Đánh giá Citroen C5 Aircross 2020: Tỏa sáng

Nhìn xuống con phố của bạn và chắc chắn bạn sẽ tìm thấy một số ít những chiếc SUV hạng trung màu xám không có gì đặc biệt mà hầu như không thể phân biệt được với nhau.

Nếu bạn đã chán với những chiếc Toyota RAV4 và Mazda CX-5 thông thường mà bạn nhìn thấy ở khắp mọi nơi, thì Citroen C5 Aircross có thể là hơi thở của không khí trong lành mà bạn khao khát.

Kết hợp giữa thẩm mỹ quay đầu với nét tinh tế thường thấy của Pháp, Citroen có nhiều điểm khác biệt so với các đối thủ cạnh tranh, nhưng điều đó có nghĩa là nó tốt hơn? Hay chỉ tiếng Pháp?

Chúng tôi đã mang về nhà chiếc Citroen C5 Aircross Shine hàng đầu trong một tuần để xem liệu nó có tiềm năng cạnh tranh trong phân khúc xe phổ biến và cạnh tranh nhất ở Úc hay không.

Citroen C5 Aircross 2020: tỏa sáng
Xếp hạng an toàn
loại động cơ	1.6 L turbo
Loại nhiên liệu	Xăng không chì thông thường
Tiết kiệm nhiên liệu	7.9l / 100km
Hạ cánh	5 chỗ ngồi
Giá của	$36,200

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 9/10

Chỉ cần nhìn qua Citroen C5 Aircross là có thể biết rằng chiếc SUV cỡ trung này không giống bất kỳ chiếc nào.

Vì vậy, màu sơn cam sáng của chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi chắc chắn giúp thu hút sự chú ý, nhưng chính những tinh chỉnh nhỏ về mặt thẩm mỹ đã nâng C5 Aircross lên trên đối thủ.

Nhìn thấy lớp nhựa đen lót dưới cánh cửa? Chà, đó thực sự là những "khe hở không khí" mà Citroen đã đi tiên phong trên C4 Cactus để bảo vệ thân xe khỏi những hư hại không mong muốn.

Mặt trước cũng nổi bật bởi thiết kế nổi bật: biểu tượng Citroen được tích hợp vào lưới tản nhiệt và hệ thống đèn chiếu sáng đặc trưng tạo ra một hiệu ứng tuyệt vời. (Hình ảnh: Thung Nguyễn)

Chắc chắn, chúng có thể thực tế hơn trên C4 Cactus, nơi chúng được đặt ở vị trí gần ngang lưng để tránh những vết lõm không mong muốn, nhưng vẫn thật tuyệt khi thấy những nét thiết kế độc đáo của Citroen xuất hiện trên C5 Aircross.

Các bộ giảm chấn khí cũng được tích hợp liền mạch hơn một chút khi chúng được hạ thấp, mang lại cho C5 Aircross một dáng vẻ cao hơn phù hợp với một chiếc SUV hạng trung đầy phong cách.

Mặt trước cũng nổi bật bởi thiết kế nổi bật: biểu tượng Citroen được tích hợp vào lưới tản nhiệt và hệ thống đèn chiếu sáng mang thương hiệu tạo nên hiệu ứng lộng lẫy.

Nhìn chung, diện mạo của C5 Aircross chắc chắn là bắt mắt và là một lựa chọn tốt cho những ai không muốn có một chiếc SUV trông tương tự.

Hàng ghế trước đặc biệt dễ chịu do vị trí lái thoải mái và tấm kính lớn cho phép nhiều ánh sáng truyền qua. (Hình ảnh: Tùng Nguyễn)

Tất nhiên, những gì bên trong mới là vấn đề.

May mắn thay, nội thất của C5 Aircross có nhiều đặc điểm như vẻ ngoài của nó, nhờ các điều khiển phương tiện điện dung, bề mặt hoàn thiện độc đáo và bố cục mới.

Chúng tôi đặc biệt thích thiết kế sạch sẽ của bảng điều khiển trung tâm và các lỗ thông gió cực lớn.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 8/10

Với chiều dài 4500 mm, rộng 1859 mm và cao 1695 mm, Citroen C5 Aircross không hề thua kém các đối thủ Mazda CX-5 và Toyota RAV4. Nhưng quan trọng nhất, chiều dài cơ sở dài hơn (2730mm) của nó đảm bảo một cabin rộng rãi và thoáng mát.

Mặc dù những chiếc ghế dài có thể trông giống như những chiếc ghế dài trong một bức tranh Art Deco (đó không phải là một lời chỉ trích), nhưng chúng mềm mại, linh hoạt và hỗ trợ ở tất cả các vị trí thích hợp.

Hàng ghế trước đặc biệt dễ chịu do vị trí lái thoải mái và tấm kính lớn cho phép nhiều ánh sáng truyền qua.

Hàng ghế thứ hai loại bỏ sự sắp xếp băng ghế thông thường cho ba chỗ ngồi riêng lẻ. (Hình ảnh: Thung Nguyễn)

Ngay cả sau nhiều giờ trên đường, chạy xuống xa lộ và trung tâm thành phố, chúng tôi không nhận thấy một chút mệt mỏi hoặc đau nhức ở mông hoặc lưng của mình.

Các hộp đựng đồ cũng rất phong phú, mặc dù các túi cửa quá nông để chứa các chai nước đọng.

Hàng ghế thứ hai không có bố trí băng ghế thông thường cho ba ghế riêng lẻ, tất cả đều có kích thước đầy đủ và thoải mái cho hành khách cao.

Chúng tôi nói "cao" vì chỗ để chân có thể hơi thiếu so với khung 183 cm (sáu foot) của chúng tôi ở ghế trước.

Điều đó nói rằng, không gian đầu và vai ở phía sau của C5 là tuyệt vời, mặc dù với ba người lớn đi cùng, nó có thể hơi chật chội đối với những người rộng rãi hơn.

Bỏ qua những vấn đề nhỏ nhặt, chiếc SUV hạng trung này có thể dễ dàng chở năm người lớn một cách thoải mái và phong cách.

Đối với những người cần vận chuyển nhiều hàng hóa, C5 Aircross sẽ làm được điều đó, nhờ vào cốp xe 580 lít, vượt trội hơn Mazda CX-5 hơn 100 lít.

Khoang hành lý rộng và sâu sẽ dễ dàng chứa nhiều hành lý cho một chuyến du lịch cuối tuần hoặc tạp hóa cho một gia đình nhỏ trong một tuần, và với hàng ghế sau gập xuống, thể tích của nó có thể tăng lên 1630 lít.

Tuy nhiên, hàng ghế thứ hai không gập xuống hoàn toàn, điều này có thể gây khó khăn khi lái xe đến Ikea, mặc dù mỗi vị trí có thể trượt và xếp gọn lại riêng lẻ.

Cổng sau cũng không cao như vậy, có nghĩa là chúng tôi không thể đứng ngay dưới nó. Một lần nữa, tôi ở trên cao.

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 7/10

Citroen C5 Aircross Shine có giá 43,990 đô la trước khi chi phí đi lại, trong khi cảm nhận cơ bản có thể được mua với giá 39,990 đô la.

Citroen có thể có giá cao hơn so với các đối thủ Hàn Quốc và Nhật Bản, nhưng nó cũng được trang bị tiêu chuẩn chỉ có ở những mẫu xe cao cấp hơn như Honda CR-V và Hyundai Tucson.

Cụm đồng hồ là dạng kỹ thuật số hoàn toàn, trải rộng trên màn hình 12.3 inch có thể được cấu hình để hiển thị dữ liệu lái xe, thông tin sat-nav hoặc đa phương tiện.

Chúng tôi là những người hâm mộ lớn của màn hình công cụ kỹ thuật số khi chúng được hoàn thiện tốt và vay mượn nhiều hơn một vài yếu tố từ thương hiệu chị em Peugeot và những chiếc SUV 3008 và 5008 tuyệt vời của nó, C5 Aircross đang ở trong một công thức chiến thắng.

Nó đi kèm với bánh xe hợp kim 19 ". (Hình ảnh: Thung Nguyễn)

Giữa người lái và hành khách phía trước là màn hình cảm ứng đa phương tiện 8.0 inch với kết nối Apple CarPlay và Android Auto, cũng như tích hợp định vị vệ tinh, radio kỹ thuật số và Bluetooth cho điện thoại thông minh.

Bộ sạc điện thoại thông minh không dây cũng được đặt trong khay lưu trữ ở phía trước cần số và các thiết bị cũng có thể được kết nối với một trong hai ổ cắm USB hoặc hai ổ cắm 12 volt.

Các tính năng quan trọng khác bao gồm mở cửa không cần chìa khóa, khởi động bằng nút bấm, điều hòa khí hậu hai vùng với lỗ thông hơi phía sau, gương gập điện, giá nóc, cốp sau điện tử mở nhanh, kính cách âm nhiều lớp và bánh xe hợp kim 19 inch. bánh xe - hai bánh xe cuối cùng được giới hạn ở hạng Shine cao nhất.

Xin lưu ý rằng không có hệ thống sưởi hoặc làm mát ghế.

Mặc dù C5 Aircross không có một số tiện ích nổi bật mà bạn có thể tìm thấy trên các đối thủ của nó, chẳng hạn như thẻ SIM tích hợp để giám sát phương tiện từ xa, nhưng những gì đi kèm rất thiết thực và dễ sử dụng.

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 7/10

Sức mạnh đến từ động cơ xăng tăng áp 1.6 lít bốn xi-lanh, công suất 121kW / 240Nm tới bánh trước thông qua hộp số tự động sáu cấp.

Mặc dù bạn có thể nghĩ rằng động cơ 1.6 lít phù hợp với một chiếc hatchback hạng phổ thông hơn là một chiếc xe chở gia đình, nhưng có một bước tiến đáng ngạc nhiên trong bước tiến của C5 Aircross.

Công suất cực đại đạt 6000 vòng / phút, khá cao trong dải vòng tua, nhưng mô-men xoắn cực đại đạt 1400 vòng / phút, giúp C5 Aircross đủ sức thoát ra khỏi vùng sáng nhanh chóng và không gặp sự cố.

Sức mạnh đến từ động cơ 1.6 xi-lanh tăng áp XNUMX lít. (Hình ảnh: Thung Nguyễn)

Trong khi động cơ bùng phát ở phía trên, C5 Aircross không được thiết kế chính xác để theo kịp những chiếc xe thể thao giết người.

Hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn cũng là một viên ngọc quý, sang số mượt mà và mạnh mẽ cả trong thành phố và trên đường cao tốc.

Tuy nhiên, hộp số có thể sai sót khi chuyển số, khi chạm nhanh vào ga sẽ dừng máy trong một giây trong khi nó quyết định phải làm gì tiếp theo.

Để tham khảo, thời gian 0-100 km / h chính thức là 9.9 giây, nhưng chúng tôi nghi ngờ bất cứ ai nhìn vào C5 Aircross sẽ bận tâm với con số đó.

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 9/10

Dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu chính thức của Citroen C5 Aircross là 7.9 lít trên 100 km, và trong một tuần sử dụng xe, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 8.2 trên 100 km trên quãng đường 419 km.

Thông thường, những chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi không đạt nhiều so với số lượng tiêu thụ chính thức, một phần do chúng tôi sử dụng nhiều trong giới hạn thành phố, nhưng tuần của chúng tôi với C5 Aircross cũng bao gồm chuyến đi khứ hồi khoảng 200 km vào cuối tuần (trên xa lộ) từ Melbourne đến Cape Shank .

Điểm kinh tế thực tế của chúng tôi chắc chắn thấp hơn những chiếc SUV hạng trung mà chúng tôi đã thử nghiệm, ngoại trừ những chiếc có hệ thống truyền động hybrid hoặc plug-in, vì vậy Citroen đạt điểm cao nhất về việc duy trì một động cơ tiết kiệm nhưng không khập khiễng. .

Nó như thế nào để lái xe? 8/10

Citroen đã được ca ngợi về sự thoải mái khi đi xe sang trọng của họ trong quá khứ, và C5 Aircross mới cũng không phải là ngoại lệ.

Tiêu chuẩn trên tất cả các xe C5 Aircross là hệ thống treo "thanh chống thủy lực tiến bộ" độc đáo của thương hiệu, đây là một cách nói hoa mỹ để nói rằng nó thực sự thoải mái khi va chạm.

Biến thể Shine hàng đầu của chúng tôi được trang bị các tính năng tiện nghi nâng cao giúp thấm đường tốt hơn và hệ thống hoạt động chính xác như quảng cáo, có lẽ nhờ vào ghế ngồi sang trọng.

Những va chạm trên đường nhỏ hầu như không thể nhận thấy, trong khi những đường lớn hơn cũng có thể dễ dàng vượt qua nhờ hệ thống treo.

Điều thực sự ấn tượng với chúng tôi trong thời gian của chúng tôi với chiếc xe là tay lái sắc nét và năng động.

Nghiêng C5 Aircross vào một góc và vô lăng không bị tê liệt như những chiếc SUV hạng trung khác, nó thực sự mang lại rất nhiều phản hồi ngay cho người lái.

Đừng hiểu lầm chúng tôi, đây không phải là MX-5 hay Porsche 911, nhưng chắc chắn có đủ kết nối ở đây để khiến bạn cảm nhận được giới hạn của chiếc xe và thực sự thú vị khi ném nó vào một vài góc.

Tuy nhiên, một khía cạnh có thể trở thành rào cản đối với một số người là thực tế là C5 Aircross chỉ dẫn động cầu trước.

Một số có thể than thở về việc thiếu tùy chọn dẫn động tất cả các bánh vì họ có thể muốn đi địa hình hoặc thỉnh thoảng (rất) nhẹ đi off-road. Nhưng Citroen đã bao gồm một chế độ ổ đĩa có thể lựa chọn trong gói để thử và bù đắp cho điều đó.

Các tùy chọn có sẵn bao gồm chế độ xuống dốc và chế độ cát để điều chỉnh kiểm soát lực kéo cho phù hợp với yêu cầu, nhưng chúng tôi chưa có cơ hội kiểm tra đầy đủ các cài đặt này.

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

5 năm / số dặm không giới hạn


sự bảo đảm

Xếp hạng An toàn ANCAP

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 7/10

Citroen C5 Aircross đã nhận được bốn trong số năm xếp hạng an toàn va chạm ANCAP trong quá trình thử nghiệm vào tháng 2019 năm XNUMX.

Trong khi chiếc xe đạt điểm cao trong các bài kiểm tra bảo vệ người lớn và trẻ em, lần lượt đạt 87 và 88%, thì bài kiểm tra bảo vệ người sử dụng đường dễ bị tổn thương đạt 58%.

Hạng mục hệ thống an toàn đạt 73% nhờ tiêu chuẩn bao gồm phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm phía trước, giám sát điểm mù, cảnh báo chệch làn đường và sáu túi khí.

Nó đi kèm với một bộ phận dự phòng để tiết kiệm không gian. (Hình ảnh: Thung Nguyễn)

Các công nghệ an toàn tiêu chuẩn khác bao gồm kiểm soát hành trình, nhận dạng biển báo giao thông, cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, camera lùi (với trường quan sát rộng), đèn pha và gạt nước tự động, và cảnh báo người lái.

Xin lưu ý rằng điều khiển hành trình thích ứng không có trên C5 Aircross.

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 6/10

Giống như tất cả những chiếc Citroëns mới, C5 Aircross đi kèm với bảo hành XNUMX năm không giới hạn số km, cộng với XNUMX năm hỗ trợ bên đường và dịch vụ hạn chế.

Khoảng thời gian dịch vụ được đặt là 12 tháng hoặc 20,000 km, tùy theo điều kiện nào đến trước.

Tuy nhiên, chi phí bảo trì cao, với chi phí bảo trì theo lịch trình đầu tiên là $458 và chi phí tiếp theo là $812.

Các chi phí này thay thế cho 100,000 năm dịch vụ 470 km ở mức XNUMX đô la, sau đó giá trở nên không thể chi trả được.

Vì vậy, sau 5 năm sở hữu, C3010 Aircross sẽ có giá XNUMX USD phí bảo trì theo lịch trình.

Phán quyết

Nhìn chung, Citroen C5 Aircross cung cấp một sự thay thế hấp dẫn cho mẫu SUV hạng trung phổ biến nếu bạn muốn nổi bật giữa đám đông.

Bỏ qua những khiếm khuyết nhỏ, chẳng hạn như thiếu một số tiện nghi và công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến, C5 Aircross mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái và thậm chí thú vị với nhiều không gian thực tế.

Chúng tôi cũng ước chi phí sở hữu hấp dẫn hơn một chút và xếp hạng an toàn bốn sao có thể làm giảm một số chi phí, nhưng chiếc SUV hạng trung của Citroen, với tư cách là một người chở gia đình, phù hợp với mục đích của chúng tôi.

Nếu bạn cảm thấy nhàm chán với phong cách tương tự của những chiếc SUV khác, Citroen C5 Aircross có thể là luồng gió mới mà bạn đang tìm kiếm.