Đánh giá về Lotus 2-Eleven 2008

Và sự vắng mặt của cái sau dẫn đến một số lượng thật sự khổng lồ của cái trước. Với tỷ lệ công suất trên trọng lượng là 3.9kg mỗi kilowatt và hiệu suất vượt qua những siêu xe tầm giá, chiếc Lotus 127,500 USD có vẻ khiêm tốn.

3.9 giây từ đứng yên lên 100 km / h và 8.9 giây lên 160 km / h, nó sẽ nhanh hơn tất cả chúng ở đây ở Công viên Oran.

Đã lái xe trên đường thẳng vào tuần trước, ngay cả tay đua cẩn thận nhất này cũng cảm thấy việc vượt quá tốc độ này dễ dàng như thế nào. Những con số trần trụi kể một câu chuyện, nhưng không thể nắm bắt được cảm giác trải nghiệm chúng trong chiếc máy bay không cửa sổ mở này. Cực kỳ nhanh nhẹn, phản hồi tức thì và tham gia đầy đủ; 2-Eleven là tất cả những gì bạn yêu thích về Lotus, chỉ hơn thế nữa.

Cần một người to lớn như người dẫn chương trình của chúng tôi, Dean Evans, để chứng minh sức mạnh động lực của một chiếc ô tô.

Tuy nhiên, ngay cả đối với một người mới so sánh trước đây chưa thưởng thức Oran hoàn toàn cởi mở của nó, Lotus là một món đồ chơi để thưởng thức hoàn toàn, hoàn toàn dễ tiếp cận và phấn khích.

Ngay cả việc quay ngẫu hứng do sự chóng mặt và vụng về của đôi chân cũng chỉ giúp nhấn mạnh khả năng chịu đựng chung của 2-Eleven đối với sự thờ ơ của người lái.

Giải quyết một cái gì đó gần với các tuyến đường phù hợp, kiểm soát độ bám đường có thể điều chỉnh được đặt thành sự đam mê, chúng tôi ở trên bánh răng thứ ba của hộp số sáu cấp trong suốt chặng đường, sử dụng khả năng xử lý của động cơ 1.8 lít tăng áp.

Chiếc thứ 8000 chỉ dừng lại khi đèn cảnh báo vòng tua nhấp nháy, đồng hồ đo tốc độ tiếp cận 180 vòng / phút và đồng hồ tốc độ XNUMX km / h.

Nếu bạn chưa bao giờ thử Lotus, bạn nên, nếu chỉ để lái. Hầu hết các nhà sản xuất coi việc quay một bánh xe như một công việc vặt và bằng cách giảm nhẹ nỗ lực, họ luôn làm giảm cảm giác.

Tay lái của 2-Eleven thực sự bùng nổ với cảm giác. Rõ ràng là được giúp đỡ, nó sắc bén và gần như không nản lòng, nhưng tràn đầy niềm vui.

Giá như bạn có thể đưa anh ấy đi mua sắm. Xin lỗi, nhưng bạn sẽ phải giữ Europa ở bên vì 2-Eleven được cấp phép chỉ dành cho đường đua (và mũ bảo hiểm cả mặt là một phụ kiện hoàn toàn cần thiết). Được nhìn thấy lần đầu tiên tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Úc, 2-Eleven là chiếc xe được sản xuất nhanh nhất trong lịch sử phong phú của thương hiệu.

Chỉ 100 chiếc xe sẽ được sản xuất mỗi năm, đảm bảo rằng những ngày đường đua sẽ thu hút sự chú ý. Dựa trên khung gầm Exige S đã được sửa đổi, 2-Eleven được cung cấp sức mạnh bởi động cơ 1.8 xi-lanh tăng áp và làm mát liên tục 16 lít XNUMX van DOHC có nguồn gốc từ Toyota với van điều chỉnh và nâng hạ van biến thiên.

Được điều chỉnh để phát triển công suất 188 kW tại 8000 vòng / phút, nó mạnh hơn 16% so với Exige S dành cho đường phố và nhẹ hơn 20%. Nó cũng ngoan ngoãn hơn, với mô-men xoắn tăng lên 242Nm để ổ đĩa trở nên nóng và mạnh mẽ và theo kiểu tuyến tính. Hệ thống kiểm soát phóng và lực đẩy được xử lý bởi cùng một hệ thống, hệ thống trước cung cấp tốc độ phóng thay đổi, hệ thống sau cung cấp lựa chọn 18 cấp độ can thiệp điện tử từ độc tài đến làm và chết tiệt.

Chúng tôi đã nói điều đó trước đây (và không chắc chúng tôi sẽ nói lại), không có gì tốt hơn Lotus.