Đánh giá Great Wall V200 Ute 2011
Great Wall V240 inherit đã tìm được chỗ đứng trong nhiều nhà để xe và đường lái xe ở Úc, một phần nhờ vào mức giá cao của nó. Hiện tại, lý do để mua đang trở nên mạnh mẽ hơn khi mẫu động cơ diesel V200TDi mới đang được bán cùng với phiên bản xăng V240.
Great Wall Motors đã tồn tại được hai năm và đang trở thành một ông lớn trong thị trường xe thương mại hạng nhẹ. Nhà sản xuất Trung Quốc hiện bán chạy hơn các thương hiệu nổi tiếng như Isuzu và các hãng khác, gần như chắc chắn sẽ tăng tốc với sự ra đời của động cơ diesel.
Lô V200TDis đầu tiên đã về và đang được giao cho hệ thống đại lý 66 Great Wall. Nhiều người trong số họ đã được bán trước. Great Wall kỳ vọng doanh số bán động cơ diesel sẽ tăng vọt, đặc biệt khi thị trường xe bán tải hạng nhẹ sử dụng 80% động cơ diesel.
VALUE
Các mẫu V200TDi động cơ diesel đắt hơn 2000 USD so với V240 chạy xăng và giá khởi điểm từ 24,990 USD cho mẫu xe taxi đôi dẫn động tất cả các bánh. Kiểm tra hộp 2WD và đó vẫn là một mức giá cạnh tranh là 4 đô la.
CÔNG NGHỆ
Sức mạnh đến từ động cơ turbodiesel biến thiên DOHC (2.0kW / 105Nm) 310 lít kết hợp với hộp số sàn sáu cấp. Nó phù hợp với tiêu chuẩn khí thải Euro 4.
Chiếc xe không có sẵn, nhưng đang được xem xét. Nó tiêu thụ 8.3 l / 100 km trên chu kỳ kết hợp. Trọng tải là 1000 kg (giống với V240 chạy xăng) và lực kéo là 2000 kg đối với cả buồng lái diesel và xăng.
V200TDi tuân thủ các quy định an toàn của chính phủ Úc và được trang bị túi khí kép và phanh chống bó cứng. Gói còn lại bao gồm ghế bọc da, cửa sổ chỉnh điện và gương ngoại thất, khóa từ xa, la-zăng hợp kim và điều hòa nhiệt độ.
Great Wall V200TDi vẫn chưa vượt qua bài kiểm tra va chạm ANCAP. Nó đi kèm với bảo hành 3 năm / 100,000 km và hỗ trợ bên đường 24 giờ. Một chương trình cho vay phương tiện có sẵn nếu Vạn lý trường thành của bạn bị hỏng do sửa chữa cơ khí.
ĐIỀU KHIỂN
Chúng tôi đã được lái chiếc V200TDi dẫn động cầu sau vào tuần trước và nó đã đáp ứng được mong đợi của chúng tôi - một chiếc xe ngựa với động cơ diesel gầm rú mang lại hiệu suất tổng thể tốt và tiết kiệm nhiên liệu. Động cơ diesel có nhiều công suất hơn so với động cơ xăng XNUMX thì khá yếu và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.
Mặc dù không hoàn hảo như các sản phẩm đắt tiền khác trên thị trường, V200TDi rẻ hơn từ 6,500 USD đến 12,000 USD so với Táo khuyết. Khay có kích thước vừa phải và có đủ chỗ cho ba người ở hàng ghế sau. Nó chạy xuống xa lộ mà không gây ồn ào và có đủ chỗ đứng để giữ cho giao thông lưu thông thuận lợi phía sau bạn.
Chúng tôi yêu thích kiểu dáng đầu xe mới và về tổng thể, vẻ ngoài của V200TDi sẽ không gây khó chịu cho bất kỳ ai. Đối với các DIYer có ngân sách tiết kiệm (và những người không có), Vạn Lý Trường Thành V200TDi là một giá trị đồng tiền. Nếu bạn muốn có một chiếc Toyota, hãy tiết kiệm thêm 12 đô la và tiếp tục mỉm cười.
