Đánh giá Chrysler 300C đã qua sử dụng: 2005-2012
Những chiếc sedan dòng phổ thông thường có kiểu dáng nghiêm túc và được thiết kế cho những người hiểu biết, những người không muốn nổi bật giữa đám đông. Không giống như Chrysler 300C, chiếc xe lớn của Mỹ này được thiết kế để thu hút sự chú ý từ mọi góc độ, và không có gì lạ khi nó được gọi là "xe côn đồ".
Giờ đã gần bước sang năm thứ 300 ở Oz, chiếc Chrysler 2012C lớn đã trưởng thành với sự ra đời của một mẫu xe hoàn toàn mới vào tháng 300 năm 2015, ít gangster hơn, chính thống hơn - mặc dù bạn vẫn sẽ không nói một cách lịch sự về nó. XNUMXC thế hệ thứ hai này đã nhận được một sự thay đổi lớn vào tháng XNUMX năm XNUMX, bổ sung một số chi tiết thú vị ở phía trước. Rõ ràng điều này sẽ không được đề cập trong tính năng xe đã qua sử dụng này.
Vì sở hữu một chiếc xe có hình dáng nổi bật, nhiều người mua 300C đã tạo thêm dấu ấn cá nhân, nhiều người được trang bị bánh xe khổng lồ với lốp siêu mỏng.
Chrysler chỉ gửi cho chúng tôi những chiếc sedan khi những chiếc thuyền đầu tiên đến đây vào tháng 2005 năm 2006. Các toa xe ga trông giống Butch bắt đầu đến vào tháng XNUMX năm XNUMX và ngay lập tức được ca ngợi là một thứ gì đó khác thường, có lẽ còn hơn cả xe sedan.
Chrysler 300C ban đầu có thể khó lái cho đến khi bạn quen với nó. Bạn ngồi xa đầu xe, nhìn qua bảng điều khiển lớn, rồi qua kính chắn gió nhỏ ở mui xe dài. Đuôi của 300C cũng ở phía xa, và không thể nhìn thấy nắp cốp của chiếc sedan từ ghế lái. May mắn thay, cảm biến đỗ xe phía sau cung cấp hỗ trợ hữu ích. 2012C 300 được nghĩ ra tốt hơn và dễ lái hơn.
Có nhiều dấu vết của sự mềm mại truyền thống của Mỹ hơn một số loại của họ.
300C có đủ chỗ để chân, đầu và vai cho bốn người lớn, nhưng khối lượng bên trong không tốt bằng Commodores và Falcons cây nhà lá vườn của chúng tôi. Có đủ chiều rộng ở trung tâm của hàng ghế sau cho người lớn, nhưng đường hầm truyền động chiếm nhiều diện tích.
Ở phía sau của chiếc sedan, có một chiếc cốp rất lớn được tạo hình vừa phải để chứa những vật dụng cồng kềnh. Tuy nhiên, có một phần dài dưới cửa sổ phía sau để đi đến cuối thùng xe. Tựa lưng của hàng ghế sau có thể gập xuống giúp bạn có thể mang vác đồ dài. Khoang hành lý của Chrysler 300C wagon khá rộng, nhưng một lần nữa, không bằng Ford và Holden.
Những chiếc 300C của Úc có cái mà Chrysler gọi là hệ thống treo đặc điểm kỹ thuật "quốc tế". Tuy nhiên, có nhiều dấu vết của sự mềm mại truyền thống của Mỹ ở đây hơn một số người thích. Hãy thử nó cho chính mình trong một bài kiểm tra đường tư nhân. Mặt tích cực của thiết lập êm ái là nó có thể lái thoải mái ngay cả trên những con đường gồ ghề và được chuẩn bị sẵn của Úc. Ngoại lệ hệ thống treo là 300C SRT8 với thiết lập kiểu dáng xe cơ bắp.
Động cơ xăng Model 300C V8 là loại động cơ đẩy hai van kiểu cũ, nhưng thiết kế đầu xi lanh tốt và hệ thống quản lý động cơ điện tử hiện đại giúp nó hoạt động tốt. V8 có thể cắt bỏ bốn xi-lanh trong quá trình làm việc nhẹ. Nó tạo ra nhiều cú đấm và âm thanh và không đòi hỏi quá nhiều cơn khát.
Nếu 5.7 lít của động cơ 300C V8 nguyên bản là không đủ, hãy chọn phiên bản SRT (Công nghệ Thể thao & Đua xe) 6.1 lít. Không chỉ giúp bạn có thêm sức mạnh mà còn có một khung xe thể thao giúp tăng thêm cảm giác lái thú vị. Ở phiên bản 8 SRT6.4 mới, dung tích của động cơ V 2012 đã được tăng lên 8 lít.
SRT rẻ hơn được gọi là SRT Core đã được giới thiệu vào giữa năm 2013. Nó vẫn giữ các tính năng thể thao nhưng có trang trí vải thay vì da; hệ thống âm thanh cơ sở với sáu loa thay vì mười chín; tiêu chuẩn, không thích ứng, kiểm soát hành trình là; và tiêu chuẩn, giảm xóc hệ thống treo không thích ứng. Giá Core mới đã giảm 10,000 đô la so với SRT đầy đủ, khiến nó trở thành một món hời.
Những con số lớn trên đồng hồ có thể là dấu hiệu cho thấy một chiếc 300C đã qua sử dụng đã sống như một chiếc limousine.
Đối với những người muốn hiệu suất thấp hơn, như chủ sở hữu xe limousine, động cơ xăng V6 và turbodiesel V6 được cung cấp. Những con số lớn trên đồng hồ có thể là dấu hiệu cho thấy một chiếc 300C đã qua sử dụng đã sống như một chiếc limousine, mặt khác, chúng thường được lái một cách hợp lý và được bảo dưỡng nghiêm ngặt theo hướng dẫn.
Chrysler có đại diện khá tốt ở Úc, mặc dù hầu hết các đại lý đều ở khu vực thành thị. Chrysler đã liên kết với Mercedes-Benz một thời gian, nhưng hiện do Fiat kiểm soát. Bạn có thể tìm thấy chiếc crossover trong kiến thức kỹ thuật của các thương hiệu châu Âu tại một số đại lý.
Các bộ phận của Chrysler 300C đắt hơn đối với Commodores và Falcons, mặc dù không phải như vậy.
Những chiếc xe lớn này có nhiều không gian bên dưới mui xe, vì vậy chúng rất dễ làm việc. Thợ máy nghiệp dư có thể hoàn thành khá nhiều công việc nhờ vào cách bố trí và các thành phần đơn giản.
Bảo hiểm giá vừa phải. Một số công ty tính phí cao hơn một chút cho SRT8, nhưng có sự khác biệt đáng kể trong các tùy chọn thể thao này giữa các công ty. Mua sắm xung quanh, nhưng hãy nhớ đọc bản in đẹp trước khi chọn mức phí bảo hiểm thấp hơn.
Những gì cần tìm
Tìm một chiếc xe có nhiều vết mòn ở ghế sau và thùng xe, đó có thể là dấu hiệu của một chiếc xe cho thuê.
Lốp mòn không đều có thể là dấu hiệu của việc lái xe khó khăn, thậm chí có thể bị kiệt sức hoặc bánh rán. Kiểm tra vòm bánh sau để tìm dấu vết của cao su.
Hãy coi chừng Chrysler 300C, đã được điều chỉnh ở mức tối đa, vì nó có thể đã được sử dụng nhiều, mặc dù nhiều chiếc trong số chúng chỉ được sử dụng như những chiếc tàu tuần dương đẹp mắt.
Hệ thống treo được hạ thấp và / hoặc bánh xe quá khổ có thể khiến Chrysler 300 lao vào lề đường hoặc chìm vào gờ giảm tốc. Nếu bạn không chắc chắn, hãy nhờ chuyên gia đưa xe lên thang máy.
Tìm kiếm sửa chữa khẩn cấp: sơn không hoàn toàn phù hợp với màu sắc và bề mặt thô ráp là những điểm dễ phát hiện nhất. Nếu có chút nghi ngờ, hãy gọi cho một chuyên gia hoặc lùi lại và tìm một người khác. Có khá nhiều trong số chúng trên thị trường những ngày này.
Đảm bảo động cơ khởi động dễ dàng. Động cơ V8 sẽ có một chút không tải không đồng đều - tốt! - nhưng nếu động cơ xăng hoặc diesel V6 chạy không đều, các vấn đề có thể phát sinh.
