Mô tả mã lỗi P0117,
Mã lỗi OBD2

P0121 Cảm biến vị trí bướm ga / Công tắc A Dải mạch / Vấn đề hiệu suất

26.05.2022 /

Mã lỗi OBD-II - P0121 Mô tả kỹ thuật

P0121 - Cảm biến vị trí bướm ga/Phạm vi công tắc A/Vấn đề về hiệu suất.

DTC P0121 xảy ra khi mô-đun điều khiển động cơ (ECU, ECM hoặc PCM) phát hiện cảm biến vị trí bướm ga (TPS - cảm biến vị trí bướm ga) bị lỗi, hay còn gọi là chiết áp, gửi giá trị sai theo quy định.

Mã sự cố P0121 có nghĩa là gì?

Mã Rắc rối Chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là mã này áp dụng cho các phương tiện được trang bị OBD-II. Mặc dù về bản chất chung, các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu / kiểu máy.

Cảm biến vị trí bướm ga là một chiết áp dùng để đo độ mở của bướm ga. Khi van tiết lưu được mở, số đọc (được đo bằng vôn) tăng lên.

Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) cung cấp tín hiệu tham chiếu 5V đến Cảm biến vị trí bướm ga (TPS) và thường là nối đất. Đo lường chung: nhàn rỗi = 5V; hết ga = 4.5 vôn. Nếu PCM phát hiện thấy góc bướm ga lớn hơn hoặc nhỏ hơn so với góc phải có đối với một RPM nhất định, nó sẽ đặt mã này.

Triệu chứng có thể

Các triệu chứng của mã sự cố P0121 có thể bao gồm:

  • Đèn báo sự cố (MIL) sáng lên (Đèn kiểm tra động cơ hoặc Dịch vụ động cơ sẽ sớm xảy ra)
  • Ngại liên tục khi tăng tốc hoặc giảm tốc độ
  • Thổi khói đen khi tăng tốc
  • Không bắt đầu
  • Bật đèn cảnh báo động cơ tương ứng.
  • Trục trặc chung của động cơ, có thể dẫn đến đánh lửa sai.
  • Các vấn đề với thao tác tăng tốc.
  • Các vấn đề khi khởi động động cơ.
  • Tăng mức tiêu hao nhiên liệu.

Tuy nhiên, những triệu chứng này cũng có thể xuất hiện cùng với các mã lỗi khác.

Nguyên nhân gây ra lỗi P0121

Cảm biến vị trí bướm ga làm nhiệm vụ giám sát và xác định góc mở của van tiết lưu này. Thông tin được ghi lại sau đó được gửi đến bộ phận điều khiển động cơ, bộ phận này sẽ sử dụng thông tin này để tính toán lượng nhiên liệu cần phun vào mạch để đạt được quá trình đốt cháy hoàn hảo. Nếu mô-đun điều khiển động cơ phát hiện vị trí bướm ga thất thường do cảm biến vị trí bị lỗi, DTC P0121 sẽ tự động thiết lập.

Mã P0121 có thể có nghĩa là một hoặc nhiều sự kiện sau đã xảy ra:

  • Lỗi cảm biến vị trí bướm ga.
  • Lỗi dây do dây trần hoặc ngắn mạch.
  • Vấn đề đấu dây cảm biến vị trí bướm ga.
  • Xuất hiện hơi ẩm hoặc các tác nhân bên ngoài xâm nhập làm ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống điện.
  • Các đầu nối bị lỗi.
  • Trục trặc của mô-đun điều khiển động cơ, gửi mã không chính xác.
  • TPS có mạch hở không liên tục hoặc ngắn mạch bên trong.
  • Dây nịt bị cọ xát, gây ra hiện tượng hở hoặc ngắn mạch trong hệ thống dây điện.
  • Kết nối kém trong TPS
  • PCM không hợp lệ (ít khả năng xảy ra hơn)
  • Nước hoặc ăn mòn trong đầu nối hoặc cảm biến

Phương pháp khả thi

1. Nếu bạn có quyền truy cập vào một công cụ quét, hãy xem các số đọc van tiết lưu mở và không tải (WOT) cho TPS là bao nhiêu. Đảm bảo rằng chúng gần với các thông số kỹ thuật đã đề cập ở trên. Nếu không, hãy thay thế TPS và kiểm tra lại.

2. Kiểm tra xem có hiện tượng hở hoặc ngắn mạch ngắt quãng trong tín hiệu TPS không. Bạn không thể sử dụng công cụ quét cho việc này. Bạn sẽ cần một bộ dao động. Điều này là do các công cụ quét lấy mẫu của nhiều bài đọc khác nhau chỉ trên một hoặc hai dòng dữ liệu và có thể bỏ sót những người bỏ học không liên tục. Kết nối một máy hiện sóng và quan sát tín hiệu. Nó phải tăng và giảm nhẹ nhàng, không bị rơi ra ngoài hoặc nhô ra.

3. Nếu không tìm thấy vấn đề gì, hãy thực hiện kiểm tra lắc lư. Làm điều này bằng cách lắc đầu nối và dây nịt trong khi quan sát mẫu. Bỏ ra ngoài? Nếu vậy, hãy thay thế TPS và kiểm tra lại.

4. Nếu bạn không có tín hiệu TPS, hãy kiểm tra tham chiếu 5V trên đầu nối. Nếu có, hãy kiểm tra mạch nối đất xem có bị hở hoặc ngắn mạch không.

5. Đảm bảo rằng mạch tín hiệu không phải là 12V, không bao giờ được có điện áp của ắc quy. Nếu có, hãy theo dõi mạch điện để tìm điện áp ngắn và sửa chữa.

6. Tìm nước trong đầu nối và thay thế TPS nếu cần.

Các DTC mạch và cảm biến TPS khác: P0120, P0122, P0123, P0124

Mẹo sửa chữa

Sau khi đưa xe về xưởng, thợ thường sẽ thực hiện các bước sau để chẩn đoán chính xác vấn đề:

  • Quét mã lỗi bằng máy quét OBC-II thích hợp. Khi điều này được thực hiện và sau khi mã đã được đặt lại, chúng tôi sẽ tiếp tục lái thử trên đường để xem mã có xuất hiện trở lại hay không.
  • Kiểm tra cảm biến vị trí bướm ga.
  • Kiểm tra các thành phần hệ thống cáp.
  • Kiểm tra van tiết lưu.
  • Đo điện trở của cảm biến bằng dụng cụ thích hợp.
  • Kiểm tra các đầu nối.

Không nên thay thế nhanh cảm biến bướm ga vì nguyên nhân của P0121 DTC có thể nằm ở một thứ khác, chẳng hạn như ngắn mạch hoặc đầu nối không tốt.

Nói chung, cách sửa chữa thường làm sạch mã này nhất là như sau:

  • Sửa chữa hoặc thay thế cảm biến vị trí bướm ga.
  • Sửa chữa hoặc thay thế các đầu nối.
  • Sửa chữa hoặc thay thế các phần tử dây điện bị lỗi.

Không nên lái xe với mã lỗi P0121 vì điều này có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự ổn định của xe trên đường. Vì lý do này, bạn nên đưa xe đến xưởng càng sớm càng tốt. Do sự phức tạp của việc kiểm tra đang được thực hiện, rất tiếc, tùy chọn DIY trong nhà để xe tại nhà là không khả thi.

Rất khó để ước tính các chi phí sắp tới, vì phần lớn phụ thuộc vào kết quả chẩn đoán do thợ máy thực hiện. Thông thường, chi phí sửa chữa thân van tiết lưu trong xưởng có thể vượt quá 300 euro.

Mẹo khắc phục sự cố cảm biến vị trí bướm ga P0121

Часто задаваемые вопросы (Câu hỏi thường gặp)

Cần thêm trợ giúp với mã p0121?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0121, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.

Thêm một lời nhận xét