Tổng quan về LDV T60 2019: Trailrider

Có rất nhiều tên tuổi lớn thống trị bảng xếp hạng doanh thu của Úc. Bạn biết đấy, tôi đang nói về HiLux, Ranger và Triton. Và công bằng mà nói "T60" không phải là một trong những cái tên quen thuộc như vậy. Dù sao thì vẫn chưa. 

LDV T60 đã được phát hành vào năm 2017, nhưng giờ đây chiếc xe hơi do Trung Quốc sản xuất đã lấy cảm hứng từ Úc. Phiên bản này của T60 hơi giống một món ăn mang đi của người Trung Quốc địa phương, có thịt gà chow mein và sườn cừu trong thực đơn.

Đó là bởi vì chúng tôi đang thử nghiệm một chiếc Trailrider phiên bản giới hạn mới với tính năng điều chỉnh xử lý và lái xe Walkinshaw dành riêng cho Úc. Đúng vậy, cùng một băng nhóm đã xây dựng HSV và các cửa hàng kinh doanh nóng hổi trong nhiều thập kỷ.

Chỉ có 650 bản Trailrider bị lừa sẽ được bán, nhưng hệ thống treo được tinh chỉnh và điều chỉnh xử lý của Walkinshaw có thể được mở rộng cho các mẫu xe thông thường.

Vậy nó như thế nào? Hãy cùng tìm hiểu.

LDV T60 2019: Đoạn giới thiệu (4X4)
Xếp hạng an toàn
loại động cơ	2.8 L turbo
Loại nhiên liệu	Động cơ diesel
Tiết kiệm nhiên liệu	9.6l / 100km
Hạ cánh	5 chỗ ngồi
Giá của	$29,900

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 8/10

Không, đây không phải là Holden Colorado, mặc dù các tấm đề can phiên bản đặc biệt trên mui xe, cửa ra vào và cửa hậu rất giống với những gì chúng ta đã thấy trên mẫu xe kia.

Nhưng nó không chỉ đơn thuần là những miếng dán: Trailrider còn có bánh xe hợp kim 19 inch, lưới tản nhiệt màu đen, bảng điều khiển màu đen, bậc lên xuống màu đen, thanh bồn tắm thể thao màu đen và nắp khay có thể lật lên.

Đó là bên cạnh đèn pha LED thích ứng với đèn LED chiếu sáng ban ngày, thân xe lực lưỡng và khung xe cồng kềnh. Xét cho cùng, đó là một con quái vật lớn: dài 5365mm (với chiều dài cơ sở 3155mm), cao 1887mm và rộng 1900mm, LDV T60 là một trong những phương tiện taxi đôi lớn nhất.

Và những kích thước khổng lồ đó chuyển thành kích thước nội thất ấn tượng: hãy xem các hình ảnh nội thất để xem tôi đang nói về điều gì.

Các cabin là khá đẹp.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 8/10

Buồng lái của LDV T60 chắc chắn là một trong những khoảnh khắc mà bạn tự nghĩ: "Chà, tôi không ngờ điều này!"

Điều này một phần là do sự vừa vặn và hoàn thiện tốt hơn so với nhiều thương hiệu nổi tiếng khác, và cũng bởi vì tất cả các mẫu LDV taxi đôi đều đi kèm với màn hình đa phương tiện chuẩn trong phân khúc oto, đơn vị 10.0 inch, là loại lớn nhất. vẫn ở trong bóng râm. 

Nó trông tuyệt vời - kích thước tốt, màu sắc tươi sáng, hiển thị rõ ràng ... Nhưng sau đó bạn thử và sử dụng nó. Và mọi thứ trở nên tồi tệ.

Nó có Apple CarPlay và Android Auto, nhưng tôi đã dành hơn hai giờ để cố gắng tìm ra cách "phù hợp" để màn hình phát cùng với điện thoại của mình. Một khi nó đã được kết nối, điều đó thật tuyệt vời - cho đến khi nó được kết nối. Đó là lỗi và bực bội. Và OSD thông thường có một trong những thiết kế UX tồi tệ nhất mà tôi từng gặp. Tôi đã đặt một bàn di chuột Lexus trên đó, nó đang nói điều gì đó.

Màn hình đa phương tiện 10.0 inch là màn hình lớn nhất trong phân khúc.

Không có định vị vệ tinh và không có đài kỹ thuật số. Nhưng bạn có điện thoại Bluetooth và âm thanh phát trực tuyến (một cái khác bạn có thể phải tra cứu trong hướng dẫn sử dụng để tìm ra), cộng với hai cổng USB, một cổng được dán nhãn để phản chiếu điện thoại thông minh và một cổng được dán nhãn chỉ để sạc. Màn hình cũng dễ bị lóa.

Màn hình sang một bên, buồng lái thực sự khá dễ chịu. Ghế ngồi chắc chắn nhưng vẫn thoải mái và chất lượng vật liệu tốt như một chiếc xe hơi trong tầm giá này. 

Nó cũng được nghĩ ra - có giá để cốc ở giữa các ghế, một cặp giá để cốc có thể thu vào khác ở các cạnh trên cùng của bảng điều khiển và các túi cửa lớn có giá để chai. Hàng ghế sau có túi cửa lớn, hốc để đồ và bệ tỳ tay có thể gập lại tích hợp khay để cốc. Và nếu bạn cần thêm không gian chứa đồ, bạn có thể gập hàng ghế sau xuống để có thêm 705 lít không gian chứa đồ.

Nếu bạn cần thêm không gian chứa đồ, việc gập hàng ghế sau xuống sẽ giúp bạn có thêm 705 lít không gian chứa đồ.

Không gian cho hàng ghế sau là đặc biệt - tôi cao 182 feet và với ghế lái ở vị trí của mình, tôi có nhiều chỗ để chân, khoảng không trên đầu và chỗ để chân hơn so với trong chiếc taxi đôi HiLux, Ranger và Triton - Tôi đã nhảy giữa bốn chiếc xe đạp này và LDV thực sự tốt và nó có lỗ thông hơi cho hàng ghế sau. Tuy nhiên, yên xe hơi phẳng và chân đế hơi ngắn, vì vậy nếu bạn cao, bạn sẽ phải ngồi co đầu gối lên. 

Ngoài ra, có hai điểm neo ghế trẻ em ISOFIX và ba điểm neo dây buộc trên cùng, nhưng cũng như nhiều thứ khác, việc lắp đặt bộ phụ kiện dành cho trẻ em có thể tốn một chút công sức. 

Nếu bạn cần thêm không gian chứa đồ, việc gập hàng ghế sau xuống sẽ giúp bạn có thêm 705 lít không gian chứa đồ.

Bây giờ kích thước của bồn tắm: khay tiêu chuẩn với lớp lót dài 1525mm ở chân, rộng 1510mm (và 1131mm giữa các vòng cung - tiếc là 34mm quá hẹp đối với khay tiêu chuẩn của Aussie - nhưng rộng hơn nhiều đối thủ cạnh tranh) và sâu. bồn tắm nằm 530 mm. Có một tấm chắn bậc sau và sàn bồn tắm cách mặt đất 819mm với cửa hậu mở.

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 8/10

Như đã đề cập ở phần thiết kế ở trên, giá bán và thông số kỹ thuật của LDV T60 Trailrider được dựa trên mẫu Luxe với các trang bị bổ sung để phân biệt với các mẫu xe bình dân hơn trong dòng này. Trên thực tế, bạn có thể coi anh ta là một con đen đủi. Và những bánh xe lớn đó được sử dụng lốp xe Continental ContiSportContact 5 SUV. Ấn tượng!

Giá niêm yết của T60 Trailrider hướng dẫn sử dụng là $ 36,990 cộng với chi phí đi lại, nhưng chủ sở hữu ABN có thể nhận được nó với giá $ 36,990 trên đường. Những người không có ABN sẽ phải trả $ 38,937K cho việc trả phòng.

Phiên bản số tự động sáu cấp mà chúng tôi thử nghiệm có giá 38,990 đô la (một lần nữa, đó là giá dành cho chủ sở hữu ABN, trong khi khách hàng không thuộc ABN phải trả 41,042 đô la). 

Vì mô hình này dựa trên T60 Luxe cao cấp, bạn sẽ có ghế bọc da với ghế trước chỉnh điện, cũng như vô lăng bọc da, điều hòa khí hậu một vùng, điều hòa không khí và ra vào không cần chìa khóa bằng nút bấm. -bút khởi động.

Bên trong ghế bọc da với ghế trước chỉnh điện.

Biến thể Trailrider được sản xuất giới hạn chỉ 650 chiếc.

LDV Ô tô cung cấp nhiều loại phụ kiện như thảm lót sàn cao su, ray nhôm bóng, thanh kéo, giá lắp bậc thang, bạt che màu mã và mái hiên chuyển đổi. Một thanh tăng giá cũng đang được phát triển.

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 6/10

LDV T60 được trang bị động cơ turbodiesel 2.8 lít, nhưng nó không phải là anh hùng sức mạnh khi nói đến hiệu suất động cơ.

Hệ thống truyền động bốn xi-lanh mang lại công suất 110kW (tại 3400 vòng / phút) và mô-men xoắn 360Nm (1600 đến 2800 vòng / phút), làm cho nó ít hơn khoảng 40% so với Holden Colorado, đây là tiêu chuẩn mô-men xoắn cho động cơ bốn xi-lanh. với động cơ 500 Nm giống hệt ở dạng ô tô.

Phạm vi taxi đôi LDV T60 có sẵn với lựa chọn hộp số sàn sáu cấp hoặc tự động sáu cấp và cả hai đều có lựa chọn dẫn động tất cả các bánh. 

Dưới mui xe là động cơ turbodiesel 2.8 lít công suất 110 kW / 360 Nm.

Tải trọng được đánh giá là 815kg, trong khi các dòng xe cấp thấp hơn có thể cho tải trọng lên đến 1025kg. Một số mô hình taxi đôi công nghệ cao khác cung cấp mức tải trọng trong khoảng XNUMX kg, vì vậy nó không phải là tồi tệ nhất, nhưng dưới mức trung bình một chút.

Cabin đôi LDV5 T60 có sức kéo 750kg đối với rơ-moóc không có phanh và 3000kg đối với rơ-moóc có phanh - vì vậy nó tụt hậu một chút so với phần còn lại về mặt đó. 

Tổng trọng lượng của xe đối với T60 dao động từ 3050 kg đến 2950 kg, tùy thuộc vào mẫu xe, với trọng lượng giới hạn từ 1950 kg ở mức nhẹ nhất đến 2060 kg ở mức nặng nhất (không bao gồm phụ kiện).

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 7/10

Mức tiêu thụ nhiên liệu được công bố cho T60 là 9.6 lít trên 100 km, cao hơn một chút so với một số đối thủ cạnh tranh chính của nó. 

Nhưng, đáng ngạc nhiên là chúng tôi đã thấy tốt hơn một chút so với tuyên bố trong chu trình thử nghiệm (được thừa nhận là khó khăn trên đường cao tốc) của chúng tôi, bao gồm một cuộc chạy dọc theo bờ biển phía nam trong một số khoảng cách và một bài kiểm tra tải trọng cho phép của bạn bè của chúng tôi tại Agriwest Rural CRT Bomaderry. Thêm về điều này sớm.

Chúng tôi thấy mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trong bài kiểm tra là 9.1 l / 100 km, mà tôi cho là khá, nếu không muốn nói là đặc biệt.

Nó như thế nào để lái xe? 7/10

Đây không phải là một bài kiểm tra so sánh, nhưng tôi đã có cơ hội chạy T60 Trailrider trên cùng một vòng lặp với Ford Ranger XLT và Toyota HiLux SR5 Rogue và nó đã không ở lại sau những bài kiểm tra đó, nhưng nó đã thành công. t hoàn toàn phù hợp với chúng trên bảng khi nói đến hệ thống treo và lái.

Với hệ thống treo điều chỉnh của Walkinshaw được thiết kế để kiểm soát tốt hơn và thoải mái hơn, tôi rất muốn có thể lái một chiếc T60 "thông thường" để so sánh với nó. Dòng T60 tiêu chuẩn có hai cài đặt hệ thống treo khác nhau - một cài đặt chắc chắn hơn, nặng hơn trong mô hình Pro; và hệ thống treo mềm hơn được thiết kế nhiều hơn để tạo sự thoải mái trong Luxe. Tất cả các mẫu T60 đều có hệ thống treo trước xương đòn kép và hệ thống treo sau lò xo lá. 

Tuy nhiên, nếu không thử nghiệm bất kỳ mô hình nào trong số này, tôi có thể nói rằng tổng thể của T60 phù hợp - thậm chí còn tốt hơn một vài người chơi nổi tiếng. Nó không va chạm khi va chạm, nhưng bạn có thể cảm thấy rất nhiều vết lồi nhỏ trên mặt đường. Nó xử lý các cục lớn hơn - gờ giảm tốc và những thứ tương tự - rất tốt. 

Động cơ diesel không thiết lập bất kỳ tiêu chuẩn mới nào, nhưng hệ thống treo được điều chỉnh cục bộ khá tốt.

Hệ thống lái là tốt - không có gì thay đổi trong thiết lập của nó, nhưng hệ thống treo trước đã được thay đổi, có hiệu ứng hình học trên phần đầu xe và cách nó xử lý các ngã rẽ. Đối với hầu hết các phần, nó lái tốt: ở tốc độ thấp hơn, nó quá chậm, có nghĩa là bạn vặn tay nhiều hơn bạn muốn nếu bạn di chuyển nhiều trong chỗ đỗ xe, nhưng ở tốc độ cao hơn, nó chính xác và có thể dự đoán được . Và cao su Continental, một điều bất ngờ đối với mẫu xe giá cả phải chăng này, cũng mang lại độ bám tốt khi vào cua. 

Động cơ diesel không đặt ra bất kỳ tiêu chuẩn mới nào và trên thực tế, hơi chậm so với thời đại về mặt hiệu suất và độ tinh chỉnh, nhưng nó sẽ hoàn thành công việc cho dù bạn đang chạy quanh thị trấn mà không có gì trong thùng xe hay với tải . với vài trăm kg trong bồn. 

Chúng tôi đã làm được điều đó bằng cách tải 550kg vôi từ những người bạn nông dân của chúng tôi tại Agriwest Rural CRT ở Bomaderry và T60 đã xử lý tải tốt.

Và trong suốt quãng đường bận rộn của mình, chúng tôi nhận thấy T60 Trailrider có thể xử lý những gì chúng tôi coi là một tải trọng taxi đôi trung bình. Chuyến đi đã dịu đi một chút, nhưng vẫn gặp phải những va chạm nhỏ trên đường.

Động cơ đã thực hiện công việc mặc dù công suất đầu ra khiêm tốn, nhưng nó không gây ồn ào cho dù trọng lượng của nó là bao nhiêu.

Không giống như nhiều xe khác, T60 có phanh đĩa bốn bánh (hầu hết vẫn có phanh tang trống phía sau) và hoạt động tốt khi không có tải, nhưng khi có tải ở cầu sau, bàn đạp phanh hơi mềm và hơi dài. 

Nói chung, tôi thích lái T60 hơn tôi nghĩ rất nhiều. Nhiều đến nỗi tôi đã phải lái nó thêm 1000 km nữa và tôi thực sự lái xe chỉ bám vào màn hình media, điều này đã làm hỏng bài kiểm tra của tôi ba hoặc bốn lần. 

Nếu bạn đang hy vọng có một cái nhìn off-road, rất tiếc là lần này không có. Mục tiêu chính của chúng tôi cho bài kiểm tra này là để xem nó như thế nào với tư cách là một trình điều khiển hàng ngày và tất nhiên là cách nó xử lý tải.

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

5 năm / 130,000 km


sự bảo đảm

Xếp hạng An toàn ANCAP

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 8/10

LDV T60 được trang bị tốt các thiết bị an toàn với giá cả phải chăng. Trên thực tế, nó còn khó hơn một số mẫu xe nổi tiếng như Toyota HiLux và Isuzu D-Max.

Nó có xếp hạng ANCAP năm sao trong thử nghiệm năm 2017, được trang bị sáu túi khí (người lái và hành khách phía trước, phía trước, rèm dài toàn bộ) và bao gồm một loạt các công nghệ an toàn bao gồm ABS, EBA, ESC, camera quan sát phía sau và phía sau cảm biến đỗ xe, "Kiểm soát đổ đèo", "Hỗ trợ khởi hành ngang dốc" và hệ thống giám sát áp suất lốp. 

Ngoài ra, còn có tính năng giám sát điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, và tính năng mới đối với T60 như một phần của những thay đổi trong năm mô hình 2019 là cảnh báo chệch làn đường và hệ thống camera quan sát xung quanh - cả hai tính năng này đều sẽ được triển khai trên T60 sang trọng. , quá nhiều. Tuy nhiên, không có hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) nên sẽ kém hơn về mặt này so với các xe như Ford Ranger, Mercedes-Benz X-Class và Mitsubishi Triton.

Nó có hai điểm ISOFIX và hai điểm tether hàng đầu ở phía sau.

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 7/10

Phạm vi LDV T60 được bảo hành năm năm hoặc 130,000 dặm và bạn sẽ nhận được cùng độ dài bảo hiểm khi được hỗ trợ bên đường. Ngoài ra, LDV cung cấp bảo hành thân vỏ 10 năm không gỉ sét. 

Thương hiệu yêu cầu bảo dưỡng ban đầu ở 5000 km (thay nhớt) và sau đó cứ sau 15,000 km. 

Thật không may, không có gói dịch vụ giá cố định và mạng lưới đại lý hiện khá thưa thớt. 

Lo lắng về các vấn đề, câu hỏi, khiếu nại? Truy cập trang sự cố LDV T60 của chúng tôi.

Phán quyết

Nếu bạn muốn có một chiếc xe bình dân với nhiều hộp số, LDV T60 Trailrider có thể là một lựa chọn tốt cho bạn. Tất nhiên, độ tin cậy và yếu tố bán lại là một ẩn số. Và đơn giản hơn - và theo tác giả, lựa chọn tốt nhất - sẽ là Mitsubishi Triton GLX +, giá của nó rất, rất giống với mẫu xe này.

Nhưng lần đầu tiên LDV nên vui với cú ẩu này. Với một vài chỉnh sửa, bổ sung và điều chỉnh, nó có thể trở thành một đối thủ thực sự không chỉ giữa các mô hình ngân sách mà còn giữa các mô hình đại chúng. 

Một lần nữa, xin cảm ơn nhóm CRT Bomaderry của Agriwest Rural đã giúp làm bài kiểm tra căng thẳng.

Bạn sẽ mua T60 thay vì các đối thủ cạnh tranh của nó? Hãy cho chúng tôi biết về nó trong các ý kiến.