Opel Vectra 2.2 DTI Wagon

Phiên bản thân xe được đọc với từ Caravan, chắc chắn biểu thị sự thoải mái nhất, và cũng là một trong những phiên bản phổ biến nhất của Vecter đối với người mua. Bề ngoài, Vectra không có kích thước quá lớn và các chuyển động của thân tàu vẫn chưa vượt qua được thời gian.

Mặt sau không được hoàn thiện hoàn toàn góp phần tạo nên vẻ ngoài dễ chịu và tính tiện dụng kém hơn rất nhiều. Điển hình, chiếc xe có thể tích 460 lít hành lý, thậm chí còn ít hơn so với người chị em của nó, Astra Caravan, với sức chứa 480 lít. Khi ghế sau được chuyển sang, Vectra tăng lên 1490 lít, giúp, nhưng không gây ra nhiều tiếng thở dài.

Ít ra thì cái cốp cũng được thiết kế độc đáo và có kích thước khá hình chữ nhật, nhưng nếu muốn lấy ra thì rất lo phần nắp không được chuẩn bị sẵn sẽ bị kẹt. Đúng là nó có các thanh cứng và bạn có thể đặt các vật dụng nhẹ hơn lên đó, nhưng điều đó không loại bỏ được các vấn đề về lắp ráp và tháo rời. Ngoài ra, lưới an toàn không được tích hợp vào nắp như trường hợp của hầu hết các loại xe tải hiện đại, mà được gấp ở phần dưới của thùng và phải liên tục buộc chặt. Do đó, sự sẵn sàng và khả năng sử dụng được ghi nhận là tiêu cực.

Những người thử nghiệm, đặc biệt là những người cao hơn, cũng phàn nàn về băng ghế sau chật chội. Không có đủ chỗ cho đầu gối hoặc vai. Rõ ràng là tài xế và đồng tài xế ở bên tốt hơn. Tã bộ CDX đầy đủ điện nước, điều hòa tự động và ốp nhựa giả gỗ.

Nó quá tốt (cũng nhờ vào một sự vừa vặn tốt, vô lăng dày thoải mái và các nút điều khiển radio trên đó), và một lần nữa, thiết kế công thái học còn khập khiễng. Cần số bị đẩy quá xa về phía sau và vô tình bị dính khi chuyển số nhanh, và vô lăng chỉ điều chỉnh được độ cao.

Tất nhiên, phần tốt nhất của Vectra là động cơ, không phải là động cơ diesel hàng đầu trên thị trường, nhưng là một trong những động cơ tốt nhất. Chúng tôi chỉ đổ lỗi cho nó là không linh hoạt ở vòng tua máy thấp nhất, nhưng sau 1.400 vòng / phút, nó đã làm hỏng sức mạnh của chúng tôi và quay hết cỡ đến hộp màu đỏ. Xe chạy êm và không bốc luôn, xe tăng tốc lên 200 km/h đồng thời khá tiết kiệm xăng. Anh ấy đã sử dụng trung bình 7 lít trong bài kiểm tra, nhưng chúng tôi không cảm thấy tiếc cho anh ấy chút nào, và với một chuyến đi đặc biệt nhẹ nhàng, anh ấy chỉ còn chưa đến sáu lít.

Di chuyển nhanh không bao giờ căng thẳng, vì vậy Vectra có thể là một khách du lịch đường dài tuyệt vời. Hệ thống treo cứng nhưng đủ êm ái, vị trí mặt đường chắc chắn, khả năng xử lý cũng tốt và hệ thống phanh làm tốt nhiệm vụ của chúng mọi lúc.

Về mặt cơ học, Vectra là hoàn hảo, nhưng nó thiếu inch ở bên trong và một số tinh vi trong công thái học.

Boshtyan Yevshek

ẢNH: Uro П Potoкnik

Opel Vectra 2.2 DTI Wagon

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	GM Đông Nam Âu
Giá mô hình cơ sở:	21.044,35 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	21.583,13 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Quyền lực:	92kW (125 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	11,0 với
Tốc độ tối đa:	200 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	6,6l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - thẳng hàng - diesel phun trực tiếp - dung tích 2171 cm3 - công suất cực đại 92 kW (125 mã lực) tại 4000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 270 Nm tại 1500 vòng/phút
Chuyển giao năng lượng:	dẫn động bánh trước - Đồng bộ 5 tốc độ - Lốp 195/65 R 15 V (Firestone Firehawk 680)
Sức chứa:	tốc độ tối đa 200 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 11,0 giây - mức tiêu hao nhiên liệu (ECE) 9,1 / 5,2 / 6,6 l / 100 km (xăng)
Đa số:	xe rỗng 1525 kg
Kích thước bên ngoài:	dài 4490 mm - rộng 1707 mm - cao 1490 mm - chiều dài cơ sở 2637 mm - khoảng sáng gầm 11,3 m
Kích thước bên trong:	thùng nhiên liệu 60 l
Hộp:	bình thường 480-1490 lít

đánh giá

• Vectra là một trong những chiếc xe hạng trung nhỏ gọn nhất với hiệu suất tốt và xấu. Nó khá năng động, minh bạch tốt và quan trọng nhất là khá kinh tế với động cơ turbodiesel hiện đại. Sai lầm lớn nhất là cốp quá nhỏ, độ chật bên trong, đặc biệt là ở hàng ghế sau, công thái học chưa hoàn hảo và cần số có khóa.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm

tiếng ồn yên tĩnh

thiết bị phong phú

cơ thể sạch sẽ

phanh tốt

thân cây quá nhỏ

nắp cốp không thoải mái

cần số có khóa

quá ít không gian trên băng ghế sau