Mô tả và hoạt động của hệ thống phát hiện người đi bộ

Các nhà sản xuất ô tô làm việc không mệt mỏi để cải thiện sự an toàn của tất cả những người tham gia giao thông và giảm thiểu nguy cơ thương tích. Một trong những phương pháp là tránh va chạm với người đi bộ. Dưới đây là các tính năng của hệ thống phát hiện người đi bộ, cách chúng được bố trí và hoạt động, cũng như những ưu điểm và nhược điểm của việc sử dụng các giải pháp đó.

Hệ thống phát hiện người đi bộ là gì

Hệ thống Phát hiện Người đi bộ được thiết kế để ngăn ngừa hoặc giảm thiểu hậu quả của va chạm với người tham gia giao thông. Chức năng này không thể giảm số lượng sự cố xuống 0%, nhưng việc sử dụng nó làm giảm 20% tỷ lệ tử vong trong các vụ tai nạn và cũng giảm 30% khả năng bị thương nặng.

Khó khăn chính nằm ở sự phức tạp của việc thực hiện hợp lý. Không có vấn đề gì với việc sử dụng các chương trình và phương tiện kỹ thuật phát hiện người đi bộ. Khó khăn nảy sinh ở khâu dự đoán hướng di chuyển và hành vi của con người trong tình huống nguy cấp khi cần bảo toàn tính mạng.

Mục đích và chức năng của hệ thống

Mục đích chính của hệ thống là loại trừ va chạm của xe với người đi bộ. Kết quả thử nghiệm cho thấy dung dịch hoạt động tốt ở tốc độ lên đến 35 km / h và loại bỏ tới 100% các vụ va chạm. Khi xe đang di chuyển nhanh hơn, hệ thống không thể nhận diện vật thể một cách chính xác và phản ứng kịp thời, do đó, sự an toàn hoàn toàn không được đảm bảo. Các chức năng chính của hệ thống:

• phát hiện người đi bộ;
• phân tích các tình huống nguy hiểm và đánh giá xác suất va chạm;
• âm thanh thông báo cho người lái xe về mối đe dọa;
• tự động giảm tốc độ hoặc thay đổi quỹ đạo chuyển động;
• dừng hoàn toàn của phương tiện.

Hệ thống bao gồm những phần tử nào?

Hệ thống có thể được vận hành bằng cách trang bị phần mềm và phần cứng đặc biệt cho xe. Nó bao gồm:

1. Camera phía trước và radar - quét đường phía trước xe và nhận dạng các đối tượng cách xa tới 40 mét.
2. Bộ phận điều khiển là một thiết bị điện tử nhận thông tin từ các thiết bị phát hiện người đi bộ. Khối được thiết kế để cấu hình và điều khiển hệ thống, cũng như thông báo cho người lái xe trong trường hợp có nguy cơ va chạm.
3. Phần mềm - chịu trách nhiệm về các cách nhận biết người đi bộ và các đối tượng khác, tính đúng đắn của việc dự báo và phân tích tình hình, đưa ra quyết định trong các trường hợp khẩn cấp.

Việc triển khai kỹ thuật của các hệ thống hiện đại cho phép bạn phân tích tình trạng của đường, sự hiện diện của các chướng ngại vật và tính toán quỹ đạo an toàn.

Logic và nguyên tắc làm việc

Hệ thống phát hiện người đi bộ quét khu vực trong bán kính 40 mét. Nếu đối tượng được phát hiện bởi máy ảnh và điều này được xác nhận bởi radar, thì nó sẽ tiếp tục theo dõi và dự đoán chuyển động. Khi tình huống đến mức nguy cấp, người lái xe sẽ nhận được một thông báo bằng âm thanh. Thiếu phản ứng kích hoạt phanh tự động, thay đổi quỹ đạo hoặc dừng xe. Một trong những nguyên tắc sau được sử dụng để nhận ra người đi bộ:

• phát hiện toàn bộ hoặc một phần;
• tìm kiếm các mẫu từ cơ sở dữ liệu;
• sử dụng kết quả của nhiều camera.

Để có hiệu quả cao hơn, một số tùy chọn được kết hợp, đảm bảo giảm thiểu sai sót và sai sót trong công việc.

Tên và sự khác biệt giữa các hệ thống từ các nhà sản xuất khác nhau

Ban đầu, Volvo đã suy nghĩ về sự an toàn của giao thông dành cho người đi bộ, và sau đó các hệ thống tương tự đã xuất hiện tại TRW và Subaru.

• Hệ thống phát hiện người đi bộ (PDS) của Volvo - sử dụng một camera để đọc khu vực.
• Hệ thống phát hiện người đi bộ tiên tiến (APDS) bằng TRW - camera và radar.
• Subaru's EyeSight - Camera kép và không có radar để phát hiện người đi đường.

Bất kể việc thực hiện kỹ thuật nào, tất cả các hệ thống đều có nguyên tắc hoạt động giống nhau và một mục đích.

Thuận lợi và bất lợi

Giải pháp kỹ thuật giúp ô tô đi lại thoải mái và an toàn hơn. Những ưu điểm chính của hệ thống phát hiện người đi bộ:

• giảm thiểu số vụ tai nạn;
• phòng ngừa 100% va chạm ở tốc độ đến 35 km / h;
• giảm mức độ thương tật nguy hiểm và tử vong trong các vụ tai nạn;
• tăng cường an toàn giao thông.

Trong số những tồn tại, cần lưu ý:

• sự lựa chọn hạn chế của các hệ thống;
• khó khăn khi làm việc ở tốc độ cao;
• giá cao.

Với sự phát triển của công nghệ, những vấn đề này sẽ được loại bỏ.

Việc các nhà sản xuất hướng tới xe tự lái và an toàn đường bộ sẽ dẫn đến ít tai nạn hơn. Người ta hy vọng rằng chất lượng nhận dạng vật thể, dự đoán mối đe dọa và tránh va chạm sẽ được cải thiện trong tương lai. Điều này sẽ tránh được tai nạn ngay cả khi ở tốc độ cao.