Pz 68, Thiết giáp 68 – bể thụy sĩ Những năm 70. Được tạo ra vào nửa sau của những năm 60 trên cơ sở Pz 61, được sản xuất nối tiếp vào năm 1971-1984. Vào đầu những năm 90, những chiếc Pz 68 vẫn còn phục vụ tại Thụy Sĩ đã được hiện đại hóa: một hệ thống điều khiển hỏa lực máy tính đã được lắp đặt
Sự khác biệt so với xe tăng Pz58:
- Hộp số cải tiến cung cấp sáu số tiến và cùng một số lùi;
- đường ray được mở rộng tới 520 mm và được trang bị miếng đệm cao su;
- chiều dài bề mặt chịu lực của sâu bướm tăng từ 4,13 m lên 4,43 m;
- một giỏ đựng phụ tùng thay thế được gia cố ở đuôi tháp;
- một hệ thống bảo vệ chống lại vũ khí hủy diệt hàng loạt đã được giới thiệu, một bộ thiết bị để vượt qua các rào cản nước sâu tới 2,3 m.
Năm 1971-1974, nhà máy Thun đã sản xuất 170 xe loại này. Vài năm sau, quân đội Thụy Sĩ bắt đầu hiện đại hóa xe tăng Pz68. Năm 1977, 50 máy Pz68 AA2 (Pz68 sê-ri thứ 2) được sản xuất. Năm 1968, mẫu Pzb8 đầu tiên được lắp ráp, tạo ra trên cơ sở của mẫu Pz61 trước đó.
Sự khác biệt chính của nó như sau:
súng được ổn định trong hai mặt phẳng dẫn đường;
Súng trường 20 mm được thay thế bằng súng máy 7,5 mm;
một máy tính đường đạn điện tử, một ống ngắm xạ thủ mới và một ống ngắm hồng ngoại ban đêm đã được đưa vào hệ thống điều khiển hỏa lực;
Giữa các tháp pháo của người chỉ huy và người nạp đạn, một khẩu súng phóng lựu Bofors Liran 71 mm của Thụy Điển để bắn lựu đạn với 12 viên đạn đã được lắp đặt.
Mẫu tiếp theo Pz68 AA3 (còn được gọi là Pzb8 / 75 hoặc Pz68 của loạt 3) được phân biệt bởi khối lượng tháp pháo tăng lên và một PPO tự động được cải tiến. Trong năm 1978-1979, 170 chiếc xe của loạt thứ 3 và thứ 4 đã được sản xuất, chúng thực tế không có sự khác biệt với nhau. Việc hiện đại hóa 60 phương tiện khác lên cấp độ Pz68 AAZ đã được hoàn thành vào năm 1984. Tổng cộng, quân đội có khoảng 400 khẩu Pz68 thuộc bốn loạt. Trong năm 1992-1994, việc hiện đại hóa thêm các xe tăng Pz68 đã được thực hiện, trong đó chúng lắp đặt các hệ thống điều khiển hỏa lực mới, PPO, và một hệ thống bảo vệ chống lại vũ khí hủy diệt hàng loạt. Các xe tăng này được ký hiệu Pz68 / 88. Trên cơ sở Pz61 và Pz68, các khẩu ARV nối tiếp và thiết bị định vị xe tăng đã được tạo ra, cũng như pháo tự hành 155 mm Pz68 và ZSU có kinh nghiệm với hệ thống pháo 35 mm ghép nối.
Tính năng hoạt động của xe tăng chiến đấu chủ lực Pz68
Trọng lượng chiến đấu, т
39,7
Phi hành đoàn, Mọi người
4
Kích thước, mm:
chiều dài với súng về phía trước
9490
chiều rộng
3140
cao
2750
giải tỏa
410
Áo giáp, mm
tháp
120
cơ thể
60
Vũ khí:
Súng trường 105 ly Pz 61; hai súng máy 7,5 mm M6-51
Boek thiết lập:
56 cú sút, 5200 viên đạn
Động cơ
MTU MV 837 VA-500, 8 xi-lanh, 660 kỳ, hình chữ V, động cơ diesel, làm mát bằng dung dịch, công suất 2200 mã lực. với. ở XNUMX vòng / phút
Áp lực mặt đất cụ thể, kg / cmXNUMX
0,87
Tốc độ đường cao tốc km / h
55
Du ngoạn trên đường cao tốc km
350
Vượt qua chướng ngại vật:
chiều cao tường, м
0,75
chiều rộng mương, м
2,60
độ sâu tàu, м
1,10
Pz 68 sửa đổi:
sê-ri cơ bản, 170 chiếc được sản xuất trong năm 1971-1974
Pz 68 AA2 - sê-ri thứ hai, được cải tiến. 60 chiếc sản xuất năm 1977
Pz 68 AA3 - sê-ri thứ ba, với tháp mới có khối lượng tăng lên. 110 chiếc sản xuất năm 1978-1979
Pz 68 AA4 - sê-ri thứ tư, với những cải tiến nhỏ. 60 chiếc sản xuất năm 1983-1984
Nguồn:
Guunther Neumahr “Xe thiết giáp 68/88 [Dạo quanh]”;
Baryatinsky M. Tăng hạng trung và chủ lực của nước ngoài 1945-2000;
G. L. Kholyavsky “Bách khoa toàn thư về xe tăng thế giới 1915 - 2000”;
Christopher F. Foss. Sổ tay của Jane. Xe tăng và xe chiến đấu”.
