Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, giá – Chạy thử trên đường
nội dung
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, giá – Chạy thử trên đường
Chúng tôi đã lái chiếc Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, chiếc xe ga dài nhất tại thị trường Ý không hề tỏa sáng theo diện "tiêu thụ".
Pagella
|
|
Opel Insignia Sports Tourer mới - giống như người tiền nhiệm của nó - một toa xe ga phù hợp cho những người không gặp vấn đề gì với không gian trong ga ra. Dài gần năm mét và rộng gần 1,90 mét, nó đặt sự thoải mái lên trên niềm vui lái xe.
La thế hệ thứ hai của Opel Insignia Sport Tourer - lựa chọn toa xe của Sedan Đức - có nhiệm vụ khó khăn là lặp lại thành công của tổ tiên, được giới phê bình đánh giá cao (Xe của năm 2009) và từ công chúng.
Trong của chúng tôi kiểm tra đường chúng tôi phải chạy phiên bản 2.0 CDTI đổi mới từ gia đình Rüsselsheim cồng kềnh, một chiếc xe dành cho những ông bố không có vấn đề với không gian nhà để xe (4,99 mét chiều dài) nhưng nó mang lại hiệu quả tốt nhất cho những người lái xe phải đi nhiều km vì công việc. Hãy cùng nhau tìm hiểu về anh ấy điểm mạnh e khuyết tật.
thành phố
La Opel Insignia Sport Tourer là toa xe lâu nhất tại thị trường Ý. Bạn phải đối phó với các thao tác - cũng như với kích thước bên ngoài cồng kềnh (gần năm mét chiều dài và rộng gần 1,90 mét) - không có tầm nhìn đặc biệt và hầu như không có khả năng bảo vệ cơ thể. May mắn là tôi parktronic trước và sau và Máy quay TV Tiêu chuẩn.
La toa xe Đức tự đổi lấy mặt hàng "sự thoải mái" (tín dụng cho đình chỉ mềm ngay cả trên những hố rõ ràng nhất), và khi tắc đường - liên tục phanh và khởi động lại - cần lưu ý rằng nguồn cấp dữ liệu không quá bão hòa ở số vòng quay thấp.
Bên ngoài thành phố
Trong suốt kiểm tra đường của Opel phù hiệu chiếc sedan mà chúng tôi đã có cơ hội ca ngợi khả năng vận hành trên đường của "phân khúc D" của Đức. Ngay cả phiên bản nặng nhất toa xe ga Sports Tourer nó được dán vào nhựa đường, nhưng kém linh hoạt hơn ở các góc và thích hợp hơn để lái xe yên tĩnh.
Il động cơ CDTI 2.0 turbo diesel công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm, như chúng ta đã thấy, không phải là rất bền bỉ dưới 1.500 vòng / phút, nhưng đặc biệt có khả năng về chiều dài và được kết hợp với tốc độ sổ tay sáu tốc độ không phải là thể thao, nhưng phù hợp với chiếc xe (giống như Hệ thống lái).
đường cao tốc
La Opel Flagship Sports Tourer 2.0 CDTI nhân vật chính của chúng ta kiểm tra đường thoải mái trong đường cao tốc: Máy hủy số dặm im lặng có khả năng đảm bảo phản hồi tuyệt vời từ đình chỉ qua các thung lũng.
Ổn định hơn phản ứng khi chuyển hướng, nó được trang bị hệ thống phanh có thể mạnh hơn. TRONGquyền tự trị, bởi vì sự tiêu thụ Không thấp: nhà sản xuất tuyên bố rằng quãng đường đi được là 1.170 km, nhưng trên thực tế thì không thể vượt quá 1.000 km với một bình đầy nhiên liệu diesel.
Cuộc sống trên tàu
La Opel Insignia Sport Tourer là toa xe khổng lồ bên ngoài, nhưng với thân cây ở hạng giữa: 560 lít, trở thành 1.665 với hàng ghế sau gập xuống.
Khoang hành khách thuyết phục hơn, được xây dựng cẩn thận và có một chiếc ghế sofa cực rộng có thể chứa ba hành khách người lớn một cách thoải mái. Để xem gói hàng thông tin giải trí: các lệnh rườm rà và không trực quan.
Giá cả và chi phí
La Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Cải tiến đối tượng của chúng tôi kiểm tra đường là toa xe ở loại trung bình trong giá (36.050 XNUMX euro) và bằng dlớp tiêu chuẩn: bánh xe hợp kim từ 18", điều hòa không khí vùng kép tự động, Kiểm soát hành trình, đèn sương mù, hoa tiêu, radio Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod Mp3 USB với 7 loa, Opel Onstar (cuộc gọi khẩn cấp tự động, ứng dụng cho điện thoại thông minh, hỗ trợ trộm xe, chẩn đoán xe, yêu cầu chỉ đường và gửi điểm đến cho người điều hướng và dịch vụ trợ giúp đặc biệt để đặt phòng khách sạn), Cảm biến ánh sáng, Cảm biến mưa, parktronic trước và sau, Máy quay TV màu phía sau và phía sau cửa sổ bên và cửa sổ phía sau.
Thêm vào nó tất cả là một sự bảo đảm chỉ hai năm với số dặm không giới hạn (yêu cầu tối thiểu theo luật) e sự tiêu thụ altini: Thương hiệu Rüsselsheim tuyên bố quãng đường đi được là 18,9 km / l, nhưng trên thực tế, để ở trên 15, bạn phải đạp xe bằng chân rất nhẹ. Ở đó bảo tồn giá trị thay vào đó hứa hẹn sẽ tốt: chúng tôi vẫn đang nói về người thừa kế của một trong những toa xe phổ biến nhất ở Châu Âu.
an toàn
La thiết bị an toàn hiện tại Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Cải tiến tốt, nhưng không hoàn chỉnh: túi khí phía trước, bên hông và rèm, bộ ổn định và kiểm soát lực kéo, nâng hạ Ca bô trong trường hợp va chạm người đi bộ, giám sát áp suất lốp xe e mắt opel (cảnh báo về việc buộc phải ra khỏi đường với hệ thống hỗ trợ làn đường, chỉ báo khoảng cách an toàn, phanh tự động, Phát hiện người đi bộ và Nhận dạng Biển báo Giao thông). Các phụ kiện hữu ích khác như Kiểm soát hành trình thích ứng và cảm biến khoảng cách ô tô khi rời khỏi bãi đậu xe được thanh toán riêng.
La toa xe germanica - xe an toàn - năm ngôi sao chinh phục trong thử nghiệm va chạm Euro NCAP - nhưng bị trừng phạt hệ thống phanh không mạnh mẽ lắm, từ một hiển thị không phải là ngoại lệ do mặt kính nhỏ và hành vi không cơ động trên đường.
Спецификация
Kỹ thuật
| động cơ | turbodiesel, 4 xi lanh |
| Thiên kiến | 1.956 cm |
| Công suất cực đại / vòng / phút | 125 kW (170 HP) @ 3.750 trọng lượng |
| Mô-men xoắn cực đại / số vòng quay | 400 Nm đến 1.750 đầu vào |
| tuyên bố | Euro 6 |
| Trao đổi | Sổ tay 6 tốc độ |
sức mạnh
| Thùng | 560 / 1.665 lít |
| Buck | 62 lít |
Hiệu suất và tiêu thụ
| tốc độ tối đa | 223 km / giờ |
| NS. 0-100 km / h | 8,9 với |
| Tiêu thụ đô thị / bổ sung / trung bình | 14.5 / 22,7 / 18,9 km / l |
| sự tự do | 1.170 km |
| Lượng khí thải CO2 | 139 g / km |
Chi phí sử dụng
| giá | 36.050 евро |
| Bollo | 354,75 евро |
аксессуары
| Bánh xe hợp kim 18 inch | nối tiếp |
| Kiểm soát hành trình | nối tiếp |
| Kiểm soát hành trình thích ứng | 750 евро |
| Đèn pha LED thích ứng | 1.450 евро |
| Phanh tự động | nối tiếp |
| Nội thất bằng da | 1.050 евро |
| Điều hướng vệ tinh | nối tiếp |
| Cảm biến đỗ xe trước và sau. | nối tiếp |
| Cửa sổ trời toàn cảnh | 1.250 евро |
| Sơn Kim loại | 800 евро |
