Đánh giá Opel Astra và Corsa 2012
Hai người yêu thích lâu năm của Aussie, Astra và Corsa - tôi nghĩ là Barina - đã trở lại làm việc khi Opel mở một cửa hàng ở tầng dưới. Trên thực tế, có ba mô hình trong nhóm ra mắt ngày 1 tháng XNUMX của Opel, nhưng chính Astra đã làm việc chăm chỉ với Corsa con là người dẫn đầu về giá và Insignia lớn hơn hướng đến gia đình.
Cả ba đều cảm thấy Đức mạnh mẽ và vững chắc, dựa trên bài thuyết trình "hẹn hò tốc độ" ngày nay ở vùng nông thôn New South Wales, nhưng chính giá cả và giá trị sẽ tạo nên sự khác biệt khi Opel đối đầu với Volkswagen ở Úc. “Đếm ngược đã kết thúc. Bill Mott, giám đốc điều hành của Opel Australia, cho biết việc chúng tôi đến Úc sẽ là một điều gì đó rất đặc biệt.
Anh thừa nhận rằng Opel đang bắt đầu bằng chiếc Astra, mẫu xe chiến thắng từ lâu với tư cách là Holden, nhưng cho biết việc bám theo chiếc xe cũng có thể gây ra vấn đề.
“Astra này vừa là một trợ giúp thực sự cho chúng tôi, vừa là một thương hiệu mới, là một vấn đề mà chúng tôi cần giải quyết. Chúng ta phải nói sự thật và nói sự thật tốt. Sự thật là Astra đã ở đây, và đó luôn là Opel, ”anh nói.
Chúng tôi chưa thể tiết lộ chi tiết giá cả, nhưng ấn tượng đầu tiên là khá tốt. Đặc biệt là kể từ khi Opel đã chọn những con đường thực sự khủng khiếp sẽ không bao giờ làm hài lòng bất kỳ chiếc xe nào.
Corsa cứng cáp và chắc chắn - mặc dù chất lượng nội thất giống như một đứa trẻ Hàn Quốc thay thế - với cảm giác lái sẽ gây ấn tượng với những người có thể mua nó thay vì VW Polo. Ghế hơi giống ghế dài và bảng điều khiển đã cũ, nhưng nó vẫn là một chiếc xe đủ thoải mái để lái.
Insignia rộng rãi, thoải mái và dễ chịu khi lái xe. Nó cũng được trang bị tốt, nhưng có thể đối đầu với rất nhiều đối thủ hạng trung, từ VW Passat đến Ford Mondeo cho đến chiếc Skoda Superb được yêu thích từ lâu của Carsguide.
Điều đó đưa chúng ta đến với Astra, xe có 18 cửa hatchback, xe ga năm cửa và chiếc coupe GTC lộng lẫy. Họ sẽ thu hút sự chú ý và cũng lái xe tốt, mặc dù chúng ta có thể tranh cãi về các chi tiết như hệ thống treo quá cứng trong một chiếc xe van với bánh xe XNUMX inch.
Nổi bật với động cơ tăng áp GTC 1.6 với hệ thống treo điều chỉnh từ tính tương tự như hệ thống mà HSV sử dụng, nó sẽ là một đối thủ nặng ký với Golf GTi. Nó không nhanh nhẹn, nhưng nó có khung gầm tốt và những chi tiết nhỏ đẹp mắt, bao gồm cả ghế sau dành cho người lớn.
Vì vậy, những dấu hiệu đầu tiên đáng khích lệ, mặc dù còn một chặng đường dài phía trước và còn nhiều điều cần khám phá.
