Từ Benz đến Koenigsegg: lịch sử của kỷ lục tốc độ thế giới

Ít người tin rằng nó thậm chí có thể. Tuy nhiên, vào ngày 10 tháng 500, SSC Tuấtara không chỉ phá được kỷ lục tốc độ thế giới chính thức của Koenigsegg Agera RS (và Bugatti Chiron không chính thức), mà còn vượt quá giới hạn 19 km một giờ đáng kinh ngạc. Tiến bộ gì kể từ kỷ lục đầu tiên - 126 km / h, do Benz Velo thiết lập XNUMX năm trước! Lịch sử của kỷ lục này cũng là lịch sử của sự tiến bộ và cảm hứng trong ngành công nghiệp ô tô, vì vậy rất đáng để ghi nhớ.

19 km/h - Benz Velo (1894)

Chiếc xe sản xuất đầu tiên, khoảng 1200 chiếc, được trang bị động cơ xi-lanh đơn 1045 cc. cm và công suất ... một mã lực rưỡi.

200,5 km/h - Jaguar XK120 (1949)

Kỷ lục tốc độ được cải thiện nhiều lần trong khoảng thời gian từ năm 1894 đến năm 1949, nhưng vẫn chưa có quy tắc nào được thiết lập để đo lường và xác nhận nó.

Thành tựu hiện đại đầu tiên là XK120, được trang bị động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng 3,4 lít công suất 162 mã lực. Một phiên bản được điều chỉnh đặc biệt thậm chí còn đạt tốc độ 214 km / h, nhưng kỷ lục của chiếc xe sản xuất được ghi lại dưới dạng một kỷ lục.

242,5 km/h - Mercedes-Benz 300SL (1958)

Thử nghiệm được thực hiện bởi Automobil Revue trên một chiếc xe sản xuất với động cơ 215 lít XNUMX lít công suất XNUMX mã lực.

245 km/h - Aston Martin DB4 GT (1959)

DB 4 GT được trang bị động cơ 3670 xi-lanh 306 cc. km và công suất XNUMX mã lực.

259 km/h - Iso Grifo GL 365 (1963)

Ngay cả công ty sản xuất chiếc xe thể thao mang tính biểu tượng của Ý này cũng đã không còn tồn tại từ lâu. Nhưng thành tích vẫn được duy trì, được ghi nhận trong bài kiểm tra của tạp chí Autocar. GL có động cơ V5,4 8 lít công suất 365 mã lực.

266 км/ч – AC Cobra Mk III 427 (1965)

Thử nghiệm của Mỹ bởi Xe & Người lái. Dưới nắp capô của phiên bản thứ ba của Cobra, một động cơ V7 8 lít công suất 492 mã lực được lắp đặt.

275 km/h - Lamborghini Miura P400 (1967)

Siêu xe đầu tiên trong lịch sử sở hữu động cơ V12 3,9 lít và công suất cực đại 355 mã lực.

280 km/h - Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Một lần nữa, một thử nghiệm riêng tư do Autocar tổ chức. Daytona có động cơ V4,4 12 lít sản sinh công suất 357 mã lực.

288,6 km/h - Lamborghini Miura P400S (1969)

Ferruccio Lamborghini muốn nói lời cuối cùng trong cuộc chiến với Enzo Ferrari. Kỷ lục về phiên bản S của Miura (với công suất cực đại 375 mã lực) sẽ được duy trì trong 13 năm trước khi được cải tiến bởi một chiếc Lamborghini khác.

293 km/h - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Kiểm tra phiên bản AMS của Đức. Chiếc Countach mạnh mẽ nhất này được trang bị động cơ V4,75 12 lít sản sinh công suất 380 mã lực.

305 km/h - Ruf BTR (1983)

Sáng tạo này của Alois Ruf, được sản xuất với số lượng khoảng 30 bản, là chiếc xe "sản xuất" đầu tiên chính thức vượt mốc 300 km. Nó được trang bị động cơ boxer 6 xi-lanh tăng áp sản sinh công suất 374 mã lực.

319 km/h - Porsche 959 (1986)

Siêu xe tăng áp kép thực sự đầu tiên của Porsche với công suất tối đa 450 mã lực. Vào năm 1988, một phiên bản cao cấp hơn của nó đã đạt tốc độ 339 km / h - nhưng sau đó nó không còn là kỷ lục thế giới nữa, như bạn sẽ thấy.

342 km/h - Ruf CTR (1987)

Được biết đến với cái tên Yellowbird, phiên bản sửa đổi mạnh mẽ này của Roof's Porsche, được gọi là Yellowbird, có công suất 469 mã lực và là kỷ lục trên đường đua Nardo.

355 km/h - McLaren F1 (1993)

Chiếc hypercar đầu tiên của thập niên 90 sở hữu động cơ 6 lít V12 sản sinh công suất 627 mã lực. Kỷ lục được thiết lập bởi Car and Driver, tuy nhiên, người cho rằng khi bộ giới hạn tốc độ không hoạt động, chiếc xe có thể đạt tốc độ lên tới 386 km / h.

387,87 km/h – Koenigsegg CCR (2005)

Ngay cả với những tiến bộ vượt bậc của công nghệ, kỷ lục của McLaren F1 cũng phải mất mười năm mới có thể ngã ngũ. Điều này có được nhờ chiếc hypercar CCR của Thụy Điển, trang bị động cơ V4,7 8 lít với hai máy nén và công suất 817 mã lực.

408,47 km/h - Bugatti Veyron EB (2005)

Niềm vui của người Thụy Điển chỉ kéo dài 6 tuần trước khi nỗi ám ảnh cuối cùng được nhận ra của Ferdinand Piech xuất hiện trên sân khấu. Veyron là chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên có công suất cực đại trên 1000 mã lực - thực tế là 1001, bắt nguồn từ động cơ W8 16 lít với bốn bộ tăng áp.

412,28 km/h - SSC Ultimate Aero TT (2007)

Kỷ lục được thiết lập trên một đường cao tốc thông thường gần Seattle (tất nhiên là tạm thời đóng cửa) và được Guinness xác nhận. Xe được trang bị động cơ V6,3 8 lít với một máy nén và công suất 1199 mã lực.

431,07 km/h - Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

Một trong 30 phiên bản "mài dũa" của Veyron được ra mắt, sức mạnh của nó được tăng lên 1199 mã lực. Kỉ lục đã được xác nhận bởi Guinness.

447,19 km/h – Koenigsegg Agera RS (2017)

Agera RS cơ sở có công suất 865 kilowatt hoặc 1176 mã lực. Tuy nhiên, công ty cũng sản xuất được 11 chiếc xe 1 megawatt - 1400 con ngựa. Chính với một trong số họ, Niklas Lily đã lập kỷ lục thế giới chính thức hiện tại vào tháng 2017 năm XNUMX.

508,73 km/h - SSC Tuấtara

Với tay lái Oliver Webb ngồi sau tay lái, xe Tuatara đạt tốc độ tối đa 484,53 km / h trong lần thử đầu tiên và đáng kinh ngạc 532,93 km / h trong lần thứ hai. Như vậy, theo quy tắc của kỷ lục thế giới, kết quả trung bình là 508,73 km / h đã được ghi nhận.

Hồ sơ không chính thức

Bugatti Chiron có tốc độ 490 km / giờ kể từ mùa thu năm 2019 đứng đầu danh sách dài những chiếc xe rất thực, nhưng không được ghi nhận trong sách kỷ lục. Nó bao gồm những chiếc xe như Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 và Hennessey Venom GT.