Opel Astra - những trục trặc phổ biến nhất

Opel Astra là một trong những mẫu xe nổi tiếng nhất của nhà sản xuất Đức này, rất phổ biến ở Ba Lan. Không có gì lạ trong việc này - xét cho cùng, với một mức giá hợp lý, chúng ta sẽ có được một chiếc xe nhỏ gọn đẹp mắt với hiệu suất tốt và trang bị tốt. Tuy nhiên, không có chiếc xe nào hoàn hảo và Astra cũng không ngoại lệ. Mỗi thế hệ, mặc dù tiến bộ dần dần, đều phải vật lộn với ít nhiều bệnh tật. Những khía cạnh nào cần được chú ý trong mỗi 5 phiên bản của hiệp ước Đức này?

Bạn sẽ học được gì từ bài viết này?

• Những vấn đề nào thường ảnh hưởng nhất đến Opel Astra thế hệ I - V?

Nói ngắn gọn

Về mức độ phổ biến, Opel Astra ở nước ta đôi khi được so sánh với Volkswagen Golf. Mỗi thế hệ tiếp theo đều trở thành một bản hit. Mặc dù chúng thường được coi là đáng tin cậy, nhưng tất cả các bộ đều có lỗi và sự cố nhỏ hoặc lớn. Kiểm tra những vấn đề mà các phiên bản Astra khác nhau đang gặp phải.

Opel Astra I (F)

Opel Astra thế hệ đầu tiên ra mắt tại Triển lãm ô tô Frankfurt năm 1991 và ngay lập tức thu hút được một lượng lớn người hâm mộ. Đó là một trong những dự án lớn nhất của thương hiệu, vì hơn 8 người đã tham gia vào quá trình tạo ra nó. kỹ thuật viên, kỹ sư và nhà thiết kế. Opel kỳ vọng mẫu xe này sẽ rất thành công và được sản xuất hết công suất - mẫu xe này đã được sản xuất trong nhiều năm. có tới 11 phiên bản động cơ xăng (bắt đầu với phiên bản 1.4 60-92 mã lực, kết thúc với động cơ 2.0 GSI mạnh nhất với 150 mã lực) và 3 động cơ diesel.

Tỷ lệ hỏng hóc của Opel Astra thế hệ đầu tiên chủ yếu liên quan đến tuổi của xe. Nếu vào đầu những năm 90, những người lái xe thường sử dụng một chuyến đi khá bình thường, thì giờ đây, thật khó để không nhận ra một số căn bệnh mà chiếc Astra "một" đã mòn mỏi mắc phải:

• vấn đề với vành đai thời gian - chú ý đến tần suất thay thế của nó;
• hỏng hóc thường xuyên của máy phát điện, bộ điều nhiệt, van tuần hoàn khí xả và thiết bị đánh lửa, cũng như dây đai chữ V và tất cả các bộ phận;
• hư hỏng gioăng đầu xi lanh;
• vấn đề ăn mòn (chắn bùn, vòm bánh xe, ngưỡng cửa, nắp cốp, cũng như khung gầm và các bộ phận điện);
• Ngoài ra còn có rò rỉ dầu động cơ và các vấn đề với hệ thống lái (cảm nhận rõ ràng phản ứng dữ dội).

Opel Astra II (G)

Có một thời, nó đã thực sự thành công trên các con đường của Ba Lan, mà chỉ có thể so sánh với thế hệ thứ ba. Astra II được công chiếu lần đầu vào năm 1998. – Trong thời gian sản xuất, 8 xe chở nhiên liệu và 5 động cơ diesel đã được xuất xưởng. Hóa ra ổ đĩa bền nhất. Động cơ xăng 8L 1.6 van công suất 75 đến 84 mã lực.... Theo thời gian, họ ngày càng từ chối mua các mẫu xe có động cơ 16 van, vì chúng bị phân biệt bởi mức tiêu thụ dầu động cơ cao. Lần lượt các loại diesel được đề xuất Động cơ 2.0 và 2.2.

Thật không may, Opel Astra thế hệ thứ hai không phải là một mẫu xe hoạt động dễ dàng. Các trục trặc phổ biến nhất bao gồm:

• vấn đề với cuộn dây đánh lửa, bộ phân phối và với hệ thống đánh lửa trên phiên bản xăng;
• Hỏng van tuần hoàn khí thải rất phổ biến đối với nhiên liệu xăng và dầu diesel;
• trục trặc trên màn hình bảng điều khiển, thiết bị điện tử phát điên;
• ăn mòn, đặc biệt là ở ngưỡng cửa, gờ chắn bùn và xung quanh nắp bình xăng;
• gãy công tắc đèn kết hợp;
• Các liên kết ổn định và giá đỡ giảm xóc trước cần được thay thế thường xuyên;
• máy phát điện khẩn cấp;
• tỷ lệ hỏng hóc của hệ thống xả cao.

Opel Astra III (H)

Nó vẫn là một lựa chọn khá phổ biến cho những người lái xe đang tìm kiếm một chiếc xe gia đình đáng tin cậy, ít bảo dưỡng. Astra III ra mắt lần đầu tiên vào năm 2003 tại Frankfurt.giống như những người tiền nhiệm của nó. Cho đến khi kết thúc sản xuất năm 2014, nó mới được tung ra thị trường. 9 phiên bản động cơ xăng và 3 phiên bản động cơ diesel... Còn về tỷ lệ thoát? May mắn thay, thế hệ thứ 3 đã khắc phục hầu hết các vấn đề của các phiên bản trước của Astra, nhưng bạn vẫn nên lưu ý những khía cạnh sau:

• ở những bình khí mạnh nhất, cần tính đến khả năng có thể phải thay bộ tăng áp;
• động cơ diesel gặp sự cố với bộ lọc hạt bị tắc, bộ tăng áp bị kẹt, hỏng van EGR và hỏng bánh đà khối kép;
• lỗi điện tử động cơ là phổ biến, bao gồm. mô-đun điều khiển;
• trong phiên bản 1.7 CDTI máy bơm dầu đôi khi bị lỗi;
• trong hộp số tự động Easytronic, các vấn đề với thiết bị điện tử điều khiển có thể xảy ra;
• rất hay gặp các sự cố hư dàn tản nhiệt máy lạnh và kẹt máy nén điều hòa;
• các mẫu xe có quãng đường cao phải vật lộn với các lỗi đánh lái và đứt hệ thống treo bằng cao su kim loại.

Opel Astra IV (J)

Buổi ra mắt của Opel Astra thế hệ thứ tư diễn ra vào năm 2009, tức là khá gần đây. Các phiên bản trước của mẫu xe compact Đức này đã thành danh và giành được sự tin tưởng của đông đảo người lái xe. Không có gì ngạc nhiên Phiên bản áp chót của Astra là một trong những phương tiện được tìm kiếm nhiều nhất trong lĩnh vực ô tô đã qua sử dụng.... Có tới 20 biến thể của động cơ Quartet trên thị trường, thường được coi là đáng tin cậy. Tuy nhiên, có vấn đề với các thành phần riêng lẻ:

• hỏng bộ tăng áp trong các phiên bản ổ đĩa mạnh mẽ hơn;
• bánh xe khối lượng kép không vĩnh cửu;
• sự cố với máy nén điều hòa không khí, khóa trung tâm và cảm biến vị trí ly hợp;
• khá phổ biến đĩa phanh uốn congnhững gì được biểu hiện bằng các rung động trong quá trình phanh;
• trong các mô hình có lắp đặt khí có vấn đề với việc lắp đặt tại nhà máy của Landi Renzo;
• trên các kiểu xe có động cơ xăng, lỗi hộp số có thể xảy ra.

Opel Astra V (C)

Astra V là thế hệ mới nhất của mẫu xe bán chạy nhất của Đức, ra mắt vào năm 2015. Đây là một chiếc xe hiện đại, an toàn và đáng tin cậy, được cung cấp với 9 phiên bản động cơ: 6 động cơ xăng và 3 động cơ diesel. Chúng mang đến trải nghiệm lái thú vị, năng động và bền bỉ. Astra "năm" có những vấn đề nhỏ khác:

• màn hình treo của hệ thống đa phương tiện;
• sự cố với hệ thống hỗ trợ dựa trên hoạt động của camera trước;
• hệ thống treo khá nhanh mòn;
• thông báo lỗi không mong muốn (đặc biệt là động cơ diesel và xăng 1.4 Turbo);
• kéo dài chuỗi thời gian trên động cơ diesel.

Opel Astra và phụ tùng thay thế - tìm chúng ở đâu?

Tính sẵn có của các bộ phận thay thế cho Opel Astra là rất cao, điều này gắn liền với sự phổ biến rộng rãi mà mỗi thế hệ tiếp theo được hưởng (và thích thú). Nếu Astra của bạn từ chối tuân theo, hãy xem avtotachki.com. Bằng cách chọn một mô hình cụ thể (dựa trên loại động cơ), bạn có thể dễ dàng tìm thấy danh sách các phụ tùng thay thế mà bạn cần vào lúc này!

unsplash.com