Đánh giá Haval H9 2019: Ultra

Không bằng lòng với việc trở thành thương hiệu xe hơi lớn nhất Trung Quốc, Haval đang cố gắng chinh phục nước Úc và hiện đang ném mọi thứ họ có vào chúng tôi dưới hình thức chiếc SUV H9 hàng đầu của mình.

Hãy nghĩ về H9 như một sự thay thế cho những chiếc SUV bảy chỗ như SsangYong Rexton hay Mitsubishi Pajero Sport và bạn đang đi đúng hướng.

 Chúng tôi đã thử nghiệm chiếc Ultra cao cấp nhất trong dòng H9 khi nó ở cùng gia đình tôi trong một tuần.  

Haval H9 2019: Ultra
Xếp hạng an toàn
loại động cơ	2.0 L turbo
Loại nhiên liệu	Xăng không chì cao cấp
Tiết kiệm nhiên liệu	10.9l / 100km
Hạ cánh	7 chỗ ngồi
Giá của	$30,700

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 8/10

Thiết kế của Haval H9 Ultra không tiên phong cho bất kỳ tiêu chuẩn phong cách mới nào, nhưng nó là một con quái vật đẹp và đẹp hơn nhiều so với các đối thủ mà tôi đã đề cập ở trên.

Tôi thích lưới tản nhiệt khổng lồ và cản trước đồ sộ, đường viền mái bằng phẳng cao và thậm chí cả đèn hậu cao. Tôi cũng thích thực tế là nền màu đỏ của biểu tượng Haval đã không được giữ trong bản cập nhật này.

Thiết kế của Haval H9 Ultra không đặt ra bất kỳ tiêu chuẩn phong cách mới nào.

Có một số điểm nhấn thú vị mà bạn sẽ không tìm thấy ở các đối thủ cạnh tranh ở mức giá này, chẳng hạn như đèn vũng nước đốt qua tia laze "Haval" chiếu lên lối đi.

Được rồi, nó không bị cháy xém mà còn rất mạnh. Ngoài ra còn có các ngưỡng được chiếu sáng. Những chi tiết nhỏ khiến trải nghiệm trở nên đặc biệt hơn một chút và kết hợp với vẻ ngoài cứng cáp nhưng cao cấp - giống như bên trong của nó.  

Có những pha chạm bóng đẹp mắt mà các đối thủ không có được.

Cabin cho cảm giác sang trọng và cao cấp, từ thảm trải sàn đến cửa sổ trời toàn cảnh, nhưng một số yếu tố thiếu cảm giác chất lượng cao, chẳng hạn như công tắc và công tắc cho cửa sổ và điều hòa khí hậu.

Tiệm trông sang trọng và đắt tiền.

Rõ ràng là Haval đã làm việc chăm chỉ để có được giao diện phù hợp, bây giờ sẽ rất tuyệt nếu bạn có thể cải thiện các chấm xúc giác và xúc giác.

H9 là vua của phạm vi Haval và cũng là khẩu lớn nhất: dài 4856mm, rộng 1926mm và cao 1900mm.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 8/10

Haval H9 Ultra rất thiết thực và không chỉ vì nó lớn. Có những chiếc SUV lớn hơn với tính thực dụng kém hơn nhiều. Cách đóng gói của Haval H9 rất ấn tượng.

Thứ nhất, tôi có thể ngồi ở cả ba hàng ghế mà đầu gối không chạm vào lưng ghế và tôi cao 191 cm. Ở hàng ghế thứ ba có ít khoảng không hơn, nhưng điều này là bình thường đối với một chiếc SUV bảy chỗ, và còn hơn thế nữa đủ khoảng không cho đầu của tôi khi tôi ngồi trên ghế phi công và ở hàng ghế giữa.

Không gian chứa đồ bên trong rất tuyệt vời, với sáu khay để cốc trên xe (hai ở phía trước, hai ở hàng giữa và hai ở hàng ghế sau). Có một hộc đựng đồ lớn dưới bệ tỳ tay trên bảng điều khiển trung tâm ở phía trước, và có thêm một vài lỗ ẩn xung quanh cần số, khay gấp cho những người ngồi ở hàng thứ hai và giá đựng chai lớn ở cửa ra vào.

Dưới bệ tỳ tay của bảng điều khiển trung tâm phía trước có một giỏ đựng đồ lớn.

Việc ra vào hàng ghế thứ hai trở nên dễ dàng hơn nhờ những cánh cửa cao mở rộng, và cậu con trai bốn tuổi của tôi đã có thể tự mình leo lên chỗ ngồi của mình nhờ những bậc thang bên vững chắc và chắc chắn.

Việc ra vào hàng ghế thứ hai được tạo điều kiện thuận lợi nhờ lối đi rộng rãi.

Hàng ghế thứ XNUMX cũng có thể điều chỉnh điện để hạ và nâng lên vị trí mong muốn.

Có lỗ thông hơi cho cả ba hàng ghế, trong khi hàng ghế thứ hai có hệ thống kiểm soát khí hậu.

Kho chứa hàng hóa cũng rất ấn tượng. Với cả ba hàng ghế trong cốp, đủ chỗ cho một vài chiếc túi nhỏ, nhưng khi gập hàng ghế thứ ba xuống sẽ cho bạn nhiều không gian hơn.

Chúng tôi đã lấy một cuộn cỏ tổng hợp dài 3.0 mét và nó vừa vặn dễ dàng với hàng ghế thứ hai bên phải được gập xuống, để chúng tôi đủ chỗ cho con trai chúng tôi ngồi ở ghế con bên trái.

Một cuộn cỏ tổng hợp dài 3.0 mét dễ dàng bỏ vào cốp xe.

Bây giờ những bất lợi. Việc tiếp cận hàng ghế thứ ba bị ảnh hưởng bởi sự phân chia 60/40 của hàng ghế thứ hai, với phần gập lớn bên đường.

Ngoài ra, cửa hậu có bản lề bên ngăn không cho nó mở hoàn toàn nếu ai đó đỗ xe quá gần phía sau bạn.  

Và không có đủ điểm sạc trên bo mạch - chỉ có một cổng USB và không có đế sạc không dây.

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 9/10

Ultra là lớp hàng đầu trong dòng sản phẩm Haval H9 và có giá 44,990 USD trước chi phí đi lại.

Tại thời điểm viết bài, bạn có thể nhận được H9 với giá 45,990 đô la và tùy thuộc vào thời điểm bạn đọc, ưu đãi này có thể vẫn còn, vì vậy hãy kiểm tra với đại lý của bạn.

H9 đi kèm với màn hình 8.0 inch.

Để tham khảo, Lux là lớp cơ sở H9, có giá 40,990 USD trước chi phí đi lại.

H9 được trang bị tiêu chuẩn với màn hình 8.0 inch, ghế ngồi bọc da sinh thái, hệ thống âm thanh Infinity 18 loa, kính bảo vệ riêng phía sau, đèn pha xenon, đèn laser, mở khóa khoảng cách, kiểm soát khí hậu ba vùng, hệ thống sưởi và thông gió phía trước. ghế ngồi (có chức năng massage), hàng ghế thứ hai có sưởi, cửa sổ trời toàn cảnh, chiếu sáng bậc thang, bàn đạp nhôm, đường ray mái hợp kim chải, bậc bên và la-zăng hợp kim XNUMX inch.

Haval được trang bị la-zăng hợp kim 18 inch.

Đó là một tập hợp các tính năng tiêu chuẩn ở mức giá này, nhưng bạn sẽ không nhận được nhiều hơn nếu chọn Ultra thay vì Lux.

Nó thực sự đến với đèn pha sáng hơn, hàng ghế thứ hai có sưởi, ghế trước chỉnh điện và hệ thống âm thanh nổi tốt hơn. Lời khuyên của tôi: nếu Ultra quá đắt, đừng ngại vì Lux được trang bị rất tốt.

Đối thủ của Haval H9 Ultra là SsangYong Rexton ELX, Toyota Fortuner GX, Mitsubishi Pajero Sport GLX hay Isuzu MU-X LS-M. Toàn bộ danh sách là về mốc 45 nghìn đô la này.

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 6/10

Haval H9 Ultra được trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0 xi-lanh 180 lít với công suất 350 kW / XNUMX Nm. Đây là động cơ duy nhất trong phạm vi và nếu bạn đang thắc mắc tại sao động cơ diesel không được cung cấp, thì bạn không phải là người duy nhất.

Nếu bạn đang hỏi động cơ diesel ở đâu, có lẽ bạn đang thắc mắc H9 tiêu thụ bao nhiêu xăng, và tôi sẽ có câu trả lời cho bạn trong phần tiếp theo.

Chuyển số mượt mà được cung cấp bởi hộp số tự động tám cấp từ ZF, cùng một công ty được lựa chọn cho các thương hiệu như Jaguar Land Rover và BMW. 

Haval H9 Ultra được trang bị động cơ tăng áp xăng 2.0 xi-lanh XNUMX lít.

Khung gầm dạng thang H9 và hệ dẫn động bốn bánh (dải thấp) là những thành phần lý tưởng cho một chiếc SUV mạnh mẽ. Tuy nhiên, trong thời gian của tôi trên H9, tôi đã giải quyết bằng bitum. 

H9 đi kèm với các chế độ lái có thể lựa chọn bao gồm Sport, Sand, Snow và Mud. Nó cũng có tính năng leo đồi. 

Lực kéo của H9 với phanh là 2500 kg và chiều sâu hành trình tối đa là 700 mm.

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 6/10

Tôi đã lái xe 171.5 km trên H9, nhưng trên đường cao tốc và vòng thành phố 55 km, tôi đã sử dụng hết 6.22 lít xăng, tức là 11.3 l / 100 km (ghi trên xe là 11.1 l / 100 km).  

Nó không đáng sợ đối với một chiếc SUV bảy chỗ. Phải thừa nhận rằng tôi là người duy nhất trên xe và chiếc xe không được tải. Bạn có thể mong đợi con số nhiên liệu này sẽ tăng lên khi có nhiều hàng hóa hơn và nhiều người hơn.

Mức tiêu thụ nhiên liệu chu trình hỗn hợp chính thức của H9 là 10.9 l / 100 km và bình chứa có dung tích 80 lít.

Một bất ngờ thú vị là H9 được trang bị hệ thống start-stop để tiết kiệm nhiên liệu, nhưng một bất ngờ không mấy vui vẻ là nó phải chạy loại nhiên liệu cao cấp có trị số octan ít nhất là 95.

Nó như thế nào để lái xe? 6/10

Khung gầm bậc thang của H9 sẽ thực hiện off-road với độ cứng tốt, nhưng cũng như với bất kỳ chiếc xe body-on-frame nào, tính năng động trên đường sẽ không phải là sở trường của nó.

Vì vậy, chuyến đi nhẹ nhàng và thoải mái (hệ thống treo đa liên kết phía sau sẽ là bộ phận chính của nó), trải nghiệm lái xe tổng thể có thể hơi nông nghiệp. Đây không phải là những vấn đề quá sức và bạn sẽ thấy điều tương tự ở Mitsubishi Pajero Sport hay Isuzu MU-X.

Bực bội hơn là Haval có thể sửa chữa nó một cách dễ dàng. Ghế ngồi bằng phẳng và không thoải mái nhất, tay lái hơi chậm và động cơ này phải làm việc chăm chỉ và đặc biệt không nhạy.

Chỗ ngồi bằng phẳng và không phải là thoải mái nhất.

Ngoài ra còn có những điều kỳ lạ. Kết quả đo độ cao cho thấy tôi đang ở độ cao 8180m khi lái xe qua Marrickville ở Sydney (Everest là 8848m) và hệ thống đỗ xe tự động giống như một hướng dẫn cho bạn biết cách đỗ xe thay vì làm việc đó cho bạn.

Hãy tưởng tượng bạn 16 tuổi trở lại và bố hoặc mẹ bạn đang huấn luyện bạn và bạn có một ý tưởng.

Tuy nhiên, H9 đã xử lý cuộc sống với gia đình tôi mà không phải đổ một giọt mồ hôi. Thật dễ dàng để lái xe, có tầm nhìn tốt, cách biệt tuyệt vời với thế giới bên ngoài và đèn pha tuyệt vời (Ultra có xenon 35 watt sáng hơn).

H9 đã xử lý cuộc sống với gia đình tôi mà không đổ một giọt mồ hôi.

Vì vậy, mặc dù nó không phải là chiếc xe thoải mái nhất trên đường, nhưng tôi nghĩ H9 có thể phù hợp hơn cho những chuyến phiêu lưu địa hình. Như tôi đã đề cập trước đó, tôi chỉ thử nghiệm nó trên đường, nhưng hãy theo dõi cho bất kỳ thử nghiệm địa hình nào trong tương lai mà chúng tôi thực hiện với H9.

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

7 năm / số dặm không giới hạn


sự bảo đảm

Xếp hạng An toàn ANCAP

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 8/10

Khi Haval H9 được ANCAP thử nghiệm vào năm 2015, nó đã nhận được 2018/9 sao. Vào năm XNUMX, Haval đã cập nhật công nghệ an toàn trên xe và giờ đây, tất cả các xe HXNUMX đều đạt tiêu chuẩn với cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ chuyển làn, AEB và kiểm soát hành trình thích ứng.

Thật tuyệt khi thấy phần cứng này được thêm vào, mặc dù H9 vẫn chưa được thử nghiệm lại và chúng tôi vẫn chưa xem nó hoạt động như thế nào với công nghệ được cập nhật.

Ngoài ra còn có tiêu chuẩn là cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau.

Đối với ghế trẻ em ở hàng thứ hai, bạn sẽ tìm thấy ba điểm cáp trên cùng và hai điểm neo ISOFIX.

Bánh xe hợp kim kích thước đầy đủ nằm dưới gầm xe - như bạn có thể thấy trong hình ảnh. 

Bánh xe hợp kim kích thước đầy đủ nằm dưới gầm xe.

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 7/10

Haval H9 được bảo hành bảy năm không giới hạn số km. Nên bảo dưỡng định kỳ sáu tháng / 10,000 km. 

Phán quyết

Có rất nhiều điều để yêu thích ở Havel H9 - đáng đồng tiền bát gạo, tính thực dụng và rộng rãi, công nghệ an toàn tiên tiến và một kiểu dáng đẹp mắt. Chỗ ngồi thoải mái hơn sẽ là một cải tiến, vật liệu nội thất và thiết bị đóng cắt cũng thoải mái hơn. 

Về chất lượng xe, động cơ 9 lít của H2.0 không đáp ứng tốt nhất và khung gầm bậc thang hạn chế hiệu suất của nó.

Vì vậy, nếu bạn không cần một chiếc SUV địa hình, H9 sẽ vượt quá mức cần thiết trong thành phố, nơi bạn có thể vào một thứ gì đó mà không cần dẫn động tất cả các bánh và với một chiếc xe thoải mái và dễ lái hơn. 

Bạn thích Haval H9 hơn Toyota Fortuner? Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong phần bình luận bên dưới.