P045C Mạch điều khiển tuần hoàn khí thải Thấp B

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Tín hiệu thấp trong mạch điều khiển tuần hoàn khí thải "B"

Điều này có nghĩa là gì?

Mã sự cố chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là mã này áp dụng cho các phương tiện được trang bị OBD-II với EGR. Các thương hiệu xe hơi có thể bao gồm (nhưng không giới hạn) Land Rover, GMC, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Ford, Toyota, Honda, v.v.

Các mã sự cố động cơ này đề cập đến sự cố trong hệ thống tuần hoàn khí thải. Cụ thể hơn, khía cạnh điện. Hệ thống tuần hoàn khí thải là một bộ phận không thể thiếu trong hệ thống xả của xe, có chức năng ngăn chặn sự hình thành NOx (nitơ oxit) có hại trong xi lanh.

EGR được điều khiển bởi máy tính quản lý động cơ. Máy tính mở hoặc đóng hệ thống tuần hoàn khí thải, tùy thuộc vào tải, tốc độ và nhiệt độ, để duy trì nhiệt độ đầu xi lanh chính xác. Có hai dây dẫn đến điện từ trên EGR mà máy tính sử dụng để kích hoạt nó. Một chiết áp cũng được đặt trong bộ điện từ tuần hoàn khí thải, nó báo hiệu vị trí của thanh EGR (cơ chế hoạt động đóng mở ống dẫn).

Điều này rất giống với việc làm mờ đèn trong nhà của bạn. Khi bạn vặn công tắc, đèn sẽ sáng hơn khi hiệu điện thế tăng lên. Máy tính động cơ của bạn không thấy bất kỳ sự thay đổi điện áp nào khi nó cố gắng mở hoặc đóng EGR, cho thấy rằng nó bị kẹt ở một vị trí. Mã P045C Mạch điều khiển tuần hoàn khí thải “B” cho biết không có sự thay đổi điện áp thấp, cho biết rằng EGR đang mở hoặc đóng. P045D về cơ bản giống hệt nhau, nhưng nó có nghĩa là mạch cao, không thấp. Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe cụ thể của bạn để xác định mạch tuần hoàn khí thải nào là “B” cho ứng dụng cụ thể của bạn.

Nhiên liệu không chì có xu hướng tạo thành NOx ở nhiệt độ xilanh động cơ quá cao. Hệ thống EGR đưa một lượng khí thải có kiểm soát trở lại đường ống nạp. Mục đích là để pha loãng hỗn hợp nhiên liệu đi vào đủ để đưa nhiệt độ đầu xi lanh xuống dưới nhiệt độ mà NOx được tạo thành.

Hoạt động của hệ thống EGR rất quan trọng vì nhiều lý do hơn là ngăn ngừa NOx - nó cung cấp thời gian chính xác hơn để có thêm công suất mà không bị kích nổ và hỗn hợp nhiên liệu loãng hơn để tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

triệu chứng

Các triệu chứng sẽ khác nhau tùy thuộc vào vị trí của kim EGR tại thời điểm hỏng.

Động cơ chạy cực kỳ thô bạo
Đèn kiểm tra động cơ đang sáng
Giảm tiết kiệm nhiên liệu
Giảm quyền lực
Không bắt đầu hoặc rất khó bắt đầu, sau đó là trạng thái nhàn rỗi rõ ràng

Nguyên nhân có thể

Lý do cho DTC này có thể bao gồm:

Ngắn mạch nối đất
Ngắn mạch đến điện áp pin
Đầu nối kém với các chân bị đẩy ra
Ăn mòn trong đầu nối
Kim EGR bẩn
Bộ điện từ tuần hoàn khí thải bị lỗi
EGR kém
ECU hoặc máy tính bị lỗi

Quy trình sửa chữa

If your vehicle has traveled less than 100,000 80 miles, it is recommended that you review your warranty. Hầu hết các phương tiện mang theo một bảo hành kiểm soát phát xạ 100,000 hoặc Xnumx. Thứ hai, lên mạng và kiểm tra tất cả TSB (Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật) có liên quan đến các mã này và cách sửa chữa chúng.

Để thực hiện các quy trình chẩn đoán này, bạn sẽ cần các công cụ sau:

Vôn kế / Ôm kế
Sơ đồ kết nối tuần hoàn khí thải
Jumper
Hai kẹp giấy hoặc kim khâu

Mở mui xe và khởi động động cơ. Nếu động cơ không hoạt động tốt, hãy rút phích cắm khỏi hệ thống EGR. Nếu động cơ hoạt động trơn tru, chốt sẽ bị kẹt trong EGR. Dừng động cơ và thay thế EGR.

Nhìn vào đầu nối dây trên "B" EGR. Có 5 dây, hai dây bên ngoài cấp điện áp pin và nối đất. Ba dây trung tâm là một chiết áp báo hiệu cho máy tính lượng dòng EGR. Thiết bị đầu cuối trung tâm là thiết bị đầu cuối tham chiếu 5V.

Kiểm tra kỹ lưỡng đầu nối xem có chân đùn, ăn mòn hoặc chân cong không. Kiểm tra kỹ dây nịt để xem có cách điện hoặc đoản mạch có thể xảy ra không. Tìm dây hở có thể làm hở mạch.

Sử dụng vôn kế để kiểm tra bất kỳ dây đầu cuối nào với dây màu đỏ và nối đất cho dây màu đen. Bật chìa khóa và tìm 12 volt và cả hai thiết bị đầu cuối.
Nếu điện áp không được hiển thị, thì có một dây hở giữa hệ thống EGR và thanh đánh lửa. Nếu 12 volt chỉ được hiển thị trên một mặt, EGR đang mở bên trong. Thay thế EGR.
Rút đầu nối ra khỏi hệ thống tuần hoàn khí thải và với chìa khóa bật và tắt động cơ, kiểm tra nguồn điện của cả hai tiếp điểm bên ngoài. Viết ra cái nào có 12 vôn và thay thế đầu nối.
Đặt một chiếc kẹp giấy lên vấu đầu cuối không được cấp điện, đây là vấu nối đất. Gắn một jumper vào một chiếc kẹp giấy. Tiếp đất jumper. Một "nhấp chuột" sẽ được nghe khi EGR được kích hoạt. Ngắt kết nối dây nối đất và khởi động động cơ. Nối đất lại dây và lúc này động cơ sẽ chạy thô khi EGR được cấp điện và làm phẳng khi rút tiếp đất.
Nếu hệ thống EGR được kích hoạt và động cơ bắt đầu làm việc không liên tục, thì hệ thống EGR đang có thứ tự, vấn đề là điện. Nếu không, hãy dừng động cơ và thay thế EGR.
Kiểm tra đầu nối trung tâm của đầu nối tuần hoàn khí thải. Bật chìa khóa. Nếu máy tính hoạt động bình thường, 5.0 volt sẽ hiển thị. Tắt chìa khóa.
Tham khảo sơ đồ đấu dây EGR và xác định vị trí đầu cuối tham chiếu điện áp EGR trên máy tính. Lúc này, hãy cắm ghim hoặc kẹp giấy vào đầu nối trên máy tính để kiểm tra lại điểm tiếp xúc.
Bật chìa khóa. Nếu 5 vôn hiện diện, máy tính tốt và vấn đề là ở dây khai thác hệ thống EGR. Nếu không có điện áp, thì máy tính bị lỗi.

Lời khuyên khi sửa chữa mạch tuần hoàn khí thải mà không cần thay thế máy tính: Nhìn vào sơ đồ đấu dây và xác định vị trí đầu nối điện áp tham chiếu nhiệt độ nước làm mát. Kiểm tra thiết bị đầu cuối này với chìa khóa đi kèm. Nếu ref 5 volt. Điện áp xuất hiện, tắt chìa khóa và đánh dấu hai đầu cuối hỗ trợ được sử dụng trong các thử nghiệm này. Rút đầu nối máy tính ra, hàn một dây jumper giữa hai chân này. Cài đặt đầu nối và hệ thống EGR sẽ hoạt động bình thường mà không cần thay thế máy tính.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

Hiện tại không có chủ đề liên quan trong diễn đàn của chúng tôi. Đăng một chủ đề mới trên diễn đàn ngay bây giờ.

Cần thêm trợ giúp với mã P045C?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P045C, hãy đặt câu hỏi trong phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.