nghìn zloty, vì các hãng xe không bán các linh kiện riêng lẻ để sửa chữa đèn.

– Bóng đèn và dây tóc là những bộ phận có thể thay thế và bộ chuyển đổi ngày càng dùng một lần. Sau đó, thay vì thay đèn mới, bạn có thể sửa chữa nó bằng cách sử dụng các bộ phận tháo rời từ những chiếc xe đã ngừng hoạt động. Điều này cũng áp dụng cho các mô-đun ánh sáng khi vào cua. Chúng tôi cung cấp bảo hành ba tháng cho các thành phần như vậy,” Kaprak nói.

Thay thế một mô-đun xoay trên một chiếc ô tô hạng trung có chi phí ít nhất là 300 PLN. Số tiền này được tính cho việc tháo lắp, tháo lắp, sửa chữa và dán lại chóa đèn.

Xem thêm: Đoàn lữ hành - hướng dẫn người mua. Giá cả, mẫu mã, thiết bị

Hoặc có thể thay thế?

Bất kể lỗi nào, nhiều người lái xe từ chối sửa chữa và mua một chiếc đèn mới. Do giá nguyên bản cao, nên thường chọn đèn pha của Trung Quốc, hoặc đèn pha của nhà máy, nhưng đã qua sử dụng. Tuy nhiên, trong trường hợp này, bạn không bao giờ có thể chắc chắn rằng chúng sẽ hoạt động bình thường trong bao lâu. Đèn đã qua sử dụng có thể là của một chiếc xe được trục vớt và có những hư hỏng vô hình. Ví dụ, nó có thể bị rò rỉ.

- Mặt khác, các sản phẩm thay thế của Trung Quốc có chất lượng kém, chóa thường nhanh cháy và hỏng do sức nóng của bóng đèn. Khi tìm kiếm các sản phẩm đã qua sử dụng, bạn cũng có thể tìm thấy đèn pha đã được tháo ra khỏi ô tô, được điều chỉnh để lái xe ở Vương quốc Anh. Sau đó, ánh sáng không thể được điều chỉnh theo tiêu chuẩn của Ba Lan, Piotr Vujtowicz cảnh báo.

Thống đốc Bartosz

ảnh của Bartosz Guberna