Opel Insignia Grand Sport, thử nghiệm xe sedan của Đức – Chạy thử trên đường
nội dung
Opel Insignia Grand Sport, thử nghiệm xe sedan của Đức – Chạy thử trên đường
Chúng tôi đã thử nghiệm Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI, một chiếc sedan sống động và không quá khát (nhưng có thể rộng rãi hơn).
Pagella
|
|
Opel Insignia Grand Sport là người bạn đồng hành tuyệt vời, tươi sáng và không quá khát nước. Tuy nhiên, từ một chiếc berlinona dài như vậy (4,90 mét), chúng tôi mong đợi tính thực tế hơn ...
La Opel Insignia Grand Sport thu thập di sản Biểu tượng, một chiếc xe bất chấp khủng hoảng kinh tế và sự thành công ngày càng tăng của dòng xe SUV trong các gia đình, đã thu phục được nhiều khách hàng trên khắp châu Âu.
Trong của chúng tôi kiểm tra đường chúng tôi phải kiểm tra phiên bản 2.0 CDTI trong tùy chỉnh Đổi mới của thế hệ thứ hai của Sedan Rüsselsheim, một "phân khúc D" đồ sộ nhưng đáng kể. Chúng ta hãy cùng nhau tìm hiểu về anh ấy điểm mạnh e khuyết tật.
thành phố
I 4,90 mét di chiều dài của Opel Insignia Grand Sport nhân vật chính của chúng ta kiểm tra đường Bạn có thể nghe thấy mọi người tham gia giao thông: tìm chỗ đậu xe trên Sedan teutonica không hề dễ dàng, và ngay cả khi điều động, bạn cũng phải cẩn thận vì bề mặt kính nhỏ, cửa sổ phía sau nhỏ và thiếu khả năng bảo vệ thân xe. May mắn là tôi cảm biến trước và sau và Máy quay TV tiêu chuẩn phía sau.
Il động cơ - mặt khác, nó cảm thấy rất tốt trong thành phố: động cơ turbodiesel 2.0 CDTI công suất 170 mã lực. và 400 Nm mô-men xoắn đã được nhìn thấy trên Zafira, Cascada e Giữa nó cung cấp lực kéo đầy đủ đã dưới 2.000 vòng / phút và gần như thể thao khi bắt đầu (0-100 trong 8,7 giây). Không quên phản hồi tuyệt vời đình chỉ ngay cả trong những lỗ sâu nhất.
Bên ngoài thành phố
Mẫu thử nghiệm bởi chúng tôi Opel Insignia Grand Sport được trang bị hệ thống kiểm soát thái độ năng động Flex Ride (không bắt buộc với giá 850 euro): ba phương thức di chuyểnThể thao, Tours và bình thường), đảm bảo hành vi lý tưởng trong mọi tình huống.
Trong chế độ Thể thao, ví dụ, bạn có thể có được niềm vui: công lao của một Hệ thống lái một động cơ diesel nhạy bén, đặc biệt được trang bị ở số vòng quay cao hơn, và một khung gầm thành công khiến bạn quên rằng mình đang lái một chiếc xe dài gần năm mét. Chỉ một tốc độ - cơ chế sáu tốc độ cổ điển - có một cần gạt có xu hướng bị kẹt trong một chuyến đi vui vẻ.
đường cao tốc
một Sedan lý tưởng cho một máy mài đã qua sử dụng: điều này, nói ngắn gọn, Opel Insignia Grand Sport đối tượng của chúng tôi kiểm tra đường... Cực kỳ êm ái và rất ổn định khi chuyển hướng ở tốc độ cao, giúp hành khách êm ái khi bạn chọn chế độ lái. Tours.
liên quan đến "quyền tự trị Công ty Teutonic tuyên bố quãng đường đi được là 1.190 km với một thùng nhiên liệu diesel đầy, ngay cả khi trong thực tế không thể đạt đến độ cao 1.000.
Cuộc sống trên tàu
Tính phổ quát là lưu ý bất hòa duy nhất Opel Insignia Grand Sport: Ghế sau đủ rộng để chứa ba hành khách một cách thoải mái, nhưng từ một chiếc xe 4,90 mét, chúng tôi mong đợi sẽ có thêm khoảng không đầu và chỗ để chân cũng như chỗ để chân nhiều hơn. thân cây lớn hơn (490 lít, trở thành 1.450 khi hàng ghế sau được gập xuống bằng cách sử dụng hai cần gạt thực tế nằm trong khoang) và hình dạng bình thường hơn.
đầu kết thúc: táp lô được làm bằng vật liệu tốt kết hợp với một số cách lắp ráp không chính xác, nhưng kiểu dáng quá gợi nhớ đến phong cách của em gái. Astra... Chúng tôi sẽ thích nhiều tính năng hơn.
Giá cả và chi phí
La Cải tiến CDTI Opel Insignia Grand Sport 2.0 của chúng tôi kiểm tra đường có giá hơi cao (34.550 евро) kết hợp với thiết bị hoàn chỉnh nhưng không quá lớn: nếu đúng là trong thiết bị tiêu chuẩn mà chúng tôi tìm thấyxe nam châm Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod MP3 USBsau đó bánh xe hợp kim 18 ", kiểm soát khí hậu tự động hai vùngsau đó parktronic trước và sau với máy ảnh và tôi cảm biến dưới trời mưa nắng thì việc nâng cao tính năng an toàn cũng đúng như vậy.
Một vài ví dụ? Có túi khí phía trước, bên cạnh và bức màn, tấn công Isofix, ổn định và kiểm soát lực kéo, nâng mui xe trong trường hợp va chạm với người đi bộ và kiểm soát áp suất lốp xe nhưng các phụ kiện quan trọng khác như Kiểm soát hành trình thích ứng и phanh tự động trả riêng (750 euro).
La sự bảo đảm chỉ hai năm với số dặm không giới hạn (tối thiểu hợp pháp) là không thuyết phục, trong khi bảo tồn giá trị hứa hẹn sẽ tốt khi xem xét thành công lớn của bà già Biểu tượng... Cũng rất thú vị sự tiêu thụ, đặc biệt là về kích thước: không thể đạt giá trị khai báo là 19,2 km / l, nhưng bạn luôn trên 15 (trừ trong thành phố, do dừng và xuất phát quá nhiều), bạn lái xe bình thường.
an toàn
Như chúng ta đã thấy trước đó, Opel Insignia Grand Sport nó không phải là rất hào phóng như thiết bị an toàn nhưng đây vẫn là chiếc xe mà anh ấy có thể lấy được năm ngôi sao ở dạng thô thử nghiệm va chạm Euro NCAP.
Cũng không thể đánh giá thấp khi nói đến an toàn hành vi nhanh nhẹn vì nó tự tin đến lượt và hệ thống phanh răng cửa. Chỉ một hiển thị không phải là tốt nhất: quá nhiều kim loại được sử dụng cho thân xe và quá ít kính cho cửa sổ, kính chắn gió và kính sau.
Спецификация
Kỹ thuật
| động cơ | turbodiesel, 4 xi lanh |
| Thiên kiến | 1.956 cm |
| Công suất cực đại / vòng / phút | 125 kW (170 HP) @ 3.750 trọng lượng |
| Mô-men xoắn cực đại / số vòng quay | 400 Nm đến 1.750 đầu vào |
| tuyên bố | Euro 6 |
| Trao đổi | Sổ tay 6 tốc độ |
sức mạnh
| Thùng | 490 / 1.450 lít |
| Buck | 62 lít |
Hiệu suất và tiêu thụ
| tốc độ tối đa | 226 km / giờ |
| NS. 0-100 km / h | 8,7 với |
| Tiêu thụ đô thị / bổ sung / trung bình | 14,9 / 23,3 / 19,2 km / l |
| sự tự do | 1.190 km |
| Lượng khí thải CO2 | 136 g / km |
Chi phí sử dụng
| giá | 34.550 евро |
| Bollo | 354,75 евро |
аксессуары
| Android Auto và Apple CarPlay | nối tiếp |
| орадио Bluetooth iPod MP3 USB | nối tiếp |
| Bánh xe hợp kim 18 inch | nối tiếp |
| Xe buýt máy lạnh. hai khu vực | nối tiếp |
| Đèn pha LED thích ứng | 1.450 евро |
| Nội thất bằng da | 800 евро |
| Bãi đậu xe tự động | đã không giúp được gì. |
| Cảm biến đỗ xe trước và sau. | nối tiếp |
| Luke | 870 евро |
| Sơn Kim loại | 800 евро |
