Đánh giá Porsche Taycan 2021: Turbo S Shot
Turbo S nằm trên 4S cấp nhập cảnh và Turbo tầm trung trong dòng sản phẩm Porsche Taycan, và bắt đầu từ 338,500 USD cộng với chi phí vận chuyển trên đường.
Các trang bị tiêu chuẩn bao gồm "Electric Sport Sound", gói "Sport Chrono", vectơ mô-men xoắn phía sau, cảm biến tốc độ và đánh lái bánh sau, hệ thống treo khí nén ba khoang thể thao với bộ giảm chấn thích ứng và thanh chống lật chủ động, carbon-gốm. phanh (đĩa trước 420 mm và đĩa sau 410 mm với kẹp phanh 10 và 21 pít-tông tương ứng), đèn pha LED ma trận với cảm biến chạng vạng, cần gạt nước mưa, bánh xe hợp kim Mission E Design XNUMX inch, kính bảo vệ phía sau, cửa sau chỉnh điện và carbon trang trí bên ngoài bằng sợi.
Vào và khởi động không cần chìa khóa trong cabin, điều hướng giao thông trực tiếp, Apple CarPlay, radio kỹ thuật số, hệ thống âm thanh Bose 710W với 14 loa, vô lăng thể thao có sưởi, ghế thể thao phía trước chỉnh điện 18 hướng, sưởi và làm mát, ghế sau có sưởi và bốn vùng kiểm soát khí hậu.
ANCAP chưa chỉ định xếp hạng an toàn cho phạm vi Taycan. Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến trên tất cả các hạng xe bao gồm phanh khẩn cấp tự động với tính năng phát hiện người đi bộ, hỗ trợ giữ làn đường, điều khiển hành trình thích ứng, giám sát điểm mù, camera quan sát xung quanh, cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau và giám sát áp suất lốp.
Turbo được cung cấp năng lượng bởi hai động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu được phân chia giữa trục trước và trục sau để cung cấp hệ dẫn động tất cả các bánh, trong đó động cơ trước được trang bị hộp số tự động một cấp và động cơ sau là hộp số hai cấp. Họ cùng nhau tạo ra công suất lên tới 560 kW và mô-men xoắn 1050 Nm. Mức tiêu thụ điện trong thử nghiệm chu trình hỗn hợp (ADR 81/02) là 28.5 kWh/100 km và phạm vi hoạt động là 405 km.
