P053A Mạch điều khiển bộ gia nhiệt cacte tích cực / mở

P053A Mạch điều khiển bộ gia nhiệt cacte tích cực / mở

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Vòng điều khiển lò sưởi cacte tích cực / mở

Điều này có nghĩa là gì?

Đây là mã chẩn đoán sự cố hệ thống truyền lực chung (DTC) và thường được áp dụng cho xe OBD-II. Các thương hiệu xe hơi có thể bao gồm, nhưng không giới hạn, BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford, v.v.

PCV (thông gió cưỡng bức cacte) về mặt kỹ thuật là một hệ thống được thiết kế để loại bỏ khói độc hại từ động cơ và cũng để ngăn chặn việc thải những khói này vào khí quyển. Điều này cũng có thể được thực hiện bằng cách sử dụng chân không ống góp để hút hơi từ cacte vào ống nạp. Hơi cacte đi qua buồng đốt cùng với hỗn hợp nhiên liệu / không khí được đốt cháy. Van PCV kiểm soát sự lưu thông trong hệ thống, làm cho nó trở thành một hệ thống thông gió cacte hiệu quả cũng như một thiết bị kiểm soát ô nhiễm.

Hệ thống PCV này đã trở thành tiêu chuẩn cho tất cả các xe ô tô mới từ những năm 1960, và nhiều hệ thống đã được tạo ra trong nhiều năm, nhưng chức năng cơ bản là giống nhau. Có hai loại hệ thống PCV chính: mở và đóng. Tuy nhiên, về mặt kỹ thuật, cả hai đều hoạt động theo cách tương tự, vì hệ thống khép kín đã được chứng minh là có hiệu quả hơn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí kể từ khi được giới thiệu vào năm 1968.

Với sự trợ giúp của hệ thống / bộ phận làm nóng, hệ thống PCV có thể loại bỏ hơi ẩm, được coi là một trong những chất ô nhiễm chính trong động cơ. Khi động cơ hoạt động, nó thường tạo ra nhiệt có thể đốt cháy phần lớn hơi ẩm trong hệ thống. Tuy nhiên, khi nó nguội đi, đây là nơi xảy ra hiện tượng ngưng tụ. Dầu động cơ có chứa các chất phụ gia đặc biệt giúp giữ phân tử nước do hơi ẩm gây ra. Tuy nhiên, theo thời gian, nó sẽ vượt quá công suất của nó và nước ăn mòn các bộ phận kim loại của động cơ, điều này làm hỏng nó ở một mức độ nào đó.

ECM (Mô-đun điều khiển động cơ) chịu trách nhiệm giám sát và điều chỉnh mạch điều khiển bộ gia nhiệt thông gió cacte. Nếu P053A đang hoạt động, ECM sẽ phát hiện ra sự cố chung trong mạch điều khiển bộ gia nhiệt PCV và / hoặc một điểm hở trong mạch được chỉ định.

Ví dụ về van PCV:

Mức độ nghiêm trọng của DTC này là gì?

Trong trường hợp này, mức độ nghiêm trọng là từ trung bình đến cao, vì vậy việc giải quyết vấn đề là rất quan trọng vì nếu hệ thống PCV bị lỗi do tích tụ cặn bùn và rò rỉ dầu, bạn có thể làm hỏng động cơ của mình ở một mức độ nhất định. Van PCV bị tắc do tích tụ carbon sẽ gây ra nhiều sự cố động cơ khác. Áp lực sẽ bắt đầu tích tụ, có thể dẫn đến hỏng các miếng đệm và hộp nhồi.

Một số triệu chứng của mã là gì?

Các triệu chứng của mã chẩn đoán P053A có thể bao gồm:

• Tiêu thụ dầu quá mức
• Lắng đọng trong dầu động cơ
• Động cơ hoạt động sai
• Giảm tiết kiệm nhiên liệu
• Rò rỉ dầu động cơ
• Van PCV bị lỗi có thể gây ra tiếng ồn như huýt sáo, hú hoặc các tiếng rên nhỏ khác.

Một số nguyên nhân phổ biến cho mã là gì?

Lý do cho mã thông gió cacte tích cực P053A này có thể bao gồm:

• Van PCV bị kẹt mở
• Sự cố về hệ thống dây dẫn gây ra hiện tượng hở / ngắn / ngoài dải trong mạch điều khiển bộ sưởi thông gió cacte.
• Sự cố ECM (Mô-đun điều khiển động cơ) (chẳng hạn như ngắn mạch bên trong, hở mạch, v.v.)
• Bộ lọc không khí PCV tích hợp bẩn (có thể bên trong)
• Sự nhiễm dầu của đầu nối điện và / hoặc dây nịt gây ra sự cố kết nối điện
• PCV lò sưởi bị lỗi

Các bước để chẩn đoán và khắc phục sự cố P053A là gì?

Bước đầu tiên trong quá trình khắc phục sự cố là xem lại bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) để biết các sự cố đã biết với một chiếc xe cụ thể.

Các bước chẩn đoán nâng cao trở nên rất cụ thể cho xe và có thể yêu cầu thiết bị và kiến ​​thức tiên tiến thích hợp để được thực hiện chính xác. Chúng tôi phác thảo các bước cơ bản dưới đây, nhưng hãy tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe / sản xuất / kiểu xe / hộp số của bạn để biết các bước cụ thể cho xe của bạn.

Bước cơ bản # 1

Có một số cách để kiểm tra xem van PCV có hoạt động bình thường hay không và bạn sẽ quyết định cái nào dễ dàng hơn cho mình, tuy nhiên điều quan trọng là động cơ chạy không tải cho dù bạn sử dụng phương pháp nào. Có hai phương pháp để kiểm tra xem van có hoạt động bình thường không:

Phương pháp 1: Ngắt van PCV khỏi nắp van, giữ nguyên ống, sau đó nhẹ nhàng đặt ngón tay của bạn lên đầu mở của ống. Nếu van của bạn hoạt động bình thường, bạn sẽ cảm thấy lực hút mạnh. Sau đó, cố gắng lắc van, và nếu nó kêu lục cục, điều đó có nghĩa là không có gì ngăn cản sự đi qua của nó. Tuy nhiên, nếu không có âm thanh lạch cạch phát ra thì nó đã bị hỏng.

Cách 2: Tháo nắp ra khỏi lỗ nạp dầu ở góc van, sau đó đặt một miếng giấy cứng lên trên lỗ. Nếu van của bạn hoạt động bình thường, giấy sẽ ép vào lỗ trong vài giây.

Nếu bạn nhận thấy van hoạt động không bình thường, không đáng để bạn mua một chiếc thay thế ngay lập tức. Thay vào đó, hãy thử làm sạch nó bằng một ít chất tẩy rửa bộ chế hòa khí, đặc biệt là ở những khu vực bị bẩn nhiều. Đảm bảo rằng bất kỳ sự đổi màu và / hoặc cặn dính nào hiện có đã được loại bỏ, điều này có thể cho thấy van đã được làm sạch kỹ lưỡng.

Bước cơ bản # 2

Kiểm tra dây nịt được kết nối với (các) mạch PCV. Xem xét thực tế là hệ thống PCV tiếp xúc với dầu có trong hệ thống, một nguyên nhân có thể là do nhiễm dầu. Nếu dầu rò rỉ trên dây nịt, dây điện và / hoặc đầu nối, nó có thể gây ra các sự cố về điện vì dầu có thể ăn mòn lớp cách điện của dây quan trọng theo thời gian. Vì vậy, nếu bạn thấy bất cứ điều gì như thế này, hãy nhớ sửa chữa nó đúng cách để đảm bảo kết nối điện tốt trong mạch điều khiển tích cực của lò sưởi thông gió cacte.

Bài viết này chỉ dành cho mục đích thông tin và dữ liệu kỹ thuật và bản tin dịch vụ cho chiếc xe cụ thể của bạn nên luôn được ưu tiên.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• Hiện tại không có chủ đề liên quan trong diễn đàn của chúng tôi. Đăng một chủ đề mới trên diễn đàn ngay bây giờ.

Cần thêm trợ giúp với mã P053A của bạn?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P053A, hãy đặt câu hỏi trong phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.