Đánh giá Austin Healy Sprite 1958
Anh ta chỉ mới 17 tuổi và đã rất xúc động khi phát hiện ra rằng nhà kho bên cạnh nơi làm việc của anh ta thuộc sở hữu của một chàng trai cuồng xe hơi, một nhà sưu tập xe hơi và một người không ngại giao chìa khóa cho một thiếu niên.
“Anh ấy có cả đống ô tô trong nhà kho, và một ngày anh ấy hỏi tôi có muốn lái nó không,” anh kể lại. "Thật là thú vị và vui vẻ, chỉ là một chiếc xe thể thao nhỏ xinh."
Và kể từ hôm đó, anh ta bị mắc câu và muốn mua cho mình. Tám năm trước, điều này cuối cùng đã trở thành hiện thực đối với Holden.
“Tôi đã muốn mua một chiếc từ lâu, và chiếc này được tìm thấy trong một bãi đỗ xe hai phút sau đó,” anh nói.
Nhận thấy điều này, Holden đã chống lại sự thôi thúc, nhưng sau đó đi ngang qua để chỉ cho vợ mình.
"Tôi đang lái xe và vợ tôi nói," Sao anh không nhìn? " Tôi nói: “Nếu tôi nhìn, tôi không thể bỏ đi”, nhưng… vợ tôi nói: “Hãy nhìn và xem điều gì sẽ xảy ra”.
Và khi cô thúc giục anh ta lên xe, Holden đã cảnh báo cô, "Sẽ không thể quay lại một khi tôi đã đặt mông của mình vào đó."
“Kể từ khi tôi còn là một chàng trai trẻ, tôi đã thích ô tô, xe máy, máy kéo và bất cứ thứ gì cơ khí,” anh nói.
Dù không đủ tiền mua "những món đồ chơi đó" khi thành lập gia đình, Holden nói rằng khi tài chính cho phép, anh đã chớp lấy cơ hội và cũng muốn mua một chiếc Bugeye khác, lần này là để đua.
“Họ thực sự đã làm nó như một chiếc xe thể thao tốt, nhưng họ đã nhìn vào nó và nói, 'Không, chúng tôi không thể mua được' vì họ muốn một chiếc xe thể thao hạng thấp. Vì vậy, họ đã loại bỏ các bộ phận của những chiếc xe khác để làm cho chúng rẻ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn, ”ông nói.
Bugeye còn được gọi là chiếc xe thể thao unisex đầu tiên được giới thiệu. Không giống như những người tiền nhiệm, nó được chế tạo như một chiếc xe thể thao đơn giản nhưng phong cách và giá cả phải chăng sẽ không chỉ thu hút nam giới mà còn xâm nhập vào một thị trường đang phát triển chậm chạp khác vào thời điểm đó: phụ nữ.
Để giảm chi phí, càng nhiều thành phần BMC càng tốt. Nó có hệ thống lái và phanh Morris Minor, động cơ Austin A35 và hộp số bốn cấp. Ban đầu nó được cho là có đèn pha có thể thu vào, nhưng để giảm chi phí, thay vào đó, họ đã gắn đèn pha trực tiếp vào mui xe. Động thái này nhanh chóng mang lại cho anh ta biệt danh Bugeye.
Và tiếp tục đặc điểm độc đáo này, Sprite cũng không có tay nắm cửa hay nắp cốp. Những chiếc Bugeyes đến Úc dưới dạng một bộ Knock Down hoàn toàn (CKD) và được lắp ráp tại đây. Holden nói rằng mặc dù điều quan trọng là phải luôn bảo dưỡng một chiếc xe đã 50 tuổi, nhưng việc bảo dưỡng nó tương đối rẻ vì nó tự thực hiện hầu hết công việc. Người đàn ông 45 tuổi cố gắng lái nó ít nhất hai đến ba tuần một lần.
Anh nói: “Nếu bạn có thể đi được trên một con đường ngoằn ngoèo hoặc đường quê, thì đó là niềm vui khi lái xe.
“Angles thực sự tốt. Hãy ném nó vào một góc ở thiết bị thứ ba, rất thú vị. "
Khả năng xử lý và sức mạnh động cơ của nó tương tự như động cơ 1.0 lít của Mini.
Holden thậm chí đã đua chiếc Sprite của mình và nói rằng mặc dù tốc độ tối đa là 82 dặm một giờ (131 km / h) nghe có vẻ không nhiều, nhưng nó có thể cảm nhận được trong một chiếc xe quá gần mặt đất và chỉ nặng 600 kg. Và trong những năm qua, Bugeye đã trải qua rất nhiều tình yêu và sự chăm sóc dịu dàng, người chủ trước đó đã đầu tư 15,000 USD vào nó.
Holden nói: “Tôi tin rằng đây là chiếc Bugeye Sprite sớm nhất được sản xuất tại Úc.
Và trong khi sắp bán nó vào năm ngoái, Holden nói rằng ông đã nói chuyện với chủ sở hữu tiềm năng rằng đừng mua nó bằng cách liệt kê tất cả những "điều tồi tệ" về việc sở hữu một chiếc xe đã có tuổi đời nửa thế kỷ.
Nhưng trong khi phóng đại những vấn đề của những chiếc xe cũ, chẳng hạn như phanh tang trống, thiếu radio, cần phải thường xuyên điều chỉnh bộ chế hòa khí, đồng thời anh ấy cũng nói mình phải giữ nó.
“Thực sự, chiếc xe lái tuyệt vời, hệ thống phanh tuyệt vời, tôi không thể… nói với bạn bất cứ điều gì tôi không thích về nó,” anh nói.
Holden nhận ra rằng không thực sự là lúc để nói lời tạm biệt với ánh mắt đang quay cuồng của mình.
"Tôi đã nói với vợ rằng tôi nghĩ chúng ta sẽ bỏ nó đi."
Ngày nay, Sprites trong tình trạng tương tự như Holden được bán với giá từ 22,000 đô la đến 30,000 đô la.
Nhưng anh ấy sẽ không sớm đi đâu cả.
SNAPSHOT
1958 Austin Healy Sprite
Giá tình trạng mới: về pound stg. 900 (“Bugey”)
Chi phí bây giờ: khoảng $ 25,000 đến $ 30,000
Nhận định: Bugeye Sprite với đặc điểm giống côn trùng là một chiếc xe thể thao nhỏ rất ngầu.
