P0261 Xi lanh 1 mạch kim phun thấp

Mã lỗi OBD-II - P0261 - Bảng dữ liệu

P0261 - Tín hiệu thấp trong mạch kim phun xi lanh 1.

DTC này chỉ ra rằng mô-đun điều khiển truyền đã phát hiện điện áp tham chiếu đến từ kim phun nhiên liệu xi lanh số 1 thấp hơn so với quy định của nhà sản xuất xe.

Mã sự cố P0261 có nghĩa là gì?

Mã Rắc rối Chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là mã này áp dụng cho các phương tiện được trang bị OBD-II. Mặc dù về bản chất chung, các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu / kiểu máy.

OBD DTC P0261 là một mã truyền chung chung cho tất cả các loại xe. Mặc dù mã giống nhau nhưng quy trình sửa chữa có thể khác một chút tùy thuộc vào nhà sản xuất.

Mã này có nghĩa là tình trạng điện áp thấp đã xảy ra trong mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) được liên kết với kim phun nhiên liệu cho xi lanh số 1 theo thứ tự đánh lửa.

Tóm lại, kim phun nhiên liệu này bị trục trặc vì một trong nhiều lý do. Điều quan trọng là phải chẩn đoán và khắc phục loại sự cố này càng sớm càng tốt.

Khi kim phun nhiên liệu bị lỗi, nó sẽ gây ra những gợn sóng trên đường, có nghĩa là các thông số vận hành của động cơ thay đổi do các tín hiệu hỗn hợp trên PCM.

Giảm kiểu phun của kim phun nhiên liệu sẽ tạo ra hỗn hợp nạc. Những gợn sóng bắt đầu. Cảm biến oxy sẽ gửi một tín hiệu nghiêng đến PCM. Đáp lại, nó làm giàu hỗn hợp nhiên liệu chảy vào tất cả các xi lanh. Mức tiêu hao nhiên liệu giảm mạnh.

Một xi lanh có kim phun bị lỗi sẽ tạo ra một hỗn hợp nạc, do đó gây ra nhiệt độ cao hơn trong đầu xi lanh, dẫn đến kích nổ. Cảm biến tiếng gõ phát hiện tiếng gõ, báo hiệu PCM, phản ứng bằng cách làm chậm thời gian. Động cơ lúc này chạy không liên tục và thiếu công suất.

Hiệu ứng gợn sóng không kết thúc ở đó, nhưng nó phản ánh ý tưởng chung.

Mặt cắt của một kim phun nhiên liệu ô tô điển hình (do WikipedianProlific cung cấp):

Triệu chứng

Các triệu chứng hiển thị cho mã P0261 có thể bao gồm:

• Đèn động cơ sẽ sáng và mã P0261 sẽ được đặt.
• Động cơ sẽ chạy thô bạo hơn bình thường.
• Thiếu điện
• Kết quả là khả năng tiết kiệm nhiên liệu sẽ giảm đi đáng kể.
• Hoạt động không đồng đều có thể xảy ra Động cơ trên Chạy không tải
• thiếu quyết đoán hoặc vấp ngã trong khi tăng tốc có thể xảy ra
• có thể có sẵn bắn nhầm trong 1 xi lanh

Nguyên nhân gây ra lỗi P0261

Nguyên nhân có thể của DTC này:

• Xi lanh nạp nhiên liệu bẩn số một
• Kim phun nhiên liệu bị lỗi
• Kim phun nhiên liệu bị tắc
• Hở hoặc ngắn mạch trong bộ khai thác kim phun nhiên liệu
• Đầu nối kim phun nhiên liệu bị lỏng hoặc bị ăn mòn
• Kim phun nhiên liệu trên xi lanh số 1 có thể có lò xo hồi bên trong bị hỏng hoặc yếu, điều này có thể dẫn đến mức điện áp tham chiếu thấp.
• Hệ thống dây điện hoặc đầu nối được liên kết với xi lanh số 1 có thể gây ra hoặc gây ra sự cố kết nối và sự cố kết nối cũng có thể dẫn đến mức điện áp thấp hoặc không chính xác.
• Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động có thể không hoạt động bình thường.

Chẩn đoán / Sửa chữa

Thông thường, loại sự cố này liên quan đến đầu nối điện bị lỏng hoặc bị ăn mòn trên kim phun, kim phun bẩn (bẩn hoặc bị tắc) hoặc kim phun bị lỗi cần được thay thế.

Trong hơn 45 năm, tôi nhận thấy rằng các đầu nối lỏng lẻo hoặc bị ăn mòn hầu hết là nguyên nhân gây ra các vấn đề về điện. Tôi chỉ tìm thấy một số trường hợp mà hệ thống dây điện áp thấp bị ngắn hoặc mở (khi không chạm vào).

Hầu hết các sự cố về điện đều liên quan đến máy phát điện, hệ thống dây điện từ khởi động, hệ thống dây cảm biến oxy do gần hệ thống xả và pin. Phần lớn công việc điện liên quan đến việc sửa chữa các hạng mục do khách hàng lắp đặt như dàn âm thanh công suất lớn và các bộ phận hoặc thiết bị khác được lắp đặt không chính xác.

Các kim phun nhiên liệu được cung cấp bởi rơ le bơm nhiên liệu. PCM kích hoạt rơ le khi bật chìa khóa. Điều này có nghĩa là miễn là chìa khóa được bật, các kim phun đã được cấp điện.

PCM kích hoạt kim phun bằng cách tiếp đất vào đúng thời điểm và đúng thời điểm.

• Kiểm tra đầu nối trên kim phun nhiên liệu. Nó là một đầu nối bằng nhựa gắn với kim phun bằng một đoạn dây xung quanh đầu nối. Kéo đầu nối để kiểm tra xem nó có dễ dàng tách ra không. Tháo kẹp dây và tháo đầu nối khỏi kim phun.
• Kiểm tra đầu nối dây nịt xem có bị ăn mòn hoặc các chân đùn không. Đảm bảo rằng hai lưỡi dao không bị uốn cong trong chính kim phun. Sửa chữa mọi khiếm khuyết, bôi mỡ điện môi và lắp đầu nối điện.
• Khởi động động cơ và lắng nghe kim phun để đảm bảo nó hoạt động. Mang một tuốc nơ vít dài đến kim phun và đặt bút gần tai bạn, và bạn có thể nghe rõ âm thanh. Nếu nó không phát ra tiếng lách cách mạnh mẽ thì có nghĩa là nó không được cung cấp điện hoặc nó bị lỗi.
• Nếu không có tiếng lách cách, hãy tháo đầu nối ra khỏi kim phun và kiểm tra nguồn điện bằng vôn kế. Thiếu điện có nghĩa là hệ thống dây dẫn đến rơ le bơm nhiên liệu bị lỗi hoặc kết nối kém. Nếu nó có điện, hãy kiểm tra cả hai chân trên đầu nối khai thác và nếu trình điều khiển kim phun PCM hoạt động, vôn kế sẽ hiển thị xung nhanh. Nếu có thể nhìn thấy xung, hãy thay kim phun.
• Nếu vòi phun hoạt động, nghĩa là nó bị tắc hoặc bẩn. Hãy cố gắng xóa nó trước. Bộ xả đầu phun không đắt và hữu ích đối với các đầu phun còn lại, có thể ngăn ngừa sự lặp lại. Nếu xả nước không giải quyết được vấn đề, kim phun phải được thay thế.

Mua bộ xả vòi phun "trực tiếp" trực tuyến hoặc tại cửa hàng phụ tùng ô tô. Nó sẽ bao gồm một chai làm sạch kim phun áp suất cao và một ống có một đầu để vặn chai làm sạch kim phun.

• Rút cầu chì vào bơm nhiên liệu.
• Khởi động xe và để xe chạy cho đến khi chết máy vì thiếu xăng.
• Tháo và cắm đường hồi nhiên liệu gắn với bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu. Điều này là để ngăn máy hút bụi quay trở lại bình nhiên liệu.
• Tháo van Schrader trong lỗ kiểm tra đường ray nhiên liệu. Kết nối đường nhiên liệu của bộ xả với cổng thử nghiệm này. Luồn chai chất làm sạch phun nhiên liệu áp suất cao vào đường dẫn nhiên liệu của bộ xả.
• Khởi động động cơ và để nó chạy cho đến khi hết nhiên liệu. Nó sẽ chỉ hoạt động trên một chai chất tẩy rửa.
• Khi động cơ chết máy, tắt chìa khóa, tháo đường bộ xả và thay van Schrader. Lắp cầu chì bơm nhiên liệu.

Làm thế nào để một người thợ chẩn đoán mã P0261?

• Thợ máy có thể chẩn đoán DTC này bằng cách nhìn vào kim phun nhiên liệu số 1 của xi lanh.
• Khi đã định vị kim phun nhiên liệu trên xi lanh số 1, thợ máy nên kiểm tra kim phun nhiên liệu theo quy trình đề xuất của nhà sản xuất. Thử nghiệm này sẽ cho biết liệu lò xo bên trong có bị hỏng do điện áp chuẩn do kim phun nhiên liệu tạo ra trong quá trình thử nghiệm này hay không.
• Sau đó, thợ máy sẽ kiểm tra hệ thống dây điện và đầu nối liên quan đến kim phun nhiên liệu trên xi lanh số 1 xem có bị hư hỏng không.

Nếu vẫn không tìm thấy vấn đề sau khi thực hiện các kiểm tra này, mô-đun điều khiển hệ thống truyền động có thể bị lỗi và cần được thợ máy kiểm tra. Sau khi thợ máy đã đưa ra quyết định, anh ấy / cô ấy sẽ chia sẻ thông tin này với khách hàng.

Những sai lầm thường gặp khi chẩn đoán mã P0261

Một sai lầm phổ biến là thay thế kim phun nhiên liệu trong xi lanh số 1 mà không kiểm tra xem mạch điện của nó có bị hỏng không. Mặc dù kim phun kém là nguyên nhân phổ biến nhất của DTC này, nhưng nó không phải là nguyên nhân duy nhất, vì vậy phải chứng minh rằng tất cả các nguyên nhân có thể khác của vấn đề này không phải là nguyên nhân.

Mã P0261 nghiêm trọng như thế nào?

Bất kỳ DTC nào liên quan đến kim phun nhiên liệu kém đều là một vấn đề nghiêm trọng. Điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ của bạn và, nếu bỏ qua, có thể dẫn đến hư hỏng động cơ. Tốt nhất là chẩn đoán và khắc phục sự cố này càng sớm càng tốt để giữ cho động cơ ô tô của bạn hoạt động tốt.

Sửa chữa những gì có thể sửa chữa mã P0261?

• Thay thế kim phun nhiên liệu trên 1 xi lanh
• Sửa chữa hoặc thay thế hệ thống dây điện hoặc đầu nối được kết nối với kim phun nhiên liệu trên xi lanh số 1
• Thay thế mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực

Nhận xét bổ sung về mã P0261

Bảo dưỡng thường xuyên hệ thống nhiên liệu, chẳng hạn như làm sạch hệ thống nhiên liệu có thể giúp ngăn DTC này xảy ra. Những chất tẩy rửa này sẽ đi qua các kim phun nhiên liệu, cung cấp chất bôi trơn cần thiết cho các bộ phận nhỏ bên trong để ngăn khả năng gãy các lò xo hồi bên trong kim phun nhiên liệu. Dịch vụ này nên được thực hiện ít nhất mỗi năm một lần, nhưng để có kết quả tốt nhất, hãy thực hiện nó vào mỗi lần thay dầu.

Harley DTC P0261 P0263 P1003

Cần thêm trợ giúp với mã p0261?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0261, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.