Mã tương quan công tắc phanh P0504 A / B

DTC P0504 - Bảng dữ liệu OBD-II

Tương quan công tắc phanh A / B

Mã Rắc rối Chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là mã này áp dụng cho các phương tiện được trang bị OBD-II. Mặc dù về bản chất chung, các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu / kiểu máy.

Khi phát hiện có sự cố trong công tắc đèn phanh của xe, PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực) sẽ ghi mã P0504 và đèn Kiểm tra Động cơ sẽ bật sáng.

Mã P0504 có nghĩa là gì?

Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) trên xe của bạn đã đặt mã P0504 này để phản ứng với lỗi mạch đèn phanh được phát hiện. Máy tính của xe giám sát tất cả các mạch điện để tìm các bất thường như không có điện áp hoặc nằm ngoài phạm vi.

Công tắc đèn phanh được kết nối với nhiều mạch, mỗi mạch có thể dẫn đến tình huống nguy hiểm. Bản thân công tắc phanh bao gồm hai đầu ra tín hiệu, và nếu có lỗi trong công tắc, nó sẽ được phát hiện và thiết lập mã này. Đây là một đề nghị không tốn kém về chi phí của bộ phận hoặc nhân công cần thiết để thay thế nó. Yếu tố an toàn cần được sửa chữa càng sớm càng tốt.

Triệu chứng

Dấu hiệu đầu tiên cho thấy PCM của bạn đã lưu trữ mã P0504 rất có thể là đèn Check Engine bật sáng. Ngoài ra, bạn cũng có thể nhận thấy các triệu chứng khác, bao gồm:

• Nhấn bàn đạp phanh không kích hoạt hoặc hủy kích hoạt kiểm soát hành trình của xe.
• Một hoặc cả hai đèn phanh không sáng khi đạp phanh.
• Một hoặc cả hai đèn phanh vẫn sáng ngay cả khi bạn đã nhấc chân khỏi bàn đạp phanh.
• Nhấn bàn đạp phanh ở tốc độ cao sẽ dừng động cơ.
• Hệ thống khóa chuyển số không hoạt động bình thường.

• Đèn phanh sẽ sáng vĩnh viễn hoặc sẽ không sáng khi nhấn bàn đạp.
• Sẽ khó hoặc không thể rời khỏi công viên
• Xe có thể bị chết máy khi phanh ở tốc độ cao.
• Kiểm soát hành trình không được kích hoạt

Nguyên nhân có thể gây ra lỗi З0504

Có một số thành phần trong mạch này, bất kỳ thành phần nào trong số đó có khả năng bẻ khóa mạch đủ để cài đặt mã này.

• Phổ biến nhất là công tắc đèn phanh bị hỏng do mòn.
• Cầu chì đèn phanh thỉnh thoảng bị đứt do hơi ẩm xâm nhập vào mạch điện hoặc đèn phanh bị cháy.
• Một nguyên nhân phổ biến khác khiến nước vào thấu kính là đèn phanh bị lỗi.
• Dây nịt, cụ thể hơn, các đầu nối, chân cắm bị lỏng hoặc bị đẩy ra ngoài sẽ gây ra vấn đề tương quan giữa công tắc và PCM.
• Cuối cùng, bản thân PCM có thể bị lỗi.

Các bước chẩn đoán và các giải pháp khả thi

Công tắc đèn phanh nằm dưới bảng điều khiển ở đầu cần đạp phanh. Bộ trợ lực phanh nâng bàn đạp đến vị trí mở rộng hoàn toàn. Công tắc đèn phanh được gắn trên giá đỡ thanh ngang ngay phía sau giá đỡ bàn đạp phanh. Cách duy nhất để truy cập công tắc là đẩy ghế trước ra sau, nằm ngửa và nhìn lên dưới bảng điều khiển. Bạn sẽ thấy một giá đỡ công tắc ở đầu cần đạp phanh. Công tắc sẽ có bốn hoặc sáu dây.

Công tắc nằm trong giá đỡ để thanh truyền động của nó tiếp xúc với cần bàn đạp phanh khi bàn đạp được mở rộng hoàn toàn. Tại thời điểm này, công tắc được nhấn bởi cần bàn đạp phanh, sẽ cắt dòng điện. Khi đạp phanh, cần kéo dài ra, bao gồm cả công tắc và đèn phanh. Khi nhả bàn đạp, cần gạt lại nhấn vào thanh, làm tắt đèn phanh.

Các bước chẩn đoán

• Nhờ trợ lý kiểm tra đèn phanh. Đảm bảo rằng chúng hoạt động bằng cách bật và tắt chúng và đèn ở tình trạng tốt.
• Nếu đèn phanh sáng liên tục, công tắc đèn phanh được điều chỉnh không chính xác hoặc bị lỗi. Điều tương tự cũng áp dụng nếu chúng không hoạt động. Di chuyển ghế lái ra sau và nhìn vào bên dưới bảng điều khiển. Bóp các mấu của đầu nối điện nằm trên công tắc đèn phanh và ngắt kết nối.
• Dùng vôn kế để kiểm tra điện áp trên dây màu đỏ ở đầu nối. Kết nối dây đen với bất kỳ mặt đất tốt nào và dây đỏ với đầu dây đỏ. Bạn nên có 12 volt, nếu không, hãy kiểm tra dây dẫn đến hộp cầu chì.
• Kết nối phích cắm với công tắc và kiểm tra dây màu trắng với bàn đạp được ấn xuống. Bạn nên có 12 volt với bàn đạp được nhấn và không có điện áp khi bàn đạp kéo dài. Nếu không có điện áp, hãy thay thế công tắc đèn phanh. Nếu điện áp xuất hiện ở dây màu trắng với bàn đạp kéo dài, hãy thay công tắc.
• Nếu công tắc nằm trong danh mục có thể điều chỉnh, hãy kiểm tra cài đặt. Công tắc phải vừa khít với tay bàn đạp và được ấn hoàn toàn.
• Nếu đèn phanh hoạt động tốt nhưng vẫn biết mã, hãy kiểm tra các dây còn lại trên công tắc đèn phanh. Tháo đầu nối và kiểm tra nguồn điện còn lại. Lưu ý vị trí của dây nguồn và thay thế đầu nối. Quấn mặt sau của dây tiếp giáp với dây nguồn trong khi nhấn bàn đạp. Nếu không có điện, hãy thay thế công tắc.
• Nếu bàn đạp được nhấn trong lần kiểm tra cuối cùng, công tắc vẫn OK. Sự cố tồn tại trong hệ thống dây dẫn đến máy tính hoặc trong chính máy tính.
• Xác định vị trí máy tính và cảm biến phía sau của thiết bị đầu cuối STP trên máy tính xuống đất. Nếu vôn kế hiển thị 12 vôn, máy tính bị lỗi. Nếu điện áp thấp hoặc không có, hãy thay thế hoặc sửa chữa dây nối từ máy tính đến công tắc.

Ghi chú bổ sung

Cần biết rằng một số xe được trang bị túi khí đầu gối phía người lái. Vì vậy, hãy cẩn thận khi xử lý túi khí.

Đây là công tắc bàn đạp phanh đặc trưng trên Ford F-2011 150.

CÁC LỖI THƯỜNG GẶP KHI CHẨN ĐOÁN MÃ P0504

Nếu đèn phanh không sáng khi người lái nhấn bàn đạp phanh, họ thường cho rằng vấn đề là bóng đèn bị cháy. Sau đó, bạn có thể thay bóng đèn và thấy rằng điều này không giải quyết được vấn đề. Nếu có vấn đề với công tắc phanh hoặc mạch điện, việc thay thế cầu chì phanh bị nổ cũng có thể là một sai lầm, vì vấn đề cơ bản có thể khiến cầu chì lại bị nổ.

MÃ P0504 NGHIÊM TRỌNG NHƯ THẾ NÀO?

Sẽ rất nguy hiểm nếu đèn phanh không bật và tắt khi nhấn hoặc nhả bàn đạp phanh. Xe phía sau không thể biết bạn muốn giảm tốc độ hay cần dừng đột ngột và rất dễ xảy ra tai nạn. Tương tự như vậy, nếu bạn không ngắt hệ thống điều khiển hành trình bằng cách nhấn bàn đạp phanh, bạn có thể rơi vào một tình huống nguy hiểm khác. Như vậy có thể thấy mã P0504 đã rất nghiêm trọng cần phải xử lý ngay.

SỬA CHỮA NÀO CÓ THỂ SỬA MÃ P0504?

Trong hầu hết các trường hợp, việc khắc phục nguyên nhân của mã P0504 khá đơn giản. Tùy thuộc vào vấn đề cơ bản là gì, một số sửa chữa phổ biến hơn bao gồm:

• Thay bóng đèn phanh bị cháy.
• Sửa chữa hoặc thay thế dây hoặc đầu nối trong bộ dây hoặc mạch công tắc phanh.
• Thay công tắc phanh.
• Thay thế cầu chì đèn phanh bị nổ.

NHẬN XÉT BỔ SUNG LIÊN QUAN ĐẾN MÃ P0504 XEM XÉT

Ngoài các tình huống nguy hiểm tiềm ẩn trên đường, mã P0504 cũng có thể khiến bài kiểm tra khí thải không thành công. Mặc dù công tắc đèn phanh không ảnh hưởng trực tiếp đến khí thải của xe, nhưng nó lại làm sáng đèn check engine, khiến xe không đạt trong bài kiểm tra khí thải của OBD II.

P0504 Công tắc phanh Tương quan A/B DTC "Cách khắc phục"

Cần thêm trợ giúp với mã p0504?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0504, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.