Mạch cảm biến nhiệt độ làm mát tản nhiệt thấp P00B3

Mạch cảm biến nhiệt độ làm mát tản nhiệt thấp P00B3

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Mức tín hiệu thấp trong mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát bộ tản nhiệt

Điều này có nghĩa là gì?

Mã sự cố chẩn đoán hệ thống truyền lực chung (DTC) này thường áp dụng cho tất cả các phương tiện OBD-II. Điều này có thể bao gồm nhưng không giới hạn ở Mercedes, Vauxhall, Nissan, BMW, Mini, Chevy, Mazda, Honda, Acura, Ford, v.v.

Hệ thống làm mát là một phần không thể thiếu trong hệ thống động cơ của xe. Nó không chỉ chịu trách nhiệm kiểm soát nhiệt độ của động cơ của bạn, mà còn điều chỉnh nó. Nhiều hệ thống / thành phần cơ điện khác nhau được sử dụng cho việc này, bao gồm nhưng không giới hạn ở: cảm biến nhiệt độ nước làm mát (CTS), bộ tản nhiệt, máy bơm nước, bộ điều nhiệt, v.v.

Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) sử dụng các giá trị CTS để theo dõi nhiệt độ động cơ và từ đó có thể tinh chỉnh nó. Các nhiệt độ khác nhau yêu cầu hỗn hợp không khí / nhiên liệu khác nhau, do đó, CTS bắt buộc phải hoạt động trong phạm vi mong muốn. Trong hầu hết các trường hợp, CTS là cảm biến NTC, có nghĩa là điện trở bên trong cảm biến tự giảm khi nhiệt độ tăng. Hiểu được điều này sẽ giúp bạn rất nhiều khi xử lý sự cố.

ECM kích hoạt P00B1 và ​​các mã liên quan khi nó giám sát một hoặc nhiều điều kiện bên ngoài một dải điện cụ thể trong CTS hoặc mạch của nó. ECM có thể phát hiện ra sự cố không nhất quán xảy ra (P00B5). Theo kinh nghiệm của tôi, thủ phạm ở đây thường là máy móc. Cần biết rằng các vấn đề về điện cũng có thể là nguyên nhân.

P00B3 Mã mạch cảm biến nhiệt độ chất làm mát bộ tản nhiệt thấp được đặt khi ECM giám sát một giá trị điện cụ thể thấp trong hoặc trong CTS bộ tản nhiệt. Nó là một trong năm mã liên quan: P00B1, P00B2, P00B3, P00B4 và P00B5.

Mức độ nghiêm trọng của DTC này là gì?

Mã này sẽ được coi là một vấn đề vừa phải nghiêm trọng. Điều này sẽ phụ thuộc vào những triệu chứng bạn có và sự cố thực sự ảnh hưởng đến hiệu suất của xe của bạn như thế nào. Thực tế là chức năng của CTS ảnh hưởng trực tiếp đến hỗn hợp không khí / nhiên liệu của động cơ làm cho vấn đề này không mong muốn. Nếu bạn bỏ bê vấn đề này đủ lâu, bạn có thể phải trả những hóa đơn sửa chữa động cơ khổng lồ.

Ví dụ về cảm biến nhiệt độ nước làm mát bộ tản nhiệt:

Một số triệu chứng của mã là gì?

Các triệu chứng của mã chẩn đoán P00B3 có thể bao gồm:

• Khởi đầu khó khăn
• Nhàn rỗi không ổn định
• Động cơ chết máy
• Tiêu thụ nhiên liệu kém
• Hút khói
• Triệu chứng mùi nhiên liệu
• Các phép đọc nhiệt độ sai hoặc sai
• Hiệu suất động cơ kém

Một số nguyên nhân phổ biến cho mã là gì?

Lý do cho mã này có thể bao gồm:

• Bộ tản nhiệt bị lỗi hoặc cảm biến nhiệt độ nước làm mát khác (CTS)
• Cảm biến cảm biến bẩn / bị tắc
• Rò rỉ o-ring / miếng đệm cảm biến
• Dây nịt bị hỏng hoặc bị hỏng
• cầu chì
• Sự cố ECM
• Vấn đề tiếp xúc / đầu nối (ăn mòn, nóng chảy, bộ phận giữ bị hỏng, v.v.)

Một số bước để khắc phục sự cố P00B3 là gì?

Đảm bảo kiểm tra Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật (TSB) cho xe của bạn. Có được quyền truy cập vào một bản sửa lỗi đã biết có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong quá trình chẩn đoán.

Dụng cụ

Một số điều bạn có thể cần khi chẩn đoán hoặc sửa chữa các mạch và hệ thống cảm biến nhiệt độ nước làm mát tản nhiệt là:

• Đầu đọc mã OBD
• Chất chống đông / chất làm mát
• Pallet
• vạn năng
• Bộ ổ cắm cơ bản
• Bộ Ratchet & Cờ lê Cơ bản
• Bộ tuốc nơ vít cơ bản
• Thiết bị đầu cuối pin
• Hướng dẫn sử dụng dịch vụ

Безопасность

• Để động cơ nguội đi
• Vòng tròn phấn
• Mang PPE (Thiết bị Bảo vệ Cá nhân)

GHI CHÚ. LUÔN LUÔN kiểm tra và ghi lại tính toàn vẹn của pin và hệ thống sạc trước khi khắc phục sự cố tiếp theo.

Bước cơ bản # 1

Nếu mã này được đặt, điều đầu tiên tôi sẽ làm là kiểm tra chính cảm biến nhiệt độ nước làm mát bộ tản nhiệt để tìm bất kỳ dấu hiệu hư hỏng rõ ràng nào. Nói chung, các cảm biến này được lắp đặt trong bộ tản nhiệt hoặc ở đâu đó dọc theo đường ống / ống làm mát, nhưng tôi cũng đã thấy chúng được lắp trên chính đầu xi lanh ở những nơi khuất khác, vì vậy hãy xem hướng dẫn sử dụng của bạn để biết vị trí chính xác.

LƯU Ý: Bất cứ khi nào bạn chẩn đoán / sửa chữa bất cứ điều gì liên quan đến hệ thống làm mát, hãy đảm bảo để động cơ nguội hoàn toàn trước khi tiếp tục.

Bước cơ bản # 2

Kiểm tra cảm biến. Với thực tế là điện trở bên trong cảm biến thay đổi theo nhiệt độ, bạn sẽ cần điện trở / nhiệt độ cụ thể mong muốn (xem hướng dẫn sử dụng). Sau khi có thông số kỹ thuật, hãy sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện trở giữa các tiếp điểm của bộ tản nhiệt CTS. Bất cứ điều gì nằm ngoài phạm vi mong muốn đều cho thấy cảm biến bị lỗi. Thay thế nếu cần thiết.

GHI CHÚ. Theo thời gian và dưới tác động của các yếu tố, nhựa của các cảm biến này có thể trở nên rất dễ vỡ. Cẩn thận để không làm hỏng các đầu nối trong quá trình chẩn đoán / sửa chữa.

Mẹo cơ bản # 3

Kiểm tra chỗ rò rỉ. Đảm bảo rằng cảm biến không bị rò rỉ xung quanh con dấu của nó. Rò rỉ ở đây có thể dẫn đến kết quả đọc sai khi không khí xâm nhập vào hệ thống. Phần lớn, những miếng đệm / phớt này cực kỳ dễ thay thế và không tốn kém. Bất kể đây có thực sự là nguyên nhân gốc rễ của vấn đề của bạn hay không, nó cần được giải quyết trước khi tiếp tục.

LƯU Ý: Tham khảo hướng dẫn sử dụng của bạn để biết chính xác chất chống đông / chất làm mát để sử dụng. Sử dụng sai chất chống đông có thể gây ăn mòn bên trong, vì vậy hãy đảm bảo mua đúng sản phẩm!

Bước cơ bản # 4

Với vị trí của cảm biến, hãy đặc biệt chú ý đến nơi định tuyến dây nịt CTS. Các cảm biến này và dây nịt có liên quan phải chịu nhiệt độ cao, chưa kể đến các yếu tố. Dây nịt và dây nịt bị chảy là nguyên nhân phổ biến của những sự cố này, vì vậy hãy sửa chữa bất kỳ dây nào bị hỏng.

Bước cơ bản # 5

Xóa CTS. Bạn chỉ cần tháo hoàn toàn cảm biến ra khỏi xe. Nếu vậy, bạn có thể tháo cảm biến và kiểm tra các mảnh vỡ / mảnh vụn có thể ảnh hưởng đến khả năng đọc chính xác của cảm biến.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• Hiện tại không có chủ đề liên quan trong diễn đàn của chúng tôi. Đăng một chủ đề mới trên diễn đàn ngay bây giờ.

Cần thêm trợ giúp với mã P00B3?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P00B3, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.