Tính năng thay thế bộ giảm thanh phía sau bằng VAZ 2107-2105
Thông thường, nếu xe do bạn mua lại từ đầu thì bộ giảm thanh xuất xưởng và các bộ phận còn lại của hệ thống xả có thể dễ dàng di chuyển xa ít nhất 70 km, điều này đã được thử nghiệm trên kinh nghiệm vận hành nhiều xe trong nước của cá nhân. Và sau khi lắp đặt một chiếc khác mua ở cửa hàng, một vấn đề liên tục bắt đầu xảy ra là cháy hết ngay cả khi chưa đến 000 nghìn km. Nếu đây là lần đầu tiên bạn thực hiện quy trình này, thì tôi nghĩ rằng các hướng dẫn tôi đã thực hiện sẽ giúp bạn điều này.
Để thực hiện việc sửa chữa này nhanh chóng và thuận tiện nhất có thể, tốt hơn là sử dụng tất cả các loại công cụ, bao gồm cả đầu và tay cầm bánh cóc, mà tôi sẽ liệt kê dưới đây:
- Cờ lê cho 13 đầu mở hoặc nắp
- Đầu sâu 13
- Tay cầm Ratchet
- cái kìm
- Hammer
- Tua vít thẳng
Do đáy xe và hệ thống xả của VAZ 2107 và 2105 thường xuyên tiếp xúc với các chất môi trường, nước, tuyết, tất cả các loại thuốc thử, nên việc tháo các đai ốc có thể gặp vấn đề. Do đó, tốt hơn hết bạn nên xịt chất bôi trơn thẩm thấu vào các khớp trước tiên, chẳng hạn như WD-40. Cá nhân tôi sử dụng mỡ Ombra, tuy nhiên cũng như công cụ của hãng này, tôi hoàn toàn hài lòng. Đây là cách một lon của một thứ như vậy trông như thế này:
Khi các bu lông đã hơi tắt, bạn có thể thử tháo chúng ra, trước tiên hãy xé bằng cờ lê thông thường ở điểm giao nhau của bộ giảm thanh và bộ cộng hưởng:
Và sau đó, tốt nhất là sử dụng một bánh cóc, vì bạn có thể tháo mọi thứ bằng nó trong nửa phút:
Khi các đai ốc được tháo ra, cần phải di chuyển kẹp sang trái để nó không gây trở ngại cho chúng ta trong quá trình làm việc sau này. Tiếp theo, chúng tôi cố gắng đẩy nhẹ các cạnh của bộ giảm thanh bằng tuốc nơ vít phẳng, gần giống như trong hình dưới đây:
Sau đó, bạn có thể đánh bật bộ giảm âm khỏi bộ cộng hưởng bằng những nhát búa:
Sau đó, bạn sẽ nhận được một cái gì đó như thế này:
Tiếp theo, nó vẫn là để giải phóng bộ giảm thanh khỏi các dây cao su treo, hai trong số đó nằm ở trung tâm:
Và một sợi dây đàn hồi nằm ở phía sau của bộ giảm thanh, ở đó trước tiên bạn cần dùng kìm hoặc đinh rút chốt cotter ra, vì đối với nhiều chủ xe, chính anh ta là người thực hiện chức năng của chốt cotter:
Giờ đây, bạn có thể thoải mái tháo bộ giảm thanh khỏi xe vì không có gì khác giữ nó:
Việc thay thế được thực hiện theo thứ tự ngược lại. Nếu bạn quan tâm đến giá của bộ giảm thanh VAZ 2107 mới và các mẫu cổ điển khác, thì khoảng giá này dao động từ 500 đến 1000 rúp, tùy thuộc vào nơi mua và nhà sản xuất. Nhưng tôi không khuyên bạn nên mua một cái giá rẻ, vì nó có thể không đi được thậm chí 15 km, và tiếng ồn từ nó sẽ rất khủng khiếp!
