P0748 Van điện từ điều khiển áp suất A điện
Mã lỗi OBD2

P0748 Van điện từ điều khiển áp suất A điện

Mã lỗi OBD-II - P0748 - Bảng dữ liệu

P0748 - Van điện từ điều khiển áp suất A, điện.

Mã này là viết tắt của Electric Pressure Control Solenoid. Mã này có thể có định nghĩa khác đối với một số nhãn hiệu xe, vì vậy hãy đảm bảo kiểm tra mã cụ thể cho xe của bạn.

Mã sự cố P0748 có nghĩa là gì?

Đây là Mã sự cố chẩn đoán đường truyền chung (DTC) và thường được áp dụng cho các xe OBD-II được trang bị hộp số tự động.

Điều này có thể bao gồm, nhưng không giới hạn ở, Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura, v.v. Tuy nhiên, các bước sửa chữa chính xác có thể khác nhau tùy thuộc vào năm. , chế tạo, mô hình và thiết bị của bộ nguồn.

Khi P0748 OBD-II DTC được đặt, mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) đã phát hiện sự cố với nam châm điện điều khiển áp suất truyền "A". Hầu hết các hộp số tự động đều có ít nhất ba nam châm điện, đó là nam châm điện A, B và C. Các mã sự cố liên quan đến nam châm điện "A" là các mã P0745, P0746, P0747, P0748 và P0749. Bộ mã dựa trên một lỗi cụ thể để cảnh báo PCM và bật đèn kiểm tra động cơ.

Các van điện từ kiểm soát áp suất truyền động kiểm soát áp suất chất lỏng để hộp số tự động hoạt động thích hợp. PCM nhận được một tín hiệu điện tử dựa trên áp suất bên trong các solenoit. Hộp số tự động được điều khiển bằng dây đai và ly hợp chuyển số bằng cách tạo áp suất chất lỏng đến đúng nơi và đúng thời điểm. Dựa trên các tín hiệu từ các thiết bị kiểm soát tốc độ xe liên quan, PCM điều khiển các ống dẫn áp suất để hướng chất lỏng ở áp suất thích hợp đến các mạch thủy lực khác nhau để thay đổi tỷ số truyền vào đúng thời điểm.

P0748 được đặt bởi PCM khi điện từ điều khiển áp suất "A" gặp sự cố điện.

Ví dụ về điện từ điều khiển áp suất truyền động: P0748 Van điện từ điều khiển áp suất A điện

Mức độ nghiêm trọng của DTC này là gì?

Mức độ nghiêm trọng của mã này thường bắt đầu ở mức trung bình, nhưng có thể nhanh chóng tiến triển đến mức độ nghiêm trọng hơn nếu không được khắc phục kịp thời.

Một số triệu chứng của mã P0748 là gì?

Nếu mã này được lưu trữ, bạn có thể không nhận thấy bất kỳ triệu chứng rõ ràng nào hoặc bạn có thể nhận thấy các vấn đề nghiêm trọng về chuyển số, chẳng hạn như không có chuyển số nào cả. Động cơ có thể chết máy ở chế độ không tải, sang số có thể bị gắt hoặc trượt và hộp số có thể bị quá nóng. Các triệu chứng khác bao gồm giảm tiết kiệm nhiên liệu và đèn báo sự cố (MIL) bật sáng. Các mã khác có thể được đặt, chẳng hạn như các mã liên quan đến tỷ số truyền, cuộn dây điện từ sang số hoặc độ trượt của hộp số.

Các triệu chứng của mã sự cố P0748 có thể bao gồm:

  • Xe chuyển sang chế độ khẩn cấp
  • Hộp số bị trượt khi sang số
  • Quá nhiệt của đường truyền
  • Hộp số bị kẹt trong bánh răng
  • Giảm tiết kiệm nhiên liệu
  • Các triệu chứng giống như cháy nổ có thể xảy ra
  • Đèn Kiểm tra Động cơ đang sáng

Một số nguyên nhân phổ biến cho mã là gì?

Van điện từ điều khiển áp suất có thể bị hỏng nếu có bất kỳ điều kiện nào sau đây:

  • Chất lỏng truyền bị ô nhiễm hoặc bẩn
  • Chất lỏng có thông lượng thấp
  • Tắc nghẽn thủy lực trong đường truyền chất lỏng
  • Van điều khiển áp suất điện tử hỏng
  • Lỗi truyền động cơ học bên trong
  • TCM bị lỗi (Mô-đun điều khiển truyền dẫn)
  • PCM bị lỗi (hiếm)
  • Điện từ điều khiển áp suất bị lỗi
  • Chất lỏng bẩn hoặc bị ô nhiễm
  • Bộ lọc truyền bẩn hoặc bị tắc
  • Bơm truyền động bị lỗi
  • Thân van truyền động bị lỗi
  • Các đoạn thủy lực hạn chế
  • Đầu nối bị ăn mòn hoặc bị hỏng
  • Hệ thống dây điện bị lỗi hoặc bị hỏng
  • PCM bị lỗi

Một số bước để khắc phục sự cố P0748 là gì?

Trước khi bắt đầu quá trình khắc phục sự cố cho bất kỳ sự cố nào, bạn nên xem lại Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật (TSB) dành riêng cho từng loại xe theo năm, kiểu xe và hộp số. Trong một số trường hợp, điều này có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian về lâu dài bằng cách chỉ cho bạn đi đúng hướng. Bạn cũng nên kiểm tra hồ sơ xe để kiểm tra thời điểm thay bộ lọc và chất lỏng lần cuối, nếu có thể.

Kiểm tra chất lỏng và hệ thống dây điện

Bước đầu tiên là kiểm tra mức chất lỏng và kiểm tra tình trạng của chất lỏng có bị nhiễm bẩn hay không. Trước khi thay chất lỏng, bạn nên kiểm tra hồ sơ xe để biết thời điểm thay bộ lọc và chất lỏng lần cuối.

Tiếp theo là kiểm tra trực quan chi tiết để kiểm tra tình trạng của hệ thống dây điện để tìm các khuyết tật rõ ràng. Kiểm tra các đầu nối và kết nối xem có an toàn, ăn mòn và hư hỏng các chốt không. Điều này phải bao gồm tất cả hệ thống dây điện và đầu nối với các đế điều khiển áp suất truyền động, bơm truyền động và PCM. Bơm truyền động có thể được dẫn động bằng điện hoặc cơ học, tùy thuộc vào cấu hình.

Các bước nâng cao

Các bước bổ sung luôn dành riêng cho từng loại xe và cần có thiết bị tiên tiến thích hợp để được thực hiện chính xác. Các quy trình này yêu cầu đồng hồ vạn năng kỹ thuật số và các tài liệu tham chiếu kỹ thuật dành riêng cho xe. Bạn sẽ nhận được hướng dẫn xử lý sự cố cụ thể cho xe của mình trước khi tiếp tục các bước nâng cao. Yêu cầu về điện áp có thể khác nhau rất nhiều giữa các kiểu xe. Các yêu cầu về áp suất chất lỏng cũng sẽ khác nhau dựa trên thiết kế và cấu hình truyền động.

Kiểm tra liên tục

Trừ khi có quy định khác trong biểu dữ liệu, kết nối và dây thông thường phải là điện trở 0 ohms. Việc kiểm tra liên tục phải luôn được thực hiện khi ngắt nguồn điện để tránh làm chập mạch và gây thêm hư hỏng. Điện trở hoặc không liên tục cho biết hệ thống dây điện bị lỗi bị hở hoặc bị ngắn và cần sửa chữa hoặc thay thế.

Các cách tiêu chuẩn để sửa mã này là gì?

  • Thay thế chất lỏng và bộ lọc
  • Thay thế điện từ điều khiển áp suất bị lỗi.
  • Sửa chữa hoặc thay thế một máy bơm truyền động bị lỗi
  • Sửa chữa hoặc thay thế thân van truyền động bị lỗi
  • Truyền xả nước cho các đoạn sạch
  • Làm sạch các đầu nối khỏi bị ăn mòn
  • Sửa chữa hoặc thay thế hệ thống dây điện
  • Nhấp nháy hoặc thay thế PCM

Chẩn đoán sai có thể bao gồm:

  • Sự cố cháy động cơ
  • Vấn đề bơm truyền động
  • Sự cố đường truyền nội bộ
  • Vấn đề truyền tải

Hy vọng rằng thông tin trong bài viết này đã giúp bạn đi đúng hướng để giải quyết vấn đề DTC điện từ điều khiển áp suất của bạn. Bài viết này chỉ dành cho mục đích thông tin và dữ liệu kỹ thuật cụ thể và bản tin dịch vụ cho xe của bạn nên luôn được ưu tiên.

CÁC LỖI THƯỜNG GẶP KHI CHẨN ĐOÁN MÃ P0748

Thông thường, sự cố này được tuyên bố là sự cố đánh lửa sai trong động cơ hoặc máy bơm cao áp được coi là thủ phạm. Hệ thống dây điện và các mạch khác có liên quan có thể bị coi là nguyên nhân có thể xảy ra. Điều quan trọng là đảm bảo rằng quá trình chẩn đoán hoàn chỉnh được thực hiện.

MÃ P0748 NGHIÊM TRỌNG NHƯ THẾ NÀO?

Sự cố đường truyền phải luôn được khắc phục càng sớm càng tốt. Ngay cả khi vấn đề chưa tiến triển đến mức xảy ra lỗi cơ học bên trong, thì các triệu chứng bắt đầu có nghĩa là có một vấn đề có thể trở nên nghiêm trọng trong một thời gian rất ngắn.

SỬA CHỮA NÀO CÓ THỂ SỬA MÃ P0748?

Các bản sửa lỗi có thể có cho mã lỗi này bao gồm:

  • Sửa chữa các mạch điều khiển áp suất như hệ thống dây điện và đầu nối
  • Bộ điều chỉnh áp suất Thay thế điện từ
  • Thay thế điều áp điện tử
  • Phục hồi hoặc thay thế toàn bộ hộp số, bao gồm cả bộ biến mô.
  • Xả và thay dầu hộp số
  • Thay thế TSM

NHẬN XÉT BỔ SUNG LIÊN QUAN ĐẾN MÃ P0748 XEM XÉT

Kiểm tra tình trạng của dầu hộp số là một bước quan trọng trong việc khắc phục sự cố hộp số. Nếu chất lỏng trông hoặc có mùi khét, hoặc có màu sẫm, đục, xe gần như chắc chắn đang chạy với mức chất lỏng thấp. Điều này có nghĩa là thiệt hại nghiêm trọng bên trong có thể đã xảy ra.

Mặc dù một số phần của quy trình chẩn đoán có thể được thực hiện tại nhà, chẳng hạn như B. Đánh giá chất lỏng truyền động (nếu bạn có que thăm). Tốt hơn là liên hệ với một chuyên gia có trình độ càng sớm càng tốt.

Cách chẩn đoán và sửa mã động cơ P0748 - Giải thích mã lỗi của hệ thống chẩn đoán lỗi xe hơi

Cần thêm trợ giúp với mã P0748?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0748, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.

5 комментариев

  • Valdemar Juarez Landero

    Tôi có một vấn đề với một cái hộp. Từ chevi Co lỗi P0748 mình mới sửa hộp mới mà nó cứ báo mã như vậy và mình cũng thay selenoid thì cũng y chang

  • Raphael

    Mình có con Vectra GTX bị lỗi này P0748 thay nhớt rồi, solenoid phân áp cũng thay rồi mà lỗi vẫn tiếp tục, ở chế độ D xe bắt đầu nặng, ai giúp mình với?

  • Hoàng tử Derülez

    Rafael, nếu bạn đã làm điều đó, bạn cũng nên thử nghiệm mô-đun truyền động. Bởi vì nếu dây mô-đun không có điện trở và liên tục, nó sẽ gây ra lỗi tương tự cho bạn, do dòng điện không đến van áp suất dầu.

Thêm một lời nhận xét