Opel Flagship Tourer Select 2.0 CDTi 2012 ảnh

nội dung

Giá cả và thiết bị
An toàn và thoải mái
Thiết kế
Cơ khí và truyền động
Phán quyết

Opel Insignia Tourer nhắm thẳng vào các mẫu xe như Peugeot 508, Passat wagon, Citroen C5 Tourer, Mondeo wagon, và thậm chí cả Hyundai i40 wagon. Chưa kể Mazda6 wagon thế hệ mới sẽ ra mắt vào đầu năm sau. Vậy Opel đã làm gì để chiêu dụ người mua?

Giá cả và thiết bị

Đứng đầu trong dòng sản phẩm Opel Aussie là chiếc xe cỡ trung này, một toa xe ga diesel Insignia Select được gọi là Sports Tourer. Nó được bán lẻ với giá 48,990 đô la, nhưng nếu bạn không muốn toàn bộ bộ sang trọng, có một chiếc khác giống như nó dưới da với giá 41,990 đô la.

Lựa chọn trang trí cung cấp một loạt các tính năng, bao gồm một bộ la-zăng hợp kim 19 inch sáng, ghế bọc da với đệm ghế trước có thể thu vào (cũng có sưởi và thông gió), hệ thống chiếu sáng bi-xenon thích ứng tự động làm mờ và định vị vệ tinh. tùy chọn đối với những người khác. Opels được bán ở đây.

Bên trong, bạn cũng sẽ tìm thấy điện thoại Bluetooth, hệ thống âm thanh bảy loa, kiểm soát hành trình, kiểm soát khí hậu hai vùng, phanh đỗ điện và bàn đạp thể thao. Rõ ràng là còn nhiều thứ nữa.

An toàn và thoải mái

Insignia nhận được đánh giá Euro NCAP năm sao, bao gồm sáu túi khí và kiểm soát độ ổn định. Nó cũng có ghế được thiết kế theo Hiệp hội Sức khỏe Lưng của Đức. Họ rất xuất sắc. Kiểu dáng bên ngoài nổi bật với phần đầu xe đẹp mắt và thiết kế phần đuôi xe thực sự hấp dẫn với cửa hậu lớn và đèn hậu tích hợp.

Họ thậm chí còn lắp thêm đèn an toàn ở phía sau khi cửa hậu hướng lên.

Thiết kế

Khả năng vận chuyển hàng hóa là rất tốt trong một chiếc xe không lớn ở bên ngoài như một số đối thủ cạnh tranh. Gấp hàng ghế sau xuống và bạn có thể ném bất cứ thứ gì vào đó. Chúng tôi yêu thích đèn LED chạy ban ngày và kính màu riêng tư trên cửa sổ phía sau. Chúng tôi không thích tiết kiệm không gian.

Cơ khí và truyền động

Họ thực sự làm cho nó trở nên thể thao với hệ thống treo cứng hơn, chiều cao hành trình thấp hơn và phản ứng lái nhanh, và động cơ turbodiesel có rất nhiều cú hích khi không tải.

Nó cho công suất 118 kW / 350 Nm và tiêu thụ 6.0 lít nhiên liệu trên 100 km. Động cơ này không phải là động cơ diesel êm ái nhất hoặc êm ái nhất mà chúng tôi từng lái, nhưng nó chắc chắn phù hợp để bắt đầu và cũng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5.

Hộp số tự động sáu cấp cung cấp số thích hợp cho động cơ và cung cấp các chuyển số lên xuống mượt mà trong phạm vi, nhưng không có bộ chuyển số mái chèo.