P073B bị kẹt ở bánh răng 6
nội dung
P073B bị kẹt ở bánh răng 6
Bảng dữ liệu DTC OBD-II
Bị kẹt ở bánh răng 6
Điều này có nghĩa là gì?
Đây là mã chẩn đoán sự cố truyền động chung (DTC) và thường được áp dụng cho các xe OBD-II được trang bị hộp số tự động. Điều này có thể bao gồm nhưng không giới hạn đối với Volkswagen, Audi, Nissan, Mazda, Ford, v.v. Thật kỳ lạ, mã này phổ biến hơn trên xe VW và Audi.
Khi chúng ta lái xe, nhiều mô-đun và máy tính sẽ giám sát và điều chỉnh một số lượng lớn các bộ phận và hệ thống để làm cho xe vận hành trơn tru và hiệu quả. Trong số các thành phần và hệ thống này, bạn có hộp số tự động (A / T).
Chỉ riêng trong hộp số tự động đã có vô số các bộ phận, hệ thống, linh kiện chuyển động,… để giữ cho hộp số luôn ở số chính xác theo yêu cầu của người lái. Phần quan trọng khác của tất cả những điều này là TCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động), chức năng chính của nó là kiểm soát, điều chỉnh và tương quan các giá trị, tốc độ, hành động của người lái, v.v., cũng như chuyển số xe cho bạn một cách hiệu quả! Với vô số khả năng ở đây, bạn sẽ muốn bắt đầu và rất có thể sẽ tuân theo những điều cơ bản ở đây.
Rất có thể, nếu bạn đang tìm kiếm mã này, chiếc xe của bạn sẽ không đi nhanh (nếu không ở đâu cả!). Nếu bạn bị kẹt về số hoặc về số trung bình, tốt hơn hết là bạn không nên lái xe hoặc cố gắng làm như vậy cho đến khi vấn đề đã được khắc phục. Giả sử bạn đang bị kẹt ở số hai khi cố gắng tăng tốc trên đường cao tốc, có lẽ bạn đang tăng tốc lên 60 km / h. Tuy nhiên, động cơ của bạn sẽ hoạt động rất mạnh để duy trì tốc độ mong muốn. Trong những trường hợp như vậy, rất có thể xảy ra hư hỏng động cơ.
ECM (Mô-đun điều khiển động cơ) sẽ chiếu sáng CEL (Đèn kiểm tra động cơ) và sẽ đặt mã P073B khi phát hiện hộp số tự động bị kẹt ở số sáu.
Chỉ báo hộp số tự động: 
Mức độ nghiêm trọng của DTC này là gì?
Tôi sẽ nói là cao vừa phải. Những loại mã này nên được bắt đầu ngay lập tức. Tất nhiên, chiếc xe thậm chí có thể lái xuống phố, nhưng bạn sẽ cần phải sửa chữa nó trước khi có thêm bất kỳ hư hỏng nào xảy ra. Theo đúng nghĩa đen, bạn có thể tiêu tốn của mình vài nghìn đô la nếu bạn lơ là hoặc bỏ qua các triệu chứng quá lâu. Hộp số tự động cực kỳ phức tạp và cần được chăm sóc thích hợp để đảm bảo hoạt động không gặp sự cố.
Một số triệu chứng của mã là gì?
Các triệu chứng của mã sự cố P073B có thể bao gồm:
- Tốc độ xe bất thường
- Năng lượng thấp
- Tiếng ồn động cơ bất thường
- Giảm phản ứng ga
- Tốc độ xe hạn chế
- Rò rỉ ATF (chất lỏng hộp số tự động) (chất lỏng màu đỏ dưới gầm xe)
Một số nguyên nhân phổ biến cho mã là gì?
Lý do cho mã P073B này có thể bao gồm:
- Hệ thống thủy lực truyền động bị tắc nghẽn
- Mức ATF thấp
- ATF bẩn
- ATF sai
- Sự cố điện từ chuyển đổi
- Vấn đề TCM
- Sự cố về hệ thống dây điện (tức là nứt, nóng chảy, ngắn mạch, hở mạch, v.v.)
- Sự cố kết nối (ví dụ: nóng chảy, các tab bị hỏng, các chân bị ăn mòn, v.v.)
Một số bước để khắc phục sự cố P073B là gì?
Bước cơ bản # 1
Kiểm tra tính toàn vẹn của ATF (chất lỏng hộp số tự động) của bạn. Sử dụng que thăm (nếu được trang bị), kiểm tra cấp số tự động khi xe đang di chuyển và đỗ. Quy trình này khác nhau đáng kể giữa các nhà sản xuất. Tuy nhiên, thông tin này thường có thể được tìm thấy khá dễ dàng trong hướng dẫn sử dụng dịch vụ trên bảng điều khiển, hoặc đôi khi thậm chí được in trên chính que thăm! Đảm bảo chất lỏng sạch và không có cặn. Nếu bạn không nhớ rằng bạn đã từng cung cấp dịch vụ chuyển nhà, bạn nên kiểm tra hồ sơ của chúng tôi và thực hiện dịch vụ chuyển nhà của bạn cho phù hợp. Bạn có thể ngạc nhiên về việc ATF bẩn có thể ảnh hưởng đến hiệu suất đường truyền của bạn như thế nào.
Mẹo: Luôn kiểm tra mức ATF trên bề mặt bằng phẳng để có kết quả đọc chính xác. Đảm bảo sử dụng chất lỏng do nhà sản xuất khuyến nghị.
Bước cơ bản # 2
Có rò rỉ không? Nếu bạn có lượng chất lỏng thấp, nó có thể đang đi đâu đó. Kiểm tra đường lái xe xem có vết dầu hoặc vũng nước không. Ai biết được, có thể đây là vấn đề của bạn. Dù sao đây cũng là một ý kiến hay.
Bước cơ bản # 3
Kiểm tra TCM (mô-đun điều khiển truyền dẫn) xem có bị hư hỏng không. Nếu nó nằm trên chính đường truyền hoặc bất kỳ nơi nào khác mà nó có thể tiếp xúc với các phần tử, hãy tìm bất kỳ dấu hiệu nào của sự xâm nhập của nước. Nó chắc chắn có thể gây ra một vấn đề như vậy, trong số những vấn đề khác có thể xảy ra. Bất kỳ dấu hiệu ăn mòn nào trên vỏ máy hoặc các đầu nối cũng là một dấu hiệu tốt của sự cố.
Bước cơ bản # 4
Nếu mọi thứ vẫn đang được kiểm tra, tùy thuộc vào khả năng của máy quét OBD2, bạn có thể theo dõi vị trí của bánh răng và kiểm tra xem nó có hoạt động hay không. Điều này giúp bạn dễ dàng biết được hộp số của mình có đang chuyển dịch hay không bằng cách xử lý đơn giản. Bạn đã đặt nó trên sàn và nó tăng tốc chậm một cách đau đớn chưa? Anh ta có thể bị kẹt ở số cao (4,5,6,7). Bạn có thể tăng tốc nhanh, nhưng tốc độ của xe sẽ không bao giờ nhanh như bạn muốn? Anh ta có thể bị kẹt ở số thấp (1,2,3).
Các cuộc thảo luận DTC liên quan
- Tiguan DSG 2011 - P073B Trục trặcKính gửi tất cả, tôi hiện đang gặp phải sự cố xử lý cho chiếc Tiguan 2011 (DSG 7 tốc độ) của mình. Tiguan cư xử một cách tự nhiên trong trạng thái lạnh lùng. Nhưng sau một số chuyến đi (đôi khi khoảng 17-30 km) đèn báo hộp số nhấp nháy và các vấn đề lái xe phát sinh. Hơn nữa, nếu tôi dừng xe ở trạng thái này, t ...
Cần thêm trợ giúp với mã P073B?
Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P073B, hãy đặt câu hỏi trong phần bình luận bên dưới bài viết này.
GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.
