P2110 Hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga - giới hạn tốc độ bắt buộc
Mã lỗi OBD2

P2110 Hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga - giới hạn tốc độ bắt buộc

P2110 Hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga - giới hạn tốc độ bắt buộc

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga - Giới hạn RPM cưỡng bức

Điều này có nghĩa là gì?

Mã sự cố chẩn đoán hệ thống truyền lực chung (DTC) này thường áp dụng cho tất cả các phương tiện được trang bị OBD-II sử dụng hệ thống điều khiển bướm ga có dây, bao gồm nhưng không giới hạn ở các xe Ford, Dodge Ram, Kia, Jeep, Chrysler, Mazda, Chevy. , Vân vân.

P2110 OBD-II DTC là một trong những mã có thể cho biết rằng mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) đã phát hiện ra sự cố và đang hạn chế hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga.

Tình huống này được gọi là kích hoạt chế độ an toàn dự phòng hoặc phanh để ngăn động cơ tăng tốc cho đến khi lỗi được khắc phục và mã liên quan được xóa. Có bốn mã, được gọi là mã lực, và chúng là P2104, P2105, P2106 và P2110.

PCM đặt chúng khi có các mã khác cho biết sự cố có thể liên quan đến an toàn hoặc gây ra hư hỏng cho động cơ hoặc các bộ phận truyền động nếu không được khắc phục kịp thời.

Mã P2110 do PCM đặt để buộc hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga hạn chế tốc độ động cơ.

Mã này có thể liên quan đến sự cố trong hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga, nhưng thông thường, việc đặt mã này có liên quan đến một sự cố khác. DTC P2110 được PCM kích hoạt khi nhận được tín hiệu bất thường từ các thành phần khác nhau. Hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga là một chu kỳ nhiệm vụ được điều khiển bởi PCM và chức năng hệ thống bị hạn chế khi các DTC khác được phát hiện.

Mức độ nghiêm trọng của mã và các triệu chứng

Mức độ nghiêm trọng của mã này có thể từ trung bình đến nghiêm trọng tùy thuộc vào vấn đề cụ thể. Các triệu chứng của P2110 DTC có thể bao gồm:

  • Động cơ sẽ không khởi động
  • Phản ứng ga kém hoặc không có phản ứng ga
  • Đèn Kiểm tra Động cơ đang sáng
  • Đèn hậu ABS
  • Hộp số tự động không sang số
  • Mã bổ sung hiện có

Nguyên nhân phổ biến của DTC này

Các tình huống phổ biến nhất trong đó mã này được cài đặt và đưa vào chế độ an toàn hoặc dự phòng để chỉ ra sự cố và hoạt động như một lá cờ đỏ:

  • Quá nhiệt động cơ
  • Rò rỉ chất làm mát
  • Van tuần hoàn khí thải bị lỗi
  • Sự cố của cảm biến MAF
  • Sửa đổi trục lái
  • ABS, hệ thống kiểm soát độ bám đường hoặc hệ thống ổn định bị lỗi
  • Sự cố hộp số tự động
  • Điện áp hệ thống bất thường

Những sửa chữa chung là gì?

  • Sửa chữa rò rỉ chất làm mát
  • Thay thế hoặc vệ sinh cảm biến ABS
  • Thay thế hoặc vệ sinh van tuần hoàn khí thải
  • Thay thế hoặc vệ sinh cảm biến MAF
  • Làm sạch các đầu nối khỏi bị ăn mòn
  • Sửa chữa hoặc thay thế hệ thống dây điện
  • Nhấp nháy hoặc thay thế PCM

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa

Bước đầu tiên để khắc phục sự cố là xem lại Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật (TSB) dành riêng cho xe theo năm, kiểu xe và động cơ. Trong một số trường hợp, điều này có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian về lâu dài bằng cách chỉ cho bạn đi đúng hướng.

Bước thứ hai đối với mã này là hoàn tất quá trình quét PCM để xác định các mã sự cố khác. Mã này là thông tin và trong hầu hết các trường hợp, chức năng của mã này là cảnh báo người lái xe rằng PCM đã bắt đầu chuyển đổi dự phòng do lỗi hoặc hỏng hóc trong hệ thống không được kết nối trực tiếp với bộ truyền động điều khiển bướm ga.

Nếu tìm thấy các mã khác, bạn nên kiểm tra TSB được liên kết với chiếc xe cụ thể và mã đó. Nếu TSB chưa được tạo, bạn phải thực hiện theo các bước khắc phục sự cố cụ thể cho mã này để xác định nguồn gốc của lỗi mà PCM phát hiện để đưa động cơ vào chế độ an toàn dự phòng hoặc an toàn không hoạt động.

Khi tất cả các mã khác đã được xóa, hoặc nếu không tìm thấy mã nào khác, nếu mã bộ truyền động bướm ga vẫn tồn tại, PCM và bộ truyền động bướm ga phải được đánh giá. Khi bắt đầu, hãy kiểm tra trực quan tất cả hệ thống dây điện và kết nối để tìm các khuyết tật rõ ràng.

Lỗi chung

Thay thế bộ truyền động điều khiển bướm ga hoặc PCM khi các lỗi khác thiết lập mã này.

Sửa chữa hiếm

Thay thế bộ điều khiển bộ truyền động bướm ga

Hy vọng rằng những thông tin trong bài đã giúp bạn đi đúng hướng trong việc giải quyết vấn đề mã lực của hệ thống điều khiển thiết bị truyền động bướm ga của bạn. Bài viết này chỉ dành cho mục đích cung cấp thông tin và dữ liệu kỹ thuật cụ thể và bản tin dịch vụ cho xe của bạn nên luôn được ưu tiên.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

  • P2101, P2100, p2110 trên Mazda 2004s 6 model nămXin hãy giúp tôi vừa mua một chiếc Mazda 2004 6 năm bộ điều nhiệt bị kẹt đóng. Tôi đã sửa lỗi này, xe bị giật, sang số rất khó hoặc lùi, không tăng tốc được. Không biết cách khắc phục, mong các bạn giúp đỡ…. 
  • 2012 Dodge Mistel SE 2.4L P2101 P2110 P2118Tôi đã gặp sự cố với vấn đề này khoảng một năm trước, nhưng tôi đã có thể thực hiện đặt lại bằng công cụ chẩn đoán của mình và mọi thứ đều ổn, đã thử lại nhưng không may. Tôi biết rằng tất cả các mã là: (1) Phạm vi / Thông số kỹ thuật của động cơ bướm ga (2) Bộ truyền động bướm ga Phạm vi / Thông số kỹ thuật của động cơ (3) Bộ truyền động bướm ga ... 
  • 2007 Aveo5 Rough Idle P2106, P2110, P2135, Mã P21012007 Chevy Aveo5 Khởi động ngày hôm nay sau khi ngồi rất nhanh ở chế độ không tải trong một ngày. Đã kiểm tra các mã ngốc, đèn sáng các mã P2106, P2110, P2135, P2101. đã làm sạch ống hút bằng cao su, chỉ có động cơ đang hoạt động. Đặt lại mã máy tính. Khi khởi động lại, đèn chạy êm hơn một chút nhưng vẫn thô và khoảng 1200rpm, không ... 
  • Lỗi P2110 2011 Jeep WranglerĐèn cảnh báo ga Jeep Wrangler Rubicon 2011 của tôi bật sáng khi đang lái xe và chuyển sang chế độ chết máy. Mã lỗi P2110. Đại lý xe Jeep đã thay thế mô-đun điều khiển bướm ga và tôi lại bị hỏng. Họ đã thay thế PCM và họ vẫn gặp sự cố. Bây giờ họ nói rằng họ không thể hiểu rằng ... 
  • Ford Focus 2007 - ga nhiều mã: P0607, P2110, P2122, P2138Xin chào, người mới ... Tôi gần đây đã có một đèn cảnh báo động cơ trong một vài ngày, và sau đó lại biến mất. Đôi khi khi khởi động xe, đèn đỏ "Lỗi Hệ thống Động cơ" bật sáng và thông báo sẽ tắt nếu tôi tắt đi bật lại. Hôm nay đã ở trong ga ra và nhận được OBD ... 
  • Mã lỗi BMW X2010 5 P20310 và P21109Có ai biết những mã này là gì không? Có vẻ như có thêm một chữ số so với OBD2 tiêu chuẩn. Anh chàng kiểm tra sương mù không biết mật mã là gì. Anh ấy chỉ nói rằng nó đặc biệt dành cho BMW…. 

Cần thêm trợ giúp với mã p2110?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P2110, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.

3 комментария

  • Antonio Lourenço

    Tôi đang sửa một chiếc Mazd, nó không tăng tốc. Tôi đã chạy máy quét và mã p2104, p2107 p2110 xuất hiện, tôi có thể làm gì để khắc phục?

  • Sonata 2010, Hàn Quốc, động cơ 2000, hai hệ thống

    Xe chết máy, hết xăng không bình thường, hay ngắt rune lên tới 4 thì giải pháp thế nào?

  • Mạnh

    Xe Tucson 2010 sản xuất Đài Loan, xe chạy bình thường, khoảng sau hơn chục km đột nhiên đạp ga không lên ( trở về tốc độ không tải) đèn check động cơ báo sáng. Tắt máy khởi động lại thì lại hoạt dộng bình thường. Mã lỗi lưu là P2110 và P2118.

Thêm một lời nhận xét